Autor Tema: Peso / potencia (Leído 14400 veces)

Pontiac · « **Respuesta #20 en:** Agosto 24, 2010, 21:11:08 pm »

Muy cierto lo que destaca Foxbuster, ya que la relación peso/potencia es un parámetro solamente y como tal, no tiene valor de bueno o malo todo depende de qué relación se haga con el parámetro.

Por ej. el Austin Mini y el Fiat 600 y todos los modelos de city car, tienen valores sobre 14 kg/hp en máxima potencia y seguramente las aceleraciones son muy débiles.

En cambio el consumo de combustible, especialmente en condiciones de tránsito urbano son sumamente económicos.
Mientras los autos deportivos bajan de 8 kg/hp llegando a 3 kg/hp inclusive!!!

Una relación entre 10-12 kg/hp indica un vehículo que tiene un motor, potencialmente más durable que una relación 15 kg/hp y mas. Pero también indica un modelo más gastador, por tanto cuando se trata de un objetivo tras la economía y tras un modelo nuevo, una alta relación peso/potencia dista de ser negativa, sino todo lo contrario. Todo depende del objetivo que se persiga.

Como auto usado yo invitaría a tener cuidado, con los modelos de relación sobre 15, porque lo más seguro es que ahí el motor ya dió todo o casi todo... Ej., los VW Kombi con una relación alrededor de 25...

Bufalo600 · « **Respuesta #21 en:** Agosto 24, 2010, 21:12:48 pm »

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Suzuki Aerio 2.3 MT

Anda muy rico el aerio 2.3

Pontiac · « **Respuesta #22 en:** Agosto 24, 2010, 21:15:07 pm »

Otro aspecto que es bueno tener presente, es que las relaciones sobre 15 kg/hp tienden a manifestarse en las cajas de cambio, cuando los motores son forzados a subir bruscamente sus r.p.m.

O sea si están ante un tocomocho usado, con relación alrededor de 15 tengan cuidado si lo desean adquirir, con el estado de los engranajes de la caja de cambios.

seba · « **Respuesta #23 en:** Agosto 24, 2010, 21:18:45 pm »

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Modelo : Suzuki Aerio 2.3 MT
Hp : 155@5.400rpm
Torque : 206nm@3.000rpm
Peso : 1206kg
Peso/Potencia: 7.8kg/hp

interesante auto , a un futuro cercano capas , off topic:cuanto te da en carretera?

DON QUELO · « **Respuesta #24 en:** Agosto 24, 2010, 21:26:38 pm »

pica como animal el aerio 2.3, pero para sacar todo su potencial, es mejor andar en linea recta no mas, es su gran contra, pero para hacer un adelantamiento, debe ser buenisimo!!!

Respecto al peso potencia, solo son numeros para la estadistica, no se pongan a hilar fino que el peso del equipaje, del chofer, que si fue al baño antes de subirse, etc. Para pikes... son muchos los factores que influyen, no solo mecanicos, sino que humanos tambien.

Tapion · « **Respuesta #25 en:** Agosto 24, 2010, 21:28:05 pm »

Cita de: pipe_5 en Agosto 24, 2010, 20:38:14 pm

Cita de: Tapion en Agosto 24, 2010, 19:50:31 pm
Mi auto venia con 75 de fabrica, ahora con las sgtes mods no se cuanto tiene, se que el multiple q copie daba una ganancia de 10-12 hp (segun los graficos en dyno de la empresa germana)

Multiple 4-1
Linea mas recta en la misma medida de fabrica 1 3/4
1 silenciador
rebaje culata 0.8
levas de ax gt (R)
Alza valvulas mecanico
Reg. V/V especial
Bujias punta de platino
CAI
Ground kit para estabilidad de sensores
Pesa 1005 Kg.

La compresion antes de rebajar culata y cambiar levas cn alza v/v y regulacion de estas era de 210 psi parejo en loos 4 cilindros.

Segun mediciones en mersan (las veces que he ido) con llantas 16:
Le gane al gol de diabolic (con el multiple abollado y un caliper agripado, sensor de o2 malo)
Blaine me saco 3 autos con su primera que tiene el punto avanzado. (aun con multiple abollado, fuga en escape, llantas 16 y un soporte de motor cortado, auto sin setear, pasado en bencin)

Alto remapeado que le gano a gonzo como por 4 autos me gano por parachoque)
(mismas condiciones de blaine)

ya, y la relación peso potencia sería...... el titulo del tema no es "alumbre su nave"

hahaah es q si lees bien dije q no se la potencia ahora, por ende no tengo como sacar la resultante xD

Iscariot, seria bueno

RacerU2 · « **Respuesta #26 en:** Agosto 24, 2010, 21:31:25 pm »

Cita de: seba en Agosto 24, 2010, 21:18:45 pm

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Modelo : Suzuki Aerio 2.3 MT
Hp : 155@5.400rpm
Torque : 206nm@3.000rpm
Peso : 1206kg
Peso/Potencia: 7.8kg/hp

interesante auto , a un futuro cercano capas , off topic:cuanto te da en carretera?

A 90-95km/hr (Santiago / San Antonio ) me ha dado 15 y un poquito mas, pero cerremos en 15 no mas. ah y con aire acondicionado.
Ayer hice Santiago / Alhue y me dio 13.9 mas o menos ..con cuestas incluidas y a 120 parejo donde se Permitia.

