Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Old Dog en Febrero 08, 2011, 15:39:21 pm
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Amigos me llama la atención que casi nunca se recomiende al Toyota Auris como opción de compra en el foro a que creen que se debe???, al ver autos para mi polola aparecio el auris, el impreza y el mazda 3 todos hatchback, al analizar el equipamiento del auris en la pagina de toyota les da soberana paliza a los otros, frenos ABS con EBD, AC, motor dual VVTI 1.6 de 122HP, MT de 6 velocidades, interior correcto, AB frontales y laterales, todo por 10 palos, porq nadie lo pesca?????
(http://www.motoradictos.com/images/2007/12/toyota-auris-2007-0.jpg)
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buena pregunta, la verdad es que no es muy taquilla pese a ser un buen producto, es como el corolla pero con la ventaja que no va a ser radiotaxi. Por 10 palos la verdad es que el m3 y el impreza son harto más taquilla, tb está el kía asomando en el segmento..
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tambien creo eso, el auris es un toyota, por ende no despierta ninguna pasion, es solo un auto correcto que cumple bien en todos los puntos...
con eso no quiero decir que sea un mal auto, yo preferiria un auris con 6 airbags, con radio jvc y tapas de ruedas, a un kia o un mazda con llantas y radio con control al volante, pero que con suerte vienen con 2 airbags
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Solo porque no es taquilla y no tiene un feeling de nada, hasta el más rasca de los Imprezas 1.5 con tapa rueda tiene garras para andar por la arena y hacer cosas que el Yauris no puede.
No es muy atractivo a pesar de ser un buen auto, de mecánica y electrónica confiable.
Revisa bien si el auto que te venden en ese precio trae las maravillas que dice en la página, ya me pasó con el Yaris que en la brocheta lo pintaban full y resultó que no tenía ni ABS y solo tenía alzavidrios delanteros puestos en shile, y ese era el full.
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Porque no hay nadie en el foro que tenga un Auris para defenderlo con dientes y uñas :pozozipy:
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Porque no hay nadie en el foro que tenga un Auris para defenderlo con dientes y uñas
No Freddy, acá se defiende mucho más a autos que solo han visto en internet, es lo más frecuente.
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porque es un auto plano, como dijo alonso, "no despierta ninguna pasión", no es el mejor, ni el peor, nada de eso, es un vehículo que tiene un equipamiento ad hoc al precio, pero que ni siquiera sale mucho en videojuegos (hay wnes q se compran el impreza 1.5 para dejarlo igualito a un sti) :chan:
por otro lado, el precio hace que la gente se arranque un poco de la marca siento, salvo en cambionetas y suv, quien tiene 10 palos no piensa tanto en un toyota, en ese sentido, ocurre algo parecido con suzuki.
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Simplemente porque la moda es tener un SUV. La gente inventa las excusas mas curiosas para deshacerse de su auto y comprar uno. Aunque tengan un airbag y sin frenos ABS, lo importante es estar IN.
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Simplemente porque la moda es tener un SUV. La gente inventa las excusas mas curiosas para deshacerse de su auto y comprar uno. Aunque tengan un airbag y sin frenos ABS, lo importante es estar IN.
jajajajaja..la gente no compra el Auris porque compra SUV's.....jajajajajaja :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
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jajajajaja..la gente no compra el Auris porque compra SUV's.....jajajajajaja :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
como tan cerrado; la idea es que la gente ha dejado de comprar todo tipo de autos por los SUV...
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y son tan inutiles!!!
el auris me parece un buen auto, pero tiene detalles que la cagan
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como tan cerrado; la idea es que la gente ha dejado de comprar todo tipo de autos por los SUV...
Es verdad, la gente no compra por ejemplo el excelente Mazda 6 para comprarse un Tucson 4x2 sin airbags ni ABS. Si no lo creen dense una vuelta por la calle o por los concesionarios y verán que la chusma anda comprando lo que más se parezca a un SUV, dependiendo de su presupuesto compran desde el Kia Soul básico, el Ignis (usado), el Tucson, el crossfox, hasta llegar a los que son mas caros de los generalistas.
Si les ofreces un sedán con airbags, ABS, ESP, EBD por 13 millones, y les ofreces un SUV sin airbags, sin ABS, (menos van a tener EBD Y ESP) por los mismos 13 millones te aseguro que la gran gran mayoría comprará el SUV sin nada de nada, solo pórque es un SUV y tiene llantes bonitas, por eso se ve tanto Tucson nuevo del básico de entrada el que no trae nada de nada.
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Cuando llegó por vez primera tenía algunas chorezas que decantaron rápidamente cuando se vió el resto del equipamiento y el precio. Ahí se prejuzgó y murió el vehículo.
Ahora con la competencia más cara y equipada de manera similar, es opción pero viene con un pasado que lo condena. Al igual que el Sentra 2.0.
En mi opinión.
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El auris trae paddleshift verdad??
Concuerdo con varios de aquí, es un auto que no calienta a nadie, y muy confundible con un corolla también, esa falta de identidad le juega en contra.
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cuando haya que arrancar de los zombies o de las bombas el que haya comprado suv agradecerá la decisión y el que no lo lamentará cuando una le pase por arriba y lo deje a merced de los undead..
igual encuentro buen plus que un auto tenga capacidad off road. para nuestras calles y geografía es como la mejor decisión salvo por los km por litro.
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cuando haya que arrancar de los zombies o de las bombas el que haya comprado suv agradecerá la decisión y el que no lo lamentará cuando una le pase por arriba y lo deje a merced de los undead..
eso si es que no se salen en la primera curva cuando vayan apretando cachete :risa2: :risa2: :risa2:
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cuando haya que arrancar de los zombies o de las bombas el que haya comprado suv agradecerá la decisión y el que no lo lamentará cuando una le pase por arriba y lo deje a merced de los undead..
igual encuentro buen plus que un auto tenga capacidad off road. para nuestras calles y geografía es como la mejor decisión salvo por los km por litro.
Pero el problema es que muchiiiisima gente se compra SUV 4x2, así que la capacidad off road al lado de un auto es que tiene mas despeje del suelo y sería todo, y para nuestras calles na que ver, cualquier vehículo está totalmente capacitado para ellas
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cualquier vehículo está totalmente capacitado para ellas
No has visto las calles de Recoleta e Independencia :??
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como tan cerrado; la idea es que la gente ha dejado de comprar todo tipo de autos por los SUV...
Pero el incremento en la compra de SUV"s ha quitado mercado a todos los sedanes, no solo a los Auris, así que tu explicación no va.
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Comparto con la mayoría, es un auto correcto pero que le falta un no se que, no sabría describir qué porque el auto es competitivo. Digamos, parece un poco fome.
También comparto el tema de que quedó estigmatizado, el equipamiento cuando llegó era algo pobre para su precio (sin AC, sin llantas, sin A/V traseros), y según lo que plantean, las versiones actuales tienen un equipamiento bien competitivo en el segmento para su precio.
