Cuando un sistema de refrigeracion tiene agua de la llave (por poner un ejemplo), se acumula sarro en los conductos por donde pasa el agua, provocando que se obstruyan ciertos elementos. En el caso del termostato, éste se pega cuando una vez cerrado, no se puede abrir debido a la suciedad y obstrucción. Su cambio o reemplazo es muu variable. En el corsa tuve que cambiarlo porque subia la temperatura y estaba pegado, pero es muy barato y de repente conviene cambiarlo para evitar problemas. Si mantienes un buen refrigerante, en las dosis justas, con agua destilada o desmineralizada, no deberian haber problemas.