Mi apreciación personal es que solo le falta doblar, pero con una suspención adecuada...cambia la cosa

migue89 · « **Respuesta #27 en:** Agosto 24, 2010, 21:42:49 pm »

Suzuki Baleno glx 1.6

peso 1070 kgs
potencia 96 hp

relación 11,14 kg/hp

CarCamp · « **Respuesta #28 en:** Agosto 24, 2010, 22:19:31 pm »

Peugeot 206 1.6

-peso --> 1050 kg
-potencia --> 110 hp

Relación => 9,55 kg/hp

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Una relación entre 10-12 kg/hp indica un vehículo que tiene un motor, potencialmente más durable que una relación 15 kg/hp y mas. Pero también indica un modelo más gastador, por tanto cuando se trata de un objetivo tras la economía y tras un modelo nuevo, una alta relación peso/potencia dista de ser negativa, sino todo lo contrario.

De hecho Pontiac, yo diría que nada de esto es cierto. No se puede hablar ni de las características del motor ni del consumo, ya que no se sabe nada sobre el con solo saber la relación peso-potencia del auto. Aquí un ejemplo ilustrativo:

-Porsche Cayenne (V6, 300 hp) --> 2070 kgs, 300 hp (rel. = 6,9 kg/hp)
-VW Golf GTI DSG (I4, 210 hp) --> 1414 kgs, 210 hp (rel. = 6,6 kg/hp)

En este ejemplo (y muchos ejemplos mas), se puede ver fácilmente que el con menor relación no tiene para nada un motor más durable, y que no tiene un motor mas gastador que el otro, sino por el contrario, es mas económico. Es decir, no se pueden sacar conclusiones sobre los motores de los autos por solo saber su relación de peso a potencia.

Saludos.

Carlos VTi · « **Respuesta #29 en:** Agosto 24, 2010, 22:52:51 pm »

Kia Cerato5 2.0

Peso: 1250 kg
Potencia: 140 hp (137 en algunas paginas)

Relacion : 8.92 kg/hp

D_machinE · « **Respuesta #30 en:** Agosto 25, 2010, 07:55:00 am »

Nissan V16 (GA16DE)
Peso : 1.080 kg.
Hp : 115
Relacion : 9.39 Kg/Hp

Saludos

GABRIEL · « **Respuesta #31 en:** Agosto 25, 2010, 08:13:06 am »

Cita de: D_MachinE en Agosto 25, 2010, 07:55:00 am

Nissan V16 (GA16DE)
Peso : 1.080 kg.
Hp : 115
Relacion : 9.39 Kg/Hp

Saludos

mish, se as trae el v16, es picador?

D_machinE · « **Respuesta #32 en:** Agosto 25, 2010, 08:37:47 am »

El GA16DE que monta tiene un avance de valvulas que lo que hace es que sea ultra economico bajo ciertas rpm, por ende picador no es, pero si conduces algo mas deportivo, cambia el sonido y cambia la respuesta.

Saludos

Fredy Turbina · « **Respuesta #33 en:** Agosto 25, 2010, 08:41:51 am »

STI
power 223.7 kw / 300.0 bhp @ 6000 rpm
hp per litre 122.1 bhp per litre
bhp/weight 202.7 bhp per weight
torque 406.75 nm / 300 ft lbs @ 4000 rpm
weight 1480 kg / 3263 lbs

Entiendo que el ratio es: 4.9Kg/HP

Santa Fe
Peso: 1643 Kg
Potencia: 170 HP
Ratio: 9.6 Kg/Hp....

RacerU2 · « **Respuesta #34 en:** Agosto 25, 2010, 09:22:33 am »

Cita de: Fredy Turbina en Agosto 25, 2010, 08:41:51 am

STI
power 223.7 kw / 300.0 bhp @ 6000 rpm
hp per litre 122.1 bhp per litre
bhp/weight 202.7 bhp per weight
torque 406.75 nm / 300 ft lbs @ 4000 rpm
weight 1480 kg / 3263 lbs

Entiendo que el ratio es: 4.9Kg/HP

Ahh nooo poh, con turbo no se vale

Bufalo600 · « **Respuesta #35 en:** Agosto 25, 2010, 10:25:33 am »

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STI
power 223.7 kw / 300.0 bhp @ 6000 rpm
hp per litre 122.1 bhp per litre
bhp/weight 202.7 bhp per weight
torque 406.75 nm / 300 ft lbs @ 4000 rpm
weight 1480 kg / 3263 lbs

Entiendo que el ratio es: 4.9Kg/HP

por acá andamos mal

natre · « **Respuesta #36 en:** Agosto 25, 2010, 11:07:04 am »

Samsung SQ5

Peso en vacío: 1.320 kg
Potencia: 143 hp

razón peso/potencia: 9,23

DON QUELO · « **Respuesta #37 en:** Agosto 25, 2010, 11:08:40 am »

Cita de: natre en Agosto 25, 2010, 11:07:04 am

Samsung SQ5

Peso en vacío: 1.320 kg
Potencia: 143 hp

razón peso/potencia: 9,23

no está mal... pense que ibas a postear de peso/impotencia

natre · « **Respuesta #38 en:** Agosto 25, 2010, 11:15:21 am »

jajajaja no sé que es eso

Para dar la información completa, estuve buscando el peso en orden de marcha y no lo encuentro, pero recurriendo a mi memoria, me parece haber leido en alguna parte que era de 1.450 Kg, y en ese caso la razón peso/potencia sería 10,14

Igual ta bien mi natremóvil

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