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no se vende bien por la misma razón del hyundai i30, es un vehúculo para un joven con un precio elevado que no lo hace de alcance para su bolsillo; cuando alguien disponde de 10 palos para un auto ya no busca esas características.
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Porque parece un Yaris, solo que un poco mas grande..
:velhopozo:
Iba a decir lo mismo, parece un Yaris con esteroides, lo que hace que pierda identidad frente a su competencia
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no se vende bien por la misma razón del hyundai i30, es un vehúculo para un joven con un precio elevado que no lo hace de alcance para su bolsillo; cuando alguien disponde de 10 palos para un auto ya no busca esas características.
Personalmente encuentro mucho más juveniles autos como el Lancer o el Mazda 3, sin embargo se venden mejor que el Auris. No creo que vaya por ahí el tema :lero:.
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Aparte que el corolla Sport le dejó la vara por los cielos.. ese si que era "auto". Ademas que cuando salió, era bien caro para el equipamiento que traia, no tenia ni alzavidrios atras y pagabas 10 MM.. o sea!!
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Aparte que el corolla Sport le dejó la vara por los cielos.. ese si que era "auto". Ademas que cuando salió, era bien caro para el equipamiento que traia, no tenia ni alzavidrios atras y pagabas 10 MM.. o sea!!
Pero traía 4 airbags, frenos ABS, compu a bordo y otras cosas ;D. No era tan mala la relación precio-equipamiento, como es por ejemplo un Corolla sedán o un Yaris.
Creo que el Corolla Sport no era técnicamente muy distinto (e incluso era inferior en el fondo, un motor de generación anterior y similar plataforma) al Auris, ahí juega un tema de diseño que le jugó en contra. El Corolla era muy competente en diseño en su segmento, no así el Auris (cosa bien subjetiva en todo caso).
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tambien creo eso, el auris es un toyota, por ende no despierta ninguna pasion, es solo un auto correcto que cumple bien en todos los puntos...
con eso no quiero decir que sea un mal auto, yo preferiria un auris con 6 airbags, con radio jvc y tapas de ruedas, a un kia o un mazda con llantas y radio con control al volante, pero que con suerte vienen con 2 airbags
+ 1
A mi me importa más la seguridad, después los chiches.
El Auris es una buena opción y para el precio no está mal (siendo Toyota, que siempre se critica el sobreprecio).
Yo opté por mi megane, que trae de serie 6AB, ABS, EBD, AFU, y con la cuea que tuve agarré uno de una partida que viene con ESP y ASR (las versiones "Plus") por el mismo precio que los que no lo tenían.
Aunque el Alonso me webea siempre que mi auto tiene tapas de ruedas, manillas negras y alzavidrios manuales traseros.... Doble standard detected!!! :risa2:
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porque es feo y trae alzavidrios manuales traseros.
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no pueden evaluar un auto por una par de estupidos alzavidrios traseros, es una de las mejores opciones del segmento....
ahora tiene 7 ( no 4) aibargs, abs, llantas.. un dieseño mas agradable y creo ( no estoy 100% seguro) radio integrada.. un interior de calidad mejorada con insertos de materiales blandos ( el del mazda 3 o el del 308 aun son mejores, pero este esta bien).. el motor es bueno, con consumos ajustados..
hoy por una de las mejores opciones del segmento. por 10MM, detras del megane III por su puesto, pero muy llamativo igual
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pk el diseño es ultra fome
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yo no se por que tenia la idea que el urban cruiser iba a reemplazar al auris :pozozipy:
creo que la nueva version sigue con la radio jvc...igual es bien fome el modelo...
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Sería interesante saber que auto de ese segmento -aparte de la bestia en curvas del Mazda 3- despierta tanta pasión al conducir.
Tambien sería un buen ejercicia, leer los comentarios fundados de dueños de Auris, respecto a la performance del auto, en especial sobre el motor Dual VVT-i.
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nadie me respondió, existen versiones de auri con paddle shift?
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...Si no lo creen dense una vuelta por la calle o por los concesionarios y verán que la chusma anda comprando lo que más se parezca a un SUV, dependiendo de su presupuesto compran desde el Kia Soul básico, el Ignis (usado), el Tucson, el crossfox, hasta llegar a los que son mas caros de los generalistas.
Asi no mas con los clasistas de siempre.... :cop2:
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Asi no mas con los clasistas de siempre.... :cop2:
No le digas eso, la vez pasado que le comenté un post con la misma connotación se me trató de que yo tenía un trauma con las clases sociales ;D
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y verán que la chusma anda comprando lo que más se parezca a un SUV,
:o
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Sería interesante saber que auto de ese segmento -aparte de la bestia en curvas del Mazda 3- despierta tanta pasión al conducir.
Tambien sería un buen ejercicia, leer los comentarios fundados de dueños de Auris, respecto a la performance del auto, en especial sobre el motor Dual VVT-i.
asi, sin pensar mucho, se me ocurren el i30 y el proximo cerato hb... en diseño son mucho mejores que el yauris
de todas maneras, yo creo que el auris se venderia mucho mejor si le pusieran radio con control al volante... el chileno se fija cosas que no son tan importantes al comprar un auto
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nadie me respondió, existen versiones de auri con paddle shift?
si, todos los automaticos
lo mismo con el auris antes del re-styling
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Matador, no te enojes, no es un tema de clasismo, me refiero a chusma como una forma de muletilla para decir "los demás" , ya que no tengo referencias exactas como nombres, apellidos o mas datos de los demás.
Entonces considera que solo lo empleo como concepto genérico sin ningún particular, y sin relación alguna con clases sociales o posición económica, las cuales para mi significan muy poco luego de ver tanto roto prepotente y mal educado con dinero y autos caros y la contraparte de mucha gente humilde sin grandes recursos económicos pero con una amabilidad y educacion en el trato que da muchas gratificaciones y hacen agradable la vida diaria.
Volviendo al AUris, yo también lo fui a ver cuando compre el Impreza, y en ese momento no me convenció. La versión equivalente al impreza en equipamiento costaba un millón y medio mas caro. Y siendo un buen auto no me calentó para nada con su manejo, y por 11 palos venia con tapas de rueda.
Ahora parece que esta a mejor precio.
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-Como mencionaron por ahí, es un yaris mutante..... No es feo, pero cero identidad.... :pozozipy:
Salu2
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Matador, no te enojes, no es un tema de clasismo, me refiero a chusma como una forma de muletilla para decir "los demás" , ya que no tengo referencias exactas como nombres, apellidos o mas datos de los demás.
Entonces considera que solo lo empleo como concepto genérico sin ningún particular, y sin relación alguna con clases sociales o posición económica, las cuales para mi significan muy poco luego de ver tanto roto prepotente y mal educado con dinero y autos caros y la contraparte de mucha gente humilde sin grandes recursos económicos pero con una amabilidad y educacion en el trato que da muchas gratificaciones y hacen agradable la vida diaria.
Tienes razón con respecto a las clases sociales, sólo que para mi y creo que para varias personas, el término "chusma" es peyorativo por lo que no se lee con el significado que tú quieres darle. Eso no más.
