Conduce Chile

es que vende más la radio, la shanta, o sea lo estético. Yo ando con ganas de comprar camioneta, pero son pocas las que tienen  6 airbag o esp y les parece de lo mas normal no tener como equipo básico.  22 palos una camioneta y dos airbag ???? y eso que son las versiones tope de linea, mas para uso recreativo que para trabajo

Como sabrán, ando con la bala pasada con un GTI. Como lo probé en movicenter y me gustó hoy fui al concesionario en Viña a finiquitar el asunto en el concesionario Cartoni. Igual es encachado la sensación de comprarse un tocomocho de ese nivel así que en Stgo más me distraje que otras cosas. Siendo así hoy (ya con los cálculos listos y la chequera palpitando en el bolsillo) antes de cerrar en forma definitiva consulté algunas cosas:

Yo: Ya, me encantó el auto. Lo quiero en Azul.
Vendedor: No, no está en azul. Se puede traer, pero no hay fecha y tendría un sobreprecio. Déjame consultar....no, no hay posibilidad. Es gris, blanco o grafito.
yo: Chutas...mi jefaza lo quiere en azul. Ya filo, el grafito está bonito. ¿podríamos ver algo de los detalles? ..Ok me dice el vendedor.

Nos metimos al auto y había revisado hartas pruebas y videos (lo malo es que todos europeos o gringos) y partí por lo básico que se me había quedado al margen.

Yo: Alerta de punto ciego? Vendedor: no
Yo: aviso de cambio de carril? Vendedor: no
Yo: cámara de retroceso? Vendedor: no, pero tiene sensor -me dice- así que no necesita cámara de retroceso.
Yo: Chupalla.
Ya...oye, la radio leí que detectaba la proximidad de la mano de uno abriendo los menús más importantes antes de tocar la pantalla. ¿Cómo funciona?. Acá el vendedor me mira y me dice "la pantalla es touch, hay que tocarla sí o sí"...chanfle.
Yo: Oye, pero ¿tiene velocidad crucero adaptativa?..el vendedor me mira y me dice "no, no tiene de eso".

Conchalevale...ya, pero ¿se cierran los espejitos al apagar el auto y se suben las ventanitas y esas cosas?....largo silencio del vendedor y me dice "no, tampoco tiene de eso. Es que estos autos son para otra cosa". Yo aquí pensé "son 21 palos..."

Cuento corto, chaus con el GTI. En Europa es un auto familiar con un sin fin de detalles de seguridad y ayudas a la conducción. De hecho si han visto Grand Tour (con el trío calavera) Clarkson toma uno y, aprovechando la velocidad adaptativa y que ante un cambio involuntario de carril se devuelve solo a su pista, demuestra que se puede conducir por kilómetros sin tomar el volante o pisar los pedales. Además que el mismo radar o sensor (como se llame) puede detener el auto en caso de choque inminente a velocidades bajas (creo que 40 km/hr).

Ya antes me pasó con el infiniti qx30 que también llega pelado a chile (23 palos).
Esto me lleva a preguntar a tan distinguido grupo de foreros, expertos en temas de fierros, por que csm los autos llegan y uno con cuea puede elegir el color dentro de una paleta de ¿4?. Si uno saca las cuentas al valor euro o dólar nos están cobrando lo mismo que allá, pero no con el mismo nivel de confort o calidad. Yo no sé si esto se repite en Mercedes o Audi o Bmw, pero los autos para el común de los mortales, le cortan la cola pesado.

Ahí dejo planteado el tema ¿por que los autos llegan tan disminuidos respectos a los mismos modelos en otros mercados? ¿somos tan pencas como consumidores que no exigimos lo que otros mercados tienen? ¿nuestra plata no vale? ¿quién mató a marilyn?

La radio si detecta la proximidad de la mano y tb se pueden abrir o cerrar las ventanas desde la llave. Por lo menos el mío lo hace y es el básico 1.6.


