Autor Tema: Presentación dinosaurio Coreano - Japonés  (Leído 4641 veces)

Desconectado CFSEHS

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Presentación dinosaurio Coreano - Japonés
« en: Febrero 20, 2026, 14:25:26 pm »
Hace un tiempo un familiar mío, estaba en búsqueda de un vehículo con un presupuesto acotado, de 5.5, fiable, ojalá no muy alto kilometraje, automático, seguro … bastante requisitos, muy complicados de juntar hoy en día, pero un día navegando por internet encontré este bichito que daba buena pinta en fotos, (claro siempre enaltece una buena foto), así que partí a revisarlo, el vehículo en cuestión es un Samsung sm7 v6 2.3 LE 2011, Con supuestos 89.000 kms, dos dueños, el primero con Rut 3 millónes… segundo dueño de 6 millones … al
Menos ya se sabía por dónde iba el cuidado del auto en cuestión.


- Motor vq23de, 6 cilindros en V, de respuesta algo tardía, acoplado a una caja AW de 5 marchas, su funcionamiento es muy refinado, como todos de la serie Vq de Nissan, además de ser fiable. No hay mucho que agregar,  clásico motor atmosférico v6 con cadena, vvt en admisión y sonido característico de escape, fallas comunes en sensores de levas que hacen que la caja quede en 5ta marcha protegida, nada grave, económico de solucionar.

- Caja automática de aw 5 marchas, hay que ser riguroso con el cambio de aceite, ya que el filtro va la Interior de la caja, hay que desmontar para acceder, sale $10.000 el litro de aceite sintético jws3309, con 7 litros haces un cambio casi completo, en dos tandas. Ya se le realizó el cambio de aceite, quedó más suave que nunca. Ojo con los niveles en caliente, tiene varilla y se mide a 80 grados Celsius, previamente pasando por marchas.

- Equipamiento, calienta asiento, llave con acceso por botón en manija, climatizador bizona , Audio con subwoofer, defroster en parabrisas, luces de xenón y automáticas, sensor de lluvia, sunroof, asiento de cuero.

- Seguridad 6ab, con control de estabilidad, aquí quiero hacer incapie en la calidad de la estructura, en zonas de pilar A b y c, robusto. Las puertas pesadas me hacen recuerdo a mi ex mini cooper, cuando aún se hacían los vehículos con cariño.

- Andar, refinado, muy bien aislado del ruido exterior, dirección hidráulica que transmite todo, frenos que detienen excelente, cabe destacar que tiene pastillas cerámicas montadas, que hacen que la calidad de frenado sea superior, adicional cuenta con suspensión independiente en las 4 ruedas.

- Consumo, nada extraordinario, 8 ciudad, 12 carretera, se compensa con la fiabilidad del motor.

- Kilometraje, es difícil corroborar electrónicamente el kilometraje, pero se puede realizar una inspección visual, de zonas de alto contacto, motor, además de una prueba de ruta, dando una gran sorpresa, ya que el andar se ajusta bastante al kilometraje mencionado.

- Mantenciones realizadas//

- Cambio refrigerante
- Cambio aceite caja, motor.
- Reemplazo de filtros.
- Sustitución de correa accesorios.


Ya ha pasado un mes y medio de la compra de dicha unidad, mi cliente - familiar , está más que contento con su compra.

Saludos.












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« Última modificación: Febrero 20, 2026, 14:31:39 pm por CFSEHS »
2t !

Desconectado city2

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Re: Presentación dinosaurio Coreano - Japonés
« Respuesta #1 en: Febrero 20, 2026, 16:45:36 pm »
Ese auto siempre BBB. Equipado, confortable, seguro, fiable y barato.

Gran compra!

Desconectado Iscariot

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Re: Presentación dinosaurio Coreano - Japonés
« Respuesta #2 en: Hoy a las 08:46:22 »
Lindo auto, felicitaciones :abuelo:

Fuera de la talla del emoji jaja, esos motores son una maravilla, pude tener un auto con el VQ35DE y lo amaba. Respecto a eso tengo una pregunta, es un auto pesado, me imagino que la versión RE con el VQ35DE debe ser una bala, como el Máxima (como el de "El inmigrante" >:D jaja), pero me pregunto cómo anda en performance ese motor. Un 2.3 es rico motor para un sedán, pero ese es particularmente pesado y de suspensión suave, podrías dar reporte respecto a esas sensaciones.

Por otra parte, ¿la caja es Aisin? Lo pregunto por el código AW.

Saludos!
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