Saludos
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Porque el Auris no es opción en el foro????
Facil: Porque muchos nisiquiera han manejado uno...............y opinan basandose en el Yaris. :paranoico:.....cero criterio.
Para empezar, el Auris NO ES UN YARIS. Respecto al Yaris, muchos prefieren gastar las lucas con esfuerzo ahorradas en un auto mecanicamente fiable, economico, de un digno andar (tiene su pique) y buena reventa, que un frances cargado en chiches con reputacion dudosa (hay usuarios con muy buena y otros con muy mala experiencia), mala reventa (es un hecho) y servicios caros (cambio de distribucion cada 60mil kms). :chan:...........
Respecto al Auris, el problema es la critica despiadada de muchos en el foro hacia un auto que cumple muy bien su objetivo (no fue hecho para ser un Meche) basandose en soberanas tonteras como que "no tiene radio integrada" o " no tiene alzavidrio atras".....por favor, un poco mas de altura de miras.
El Auris es uno de los pocos Toyota que no esta caro respecto al mercado.... ademas de que el equipamiento es completo (excepto lo de los alzavidrios atras....que a todo esto muchos franchutes tampoco los traen), tiene 7AB (ni el civic lx, megane III, Cerato, etc.. traen 7AB), ABS, EBD, etc, o sea, mejor equipamiento que el Mazda 3 Sport V............ bueno, y no nos olvidemos del MOTOR 1.6 DUAL VVTI con 122HP y CAJA 6TA.
Hace unos meses acompañe a una colega a comprar uno y el auto me dejo una muy grata impresion. El motor es silencioso, la caja acompaña muy bien al regimen de funcionamiento del motor..... es un auto agil, pero a la vez economico. Los materiales estan en el promedio, pero no son toscos. Una de las mejores cosas del Auris es la habitabilidad interior, la ergonomia, el espacio en las plazas traseras y la altura de techo.... una persona alta no queda chica en el auto. La suspencion acepta los embates de la ciudad, pero tampoco deja el comportamiento dinamico de lado.
Eso de que el auto es "insipido" no puede ser mas INCORRECTO. El auto se mueve muuuuucho mejor que el Mazda 3 V Sport, tiene una respuesta al nivel del Megane III (que es 2.0), el tacto de la direccion y caja esta muy bien lograda para ser un auto urbano sin pretenciones de deportivo (la direccion es rapida y las pasadas de cambio no son largas como en los Peugeot).
Y antes que se me olvide, se trata de un auto JAPONES, que por concepto ya es distinto a un PSA o Reno, asique la comparacion entre el Auris y un Peugeot o Reno debe pasar por "que es lo que busco en un auto"......... pero si es por mi, prefiero lejos la fiabilidad, la poca depreciacion, la garantia de 5 años y el prestigio de un Toyota.
Como consejo, si uno quiere participar y dar opinion en los foros, lo menos que uno puede hacer es conocer respecto a lo que se esta opinando, idealmente experiencias y no lecturas de inet.
SALUDOS
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exelente review estimado... estoy muy de acuerdo .. el auris es una gran opcion para su precio y no debe ser desprestigiado por tonteras como los alzavidrios o la radio... y das bien sus virtudes: motor prestacional, mucho espacio interior, buen consumo, exelente equipo de seguiridad.. ahora, si bien no he andado en uno, he leido en varios test que su manejo si es bastante desabrido.. ya que esta mas bien tirado a la seguridad y al confort.....
por otro lado ojo que tu tambien generalizas con tus ataques " a los franceses"
mantenciones caras? si comparas el precio en concesionario de la mayoria de las marcas estan parejas.. y una mantencion basica (cambio de aceite, filtros, controles) para un c4 sale muy parecido al de una auris.... 80 lukas aprox..
depues el cambio de correa cada 60000 km es para algunos renault mas antiguos.. y en el caso de los lagunas y los megane III con el 2.0.. no corre porque usan cadena
tampoco aplica a los psa, ya que cambia actualmente la correa cada 110000 km y 170000 km para los diesel. ( antes todos cada 105000)
la garantia toyota esta sujeta a reparaciones en concesionario.. asique un toyota NO es mas barato de mantener que otras marcas si quieres mantener la garantia... por otor lado, hoy la garantia renault y psa es mejor ( sin se ada del otro mundo): 3 años para los renault mejores, 2 años para los citroen, 3 para los peugeot..
reputacion dudosa.. te lo acepto al igual que la devualuacion.. pero eso tiene mucho prejuicio.. hay estadisticas que muestran que los psa y renault mas recientes si son mas fiables...
pero concuerdo en tus apreciaciones sobre el auris y en que hay informarse antes de opinar y no quedarse en los prejuicios o la imagen que dejaron modelos anteriores
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Facil: Porque muchos nisiquiera han manejado uno...............y opinan basandose en el Yaris. :paranoico:.....cero criterio.
Quien dijo tamaña tontera??? :paranoico:
El Auris, tiene alzavidrios adelante... eso, solo eso... ya es muchooooo mas equipamiento que el Yaris... jajajaja
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100% de acuerdo con Dohc-Vtec.
Yo al leer el título del topic dije "y otras vez con ésto?". Reafirmo y cito lo que postié hace poco más de 2 meses en el brillante topic creado por brayatan..."me carga toyota"...donde habla y habla del equipamiento y comienza su crítica con el Auris :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: , luego se le olvidó cambiar el nombre del topic porque debió ser "me carga el Yaris".
Creo que meter toda la marca en un saco es errado.
En tu "análisis" metes al Auris al baile, lo comparas con el Mazda 3, Mitsubishi Lancer y Subaru Impreza. Asumo que comparas el Auris que es 1.6 con los modelos de las otras marcas en similares cilindradas. El Toyota monta un 1.6 dual VVTi de 122 caballos. Es el que tiene más HP y eso se nota al manejarlo, el auto anda bastante bien y tiene mejor respuesta que la competencia que mencionas, y también mejor rendimiento. Ya que aquí les encanta el equipamiento abundante, podemos ver que el Toyota tiene gran equipamiento y cuento con un equipo de seguridad abundante: frenos abs con ebd, air bags frontales, laterales y de cortina. El único pero es que trae alzavidrios manuales traseros pero no creo que eso dé para crucificarlo. La competencia tiene doble airbag solamente. Los plásticos no son para nada malos, son derechamente superiores a los del Impreza 1.5. Con el Lancer y el Mazda 3 andan más parejos pero me parece mejor armado el Toyota, menos grillero aunque eso también depende del maltrato.
Creo que si querías criticar a Toyota, elegiste el peor exponente. El precio es algo elevado, pero todos rondan los mismos precios, todos los vehículos han subido bastante desde hace 2 años. Ahora, puede que parezca más pequeño interiormente pero no lo es, ninguno de los mencionados destaca por su espacio interior, salvo la maleta que es algo natural por el estilo de vehículo que es.
....
