Conduce Chile

Estimados conducinos

Como estaba revisando autos, me llamó la atención ver algunos autos (de distintas marcas y años) a los cuales se les había comenzado a descascarar la pintura, como que una capa de laca superficial se fuera resquebrajando y cayendo. De hecho mi cuñada tiene ese problema en su auto y a pesar de que en algún momento pinto el auto, la cosa sigue igual... ¿a qué se deberá eso? ¿tendrá que ver con la calidad de la pintura? asumo que dejarlo en calle por las condiciones climáticas puede hacer que se estropee un poco la pintura, pero no se si es la unica causa.

Con los años va muriendo la laca protectora, cuando ya no tienes esa proteccion la pintura misma se empieza a secar y a perder propiedades y cuando ya esta en la ultimas el ultimo paso es que se descarcare de tan rigida que está, la pega de mantener la pintura en buen estafo con el tiempo la hace la laca y en menor medida ayudan igual las ceras buenas (no las baratas q lo unico q hacen es sacar un poco de brillo)

Depende harto del cuidado, un toco que se la pase todo el dia al sol y jamas se lava y nunca ha conocido un poco de cera va a llegar a descarcarar mucho antes que uno q si tenga esos cuidados en el tiempo.

. De hecho mi cuñada tiene ese problema en su auto y a pesar de que en algún momento pinto el auto, la cosa sigue igual... ¿a qué se deberá eso? .

La pintura automotriz es mas o menos estandar en la mayoria de locales que hacen pintura, puede que o bien le haya tocado un lugar donde hagan muy mala pintura, o haya sido cualquier otra cosa, o tambien puede que le hayan puesto poca o nulas manos de laca despues de pintar

Con los años va muriendo la laca protectora, cuando ya no tienes esa proteccion la pintura misma se empieza a secar y a perder propiedades y cuando ya esta en la ultimas el ultimo paso es que se descarcare de tan rigida que está, la pega de mantener la pintura en buen estafo con el tiempo la hace la laca y en menor medida ayudan igual las ceras buenas (no las baratas q lo unico q hacen es sacar un poco de brillo)

Depende harto del cuidado, un toco que se la pase todo el dia al sol y jamas se lava y nunca ha conocido un poco de cera va a llegar a descarcarar mucho antes que uno q si tenga esos cuidados en el tiempo.

La pintura automotriz es mas o menos estandar en la mayoria de locales que hacen pintura, puede que o bien le haya tocado un lugar donde hagan muy mala pintura, o haya sido cualquier otra cosa, o tambien puede que le hayan puesto poca o nulas manos de laca despues de pintar

Soy fiel creyente que un capa protectora -de polvo- protege de todo eso. Mi viejo debe lavar su auto una vez al año y los tiene muuuucho tiempo (10 años) y nunca le ha pasado lo de la laca


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Con los años va muriendo la laca protectora, cuando ya no tienes esa proteccion la pintura misma se empieza a secar y a perder propiedades y cuando ya esta en la ultimas el ultimo paso es que se descarcare de tan rigida que está, la pega de mantener la pintura en buen estafo con el tiempo la hace la laca y en menor medida ayudan igual las ceras buenas (no las baratas q lo unico q hacen es sacar un poco de brillo)

Depende harto del cuidado, un toco que se la pase todo el dia al sol y jamas se lava y nunca ha conocido un poco de cera va a llegar a descarcarar mucho antes que uno q si tenga esos cuidados en el tiempo.

Es más o menos lo que pensaba en principio, que la calidad de conservación dependía del cuidado que se tuviera. En todo caso pensando en autos que quedan usualmente en calle y al sol, me llama la atención que la gran mayoría que yo he visto se destiñen, como que la pintura pierde brillo no más, pero son pocos los que he visto con esa pintura como descascarada, misma cosa con los que conocen poco y nada el agua, los he visto quizás con la pintura más desteñida y rayada (por el mismo polvo) pero no siempre descascarados.

 A ratos pensaba que podía ser solo una mala partida de pintura y que te toco la mala cuea de que se descascare porque tampoco lo veo en todas las marcas. Los que usualmente he visto con ese problema son Suzuki y Wolkswagen, pero puede que solo sea sesgo de lo que he podido ver no más

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Pinturas ecológicas, menos elementos pesados y baja carga de sólidos versus las de hace 10 años atrás... y las lacas con la misma premisa, menos resistencia a las inclemencias del tiempo y al sol, algunas lacas (recuerdo en este minuto la Sikkens y la Roberlo) tienen versiones premium que son lacas de alta temperatura y mejor resistencia a la humedad, lo recuerdo porque alguna vez coticé en sikkens y la diferencia entre la laca STD y la versión de alta resistencia era demasiado (casi 25 lucas entre ambas)

Esto del descascarado le pasa a cualquier auto, por eso requiere una cierta preocupación por parte del dueño... no lavar ni aplicar productos bajo sol directo, no lavar carrocerías calientes, no aplicar desengrasantes en la pintura y evitar las ceras parafinadas... con eso le das varios años de buena vida a la pintura PU

Saludos

Esto del descascarado le pasa a cualquier auto, por eso requiere una cierta preocupación por parte del dueño... no lavar ni aplicar productos bajo sol directo, no lavar carrocerías calientes, no aplicar desengrasantes en la pintura y evitar las ceras parafinadas... con eso le das varios años de buena vida a la pintura PU

Saludos

Lo de las carrocerías calientes lo sabía... pero entonces... en verano deberíamos lavar el auto después de las 7-8 pm?
Y cómo saber si las ceras tienen parafina? aparece eso en el tarro o es por cachativa no más?

Es mas un tema de sol... Un carroceria que esta al sol por un rato esta sus buenos grados por encima de una que lleve un par de horitas bajo techo aun q sea verano y hayan 32 grados esa diferencia es harta

Las ceras por lo general vienen etiquetadas con sus compuestos... Si una cera no viene bien etiquetaca con info ya de plano saber q sera ahi nomas

Yo históricamente he tenido mis autos al sol o bajo la sombra de un árbol o parrón... nunca he tenido cobertizos ... trato de lavarlos en verano antes de las 12 ó después de las 7 pm... en invierno cada vez que se pueda y el clima y tiempo lo permita... pero tampoco todas las semanas... más bien una vez al mes una buena lavada... entre medio más bien manguerazos para sacar polvo y/o barro

Lo de las ceras habrá que poner ojo entonces...