Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: VIPAC en Marzo 31, 2024, 09:34:17 am
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Cada cierto tiempo estoy monitoreando el precio de las camionetas, en particular diesel, los precios no paran de subir, las tope de línea que hace algunos meses estaban alrededor de 40 millones, ahora es 50. Ya prácticamente están al valor de las full size. Más allá que muchas empresas compren no importando el precio, es una situación que está completamente desbocada.
No explica el tipo de cambio, ya que el dólar hace rato está en 900 o más.
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Cada cierto tiempo estoy monitoreando el precio de las camionetas, en particular diesel, los precios no paran de subir, las tope de línea que hace algunos meses estaban alrededor de 40 millones, ahora es 50. Ya prácticamente están al valor de las full size. Más allá que muchas empresas compren no importando el precio, es una situación que está completamente desbocada.
No explica el tipo de cambio, ya que el dólar hace rato está en 900 o más.
El cielo es el límite.
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Cada cierto tiempo estoy monitoreando el precio de las camionetas, en particular diesel, los precios no paran de subir, las tope de línea que hace algunos meses estaban alrededor de 40 millones, ahora es 50. Ya prácticamente están al valor de las full size. Más allá que muchas empresas compren no importando el precio, es una situación que está completamente desbocada.
No explica el tipo de cambio, ya que el dólar hace rato está en 900 o más.
supongo que marginan mas vendiendo menos
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supongo que marginan mas vendiendo menos
Yo también entiendo que eso es lo que esta ocurriendo y no tiene que ver con el dólar o las empresas a nivel local sino que es una decisión de los fabricantes a nivel global. No han sido capaces de controlar el alza en los costos de producción sumado a que la electrificación impuesta les requería una mayor recapitalización decidiendo en consecuencia producir menos volumen y marginar más por unidad.
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Pero cada vez el segmento de las camionetas vende más , no es que estén vendiendo menos, todo lo contrario, no para de crecer. Al final creo que la gente está dispuesta a pagar lo que sea.
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Yo creo que en la casa si no tuvieramos empresa no compraríamos Camionetas. Estaba revisando una para cambiarla y una medianamente bien equipada menos de 35 millones no está (sin considerar precios flota)
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Ojo que las importadoras normalmente tiene contratos de derivados que aseguran valores fijos en el tipo de cambio. Luego, ese ítem no es que sea irrelevante, pero no es de primer orden.