El gran plus de Toyota es su excelente mecánica y su muy buena ingeniería, y eso se paga. Por acá pasó un Corolla 92 y puedo decir que son muy fieles, jamás una pana y con un mantenimiento pobre se mantienen muy bien, esa tranquilidad tiene su precio...y es lo que la mayoría de la gente "no tuerca en su mayoría" busca, algo seguro y confiable para transportarse. Si eso le sumamos equipamientos acordes (salvo el caso del Yaris), tienes un excelente producto con una gran reventa, cosa que otras marcas no pueden decir.
Tema original peleando el tema del año http://www.conducechile.cl/sitio/foro/index.php?topic=6920.0 (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/index.php?topic=6920.0) :pozozipy: :risa2:
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por otro lado ojo que tu tambien generalizas con tus ataques " a los franceses"
Jajajaja, tranquilo amigo City......... fue solo para "hecharle leña al fuego"....jejejejeje
mantenciones caras? si comparas el precio en concesionario de la mayoria de las marcas estan parejas.. y una mantencion basica (cambio de aceite, filtros, controles) para un c4 sale muy parecido al de una auris.... 80 lukas aprox..
Es verdad, estan todas parejas............por eso enfatize la mantencion de los 60000 kms que es con cambio de correa (los reno de la generacion anterior) y los PSA., haciendo la comparacion con el hecho de que el Auris tiene cadena.
la garantia toyota esta sujeta a reparaciones en concesionario.. asique un toyota NO es mas barato de mantener que otras marcas si quieres mantener la garantia... por otor lado, hoy la garantia renault y psa es mejor ( sin se ada del otro mundo): 3 años para los renault mejores, 2 años para los citroen, 3 para los peugeot..
Otra cosa que es verdad, pero por lo menos para mi, despues de mantener por primera vez un auto en concesionaria (el subaru), una garantia de 5 años es un punto importante a la hora de elegir un auto.....a mi felizmente me ha servido (bueno, yo ando app 8000 kms al año, asique gastarme 140 lks cada 2 años en mantenciones cada 15000 kms no es mucha plata........lo unico extra son los cambio de aceite que hago por mi parte a la mitad del ciclo)
reputacion dudosa.. te lo acepto al igual que la devualuacion.. pero eso tiene mucho prejuicio.. hay estadisticas que muestran que los psa y renault mas recientes si son mas fiables...
Otra cosa cierta que dices amigo mio, pero es algo que tambien influye al momento de elegir un auto (por lo menos para mi). El problema es que hay experiencias muy contrapuestas con los amigos gabachos, hay tantos elogios como criticas...........en cambio con los Toyota es como mas honesta la relacion, las criticas respecto a fiabilidad en nuestro pais son muy menores (no mencionemos el caso de los gringos, porque de verdad creo que muchos de los errores fueron fallas entre el volante y la butaca), el auto es mas espartano, simple y menos fashion, pero es un auto honesto y confiable.
SALUDOS
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yo no pagaria 10 palos por un auto con alzavidrios manuales atràs... asi de simple. Me daria verguenza. Y es en esas cosas estupidas, donde toyota cae y da bote. Por los 10 palos me compro un mazda 3 que si los tiene y tambien tiene una buenisima reventa, con un motor medio lenteja al principio, pero cuando lo dejas de pisar como niña, igual responde. El nuevo modelo me dejo sorprendido, lo mejoraron notablemente respecto al anterior.
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bueno.. cada uno tiene sus prioridades en esto.. pero creo que uno sale perdiendo si cambia unos alzavidrios traseros por 5 airbags... o una radio interada por 20 hp....
aunque el mazda 3 tiene un interior de mucho mejor calidad tambien...
en este caso, creo que la decision comercial de toyota de poner ese par de chiches menos pero no sacrificar la seguridad es la mas acertada... lastima que pocas marcas la imiten y tampoco sea consecuente en todos sus modelos ( basta ver el corolla XLI AA, solo airbag conductor y sin abs pero con kit electrico y AC) :ouch2: :ouch2: :ouch2:
peugeot esta haciendo lo mismo.. chices ..en vez de seguridad.... para mejorar la competitividad del 207 compact y del 308, mantuvo los precios y le puso mas chiches ( en el caso del 207c, clima automatico, llantas en del 308, clima automatico bizona, llantas, alzavidrios astras y sensor de retroceso), en vez de vender el basico europeo( en el caso del 207c, con abs de serie y sin chiches, en el del 308, con tapas, ac nomas, 2 alzavidrios, pero con 6 AB y ESP.. y el español vale lo mismo que el chileno) :chan: :chan:
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Por algo el auto se vende ta
yo no pagaria 10 palos por un auto con alzavidrios manuales atràs... asi de simple. Me daria verguenza. Y es en esas cosas estupidas, donde toyota cae y da bote. Por los 10 palos me compro un mazda 3 que si los tiene y tambien tiene una buenisima reventa, con un motor medio lenteja al principio, pero cuando lo dejas de pisar como niña, igual responde. El nuevo modelo me dejo sorprendido, lo mejoraron notablemente respecto al anterior.
absolutamente de acuerdo, además el diseño del Mazda 3 le da 200 PLR a la del yauris.
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Y es en esas cosas estupidas, donde toyota cae y da bote
No solo Toyota, varias marcas caen en lo mismo, la de las pléyades es un claro ejemplo.
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Claro... yo no tengo nada contra el auto, de hecho me gusta, en otros paises hay versiones bien buenas, pero no me lo compraria y tampoco un urban cruiser por esos detalles que me hacen no estar 100% satisfecho de una compra. Suzuki no cae en ese juego, mazda, subaru y honda tampoco, casi todos traen radio integrada y completo equipamiento electrico.
Respecto al tucson base, hace meses hice un tema de lo "poco" auto que es para el precio y lo desinformada que es la gente al optar por pagar 10,3 millones por semejante peladero, pero bueno, es plata de ellos :risa2:. Yo lo encontre fome por dentro, y no tiene nada que superarle al elantra en terminaciones y en lo gris que es por dentro, parece colectivo.
En Estados Unidos al Toyota corolla le dicen Vanilla, porque es como la vainilla, no es la raja pero no es mala :risa2: :pozozipy:
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Eso de que el auto es "insipido" no puede ser mas INCORRECTO. El auto se mueve muuuuucho mejor que el Mazda 3 V Sport
¿Me imagino que te refieres a una recta? Porque si lo dices en manejo en general, permíteme dudar. El Mazda 3 es referente en su segmento en comportamiento dinámico.
En lo demás que planteas estoy de acuerdo.
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yo habia entendido que el motor de 122 cv le da una andar mas veloz( en ese sentido se mueve mejor, es considerablemente mas rapido.. bueh como no si.. hasta mi xsara hdi 90 cv tiene un 0-100 un pelo mejor que el mazda) , no que tenia un manejo mas deportivo o mejor que el mazda....
