Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Rquincha en Diciembre 19, 2019, 21:57:52 pm
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Y bueno... Hace rato que andaba con el bichito de tener algo que:
A) Fuera un juguete propio con un carácter de 100% de egoísmo.
B) Fuera entretenido de manejar pero a la vez algo de bajo costo de compra y mantención.
C) Cumplí 40... Así que las opciones eran una mina de 20, una moto u otro auto. A mi señora la opción que menos le molestó fue la última.
Dado mi gusto empedernido por los autos que transmitan más que toda la basura eléctrica que traen los autos de ahora... Busqué y me topé con un auto ultra básico donde todo todo es manual y con esfuerzo...
Sin dar más la lata... Pillé un 205 Generation del 98 que recibí con 40.490 km. Se ve y se siente bien y en algun minuto hare un reporte mas completo.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/c974c3e6f0fd3eb520e79ff7b3c73ada.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/9702348fc6052112ebe1e071a0016a9c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/9c2ee46504c970c63599404af6846e4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/3b5db20bbc7c26cf7cc28bed6b2a69c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/aadc61dc60429b49c428cd14fd7a072f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/f9b9b39b9afb3cfee4aef43d7c6f6be8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/6d86f0879a0e90d44b90e77c2d817956.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/a6410697ddf7f9191001919d3651d7c5.jpg)
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40 mil kms!!! La cagó!! Muy caro? Motor 1.4?
Que rico auto el 205, siempre me ha gustado, pero cuesta demasiado pillar uno bueno.
Se ve impeque!
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Ufff que genial... tiene poco kilometraje...espero mas noticias sobre el 205
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Y bueno... Hace rato que andaba con el bichito de tener algo que:
A) Fuera un juguete propio con un carácter de 100% de egoísmo.
B) Fuera entretenido de manejar pero a la vez algo de bajo costo de compra y mantención.
C) Cumplí 40... Así que las opciones eran una mina de 20, una moto u otro auto. A mi señora la opción que menos le molestó fue la última.
Dado mi gusto empedernido por los autos que transmitan más que toda la basura eléctrica que traen los autos de ahora... Busqué y me topé con un auto ultra básico donde todo todo es manual y con esfuerzo...
Sin dar más la lata... Pillé un 205 Generation del 98 que recibí con 40.490 km. Se ve y se siente bien y en algun minuto hare un reporte mas completo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/8bfffb49361be337d43e06c32deb02cb.jpg)
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Q belleza conchemimare
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Te envidio
Pero, harto pobre el reporte....
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Es que no es un reporte ni un test drive... Es una presentacion cortita pa contar la llegada del chiche... Lo quiero lavar bien pq viene hasta con arañas en los frenos, familiarizarme un poco más... Y hacer algo como corresponde... Jajaja.
Pipe... El precio no se si es caro o barato pq en realidad depende de lo que quieras pagar finalmente. Cuanto pagarías por un 205 catalizado con 40 mil km sabiendo que no quedan muchos? Considerando además el factor que te subes, lo manejas y era justo lo andabas buscando.
Pd: probé un Palio tb y estaba bueno pero ni cerca del que te compraste tú jajaja... Y el 205 me salía mas barato jojojo
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Entre 1.5 y 2 palos?
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Este se ve bueno
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1990-Peugeot-205/CL-AD-10512093?pageSource=details&id=CL-AD-10512093
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Este se ve bueno
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1990-Peugeot-205/CL-AD-10512093?pageSource=details&id=CL-AD-10512093
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1.5
Probé ese... Pero no era catalizado, lo bajaban poco de precio y tenia mojada en aceite la caja y un retén de homocinetica. Nada tan serio pero este tenía menos kilometraje, está un poquito más apretado y era catalitico. Ahora dicho eso... Está en bastante buen estado general y es bastante bonito en vivo.
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1.5 es un precio prudente, muchos creen q porque el auto tienw 40000 kms sw convierte en clasico y cuesta 3 palos
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1.5 es un precio prudente, muchos creen q porque el auto tienw 40000 kms sw convierte en clasico y cuesta 3 palos
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Tal cual... Por lo menos el precio al que lo saqué lo consideré decente y balanceado entre un auto catalizado con poco kilometraje, un auto que quería tener y un auto "clásico"... Entre comillas lo clásico ya que ese factor se lo otorga uno... Es más emocional... En mi caso no lo considero de una versión que amerite llamarlo clásico, aunque el modelo tiene muchos factores que me gustan.
Lo otro es que igual hay que ponerle algunas lucas encima... Lo primero fue ponerle zapatos nuevos apenas lo compré ya que tenía los michelin originales... Y con 21 años a cuestas la goma no daba más. Hay que cambiar además el radiador de la calefa y hacer distribución porque imagino que es la correa original. Afortunadamente los repuestos son baratos casi nivel Corsa.
