yo creo que hay que distinguir, agua o combustible, seguramente era agua porque si hubiera un problema de combustión (ejem. un cilindro sin chispa) se ahogaria o cosas asi... y distinguir si hay humo, blanco o azul... entiendo, que el azul corresponde a que se esta pasando y quemando aceite, el blanco lo mismo pero agu/coolant ... creo, corrijanme si estoy mal, que segun el clima, tambien el humo blanco o agua por el escape (vaporizacion en realidad) bajo ciertas condiciones se puede asumir como normal.... ejemplo, el aveo cuando lo entro muy de vez en cuando deja una gotita de agua, en un motor que se perfectamente que esta en excelente estado y cero olor por el escape ni duda con la mecanica