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yo habia entendido que el motor de 122 cv le da una andar mas veloz( en ese sentido se mueve mejor, es considerablemente mas rapido.. bueh como no si.. hasta mi xsara hdi 90 cv tiene un 0-100 un pelo mejor que el mazda) , no que tenia un manejo mas deportivo o mejor que el mazda....
Sip, lo preguntaba porque decía que el auto se "mueve", considerando que no todo es aceleración. Muchos comparan los autos sólo comparando el 0-100, pero no valoran cosas como el comportamiento dinámico e incluso, las recuperaciones. Por eso, estas cifras no son absolutas para ver como se mueve un auto. Nunca he manejado el Auris, pero si el Mazda 3 en situaciones exigidas y tiene un excelente comportamiento dinámico, bastante superior por ejemplo, a un Corolla Sport (es lo más cercano a un Auris que se me ocurre).
Saludos.
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Facil: Porque muchos nisiquiera han manejado uno...............y opinan basandose en el Yaris. :paranoico:.....cero criterio.
Para empezar, el Auris NO ES UN YARIS. Respecto al Yaris, muchos prefieren gastar las lucas con esfuerzo ahorradas en un auto mecanicamente fiable, economico, de un digno andar (tiene su pique) y buena reventa, que un frances cargado en chiches con reputacion dudosa (hay usuarios con muy buena y otros con muy mala experiencia), mala reventa (es un hecho) y servicios caros (cambio de distribucion cada 60mil kms). :chan:...........
Respecto al Auris, el problema es la critica despiadada de muchos en el foro hacia un auto que cumple muy bien su objetivo (no fue hecho para ser un Meche) basandose en soberanas tonteras como que "no tiene radio integrada" o " no tiene alzavidrio atras".....por favor, un poco mas de altura de miras.
El Auris es uno de los pocos Toyota que no esta caro respecto al mercado.... ademas de que el equipamiento es completo (excepto lo de los alzavidrios atras....que a todo esto muchos franchutes tampoco los traen), tiene 7AB (ni el civic lx, megane III, Cerato, etc.. traen 7AB), ABS, EBD, etc, o sea, mejor equipamiento que el Mazda 3 Sport V............ bueno, y no nos olvidemos del MOTOR 1.6 DUAL VVTI con 122HP y CAJA 6TA.
Hace unos meses acompañe a una colega a comprar uno y el auto me dejo una muy grata impresion. El motor es silencioso, la caja acompaña muy bien al regimen de funcionamiento del motor..... es un auto agil, pero a la vez economico. Los materiales estan en el promedio, pero no son toscos. Una de las mejores cosas del Auris es la habitabilidad interior, la ergonomia, el espacio en las plazas traseras y la altura de techo.... una persona alta no queda chica en el auto. La suspencion acepta los embates de la ciudad, pero tampoco deja el comportamiento dinamico de lado.
Eso de que el auto es "insipido" no puede ser mas INCORRECTO. El auto se mueve muuuuucho mejor que el Mazda 3 V Sport, tiene una respuesta al nivel del Megane III (que es 2.0), el tacto de la direccion y caja esta muy bien lograda para ser un auto urbano sin pretenciones de deportivo (la direccion es rapida y las pasadas de cambio no son largas como en los Peugeot).
Y antes que se me olvide, se trata de un auto JAPONES, que por concepto ya es distinto a un PSA o Reno, asique la comparacion entre el Auris y un Peugeot o Reno debe pasar por "que es lo que busco en un auto"......... pero si es por mi, prefiero lejos la fiabilidad, la poca depreciacion, la garantia de 5 años y el prestigio de un Toyota.
Como consejo, si uno quiere participar y dar opinion en los foros, lo menos que uno puede hacer es conocer respecto a lo que se esta opinando, idealmente experiencias y no lecturas de inet.
SALUDOS
estoy de acuerdo que hay que ser cabeza dura para comparar al auris con un yaris
pero me molesta ese argumento de que "hay que manejar el auto para opinar de el"
acaso, uno que ve el auto seguido en la calle, no tiene derecho a encontrar feo al auto? que no tiene ningun atractivo salvo su equipamiento?
cada uno puede opinar lo que quiera de un auto, sin tener que estar soportando defensas corporativas de alguien que le molesta que hablen mal de su auto preferido
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estoy de acuerdo que hay que ser cabeza dura para comparar al auris con un yaris
pero me molesta ese argumento de que "hay que manejar el auto para opinar de el"
acaso, uno que ve el auto seguido en la calle, no tiene derecho a encontrar feo al auto? que no tiene ningun atractivo salvo su equipamiento?
cada uno puede opinar lo que quiera de un auto, sin tener que estar soportando defensas corporativas de alguien que le molesta que hablen mal de su auto preferido
Alonso, uno tiene todo el derecho a encontrar feo un auto...el punto está que es distinto decir "no me gusta, es feo" a decir "la competencia es mejor" y no sólo se habla de diseño, sino que meten el motor, que los alzavidrios, que el equipamiento...esto último entra en la objetividad (salvo la subjetividad que todos los que posteamos en este y otros foros le damos a nuestros comentarios) con la que se puede opinar y es válido que pueda discutirse. Hablar de que es un Yaris con hormonas puede ser respetable bajo el plano del diseño pero en lo mecánico, de equipamiento, calidad de materiales, manejo y varios detalles más lo hace un auto distinto, y muy distinto.
Yo a veces no entiendo este foro, se habla hasta el cansancio del equipamiento de seguridad y cuando un auto de un segmento es absolutamente el mejor del segmento, se entra en otras cosas, hay varios que no se ponen de acuerdo (y no me incluyo porque jamás he sido de los talibanes de los airbags y los abs con ebd).
En fin, para mi la animadversión con el Auris pasa por un tema de prejuicio de lo caro y mal equipado que llegó al entrar al mercado, ahora la situación es bien distinta y no se asume, como que les ardiera que un Toyotita viene excelentemente equipado. Y con majadería se sacan las cualidades dinámicas del Mazda 3 (las cuales existen, no se puede negar) pero siempre se deja de lado el lado más flaco: el motor...y para eso sí hay que manejarlos, si no no se puede ser tan lapidario para uno u otro lado...y créeme que el motor del Auris es muy competente para la cilindrada y le da paliza al del 1.6 del Mazda, para qué hablar el 1.5 del Impreza (o será que estos 122 Hp también son de mentira como hablan muchos del 1.6 Hyundai/Kia)
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Alonso, uno tiene todo el derecho a encontrar feo un auto...el punto está que es distinto decir "no me gusta, es feo" a decir "la competencia es mejor" y no sólo se habla de diseño, sino que meten el motor, que los alzavidrios, que el equipamiento...esto último entra en la objetividad (salvo la subjetividad que todos los que posteamos en este y otros foros le damos a nuestros comentarios) con la que se puede opinar y es válido que pueda discutirse. Hablar de que es un Yaris con hormonas puede ser respetable bajo el plano del diseño pero en lo mecánico, de equipamiento, calidad de materiales, manejo y varios detalles más lo hace un auto distinto, y muy distinto.
