Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DarkSpy en Diciembre 06, 2013, 16:28:08 pm
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Estimados, como mencioné hace tiempo estaba detrás de una Koleos y ahí estuve peleando con las lucas y las concesionarias hasta que al fin vendí mi querida Rav4 y me fui a buscar mi Koleos, al final después de sacar cuentas y estirar el bolsillo decidimos ir por la fase 3 y hasta el momento se ha portado un 7.
En este momento debemos llevar alrededor de 500 kilómetros recorridos por lo que todavía seguimos probando y conociendo el auto (o suv, como quieran llamarle) pero creo que ya puedo dar algunas primeras impresiones.
Respecto a los cambios con la fase 2 sacaron algunas cosas y agregaron otras pero los cambios en realidad no son muchos pero los que están los encontré bien buenos, en resumen se quitaron las cortinas traseras, las banquetas tipo avión traseras y los espacios laterales de los apoyabrazos, por otro lado se agregaron las llantas nuevas, sensores de punto ciego, cámara de retroceso y sistema r-link.
Los detalles creo que ya todos los conocen, el motor es de 2.400cc con 170Hp, con el motor, caja y sistema de tracción (versión i) heredado de la Nissan XTrail, se arma en la fábrica de la Samsung en Korea y el resto es Francés (lo mejor de 3 mundos como dicen por ahí), la caja es una CVT muy suave (parece auto eléctrico ya que no suena nada) y el resto es una cantidad de equipamiento enorme donde se destaca:
-6 airbags (laterales de cortina)
-sensores de estacionamiento delanteros y traseros
-freno de mano automático (muy útil)
-frenos con abs y ebd
-esp
-sistema isofix
-asientos de cuero
-asiento del piloto completamente eléctrico y con ajuste lumbar
-asientos traseros abatibles desde el portalón trasero
-climatizador dual con regulador de temperatura
-ductos de ventilación traseros además del regulador de cantidad de aire para los pasajeros traseros
-navegador gps tomtom
-computador con 7 funciones
-limitador de velocidad y control crucero
-volante con tapiz de cuero
-4x4 con sistema all mode-i
-botón "start/stop" de encendido/apagado
-maletero de doble apertura (muy cómodo)
-techo panorámico de cristal con sunroof eléctrico "Open Sky"
-guantera refrigerada
-tarjeta Renault de apertura y encendido (keyless)
-sistema de sonido Bose con subwoofer, 5 parlantes y 2 tweeters
-control de audio detrás del volante (muy cómodo y fácil de usar)
-conexión por bluetooth con el celular (funciona perfecto)
-llantas aro 18 (me enamoré de las llantas)
-espejos exteriores abatibles desde dentro del auto
-neblineros delanteros y traseros
-sensor de lluvia
-sensor de luz (encendido automático de las luces)
-sistema selector de tracción (4x2, 4x4, auto)
-calefactores de asientos delanteros independientes con regulador de intensidad
-sistema de ayuda en pendiente
-sistema de tracción automática para bajadas empinadas
-sistema r-link con pantalla touch que permite incluso ver fotos y leer música desde un pendrive vía usb y contestar el teléfono desde el auto (con comandos por voz incluidos)
-barras en el techo
-cámara de retroceso que se engancha con la pantalla touch y predice la trayectoria de acuerdo a la posición del volante
En cuanto al manejo me ha sorprendido la suavidad de la marcha en general (vengo de una Rav4 que de por sí era bastante suave), en las curvas la dirección electrónica hace que no se requiera ningún esfuerzo para mantener la trayectoria y si el auto siente que te pasas de velocidad te corrige la trayectoria para no roncear, en subidas en cerros se ha mostrado muy sólida y suave tomando las curvas con seguridad y sin ningún atisbo de faltarle potencia, en bajadas largas simplemente basta con pasar al modo manual y enganchar para no abusar del freno, al salir picando se nota la tracción y cómo sube las revoluciones hasta cerca de las 3000 rpm's y luego se mantiene estable en las 1500-1800 rpms a menos que se vuelva a pisar el acelerador, el control crucero y el limitador de velocidad funcionan a la perfección especialmente el control crucero que es ideal para tramos largos donde quieres descansar un rato y dejar que el auto tome el control, los sensores de punto ciego ayudan a no meter la pata en caso de querer cambiarse de carril y se agradece que estén allí. Para estacionarse el radio de giro efectivamente no es el mejor (mi Rav4 giraba en menos espacio) pero trae tantas asistencias que uno se siente muy seguro al hacerlo (los sensores delanteros y traseros de estacionamiento ayudan mucho y la cámara de retroceso funciona a la perfección).
