Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: 1GR-FE en Mayo 25, 2020, 09:00:40 am
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Hola:
Quien sabe como estarán estos autos, Peugeot 407 2.0 bencina y diesel, del 2007 al 2010? Disponibilidad de repuestos, fallas conocidas, etc.
Slds
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Un primo de mi Sra. esposa tuvo un 407 St., Diesel rico auto, bien equipado y grande para una familia..............hasta que murió el turbo, de ahí ni idea que hizo con el auto.
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Si vas por unoque sea caja manual. Supe de un par de casos con muerte de caja a los 40 mil km
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No tienen tan buena fama, pero las versiones hdi mt prometen bastante, esa sería mi opción por lejos, además por pinta el auto es bastante rico, y tiene buen andar como gran parte de los peugeot.
Como dicen arriba, evita las at, creo que montan la famosa al-4.
Ese motor 2.0 hdi es compartido con otros peugeot y citroen, no tan masivo como el 1.6 hdi pero son similares.
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yo maneje uno durante un día, y la verdad que la trompa toca con todo, lo mas mínimo pega su raspa :trollface:
ahora parece que es resistente y esta hecha para los tortazos. la verdad al bencinero no le encontré ninguna gracia frente a su competencia japonesa (legacy y mazda 6), para arriesgar tanto en confiabilidad
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yo maneje uno durante un día, y la verdad que la trompa toca con todo, lo mas mínimo pega su raspa :trollface:
ahora parece que es resistente y esta hecha para los tortazos. la verdad al bencinero no le encontré ninguna gracia frente a su competencia japonesa (legacy y mazda 6), para arriesgar tanto en confiabilidad
Eso es verdad, las trompas de peugeot son malditas jaja, cuando tuve el 308 andaba topando en todo también y eso que es mucho mas chico.
Con respecto al motor, efectivamente el bencinero no es ninguna maravilla, es un 2 litros de 138 hp, nada del otro mundo para el tamaño del auto, pero el diesel anda bien, aunque encontrar uno con no tanto kilometraje es dificil
Algo así
https://www.yapo.cl/vi/71106069.htm
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Lo otro que me acordé es que ese auto aparte de la caja, cago la pantalla central naranja esa q llevan en el tablero... Murió con el calor.
Era un auto bastante nuevo en la época q anduve en él y con poco km y ya tenia cambio de caja y el tema de la pantalla.
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Lo otro que me acordé es que ese auto aparte de la caja, cago la pantalla central naranja esa q llevan en el tablero... Murió con el calor.
Era un auto bastante nuevo en la época q anduve en él y con poco km y ya tenia cambio de caja y el tema de la pantalla.
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Jajaj si, una mierda esa pantalla, en los 406 también fallaba harto.
No llegó ninguna versión V6 de este 407?? Porque recuerdo que el 406 tenia una versión 3.0 v6 con caja at zf y era una delicia de auto
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Jajaj si, una mierda esa pantalla, en los 406 también fallaba harto.
No llegó ninguna versión V6 de este 407?? Porque recuerdo que el 406 tenia una versión 3.0 v6 con caja at zf y era una delicia de auto
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Fijate q no recuerdo si habian v6 de estos. Solo recuerdo 2.0 bencina y diesel. Me parece que v6 eran los pocos 407 coupe q llegaron.
El 406 v6 tiene caja ZF? Sabes si el 406 coupe tiene la misma?
Siempre amé el coupe y lo único q me detuvo de mirarlo al jugo hace tiempo atrás es la mierda de caja at AL4.
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Los PSA V6 tienen caja zf. Aunque no sé si sea una caja tan aperrada tampoco.
Los 2.0 hdi y 1.6 thp tienen caja aisin de 6 marchas desde antes que PSA masificara la aisin de 6 y 8 velocidades en todos los modelos. Es la misma aisin que usan los Opel, Volvo, Mazda, Alfa Romeo, Ford de esos años. No es un prodigio de eficiencia o rapidez, pero es correcta.
Tuve un amigo con un 407 hdi. Le hizo unos 120.000 km. Topaba entodos lados y reventó el carter una vez, pero no le pasó nada al motor. También tenía problemas con la pantalla. Con el calor se borraba o se ponía ilegible y se arreglaba cuando bajaba la temperatura.
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No llegó ninguna versión V6 de este 407?? Porque recuerdo que el 406 tenia una versión 3.0 v6 con caja at zf y era una delicia de auto
Si llegó, me acuerdo hace un tiempo haber visto algún V6 a la venta.
Lo digo porque de vez en cuanto me pongo a buscar en Chileautos filtrando por "6 cilindros" jajaja y me aparecen ese tipo de cosas, el C5 V6, Laguna, etc.
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Si llegó, me acuerdo hace un tiempo haber visto algún V6 a la venta.