Yo a veces no entiendo este foro, se habla hasta el cansancio del equipamiento de seguridad y cuando un auto de un segmento es absolutamente el mejor del segmento, se entra en otras cosas, hay varios que no se ponen de acuerdo (y no me incluyo porque jamás he sido de los talibanes de los airbags y los abs con ebd).
En fin, para mi la animadversión con el Auris pasa por un tema de prejuicio de lo caro y mal equipado que llegó al entrar al mercado, ahora la situación es bien distinta y no se asume, como que les ardiera que un Toyotita viene excelentemente equipado. Y con majadería se sacan las cualidades dinámicas del Mazda 3 (las cuales existen, no se puede negar) pero siempre se deja de lado el lado más flaco: el motor...y para eso sí hay que manejarlos, si no no se puede ser tan lapidario para uno u otro lado...y créeme que el motor del Auris es muy competente para la cilindrada y le da paliza al del 1.6 del Mazda, para qué hablar el 1.5 del Impreza (o será que estos 122 Hp también son de mentira como hablan muchos del 1.6 Hyundai/Kia)
compadre, tu post no deberia estar dirigido hacia mi, por que yo en NINGUN momento dije que la competencia sea mejor, es mas, dije que preferia al auris por sobre un i30, un c erato o un m3
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compadre, tu post no deberia estar dirigido hacia mi, por que yo en NINGUN momento dije que la competencia sea mejor, es mas, dije que preferia al auris por sobre un i30, un c erato o un m3
Era en referencia a ésto:
pero me molesta ese argumento de que "hay que manejar el auto para opinar de el"
acaso, uno que ve el auto seguido en la calle, no tiene derecho a encontrar feo al auto? que no tiene ningun atractivo salvo su equipamiento?
Uno puede decir es re feo, descartado (como me pasa a mi con el Tiida) pero empezar a buscarle la 5ta pata al gato cuando uno predica tantas cosas con la seguridad pierde sustento, y eso no he dicho que sea tu caso...era para ejemplificar
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estoy de acuerdo que hay que ser cabeza dura para comparar al auris con un yaris
pero me molesta ese argumento de que "hay que manejar el auto para opinar de el"
¿Y por qué no?
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En fin, para mi la animadversión con el Auris pasa por un tema de prejuicio de lo caro y mal equipado que llegó al entrar al mercado, ahora la situación es bien distinta y no se asume, como que les ardiera que un Toyotita viene excelentemente equipado.
me parece que ahi esta la clave, el auto "entró mal a chilito" ahora viene mejor equipado y muchos se dejan(nos dejamos) llevar por el prejuicio de un toyota confiable pero mal equipado, y el auris no ha tenido grandes cambios exteriores, entonces deja la sensacion de que es el mismo que cuando recien llego hace varios años.. 4?, 5?
Respecto al motor... mmm hay que tener ojo con los HP. si bien un auto puede traer hartos HP para su cilindrada (lease 120+ para un 1.6) pero se debe tener en cuenta el peso del auto, por otro lado va tambien la relacion de caja, no muchos HP hacen un auto rapido y con buenas recuperaciones
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¿Me imagino que te refieres a una recta? Porque si lo dices en manejo en general, permíteme dudar. El Mazda 3 es referente en su segmento en comportamiento dinámico.
Hola Iscariot!!! ;) Respecto a tu pregunta, creo que la respuesta es si y no necesariamente...... me explico: Claramente el Auris tiene mas pique y recuperaciones que el Mazda, ademas que que el motor se siente mucho menos exigido al exigir el auto y la caja 6MT ayuda un monton.
Por que puedo ser tan enfatico en la comparacion?? Porque mis suegros tienen un Mazda 3V Sport de los nuevos y cuando viaje a verlos lo maneje harto; y al Auris le hice un test-drive de lo mas exaustivo posible.
Ahora va el "no nesesariamente": El Mazda tiene un chasis muy bien seteado, una suspencion trasera multilink que le da pateadura a todos los auto de la categoria (menos al Impreza 1.5R, aca la cosa es mas pareja), una direccion exquisita desde los dos puntos de vista (deportividad y confort), una sensacion de caja de lo mejor, etc, y en esto SUPERA CON CRECES AL AURIS..... PEEEEERO el auto es mas lento que un bolero..........se nota con muy poco torque en baja, recien a las 4000 RPM empieza a moverse mejor y a las 5000 RPM se podria decir que transmite mas sensaciones, pero a esa altura el alarido del motor es exagerado; entonces para que quiero un auto con tremendo chasis si el motor no esta para nada a la altura y en un camino sinuoso (donde uno puede disfrutar del seteo dinamico del mazda) el motor no tiene la suficiente potencia para llevar el auto en curvas-contracurvas-rectas cortas de manera emocionante y a velocidades optimas para decir "shuta que dobla rico este auto" (a menos que vayas en bajada)............creo que el Mazda sport 2.0R debe ser otra cosa (no lo he manejado), pero si hablamos de las versiones 1.6 de Mazda y el Auris, el Auris podria ser mas entretenido de manejar en terminos generales (relacion pique/recuperaciones/comportamiento dinamico/caja)
pero me molesta ese argumento de que "hay que manejar el auto para opinar de el"
acaso, uno que ve el auto seguido en la calle, no tiene derecho a encontrar feo al auto? que no tiene ningun atractivo salvo su equipamiento?
Yo creo que los argumentos son validos cuando hay pruebas de por medio, y aun mas validos si los comentarios nacen de la experiencia y no de lecturas de inet. Hay cosas que son subjetivas y en eso esta bien encontrar en auto feo o bonito con solo verlo, pero hacer critica constructiva va mas alla de eso y despoltricar contra un auto por solo verlo en la calle (y en un FORO TUERCA) me parece poco sensato, informado y sin peso.
cada uno puede opinar lo que quiera de un auto, sin tener que estar soportando defensas corporativas de alguien que le molesta que hablen mal de su auto preferido
Si lo dices por mi, nunca he tenido un Toyota y no soy fan de la marca. :paranoico: (creo que mi nick deja claro cual es mi marca preferida, entoces a buen entendedor................), pero creo que hay que ser objetivo y en este caso se debe reconocer los puntos fuertes del Auris.................y por lo demas estimado alonso, yo todavia recuerdo en el antiguo foro como te ibas en mala con cualquiera que hablara mal de GMDAT :velhowub: :uy:
Respecto al motor... mmm hay que tener ojo con los HP. si bien un auto puede traer hartos HP para su cilindrada (lease 120+ para un 1.6) pero se debe tener en cuenta el peso del auto, por otro lado va tambien la relacion de caja, no muchos HP hacen un auto rapido y con buenas recuperaciones
Es verdad, toda la razon Don Quelo.