Respecto al interior en verdad es un auto de lujo, se nota bien construido y está lleno de detalles por todos lados, los asientos de cuero se sienten blandos pero firmes, el climatizador dual enfría bastante rápido y mantiene la temperatura que le pongas, el techo corredizo es bien bonito y funciona bien, el sistema de audio Bose suena increíble (además se puede posicionar el sonido, aumentar/bajar los agudos y bajos, etc.), gracias al bluetooth se puede contestar el teléfono a través del auto además de poder escuchar la música del celular y llamar a tus números una vez que el celular se sincroniza con el auto, la posición de manejo es muy buena y con el asiento regulado eléctricamente uno logra una visión perfecta, la pantalla touch es muy rápida y detecta bien los toques además de no ensuciarse rápido con los dedos y el sistema R-Link anda perfecto aunque me falta meterme más (bajarle aplicaciones por ejemplo).
Exteriormente no se notan muchas diferencias respecto a la fase 2 excepto en el panel frontal y las llantas que son aro 18 con un diseño bien bonito, el portalón se sigue abriendo en 2 partes lo cual lo hace ideal para ir al supermercado y meter rápido las bolsas a la cajuela.
Las cosas negativas al menos respecto a mi Rav4 son el espacio del maletero aunque tampoco está mal (450 litros), el radio de giro y el espacio para los pasajeros traseros, la dirección a veces se siente demasiado sobre-asistida por lo que se maneja prácticamente con un dedo, el cuanto al resto es o igual o superior la Koleos.
Respecto a los consumos no me he fijado mucho ya que la verdad es que todavía está en rodaje y normalmente andamos poco al mes (no más de 8-10 mil kms. al año) por lo que no es muy relevante por ahora, más adelante me toca un viaje al sur y ahí espero poder sacar mediciones más concretas.
Lo que todavía no he probado mucho es la tracción 4x4 ni el sistema de ayuda en bajadas pronunciadas, la próxima semana veré eso en un viaje a la playa que tengo planeado.
Eso por ahora, estuve poco más de un año leyendo sobre la Koleos antes de comprarla por lo que la conocía bien antes de subirme y la verdad es que ha sido un agrado comprobar que todos los buenos comentarios que tenía realmente se los merece, hasta el momento estoy muy contento y satisfecho con la compra.
Les dejo una pequeña galería con algunas fotos del día que la compré:
https://www.dropbox.com/sc/u86auveakhlz3pr/xkZL-SWvZE (https://www.dropbox.com/sc/u86auveakhlz3pr/xkZL-SWvZE)
Saludos.
Pd.: Mis agradecimientos a Gator que me aconsejó en el camino y me dio el dato para comprarla en Ansa (la diferencia de precio respecto a Derco resultó decisiva).
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Felicitaciones. Espero sea lo que andabas buscando.
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Pucha que están pobres las respuestas. estarán todos camino a sus casas.
De los detalles que mencionas hablas de que le sacaron las mesitas a los respaldos. Igual bueno, la verdad en los casi 20 mil que tiene el mio nunca las hemos ocupado, además que quitan algo del espacio ya reducido.
Que bueno que haya servido la ayuda y cualquier cosa la comentas.
saludos y felicitaciones.
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Felicitaciones. Espero sea lo que andabas buscando.
uhhhh con ese ánimo.... jajajajaj
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Que rara las llantas
Felicitaciones!
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las llantas son como el nissan juke, te gustan o no, y no se se ven raras pero curiosas a la vez.
Felicidades por el toco y saquele el jugo, al 4x4 igual y a disfrutarlo
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uhhhh con ese ánimo.... jajajajaj
Jajaja tienes razón, no logró acostumbrarme a escribir del teléfono.
Acabo de ver las fotos y es increíble el equipamiento. Cada vez viene con más chiches!!!
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Felicitaciones bueno su post
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la mejoraron harto, que rico que estes conforme con tu compra!!!!
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Felicitaciones, siempre he encontrado bonita la koleos!!! :D
OT: buen tema de the cranberries :D
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Felicitaciones, está filete ese Fase III. :thumbsup:
Creo que ya decidí mi futura compra.
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Pd.: Mis agradecimientos a Gator que me aconsejó en el camino y me dio el dato para comprarla en Ansa (la diferencia de precio respecto a Derco resultó decisiva).
¿En ANSA? Shu, jamás compraría ahí, es carísimo. :uy:
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Esas llantas son la moda que se lleva actualmente.
Por lo que veo esta muy bien equipado (aprendan Hyundai con sus mierdas de tucson).
Felicitaciones estimado, disfrute su vehículo, no hay nada mejor que andar en el auto que a uno le gusta, no el que te recomendaron a la fuerza sin que te convenciera....y eso vale para cualquier auto, todos tienen su público, hasta los Yugo tienen su fan club internacional.
