Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: curbinav en Septiembre 01, 2009, 17:35:49 pm
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Sucede que me chocaron por atrás y a la vez choqué al de adelante mío, fuí el jamón palta del sanguchito, bueno ambos parachoques necesitan de reparación y lo mas penca es que el radiador al golpearse, me imagino que por la flexión del parachoques mismo, de hizo una fisura en la parte superior esa de plástico, creo que le llaman "bote", bueno todo esto espero me lo cubra el seguro de la niña que me chocó, hoy estuve en la aseguradora Pentax y luego en el taller al cuál me enviaron y consideraron todos estos item, a pesar de todo los parachoques solo tienen magulladuras que pasan piola con la pasta de pulir que le puse, pero el tema del radiador me preocupa de sobre manera ya que como saben yo trabajo con mi auto, entonces que puedo hacer mientras entre a taller, como puedo repararlo aúnque sea por poco tiempo?, alguién sabe de un lugar que arreglen radiadores?.
Se agradece de antemano.
PD: solo aparece una gota de agua constante, pareciera que el orificio hubiese sido hecho con un alfiler.
Para los que no saben mi auto es un Kia Cerato.
Saluditos.
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ucha ni idea...
solo te puedo decir que el radiador pa un cerato 2005 me costo menos de 90 lukas en kia.
en caso que no pase na con el seguro tengo un mecanico que arreglo el mismo cerato 2005, y quedo impeque de latas y mecanica, es el papa de svatica
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Ojala que el seguro responda por todo y rápido.
Como solución de parche, compra un sellante de radiador, se coloca en el refrigerante y forma una costra que permite sellar la fuga. Prueba con eso, cuesta como 3 lks. Es una solución temporal eso si.
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Detecta el punto de fuga en el bote y aplika POXILINA, una vez arregle un radiador del V-16 asi y duro como 2 años el arreglo
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Anoche lije el lugar de la fuga y le aplique poxilina pero filtra igual, tal vez si uso otro pegamento como acero líquido dure un poco mas, probaré y les cuento.
Saluditos y gracias.
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Pucha que raro que se filtre con la poxilina
hay una silicona ploma que sirve para reparar fisuras y que resiste altas temperaturas esa probablemente funcione mejor en tu caso
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veré eso tb ya que consulte por las reparaciones y en un lugar me dicen que cambian el bote por uno de cobre y me sale 45000 y en otro lugar me dijeron que cambiaban el radiador completo ya que el cobre no suelda con el aluminio, en fin y eso sale 130000 así que ojalá me resulte con esta otra solución y esperar la reparación del seguro.
Saludos
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para eso te conviene comprar el nuevo que vale 90,
pero ojo!! que el seguro te tiene que pagar los dias no trabajados(lucro cesante), eso podrias cobrarselo al que te choco por detras
yo ando en busca de una chapa de contacto, a la de mi papa se le murio el conmutador y no llega como repuesto la chapa sola hay que comprar las 5!!!! , a veces le das contacto y se enciende solo, otras veces andando se le da arranque nuevamente, y si sigue asi morira el motor de partida
si sabes de un dato avise please
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Cumpa:
2 Soluciones:
1.- llevalo a Arturo PRat 796, ABCDRadiadores, con Juan Carlos Durán, ahi yo le cambié el radiador a mi auto y cero problema, me salió como 35 lks.
2.- Solución provisoria y barata.......aji de color en polvo, echalo al radiador, cuando el agua se caliente empezará a filtrar su resto y se caerá parte del aji por ahi, una vez detenido el auto y se enfrie el agua quedará como una costra tamien por dentro, asi lo hacia antes que reparara el radiador y funcionaba ok...no es permanente, pero te servirá mientras lo reparas.
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Lo que sirve es soldadura plástica de poxipol, pero debes asegurarte que el sector a soldar se encuentre totalmente seco y antes de soldarlo rayalo bien con algo que deje la superficie irregular cmo un cepillo de acero o una escofina para lograr una buena superficie de adherencia.
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Si eso del lucro cesante lo considere pero para eso debo demandar, lo otro que Pentax me indicó que sí no estoy conforme con el taller me extienden un cheque por el valor que indica este taller y que yo lo envíe donde estime conveniente, por lo tanto ahí veré que pasa.
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y que taller es?
porque para que te lo dejen descuadradono cuesta nada, mejor se lo llevas al papá de Svastica, con consigleri hizo un buen trabajo con costo razonable
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2.- Solución provisoria y barata.......aji de color en polvo, echalo al radiador, cuando el agua se caliente empezará a filtrar su resto y se caerá parte del aji por ahi, una vez detenido el auto y se enfrie el agua quedará como una costra tamien por dentro, asi lo hacia antes que reparara el radiador y funcionaba ok...no es permanente, pero te servirá mientras lo reparas
yo cuando me pitie la bomba de agua en el gol, hice eso, pero aplicandolo directo a la bomba de agua... anduve asi un par de dias hasta que la compre y la cambie... funciono :D
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2.- Solución provisoria y barata.......aji de color en polvo, echalo al radiador, cuando el agua se caliente empezará a filtrar su resto y se caerá parte del aji por ahi, una vez detenido el auto y se enfrie el agua quedará como una costra tamien por dentro, asi lo hacia antes que reparara el radiador y funcionaba ok...no es permanente, pero te servirá mientras lo reparas
yo cuando me pitie la bomba de agua en el gol, hice eso, pero aplicandolo directo a la bomba de agua... anduve asi un par de dias hasta que la compre y la cambie... funciono :D
Sip, funciona re bien, yo lo hice hasta que al final se me terminó por rajar mas el bote del radiador....ahi fue cuando lo mandé a reparar en el dato que di, nunca mas tuve problemas! :D
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El taller es Team Cebra esta en Carmen 651, me dio buena espina es ordenado, limpio, ordenado pero es sólo una impresion, ahora si me dan la guita entonces elijo taller y vemos ese que me dicen.
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Don gato voy a preguntar por el dato que me das de Arturo Prat
Pd: le estoy sacando el jugo al iphone que le compre al la Zata y el Mith jajaja, antes sólo posteaba de mi casa en la noche
:wink:
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Don gato voy a preguntar por el dato que me das de Arturo Prat
Pd: le estoy sacando el jugo al iphone que le compre al la Zata y el Mith jajaja, antes sólo posteaba de mi casa en la noche
:wink:
Wena!!!.....si quieres te puedo dar hasta el telefono, pero te va a dcir "traigamelo para verlo"" jejejeeje :D
OJo!!!, no es amigo mio, pero se que hace buenas pegas!! :wink:
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igual damelo :wink:
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Si pones radiador de cobre a un motor de aluminio produces corrosion electroquimica, se come muy rapido el aluminio. Mejor repara el de aluminio.
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igual damelo :wink:
6349092 - 09-3696544
:D
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Gracias Don Gato
Falcongt de acuerdo pero las partes de union son de bronce y supongo que ahí no habría drama verdad?
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Ahi no hay problemas, el problema es de corrosion de la culata. Duran mucho o poco dependiendo de la fundicion, la culata de una D-21 dura menos de un año sin surcos.