Mantengo un aveo que tiene mas de 220.000, motor y caja aun vírgenes y sin síntomas de agonía, motor sigue usando 10w40 usando siempre filtro original.
Pero igual ha dado sus detallitos, que la selectora de los cambios, alternador, iac, depósito de refrigerante, bulbo presion de aceite, termostato, radiador, empaquetadura tapa de válvulas, tren delantero, etc.
La ventaja? Cada pana es barata de reparar, los repuestos son botados de baratos, el auto cumple perfectamente y hay versiones bien equipadas a buen precio usados
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