Los golf en Europa se encargan, los equipas con una infinidad de opciones, obviamente la demanda es otra y por logística resulta más sencillo...a chile llegan con un equipo estandarizado nomás...en todo caso un gti en Chile es bastante más económico que en España, por ejemplo (bueno, alemán/mexicano tb)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El otro dia postee en la fanpage de audi porque promocionaban el A3 1.4T, alegaba por el tema de que ahora ni siquiera la version 1.8T traia subwoofer (bueno ahora es 2.0T), y salio alguien hablando de que era verdad, pero que el lo pidio con bang & olufsen, me dio miedo preguntarle cuanto le salio la gracia...

Llegó también un embarque de Audi con el mismo asunto de los Golf diésel, iban a otro mercado y no los aceptaron.
Varios A3 TDI con audio B/O.

Aquí alguien pagó como 25 palos por una Ranger mecánica, absolutamente demencial

Más impuesto verde, locura de precios por las camionetas.

Yo feliz tendría una hilux o una np300 pero realmente los precios son descabellados....y más encima 2 airbags las cagas


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bozon recomendando un VAG... puedo morir tranquilo

  Es recomendar el mal menor...

Con respecto al color... el chileno es arribista y el auto es un objeto aspiracional, entonces, se venden más los plateados, grafitos y ese tipo de colores, porque parecen autos "más elegantes" y por ende, más caros... una vez leí por ahí que, por ejemplo en Alemania, se venden colores más "chillones". Yo desde que tuve mi primer auto con AC, nunca más renuncié a eso... de echo tuve un auto que tenía vidrios manuales, pero con AC. (IQ básico, por si no lo sabían). Mi próximo auto tiene que tener mínimo ABS, Airbag, ESP y por supuesto, AC.

El estado no se haria cargo, regularia...cosa distinta. Nadie te dice que se genere un bono de descuento por comprar auto mas seguro y que eso lo pague el estado.

Habia un famosillo que decir que el marcado se auto regula, pero es evidente que eso no siempre es asi..

De hecho esto es un fallo del mercado. Por distintos motivos la mayoría de la gente no valora la seguridad, por ende no está dispuesta a pagar por ella, y los importadores evitan traer más equipamiento de ese tipo.

Ahí es donde el Estado puede hacer la diferencia con normativas o incentivos a la seguridad.

Pensé lo mismo, peor los precios son insolentes, y aún así se venden harto.

En general las compran las empresas con sus descuentos, Iva, el impuesto verde, precio flota, etc,   cuando compre Mi silverado 2° mano tooodos , o caaaasi todos los dueños eran empresas con la camioneta en Leasing. Un amigo podia comprar una Silverado nueva en 24 palos con los descuentos de su empresa, es la unica manera.

Con respecto al color... el chileno es arribista y el auto es un objeto aspiracional, entonces, se venden más los plateados, grafitos y ese tipo de colores, porque parecen autos "más elegantes" y por ende, más caros... una vez leí por ahí que, por ejemplo en Alemania, se venden colores más "chillones". Yo desde que tuve mi primer auto con AC, nunca más renuncié a eso... de echo tuve un auto que tenía vidrios manuales, pero con AC. (IQ básico, por si no lo sabían). Mi próximo auto tiene que tener mínimo ABS, Airbag, ESP y por supuesto, AC.

yo creo que el tema del color es mas bien por flojera.. o por que "se notan menos las rayas"  tuve un auto rojo , uno blanco  un gris grafito y ahora un gris plata.. y la verda es que los colores mas "tradicionales" son con los que menosse batalla con la limpieza y en el caso de las rayas el blanco y el plata pasan mas piola...

cuando tuve el auto rojo... era un webeo mantenrlo limpio y cualquier pifia se notaba enseguida.. si me preguntas a mi .. un F0 plata.. se va a ver igual de elegante que un F0 rojo o azul...

Eso no es en ningún caso un fallo del mercado.

Y por qué no? Algún fundamento?

Al menos por lo que estudié, es un caso clásico de fallo de mercado, y eso explica que existan regulaciones al respecto.