PD: Sip. Es 1.4 y un valor agregado... VIN VF :)
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Tal cual... Por lo menos el precio al que lo saqué lo consideré decente y balanceado entre un auto catalizado con poco kilometraje, un auto que quería tener y un auto "clásico"... Entre comillas lo clásico ya que ese factor se lo otorga uno... Es más emocional... En mi caso no lo considero de una versión que amerite llamarlo clásico, aunque el modelo tiene muchos factores que me gustan.
Lo otro es que igual hay que ponerle algunas lucas encima... Lo primero fue ponerle zapatos nuevos apenas lo compré ya que tenía los michelin originales... Y con 21 años a cuestas la goma no daba más. Hay que cambiar además el radiador de la calefa y hacer distribución porque imagino que es la correa original. Afortunadamente los repuestos son baratos casi nivel Corsa.
PD: Sip. Es 1.4 y un valor agregado... VIN VF :)
Cuando tuve el 306 con ese motor los repuestos eran demasiado baratos.
Si falló el radiador de la calefa (falla común), dale una revisada al circuito completo, por lo general se rompen por óxido, además ese block es de aluminio así que hay que ser cuidadosos en el tema, compra el coolant valeo concentrado, no es caro y es lo que debe usar el auto, y obviamente cuando le hagas distribución cambia también la bomba de agua.
Es con inyección multipunto en esos años si no me equivoco... mucho mejor aun, dirección mecánica?
Trata de buscarle llantas originales de algun 206.
Tirate unas fotitos del interior!
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que buena, se lo envié al caio de cht y quedo loco
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Cuando tuve el 306 con ese motor los repuestos eran demasiado baratos.
Si falló el radiador de la calefa (falla común), dale una revisada al circuito completo, por lo general se rompen por óxido, además ese block es de aluminio así que hay que ser cuidadosos en el tema, compra el coolant valeo concentrado, no es caro y es lo que debe usar el auto, y obviamente cuando le hagas distribución cambia también la bomba de agua.
Es con inyección multipunto en esos años si no me equivoco... mucho mejor aun, dirección mecánica?
Trata de buscarle llantas originales de algun 206.
Tirate unas fotitos del interior!
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No tengo idea si es multi o mono punto... La dirección es mecanica aunque con el cambio de zapatos no quedó tan pesada...
Gracias por los tips... Ese par de cambios los voy a hacer pronto. Ahí subi mas fotos...
Seba... Tengo a Caio en el Face y quedó peinao pa tras jajajaja
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Que buena, se ve impecable! Felicitaciones!
Saludos
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Que buena, la raja poder comprarse un auto viejo del gusto propio, es el climax pa cualquier tuerca. Además encontrar “esa unidad” única y especial, que mejor.
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Yo quiero algo así con una camioneta hilux, ranger, una d21 kingcab, pero en general están destruidas
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Yo quiero algo así con una camioneta hilux, ranger, una d21 kingcab, pero en general están destruidas
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La Ranger Splash caja manual de hecho era una de las opciones que tenía atravesada en la cabeza... si era amarilla mejor... si venía con la rubia en traje de baño rojo, aun mejor... pero mucho consumo, es más cara de repuestos, y más cara de comprar, así que finalmente metí la cabeza al refri un rato y justo salió este poroto blanco pidiendo que lo adoptaran...
Gracias a todos por los parabienes.
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Que buena, la raja poder comprarse un auto viejo del gusto propio, es el climax pa cualquier tuerca. Además encontrar “esa unidad” única y especial, que mejor.
Yo alguna vez anduve tras un LJ80 y encontré uno sin modificaciones y con poco kilometraje. Bien de pintura y todo eso. Lamentablemente no lo vendían, aunque insistí y considerando que el suzuki no se ocupaba.
Quedé con las ganas nomás.
Ahora en cuanto al 205, pucha que está lindo....
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encontraste una joya :clap:
Su mantencion de piezas por la antigüedad y listo, sube fotos cuando lo dejes impeque :notbad:
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la raja.. es como el amor (posible no platónico) de juventud ..
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Felicitaciones!!!!!!! nada como darse el gusto cómo uno quiere, de eso se trata la vida.
Se ve muy bueno el Peugeot, de seguro te vas a divertir y entretener mucho con el
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Sube fotos del motor y te digo al tiro si es mono o multi.
Rajate con mas fotos, por dentro sobre todo, debe estar nuevo.
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Vi las fotos nuevas, esta exquisito, ese interior está nuevo!!
Tengo solo una duda, que aro y medida son los neumas?? Los veo medios grandotes para el auto
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Felicidades por el juguete,en esos años mi viejo me dio a elegir y al final me decante por el corsa extra.
Cuando veo estos topic me dan ganas de ir por un usado , sobretodo viendo la "cuea" de algunos a la hora de comprar usados. :truestory:
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Qué entretenido el motivo de la compra. Yo que tengo un auto todavía algo análogo, que suena, es pesado, transmite...cuando miro autos solo miro autos más viejos, que suenen más, transmitan más, ojalá que dejen un poquito de olor a bencina...