Mazda 3V Sport mec:
Peso en orden de marcha 1217 kg
Potencia 105 HP
Caja 5ta mas reversa
Relacion Peso/potencia: 11,6 kg/hp
Toyota Auris 1.6 mec:
Peso en orden de marcha 1230 kg
Potencia 122 HP
Caja 6ta mas reversa
Relacion Peso/Potencia: 10,1 kg/hp
SALUDOS ;)
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Hola Iscariot!!! ;) Respecto a tu pregunta, creo que la respuesta es si y no necesariamente...... me explico: Claramente el Auris tiene mas pique y recuperaciones que el Mazda, ademas que que el motor se siente mucho menos exigido al exigir el auto y la caja 6MT ayuda un monton.
Por que puedo ser tan enfatico en la comparacion?? Porque mis suegros tienen un Mazda 3V Sport de los nuevos y cuando viaje a verlos lo maneje harto; y al Auris le hice un test-drive de lo mas exaustivo posible.
Ahora va el "no nesesariamente": El Mazda tiene un chasis muy bien seteado, una suspencion trasera multilink que le da pateadura a todos los auto de la categoria (menos al Impreza 1.5R, aca la cosa es mas pareja), una direccion exquisita desde los dos puntos de vista (deportividad y confort), una sensacion de caja de lo mejor, etc, y en esto SUPERA CON CRECES AL AURIS..... PEEEEERO el auto es mas lento que un bolero..........se nota con muy poco torque en baja, recien a las 4000 RPM empieza a moverse mejor y a las 5000 RPM se podria decir que transmite mas sensaciones, pero a esa altura el alarido del motor es exagerado; entonces para que quiero un auto con tremendo chasis si el motor no esta para nada a la altura y en un camino sinuoso (donde uno puede disfrutar del seteo dinamico del mazda) el motor no tiene la suficiente potencia para llevar el auto en curvas-contracurvas-rectas cortas de manera emocionante y a velocidades optimas para decir "shuta que dobla rico este auto" (a menos que vayas en bajada)............creo que el Mazda sport 2.0R debe ser otra cosa (no lo he manejado), pero si hablamos de las versiones 1.6 de Mazda y el Auris, el Auris podria ser mas entretenido de manejar en terminos generales (relacion pique/recuperaciones/comportamiento dinamico/caja)
Jeje, veo que eres mismo Dohc-Vtec de siempre. Entiendo tu punto y estoy de acuerdo. Aunque hay un matiz, mi referencia es con respecto al M3 anterior, que es levemente más agil que el nuevo. El cambio en la gestión del motor precisamente tenía la intención de mejorar su perfomance en baja y reducir los consumos, pero según lo que planteas sigue siendo famélica su reacción bajo las 3500-4000 rpm. En lo que discrepo un poco, es que no creo necesario un tremendo motor para poder disfrutar del gran equilibrio de un chassis y suspensión como la del M3, he podido manejarlo exigido en cuestas como Ibacache y La Dormida, y realmente uno puede tomar las curvas muy rápido con mucha facilidad. Tampoco para caminos como ese necesitas tremendas potencias para poder disfrutarlas. Aunque es claro que el 2.0R le queda mucho mejor a ese auto.
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yo creo que la mejor leccion que podemos sacar de este post es que no podemos dejarnos llevar por los prejuicios...
el auris mejoro bastante en su segunda generacion: es mas barato, mejor terminado y tiene buen equipamiento... no podemos quedarnos con los defectos de la generacion anterior..
lo mismo pasa con toodos los modelos de todas las marcas.. de lo que he leido en internet que es puro preuicio:
no a todos los renault se le cambia la correa cada 60000 km y por eso son caros de mantener, no siempre hyudai y kia tienen las mantenciones mas baratas ( por ahi lei que alguien gasto 180 lukas en la mantencion de 15000 km de un getz :chan: y la de los 7500 valia 90.. esta mas caro que skoda o vw...), no porque el 147 haya salido malo o el palio tenga malas terminaciones un grande punto es incomprable..no porque el mazda 3 tuvo un interiror de plasticos duros podemos decir que el actual tenga mal interior, que tiene hoy no solo gran diseño, sino un tacto de lujo (eso lo aprendi yo hace poco).. y asi...
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Si lo dices por mi, nunca he tenido un Toyota y no soy fan de la marca. (creo que mi nick deja claro cual es mi marca preferida, entoces a buen entendedor................), pero creo que hay que ser objetivo y en este caso se debe reconocer los puntos fuertes del Auris.................y por lo demas estimado alonso, yo todavia recuerdo en el antiguo foro como te ibas en mala con cualquiera que hablara mal de GMDAT
edito, me confundi de usuario
de todas formas, no tienes derecho a mirar en menos la opinion de otros usuarios por que te molesta que hablen mal de un auto, cada uno puede decir lo que quiera de un auto, sin tener que soportar pesadeces... me imagino te hubieses enojado si alguien, en mala, te respondiera que deberias informarte para no pasar por ignorante al decir que todos los renó cambian correa a los 60 mil
me iba en mala contra los que decian que el aveo "tiene mal rendimiento por que rinde lo mismo que un rio pero el motor es chancho"
y por favor estimado, lea mis comentarios, que yo no he dicho nada malo del auris...
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Estaba revisando un dato Dohc, el Auris tiene el torque máximo (157 NM) desde las 5200 rpm :??. El Mazda tiene sus 145 NM desde las 4000 rpm. Entonces, ¿cómo se podría afirmar que el M3 -frente al Auris- tiene poco torque a bajas rpm?
:snack: ;D
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personalmente no gastarias tantas lucas en un 1.6 , pero el auris en el pequeño motor tiene casi la misma cantidad de hp que mi impreza 2.0 lo que hace del auris una buena alternativa .. aunque lo primero que haría seria poner alza vidrios atras jaja
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Estaba revisando un dato Dohc, el Auris tiene el torque máximo (157 NM) desde las 5200 rpm :??. El Mazda tiene sus 145 NM desde las 4000 rpm. Entonces, ¿cómo se podría afirmar que el M3 -frente al Auris- tiene poco torque a bajas rpm?
:snack: ;D
Ajajaaaaa!!!!! :chan:
Sabia que alguien me iba a cuestionar eso.....jejejejeje :zipynana:
Pasa por dos cosas estimado amigo:
-El Auris tiene 6 velocidades y una relacion reducida entre ellas, entonces mantiene el motor en un regimen mas bien elevado (y no es para nada ruidoso......). El Mazda tambien tiene una relacion reducida (sobretodo entre 4ta y 5ta.......en 5ta a 3000 vas a menos de 100 km/h), pero tiene una marcha menos y el paso entre 1ra, 2da y 3ra el holgada (3ra es la raja eso si)
- El torque maximo pasa a las 5200 rpm, pero la curva de torque se siente mas plana y desde abajo se puede apreciar una cuota digna de este (digo se siente porque no he visto la grafica), encambio en el mazda se siente pobre en baja y la diferencia aparece sobre las 4000 vueltas.
Por ejemplo, siempre se dice que los motores Dohc-Vtec son penca en baja y el torque maximo esta muy arriba, pero en verdad el auto se mueve super bien pasando los cambios a 2000 rpm (experiencia propia) cuando vas tranquilo por la ciudad, incluso a bajas RPM se siente mas versatil que el Impreza 2.0R.
