Autor Tema: Peugeot 505 sw (Leído 6019 veces)

pincel600 · « **en:** Febrero 18, 2011, 22:08:46 pm »

Hola contertulios

Requiero saber sobre el 505 sw para ayudar a un amigo en su compra. El tema es que manejo información basica de este modelo y me pide que lo oriente sobre la versión automática y catalítica... consumos, fallos conocidos, que caja at monta, detalles de esa índole que me permitan ayudarle un poco más en su determinación serán bienvenidos

Agradezco de antemano... saludos!!

giornalaio · « **Respuesta #1 en:** Febrero 18, 2011, 22:21:46 pm »

Hola.. Busca en el archivo, ya que yo pregunté sobre este auto hace un año,´más o menos.
Incluso hay uno que restauraron desde 0.....
Igual a pesar de tener más de 20 años lo encuentro un autazo.....
Saludos,

migue89 · « **Respuesta #2 en:** Febrero 18, 2011, 22:23:32 pm »

acá hay un tema sobre la caja de los 505 AT http://www.conducechile.cl/sitio/foro/index.php?topic=8014.0

quizás es útil

pincel600 · « **Respuesta #3 en:** Febrero 18, 2011, 22:32:09 pm »

Perfecto, buscaré el tema entonces (memoria no tengo, juraría que nunca hablamos de un 505, bueno, al meno antes que llegara sevel

)

Y gracias por el link, saludos!!

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #4 en:** Febrero 18, 2011, 22:40:34 pm »

De por sí, el 505 hereda la fiabilidad de su predecesor, el 504, claro, a una carcasa y a motores más modernos.

Respecto a las versiones automáticas, fallas recurrentes no tienen, excepto por mal cuidado o mantenimiento. En lo que hay que tener cuidado, es en el consumo; al pensar en estas joyitas, que de verdad lo son, no esperen más de 8 km/l, y sería mucho pedir.

Pero en general, el 505 es un excelentísimo auto

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #5 en:** Febrero 18, 2011, 22:41:37 pm »

PD: los 505 son manufacturados en la planta Franco-Chilena de los Andes, con autopartes FRANCESAS

giornalaio · « **Respuesta #6 en:** Febrero 18, 2011, 22:44:11 pm »

En la época en que apareció el 505 (bien básico al principio, luego las versiones más top) pasaba al revés de hoy:
Era más difícil comprarse un auto por lo caro, pero la bencina valía $120 el litro....

Se usaba como auto de gerencia. Nuestro ex vecino se compró uno cuando los reemplazaron, con dos o tres años de uso: el 505 GTX verde botella, jejeje. Alzavidrios? Nunca había visto.... Climatizador, hasta portamonedas...

Saludos

giornalaio · « **Respuesta #7 en:** Febrero 18, 2011, 22:45:10 pm »

Claro, acá los armaban en Los Andes, como el 405.
Los 100% franceses, si llegaron de allá, se hacían en la planta de Sochaux.
Creo que llegaron hasta el 94, ya que alcancé a ver algunos con patente L o N.
Saludos

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #8 en:** Febrero 18, 2011, 22:47:58 pm »

giornalaio: Los 505, al igual que la mayoría de los Peugeot hasta finales de los 90, eran ensamblados en Los Andes con autopartes francesas.

Respecto al 505, se dejaron de fabricar hasta el año 1992 en Francia, y en 1996-1997 en Chile, siendo uno de los últimos países del mundo en producir/ensamblar 505s

giornalaio · « **Respuesta #9 en:** Febrero 18, 2011, 22:51:05 pm »

Ah, aclarado. Yo pensaba que llegaban directo de Francia y no como CKD.
Saludos

pincel600 · « **Respuesta #10 en:** Febrero 18, 2011, 22:54:24 pm »

Excelente info, la que agradezco mucho.

no pensaba que sevel dejaría las vacaciones botadas por hablar de peugeot

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #11 en:** Febrero 18, 2011, 23:02:22 pm »

Cita de: pincel600 en Febrero 18, 2011, 22:54:24 pm

Excelente info, la que agradezco mucho.

no pensaba que sevel dejaría las vacaciones botadas por hablar de peugeot

Con Wi-Fi y lleno de 504s alrededor, uufff

PD: en todo caso, más me gusta referirme a los Peugeot clásicos

KekoCh · « **Respuesta #12 en:** Febrero 18, 2011, 23:12:11 pm »

Incluso había una versión 4x4....

...el Dangel....de la cual se fabricaron poquísimas unidades...

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #13 en:** Febrero 18, 2011, 23:16:26 pm »

Cita de: KekoCh en Febrero 18, 2011, 23:12:11 pm

Incluso había una versión 4x4.... ...el Dangel....de la cual se fabricaron poquísimas unidades...

Así es. Dangel es una empresa francesa dedicada a modificar vehículos PSA para convertirlos a 4x4. En antaño, lo hacían con las 504 SW y pickup y las 505 SW. Ahora, con los vehículos comerciales de PSA

pincel600 · « **Respuesta #14 en:** Febrero 18, 2011, 23:16:35 pm »

Super buenas máquinas... pero me faltaba la info más completa para que mi amigo considere bien sus opciones y analizar la compra, gracias a todos nuevamente

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #15 en:** Febrero 18, 2011, 23:18:08 pm »

Del 505, tengo entendido que comparten el motor del 504, en el caso del 2.0 carburado. Posteriormente, las versiones inyectadas, poseen motores 2.2

pincel600 · « **Respuesta #16 en:** Febrero 18, 2011, 23:31:31 pm »

Sería el 2.2 para el catalizado, sevel? es año 94, yo tenia entendido que era 2.0, pero ahora que lo mencionas quedé en la duda

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #17 en:** Febrero 18, 2011, 23:45:08 pm »

Cita de: pincel600 en Febrero 18, 2011, 23:31:31 pm

Sería el 2.2 para el catalizado, sevel? es año 94, yo tenia entendido que era 2.0, pero ahora que lo mencionas quedé en la duda

¿Qué es Sevel? Aaahh... el loguito de los vidrios de los 504

Fuera de bromas, tengo entendido que los inyectados son 2.2, por ende, catalíticos. Y creo que en algún lugar se discutió al respecto (aunque no recuerdo bien)

pincel600 · « **Respuesta #18 en:** Febrero 18, 2011, 23:49:21 pm »

Yo tampoco recuerdo, por lo mismo preguntaba al gurú peyotero

P504psapeugeotopalachevy70ymedio

rIsT85 · « **Respuesta #19 en:** Febrero 19, 2011, 00:49:09 am »

OT : Sociedad Europea de Vehículos Ligeros = Sevel, es un joint venture entre PSA y Fiat.

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