Te iba a preguntar si quedas cómodo pero si entrabas en un Spark...
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Reitero mis felicitaciones que di en facebook.
Esta muy lindo el 205, y debo decir que me gustan mas de pinta los de la ultima fase. Ojala le encuentres una llantas más en línea con el modelo.
A disfrutarlo mucho y aprovechar que el Tu3 es una "roca" facil de mantener.
Si quieres saber donde fue fabricado, debes mirar el digito 11 del VIN y googlear un poco ( no es tan facil de pillar eso si) El VIN VF solo te dice que es de un fabricante france y hecho en europa.
Tambien puedes mirar el codigo numerico que esta inscrito en la puerta ( en los que yo he visto en una pegatina)
https://monter-piece-auto.com/info/codes-des-usines-de-production-peugeot-citroen
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Vi las fotos nuevas, esta exquisito, ese interior está nuevo!!
Tengo solo una duda, que aro y medida son los neumas?? Los veo medios grandotes para el auto
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165/70 aro 13....
A los autos viejos las llantas chicas le quedan bien... Piensa que el 156 que tive era aro 15 y bastaba y sobraba jajaja
Ahi va la foto del motor(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191221/612d98d1b32d314ac03c569c10b188e9.jpg)
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Es monopunto, no estaría demás hacerle una limpieza al TBI.
Otra cosa que ne fijé con la foto del motor, no le veo cubrecarter, al menos el 306 era del 96 y tenía, no se si el 205 lo debería traer o es así.
La medida de los neumas está bien, es la de fábrica.
He visto no se cuantas veces las fotos, siempre me gustó ese auto, estoy feliz con mi palio pero el 205 es el cacharro que quise tener y a pesar de haber tenido un par de oportunidades de comprar uno, terminé comprándome otro modelo peugeot (306 y 106).
Quizas algun dia cuando tenga espacio me compre el GT de los mas antiguos
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Reitero mis felicitaciones que di en facebook.
Esta muy lindo el 205, y debo decir que me gustan mas de pinta los de la ultima fase. Ojala le encuentres una llantas más en línea con el modelo.
A disfrutarlo mucho y aprovechar que el Tu3 es una "roca" facil de mantener.
Si quieres saber donde fue fabricado, debes mirar el digito 11 del VIN y googlear un poco ( no es tan facil de pillar eso si) El VIN VF solo te dice que es de un fabricante france y hecho en europa.
Tambien puedes mirar el codigo numerico que esta inscrito en la puerta ( en los que yo he visto en una pegatina)
https://monter-piece-auto.com/info/codes-des-usines-de-production-peugeot-citroen
Los de esos años eran argentinos si mal no recuerdo.
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Los de esos años eran argentinos si mal no recuerdo.
Nop, este 205 es Francés, y si el vin empieza con vf es imposible que sea argentino
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De hecho gracias a City... Acabamos de descubrir que este gabachin es Madrileño... Código 82 de la fábrica de Villaverde.
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Te iba a preguntar si quedas cómodo pero si entrabas en un Spark...
Es infinitamente más cómodo que el Spark. Con decirte que incluso queda espacio atrás mío para otro ser humano que no sea del porte de un hobbit.
Es entretenido como estos autos viejos, incluso el Visa que fue mi primer auto, están tan bien resueltos en el interior en temas de espacio para personas... No así en la ergonomía pero eso es ya otro punto.
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La capacidad de maletero que tenía el 205/ax, la encuentro sorprendente para el tamaño del auto, en el 106 y 306 me pasaba lo mismo, tienen buenos maleteros para su tamaño
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Vieras que ayer entraron unas bolsas gigantes del super y sobró espacio. Feliz con eso.
A todo esto el sábado fui a comprarle repuestos a 10 de lujo y compre distribución, coolant, filtros, bujías, aceites, etc... Y... Como ando negro con la mufa pegada... Me llegó una piedra directo al parabrisas en la carretera... Voy a necesitar un parabrisas nuevo... Lo que era un piquete feo se transformó durante el dia en trizadura.
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Las maravillas de tener una carrocería menos rígida y con menos refuerzos para resistir impactos.
Autos ligeros, ágiles y espaciosos.
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Que buena compra, felicitaciones.
Es de lo mejor tener un juguete para disfrute.
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Es una joya, más encima económico, práctico y de buen manejo (como hacía antes Peugeot).
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Acá está el reporte con test drive, y un poco de la historia y explicación de donde viene el interés por este auto...
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/reportes-de-usuarios/reporte-de-otra-epoca-peugeot-205-generation-1-4-ano-1998/
Edit: le agregué fotos de hoy ya limpio y con su primera capa de cera que se tragó como que fuera cerveza...