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Bonito auto, me gustan esos que traen pantallita.
Están bacanes las llantas, felicidades por su vehículo.
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Está filetísima su Koleos, estimado. Quedé :baba:
Ha mejorado mucho su aspecto y equipamiento por lo que veo, esas llantas me fascinaron.
Disfrútela a concho
En efecto, es Coreana. En Corea se vende como Samsung QM5
Felicitaciones, siempre he encontrado bonita la koleos!!! :D
OT: buen tema de the cranberries :D
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Es un temazo de los Cranberries. Es mi tema favorito. Iba en primero medio cuando sonó ese tema (1996). Segundo single del disco To the faithful departed.
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me gusta como se ve, nosotros tenemos un fase I 2011 y es demasiado rico, el tuyo es igual al Europeo, ojala lo sigan trayendo así de equipado(GPS y llantas 18)
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Que es ese simbolo que trae en el espejo por dentro, como el símbolo de sensor(imagen 12)
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Que es ese simbolo que trae en el espejo por dentro, como el símbolo de sensor(imagen 12)
Si no ves nada por el espejo retrovisor pero el indicador del sensor está encendido, entonces tienes un vehículo en el punto ciego.
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Exacto, es el sensor de punto ciego, al cambiarte de pista si viene algo en tu punto ciego a más de 2 metros se enciende la luz, si se acerca a menos de 2 metros empieza una alarma sonora.
Saludos.
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buen review!
y felicidades por la compra.. nada mejor que estar satisfecho y feliz con el auto :thumbsup:
y como siempre, koleos es la suv BBB
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Wa. Que buena el sensor.. distingue las distancias.
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Impresionante el equipamiento interminable que trae! Genial tener un auto así :)
Felicitaciones por la compra
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¿En ANSA? Shu, jamás compraría ahí, es carísimo. :uy:
¿Ansa carísimo? Al parecer nunca has conversado con Antonio.
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No había visto el Fase III, han mejorado harto el modelo, bien bonito, felicitaciones por la compra.
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¿En ANSA? Shu, jamás compraría ahí, es carísimo. :uy:
era ironía?.
Los dos ultimas renolas las compré ahi con jugosos descuentos.
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era ironía?.
Los dos ultimas renolas las compré ahi con jugosos descuentos.
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Obvio pues maestro, era para animar el día. :D
En todo caso donde he comprado he tenido jugosos descuentos. El Megane II en A. Francia con 1 palo menos; y el Fluence con TAz con 1 palo menos aproximadamente, más condiciones especiales que me permitieron vender el Megane II en 1 semana.
De hecho el Koleos asumo lo voy a ver primero con TAz.
La gracia siempre está en ir a los Derco que antes eran Renault.
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¿Ansa carísimo? Al parecer nunca has conversado con Antonio.
No sólo he conversado, tengo una tarjeta suya.
Y cuando fui a buscar al Megane II a Carmen, me pilló un temblor fuerte post terremoto, y me tocó ver a la cajera correr a la calle. :D
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Viene con xenón?
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Y pensar que cuando Renó anunció el Koleos, creo que fue en este mismo foro que dijeron no iba a vender uno solo. :D
Ahora se ven muchos, y cada vez venderá más porque la relación precio/calidad es buenísima.
Estoy más que seguro que han superado las expectativas de venta en los últimos años.
Lo único que le falta a Renó es un diseñador bueno.
El Captur por ejemplo se ve filete, podrían seguir esa línea un buen tiempo.
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Esta muy buena la koleos
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Felicitaciones, rico motor, cómoda y equipamiento a otro nivel.
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por el precio.. definitivamente 15.2 aprox ...el producto mas redondo
muchas felicitaciones, completisima, la kgo!!! :clap:
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por el precio.. definitivamente 15.2 aprox ...el producto mas redondo
muchas felicitaciones, completisima, la kgo!!! :clap:
es lo que saldria la xv full.....
pero no me puedo repetir el plato koleos.... y necesito algo también más económico para el dia a dia.
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es lo que saldria la xv full.....
pero no me puedo repetir el plato koleos.... y necesito algo también más económico para el dia a dia.
yeap, pero ni yo por esa plata me compraria el XV :risa2:, me iria derecho a la koleos si anduviera buscando un mini suv, sigo pensando que el XV limited no vale la pena, con el dynamic basta
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Y pensar que cuando Renó anunció el Koleos, creo que fue en este mismo foro que dijeron no iba a vender uno solo. :D
Ahora se ven muchos, y cada vez venderá más porque la relación precio/calidad es buenísima.
Estoy más que seguro que han superado las expectativas de venta en los últimos años.