SALUDOS
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Ajajaaaaa!!!!! :chan:
Sabia que alguien me iba a cuestionar eso.....jejejejeje :zipynana:
Pasa por dos cosas estimado amigo:
-El Auris tiene 6 velocidades y una relacion mas reducida entre ellas, entonces mantiene el motor en un regimen mas elevado (y no es para nada ruidoso......)
- El torque maximo pasa a las 5200 rpm, pero la curva de torque se siente mas plana y desde abajo se puede apreciar una cuota digna de este (digo se siente porque no he visto la grafica), encambio en el mazda se siente pobre en baja y la diferencia aparece sobre las 4000 vueltas.
SALUDOS
Interesante. Te la compro, sobretodo por la curva de torque. La curva de torque del M3 es horrible (al igual que el Mazda 2), ya que son muy muy pobres en bajas y te pegan el tirón sobre las 4000. Bueno, si es por curvas de torque planas desde abajo, ya sabemos quien es el rey, jajaja.
personalmente no gastarias tantas lucas en un 1.6 , pero el auris en el pequeño motor tiene casi la misma cantidad de hp que mi impreza 2.0 lo que hace del auris una buena alternativa .. aunque lo primero que haría seria poner alza vidrios atras jaja
Pero te aseguro que -aunque se enoje Dohc, jaja- esos 122 hp no se comparan a tus 125 hp. El torque de tu Impreza debe ser alrededor de 180 NM a unas 3000 rpm. Es decir, ooooootra cosa.
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creo que aqui hay 2 cosas importantes que rescatar
1- creo uno no puede decir "lo que quiera" de un auto asi como asi... este foro tuerca tiene mucha informacion valiosa que ayuda a la gente a decantarse por un auto u otro.. y hablamos de jugarse 10 millones de pesos en el caso del auris... minimo que nuestras informaciones sean informadas.. es algo de responsabilidad..
2- sin perjuicio de lo anterior, esto 100% de acuerdo en que nadie debe recibir malos comentarios ni malos tratos por sus opiniones.. si uno considera que la opinion vertida anteriormente es incorrecta, uno debe contra opinar de forma respetuosa y con argumentos.. pero debe criticar lo incorrecto sin miramientos en mi opinion...
3- en consideracion de lo anterior, el post de dohc vtec me parece pertinente ya que contraargumenta solidamente opinions de poco y peso y prejuiciosas sin perder el respeto y sin ataques personales.. se le puede criticar tal vez su tono algo duro.. y el que haya incluido generalizaciones algo exageradas a proposito para hacer polemica....
bueno para seguir la discusion..
el 0-100 oficial del mazda 3 es de 12,2 segundos ( dato de la ficha de la revista italiana quuattroruote).....
el del auris es de 10,4 sec.. aca hay una diferencia.. pero puede darse solo en alta...
comparemos las cifras de recuperaciones km 77.com.. ( dato util para adelantamientos y que muestra la elasticidad y por lo mismo agrado de manejo al dia a dia de un auto)
80-120 en quinta marcha:
auris: 18,1 s
mazda 3: 20.3 s
el auris toma un 10% menos de tiempo... ... diria que es perceptible la diferencia a favor del auris..
el dato no es 100% fidedigno ya que es el auris pre-restyling, pero comprate motor con nuestro auris ( el europeo actual tiene 132 cv)
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Pero te aseguro que -aunque se enoje Dohc, jaja- esos 122 hp no se comparan a tus 125 hp. El torque de tu Impreza debe ser alrededor de 180 NM a unas 3000 rpm. Es decir, ooooootra cosa.
Jajajaja, si no me enojo amigo mio, acuerdate que tambien tuve un Impreza RX 2001 con el EJ20 Sohc de 125 HP........... y ese motor era toda una sorpresa, cualquiera que lo maneje pensaria que ese motor tiene mas potencia que los 125 HP. Muy rico auto.
Ese auto tiraba muy bien desde bien abajo hasta las 6000 vueltas (a diferencia del 2.0R que despierta un poco antes de las 3000 RPM y de ahi se lanza hasta el corte...jejejejeje), pero pucha que era gastador, sobretodo de las los 130 km/h hacia arriba.
SALUDOS
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se le puede criticar tal vez su tono algo duro.. y el que haya incluido generalizaciones algo exageradas a proposito para hacer polemica....
Pero estimado citycar, yo no me encuentro duro para tirar comentarios :'(
Y sobre lo otro, es verdad, fue para polemizar un poco y para molestar a los que viven asegurando que si "no tienes mando al volante de la radio u olor a europeo" el auto es malo..................., aunque tampoco fueron invenciones mias :uy: :uy: :uy: :uy: ;)
SALUDOS
PD: No estaba seguro que eras el mismo city de CHT hasta que mencionaste quattroroute....jejejejeje :clap:
QUe bueno leerte por estos lados tambien amigo conciudadano porteño.
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creo uno no puede decir "lo que quiera" de un auto asi como asi... este foro tuerca tiene mucha informacion valiosa que ayuda a la gente a decantarse por un auto u otro.. y hablamos de jugarse 10 millones de pesos en el caso del auris... minimo que nuestras informaciones sean informadas.. es algo de responsabilidad..
estimado, habria que ser gil para no comprar un auto, solo por que alguien me dice "se parece al yaris"
ademas, se ha hablado de sobra de las cualidades del auris aqui
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te respondiera que deberias informarte para no pasar por ignorante al decir que todos los renó cambian correa a los 60 mil
Pffff. Eso es un cacho.
Ya voy en 42.000 en mi Megane y pronto llegará el cambio de correa :enojao:
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saludos dohc..
me sume al foro porque es bueno para la polemica ( y me entretiene cuando se discute con buenos argumentos como recien paso).... y tener contacto con otra gente..
y bueno estimado alonso.. tal vez exagere.. pero siempre pasa que en los foros de autos muchas veces se opina desde el prejuicio, el juicio sin peso o la frase liviana sin resapaldo.. creo que hay que mejorar ese nivel porque no solo se aprende mas, sino que se pasa mejor.. y por lo demas muchas veces quien opina " a la ligera" se siente atacado personalmente cuando se le contradice con argumentos mas solidos...
ahora, tambien mucho queda en el gusto personal.. yo no soporto los autos pelados en seguridad, otros no soportan los equipos electricos incompletos y las radios integradas... ahi no queda mucho que discutir... ojala el modelo tuviese ambas...
ojo: no me refiero a ti porque lo que he observado de ti en este tiempo indica todo lo contrario.. pero es mi opinion sobre ciertas partes de algunas de las discusiones en las que he participado, incluida esta...
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ta bien estimado, si es, como dices tu, para ponerle color no mas y para entretenerse un rato :risa2:
Pffff. Eso es un cacho.
Ya voy en 42.000 en mi Megane y pronto llegará el cambio de correa
pfff por que no te compraste un yaris entonces :risa2: