Conduce Chile

Por un tema de standards, me imagino, y bueno, es verdad que son más paneros que los orígenes de importados preferidos por los gringos (japos, coreanos y alemanes).

La respuesta puede estar mas bien en el motivo por el cual salieron de ese mercado.
Pienso que además gran parte de eso tiene que ver con el hecho que los japoneses se metieron con todo, incluyendo fabricas y modelos específicos a gusto del consumidor gringo.

Pero le está prohibido exportar a EE.UU. o es nada más una decisión propia de Citroen y compañía?

En el foro del lado, una vez pregunté esto, y postearon la desastrosa historia de los taxis Peugeot en NY.

Creo que no hay cabida para PSA y Renault para el mercado gringo. Demasiado europeos en su concepción y a los gringos les gusta todo grande y fastuoso. Carrocerías enormes y motores grandes. Por algo hay versiones de autos europeos, solo para mercado gringo (VW Passat) y por algo allá tener SUV es algo básico.

desastrosa no por panero sino que por qhe el.505 arraso.entre los taxistas de ny. porque tanto.el diesel como el bencinero eran MUY economicos./(si, incluso.el bencinero. si lo comparamos. con el ford crown victoria k da 4por litro  y el 505 at da 8. por lo ke  el tio sam saco una norma a la medidadel crow vicctoria y. los peugeot pa la casa nomas


()enviiado del celu)

La respuesta facil es por lo paneros y delicados.

Pero yo creo que es simplemente porque no es el tipo de auto que le gusta a los gringos.

Aunque no sea del gusto de los gringos, no creo que sea sólo por eso, ya que el mercado americano no es tan pequeño para despreciarlo. Debe haber alguna otra razón por la cual los franceses no quieren hacer autos para enviarlo para allá.

Porque no tienen los recursos, por algo ahora se aliaron con GM.

Desastrosa no creo que fueron, de hecho los 504 y 505 (incluso diesel) dieron buenos resultados en EE.UU. El mayor problema, primero lo tuvo Renault por inviabilidad, y Peugeot por ofrecer productos muy caros.

Me puse a buscar en internet, y salía que se vendieron 1.200 unidades de Pug 505 en USA

el renault 5 no que se llamaba renault le car?? ya con el nombre como que empezaron mal

los japonenes aprovehcaron una oportunidad unica que se dio con la crisis del petroleo y la aprovecharon muy bien, autos confiables que no consumian nada al lado de los autos gringos, eso no se le puede desconocer a los japoneses.
que otra cosa hicieron fue que adaptaorn los autos a algunos gustos gringos cosa que los franchute parece que nunca hicieron

ahora fiat entro con el fiat 500, por que no podria entrar renault con el twingo o con el clio???
a lo mejor no se quieren arriesgar las marcas francesas por que tienen mucho que perder si no les resulta el negocio mas en tiempos de crisis sobre todo en europa
lo que podria hacer renault es ingresar con los modelos renault samsung al mercado gringo, pero bajo la marca renault, en mexico los sm3 se venden como renault scala, autos no con tanto chiche electrico a precios bajos, a lo mejor asi les resulta
ahora dandomelas de experto en negocios 

No pasa na.

Los gringos gradualmente y gracias a las crisis han aprendido a cambiar o a variar sus gustos, por eso GM y Ford venden ahora autos pequeños y mucho mas económicos ensamblados allá o en filial coreana.

Ni hablar de los japoneses que venden un montón y hasta le montaron fábricas a USA: Honda, Toyota, Subaru.

Por lo tanto veo complejo el poder entrar nuevamente a los franceses, quienes ya están bastante bien consolidados en el resto del mundo, no es una necesidad para ellos volver a USA.