Autor Tema: por apurón me paso (Leído 4347 veces)

carlos1985 · « **en:** Septiembre 21, 2010, 21:56:46 pm »

estaciono el auto, pongo el freno de mano, me bajo abro la maleta y cache que el auto se empieza a ir, corrí y pude frenarlo, el freno de mano lo había dejado bien arriba y no había bajada. le ha pasado algo similar

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Septiembre 21, 2010, 21:57:41 pm »

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #2 en:** Septiembre 21, 2010, 22:02:49 pm »

RAIM · « **Respuesta #3 en:** Septiembre 21, 2010, 22:08:09 pm »

Pero si pusiste el freno de mano, no te pasó de apurón, la cuestion no te funcionó no mas

Tapion · « **Respuesta #4 en:** Septiembre 21, 2010, 22:12:12 pm »

Hace cuanto no cambias balatas?

O si es con ABS pastillas?

Citroman · « **Respuesta #5 en:** Septiembre 21, 2010, 22:16:08 pm »

Debe ser el 18 y la telenovela del fin de semana...no caxe lo que te paso...no te funco el freno de mano??por eso se te fue el auto??y eso que no estaba estacionado en bajada??

carlos1985 · « **Respuesta #6 en:** Septiembre 21, 2010, 22:17:44 pm »

fui a la u y hay una pequeña bajada, puse el freno de mano, abro la maleta y veo que el auto se empieza a mover, atine a tirar poner bien el freno de mano, el auto tiene 33.000 y todas las manteciones en consesionario, las balata creo que no se han cambiado

Carlos VTi · « **Respuesta #7 en:** Septiembre 21, 2010, 22:17:51 pm »

Si me ha pasado eso...

Pero por suerte dejo el auto enganchado por que la entrada de mi casa tiene pendiente!
Si no pasaba el auto con porton y todo

PD: dejar el auto enganchado me salvo de ir a buscarlo a la calle en el terremoto!

Tapion · « **Respuesta #8 en:** Septiembre 21, 2010, 22:18:37 pm »

Cita de: Citroman en Septiembre 21, 2010, 22:16:08 pm

Debe ser el 18 y la telenovela del fin de semana...no caxe lo que te paso...no te funco el freno de mano??por eso se te fue el auto??y eso que no estaba estacionado en bajada??

Se estaciono en un lugar sin pendiente, tiro el freno de mano, se bajo apurado, abrio la maleta y seguramente se apoyo y el auto se movio hacia adelante, tuvo que correr para frenarlo.

pipe_5 · « **Respuesta #9 en:** Septiembre 21, 2010, 22:19:29 pm »

trataaaando de entender el tema tan profundo que planteas, si el freno de mano estaba bien arriba, teni malas las balatas, mal regulado el freno, etc, es un problema mecánico, a no ser que tu concepto de "bien arriba" signifique a medio camino, ahi sería error de empaquetadura volante-asiento ~~esperable de ti~~

Mi auto con 3 click del freno de mano deja el auto inmóvil, cuando estuvo con poca eficiencia era por un cilindro malo.

carlos1985 · « **Respuesta #10 en:** Septiembre 21, 2010, 22:21:37 pm »

es mas menos lo que dice tapion, el freno no quedo bien arriba, despues sí

Matador · « **Respuesta #11 en:** Septiembre 21, 2010, 22:25:02 pm »

Debe faltarle regulación no más...

pipe_5 · « **Respuesta #12 en:** Septiembre 21, 2010, 22:26:27 pm »

o sea cagazo tuyo. Gracias.

Sugerencia: dado la ciudad donde vives y para asegurarte de no cagarla de nuevo, engancha en algún cambio (1era, 2da) y deja las ruedas hacia la cuneta cuando estés en bajada, cuando estés en subida, enganchado pero con las ruedas giradas hacia el otro lado.

Matador · « **Respuesta #13 en:** Septiembre 21, 2010, 22:50:24 pm »

Un freno en buen estado, bien regulado y con suficiente balata es suficiente por sí mismo..

Nunca he sido amigo de dejar enganchado el vehículo, si alguien te golpea, adiós caja

Carlos VTi · « **Respuesta #14 en:** Septiembre 21, 2010, 22:51:52 pm »

Citar

Nunca he sido amigo de enganchar el vehículo, si alguien te golpea, adiós caja

Yo tampoco... solo lo hago en mi casa! jaja

don_efe · « **Respuesta #15 en:** Septiembre 22, 2010, 08:30:16 am »

Cita de: Matador en Septiembre 21, 2010, 22:50:24 pm

Un freno en buen estado, bien regulado y con suficiente balata es suficiente por sí mismo..

Nunca he sido amigo de dejar enganchado el vehículo, si alguien te golpea, adiós caja

si? y pq moriria la caja?

yo casi siempre lo dejo en 1ra si la pdte es hacia atras, o en reversa si la pdte es hacia delante.

Bufalo600 · « **Respuesta #16 en:** Septiembre 22, 2010, 08:42:26 am »

Shuuu,

Yo creo que no lo dejaste lo suficientemente arriba, falta regularlo, debe tener aprox 4 a 5 clicks, no más.

Aunque a mi me pasó algo distinto, girando es vizcachas, llego a pits, pongo el freno de mano, me bajo a conversar, al rato miro a pits y mi auto no estaba,

, al final al bajar la t° de los frenos, se soltó el auto y se corrió para atrás.

D_machinE · « **Respuesta #17 en:** Septiembre 22, 2010, 09:19:17 am »

Por manual me sale que hasta 11 clicks esta bien, pero a los 5 ya se chanta.

Saludos

RacerU2 · « **Respuesta #18 en:** Septiembre 22, 2010, 14:49:03 pm »

Cita de: don_efe en Septiembre 22, 2010, 08:30:16 am

Cita de: Matador en Septiembre 21, 2010, 22:50:24 pm
Un freno en buen estado, bien regulado y con suficiente balata es suficiente por sí mismo..

Nunca he sido amigo de dejar enganchado el vehículo, si alguien te golpea, adiós caja

si? y pq moriria la caja? yo casi siempre lo dejo en 1ra si la pdte es hacia atras, o en reversa si la pdte es hacia delante.

Si , Si..me sumo.. que se romperia de la caja?? No es acaso el mismo efecto que se producen en un automatico a dejarlo en`P´ ??

Yo al menos por seguridad, y mas si estoy en una pendiente...dejo enganchadito no ma

Duraznov · « **Respuesta #19 en:** Septiembre 22, 2010, 14:51:51 pm »

El freno de mano hay que tirarlo a concho... o simplemente no tirarlo, nada de weás a medias.

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