Conduce Chile

Comparando las fotos.... Suerte que no se ha quemado el pobre León!!!!


Sent from Quelofono using Tapatalk

+1 pobre auto.....muhas personas les meten manos a sus autos y despues queda la embarrada...el auto se vende y luego el auto es malo...ojala puedas arreglar el entuerto

He revisado y tienes razón podría ser un indicativo de cambio de aceite y sabes que eso me hace surgir una nueva duda, que en sí no es una duda, es más que nada un tirón de orejas a algunos fabricantes.
Resulta que hace algún tiempo estuve con la idea de comprar un BMW, averigue sobre fallas, repuestos y todo lo necesario para realizar una compra con la mayor información posible y entre todo lo que recavé, apareció una falla en las transmisiones automáticas ZF que equipan los e39 (el modelo que buscaba y que me fué imposible encontrar en manual) donde el fabricante había desarrollado las cajas para que no se les cambiara el lubricante, en resumen, son cajas libres de mantenimiento "selladas", esto ocasionó, al menos en Europa, problemas de diversa índole, llegando a la conclusión que el cambio del lubricante solucionaba casi el 90% de las fallas que los dueños de vehículos con estas cajas desarrollaron en el transcurso de su uso.
Hace algún tiempo supe también que la caja que monta el 406 de mi viejo tiene la misma característica que he descrito antes (recordé que el lo mencionó hace algún tiempo), son libres de mantenimiento, ¿es eso cierto?, porque de ser así, entonces, los testigos no deberían parpadear para el cambio del lubricante, al contrario, indicarían una falla en ella, sin embargo, como he descrito al inicio y lo confirmé con el amigo de arriba, que estas cajas si se les debe hacer cambio de aceite, como en casi la mayoría de las cajas automáticas y la correspondiente inspección al tapón y filtro, incluso de ser necesario el reemplazo de este último.
Insisto en este tema, porque (creo haberlo mencionado) no lo quiero llevar a mecánicos-electrónicos con poca experiencia, ya he visto como al momento de "escanear" un auto (el mío por ejemplo), ven las cifras que arroja, miran al cielo y sacan conclusiones casi de forma mágica que no han servido de absolutamente nada, al contrario, solo para meter la mano al bolsillo.

Agradezco de antemano sus comentarios y críticas, éxito a todos.

La caja AT del 307 también se indica que es sin manutención, y esto también sale en el manual de taller, sin embargo explica lo del contador y el parpadeo que comenté antes. O sea, es sin mantención salvo que haya que hacer mantención....plop!!




Y en también dice que hay que revisar el nivel cada 60.000 km y, esto se revisa agregando aceite y sacando el tapón interior (hay dos tapones)


ITEC - NIVEL DE CAJA AUTOMÁTICA AL4
 
 
Peugeot - Citroën / Todos modelos / Todos motores / Transmision automática AL4

Información:
Control del nivel de fluido de la caja automática
Tipo de fluido : Sin mantenimientos - Solo control de nivel periódicamente - ESSO ATF Ref. PSA 9736.22 del tipo DEXROM III

Intervención para el control de nivel :
1-El llenado de efectúa por el tapón situado sobre la caja al lado del contactor multifunción (ver foto 1).
2-Utilizar un embudo con filtro para evitar impurezas.
3-Ubicar el vehículo en posición plana.
4-Completar el nivel con 0.5 litros de fluido nuevo.
4-Arrancar el motor y dejar en marcha lenta.
5-Conectar el aparato de diagnostico (o utilizar un termómetro adaptado).
6-Verificar la ausencia de defectos en la caja automática "Tratar los defectos antes de continuar".
7-Visualizar en parámetros la temperatura de la caja automática.
8-Esperar a que llegue a 60°c.
9-Abrir el tapón de nivel/vaciado "ubicado en la parte baja de la caja de velocidades" (ver foto 2) Atención : solo sacar el tapón clef 19! El tapón clef 27 es para el vaciado total de la caja. y recuperar el fluido.
Análisis del resultado:
-Si se recupera hasta 0.5 litros es nivel esta conforme.
-Si no se recupera fluido apagar el motor y comenzar con la etapa 1.









No se si el 406 trae la misma caja, pero sirve de referencia.
Creo que tenia un manual del 406 pero no lo encuentro

saludos