Conduce Chile

Gracias. Así pienso. Además, como es japonés, en el futuro me imagino que serán cotizados mucho más respecto de los indios que comenzarán a llegar. Yo soy de dejarme los autos mucho tiempo. El 500 lo tuve 8 años.
Este, como será solo para salidas específicas, me imagino que lo tendré en buen estado y con poco km cuando decida venderlo en el futuro.

Hola, no, se la puso el dueño anterior. Es una pantallota bien grande y equivalente a un celular Android, tiene un montón de aplicaciones, igual que en un teléfono, además de funcionalidades BT, radio, etc.
Lo mejor de todo es que es específica para el modelo, así que quedó con los comandos al volante operativos.

Buena!, la pantalla se ve mucho mejor a la que instalan aca en derco ( Son bien ratas la verdad, con tal de ahorrar algo le instalan una radio bien penca aca)

Saludos y a disfrutar el Jimny

Esta bonito, tiene un toldo en la parrilla?

Enviado desde mi IN2013 mediante Tapatalk

gracias a todos por sus parabienes... 

Sobre el neumático, no sé, voy a averiguar al respecto.
Lo que no entendí fue el tema del rendimiento. ¿A qué te refieres?

Si tiene neumáticos más altos que los de serie (como parece) entonces el odometro mide menos, y si tiene compu que te de el rendimiento también te va a marcar menos que el real. Ojo que lo mismo vale para el velocímetro. Tienes que calcular el % de aumento de diámetro de la rueda y aplicar lo mismo para velocímetro y odometro. Ponte si aumentaste 5% el diámetro y según el odometro recorriste 100km en realidad recorriste 105km.

lindo juguete, bien caro eso si

Wowwww está hermoso compa, a disfrutarlo

Interesante el jimny preparado!

con lo caro que esta todo, creo que no estuvo nada de mal la compra.

Ahi no cuentas que tal sale.

Gracias a todos x su buena onda!!!

Hasta ahora el jeep va super bien.

Solo tengo una duda. Cuando compre el jeep el dueño me paso el escape original y el catalítico.
No Presté mayor atención a eso y no le pregunte al mecánico que lo vio. Solo quisiera saber si eso es relevante. Entiendo que no pasa la RT, pero además de eso - y contaminar más - tiene algún otro impacto. Más o menos consumo? Daño acelerado de alguna pieza? Más o menor potencia?
Desconozco por qué sacan el catalítico. Yo quisiera dejarlo como de fabrica
Agradecería sus comentarios, 😉😉

El catalitico se saca para tener algunos HP mas y para modificar el sonido del motor. Me imagino que es ilegal sacarlo, por lo mismo no pasas la RT ni a palos. Si lo usas solo para Jeepear y vives en el campo creo que no es tema. Si lo usas en la ciudad.....me recuerdo cuando era mas joven alguna vez les dio por medir emisiones en la calle, pero no se porque dejaron de hacerlo.

El catalitico se saca para tener algunos HP mas y para modificar el sonido del motor. Me imagino que es ilegal sacarlo, por lo mismo no pasas la RT ni a palos. Si lo usas solo para Jeepear y vives en el campo creo que no es tema. Si lo usas en la ciudad.....me recuerdo cuando era mas joven alguna vez les dio por medir emisiones en la calle, pero no se porque dejaron de hacerlo.

Y en términos de consumo, sin  catalítico sube o baja?

 

La raja la compra Fito!
Creo que además de ser un modelo muy rico es un gran plus que venga con upgrades de buena calidad y buen gusto (para mi se ve filete).

Esperamos los reportes con las aventuras junto al bicho.

Enviado desde mi MAR-LX3Am mediante Tapatalk

Gracias!!!!! Si, espero ir haciendo un reporte de uso del jimny 👍🏻

cuando un catalitico esta en la ultima o derechamente esta roto el material interno que hace el proceso quimico se disparan los Nox que son nocivos y eso no lo corrije la ecu de ningun modo por mucho sensor que se tenga

Gracias muchachos por sus respuestas. Ahora a fin de mes lo llevaré a un taller de escapes que hay acá en La Serena para poder reinstalar el catalítico y el escape original. Ayer me metí abajo del vehículo y me fijé que el escape que tiene ahora es super chico. El jeep tiene un sonido ronco, pero muy sutil.

Ayer recién pude salir a darle una vuelta, acá cerca de mi casa. Me metí por unos caminos de tierra medio sueltos y con la tracción ningún problema. Me tiré en unas bajadas bien inclinadas con un sistema que tiene para asistir en pendientes. Solo se debe activar la tracción y presionar un botón, y el auto controla solo la velocidad. En 4L desciende a 5 km/hr y en 4H como a 15 km/hr.
Es medio saltón, pero pasa cualquier cosa. Me metí por unas partes donde hay "chusca" super suelta y como nada. Estoy muy agradado con el jeep.
El único "pero" a mi parecer es que la maleta es enana. Realmente no existe.