Lo digo porque de vez en cuanto me pongo a buscar en Chileautos filtrando por "6 cilindros" jajaja y me aparecen ese tipo de cosas, el C5 V6, Laguna, etc.
pero el 407 V6 era el coupé, un diesel 2.7 V6
preciosura de auto, aunque de la época de terror de peugeot
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Si llegó, me acuerdo hace un tiempo haber visto algún V6 a la venta.
Lo digo porque de vez en cuanto me pongo a buscar en Chileautos filtrando por "6 cilindros" jajaja y me aparecen ese tipo de cosas, el C5 V6, Laguna, etc.
Puedes donar plata si no sabes qué hacer con lo que te sobra.
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Siempre he tenido la impresión que es un auto amplio, cómodo, bien equipado y con motorizaciones bien competentes. Del HDI solo he escuchado buenos comentarios, por rendimiento y economía. Buenos los datos que entregan de la trompa propensa a sufrir golpes y los grillos eléctricos de la pantalla. Encontrar uno diesel y caja mecánica en buen estado debe ser difícil, pero por lo que valen, parece una alternativa interesante.
Saludos y muchas gracias
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pero el 407 V6 era el coupé, un diesel 2.7 V6
preciosura de auto, aunque de la época de terror de peugeot
Era un V6 de 4 puertas, como ese: https://www.youtube.com/watch?v=z2Rdk4U6iRQ
Puedes donar plata si no sabes qué hacer con lo que te sobra.
No me sobra, ni siquiera tengo, solo me gustan los autos y por eso los miro.
Fin del OT.
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Si no hubiera comprado el 505 le había hecho empeño en cambiar el megane por este
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200525/6bcf7e35cf4ee97062c9e6598f8909af.jpg)
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Era un V6 de 4 puertas, como ese: https://www.youtube.com/watch?v=z2Rdk4U6iRQ
No me sobra, ni siquiera tengo, solo me gustan los autos y por eso los miro.
Fin del OT.
(http://thumbs.subefotos.com/b35d61423af184b24fd0dcb7df7b01beo.jpg) (https://subefotos.com/ver/?b35d61423af184b24fd0dcb7df7b01beo.jpg)
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Recuerdo que hace aaaaaaños un usuario tenía un sw, puta el auto lindo
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Recuerdo que hace aaaaaaños un usuario tenía un sw, puta el auto lindo
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C4trero, tuvo un c4 vts o vtr, no recuerdo (auto pa rico) y un 407 sw hdi at 2.0 (arriesgado el hombre)
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Tuvimos un 406 con la caja AL-4, cero manutenciones a la caja, trato despiadado, uso en el campo, un par de ronceadas con daños al auto que se repararon, y hasta el día que lo vendimos con 200.000km la caja seguía funcionando sin drama alguno, a pesar de ni haberle hecho nunca manutención a ese aceite.
Es un misterio para mi esa caja, a algunos les falla antes de los 40mil km y otros como nuestro caso sin problema alguno después de muchos km y sin manutención. Asumo que hubo partidas importantes que salieron bastante rana.
Otra caja “rana” es la ZF-4HP22, PubliTV tuvo experiencias con ella también, a un auto mío esa caja la tuve que rehacer 2 veces.
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No llegó ninguna versión V6 de este 407?? Porque recuerdo que el 406 tenia una versión 3.0 v6 con caja at zf y era una delicia de auto
Si, llegaron los 3, sedan, coupe y station con el 3.0. Se pueden diferenciar de los 2.0 por las llantas que son especificas...
(https://live.staticflickr.com/8/31474430306_97791a86b0_c.jpg)
...menos el coupe que tenia otras llantas mas grandes:
Creo que los 2.2 diesel tamben tenian las llantas del v6.
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Era el mío motor y caja de los 607? Esos tambien vivían fallando en la época y eran super franceses y ZF, no AL.
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Pero creo que los 607 dieron montón de panas eléctricas/ electrónicas que de conjunto motor/transmisión
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Pero creo que los 607 dieron montón de panas eléctricas/ electrónicas que de conjunto motor/transmisión
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Así es.
La electrónica Sagem dio un montón de problemas, especialmente en 307 y 607.
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En la época fue conocido el presupuesto de mantención que pagaba Presidencia por la flota de 607, era un valor absurdo.
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No se que tan parametro sea un precio pagado por el estado en todo caso jaja
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Los 407 Diesel casi todos fueron o taxi o fueron de la funeraria del hogar de cristo
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En la época fue conocido el presupuesto de mantención que pagaba Presidencia por la flota de 607, era un valor absurdo.
Y los de la Corte Suprema otro tanto o más.
No sé si será verdad, pero un 607 con 5.000 Km. de Stgo a Rancagua murió el radiador. Las facturas de Peugeot llegaban por montones a la C.S., hasta que los cambiaron por Volkswagen Passat que aún los tienen.