La gracia para una marca que vende bien es vender por 15 palos algo con equipamiento normal, no meter el último chiche por el mismo precio.
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yeap, pero ni yo por esa plata me compraria el XV :risa2:, me iria derecho a la koleos si anduviera buscando un mini suv, sigo pensando que el XV limited no vale la pena, con el dynamic basta
Pero es que ahora con la koleos me gustan los asientos de cuero.... pffff
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Un motor diesel le vendria super bien
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Si lo traen diesel se tornaria interesante para mi.
Y no creo que sea tanto mas caro.
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Buenisima la koleos ... Yo tengo una 2012 con casi 40 mil kms y ni un problema hasta ahora ... Felicidades
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Buenisima la koleos ... Yo tengo una 2012 con casi 40 mil kms y ni un problema hasta ahora ... Felicidades
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En Renault 3 son multitud. Ya tenemos para un club. Jajajaj
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FELICITACIONES! muy bien equipada, mejoró el look y el color le queda muy bien.
Slds
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gracias a la koleos, el fluence y en menor medida el megane 3 las ventas de renault en chile han mejorado harto, el 2012 vendieron 100% aprox, mas que el año 2011.
renault nunca ha vendido muy bien en chile, pero de a poco se ha ido afirmando
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gracias a la koleos, el fluence y en menor medida el megane 3 las ventas de renault en chile han mejorado harto, el 2012 vendieron 100% aprox, mas que el año 2011.
renault nunca ha vendido muy bien en chile, pero de a poco se ha ido afirmando
He visto más Fluence que Estatus 3. >:D
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No te burles, ya van a llegar los nuevos mazda 3 y ahi quedaran los fluence...
Lo que mas se ve acá son los fluence, koleos, duster, megane 3
Enviado desde mi Galaxy tab2 usando Tapatalk2
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No te burles, ya van a llegar los nuevos mazda 3 y ahi quedaran los fluence...
Lo que mas se ve acá son los fluence, koleos, duster, megane 3
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Depende. Si los sigue promocionando TSF, nadie los va a querer. :pozozipy:
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Felicitaciones, tremendo listado de equipamiento, se ve una muy buena relación pecio/equipamiento. El diseño pasa por gusto personal, yo no lo encuentro feo, pero tiene algunos ángulos medio extraños.
De las llantas prefiero las q tiene la mandarina de Gator; esas a mi gusto se ven filetes.
Saludos.
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Eso eso... jajaja
Pero mandarina no poh no seas ofensivo.. naranjo cayenne... posom...
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En Renault 3 son multitud. Ya tenemos para un club. Jajajaj
Estamos listos para el club
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Asi es. Hay que postear fotos de los paseos... yo ya puse algunas en fotos de tu auto o presenta tu maquina o algo asi.
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Fotos??? Interior, tablero, etc..
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Felicitaciones, linda la SUV y tremendo equipamiento. :thumbsup: :thumbsup:
Lo buen es que es una Nissan bajo el esqueleto, y eso da un plus sobre otras marcas koreanas que venden caro y de calidad inferior
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Gracias a todos por los comentarios.
Fotos??? Interior, tablero, etc..
A ver si este fin de semana le saco más fotos al interior. ;)
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la gabys debe tener fotos de paseos... animate y pon una... para que se tiene el darkspy
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Eso eso... jajaja
Pero mandarina no poh no seas ofensivo.. naranjo cayenne... posom...
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;D ;D dejémolso en naranjo Koleos mejor, se ve re bien ese color a mi gusto, y reitero, con las llantas mejor aún.
Saludos.
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A mi me gustó cuando vi el catálogo.... y afortunadamente y extrañamente existía el mismo del catálogo en la vida real.
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se ve un avance en las fotos, las molduras laterales ya no se ven ordinarias, como enmasilladas y repintadas.
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se ve un avance en las fotos, las molduras laterales ya no se ven ordinarias, como enmasilladas y repintadas.
Créeme que el hecho que digas eso considerando que siempre era una de las cosas que le criticabas a la Koleos es un halago. :thumbsup:
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Efectivamente algunas Koleos se ven pintadas de forma amateur. Hay algunas con parachoques plásticos negros, pintarán sobre esos?
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Quizas eso deben de haber hecho en los modelos que vió tsf.
Creo que la primera fase algunos modelos o los base venian con los plásticos en negro.
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Efectivamente algunas Koleos se ven pintadas de forma amateur. Hay algunas con parachoques plásticos negros, pintarán sobre esos?
como los alto k10 que los pintaban acá en chilito
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No te burles, ya van a llegar los nuevos mazda 3 y ahi quedaran los fluence...
Lo que mas se ve acá son los fluence, koleos, duster, megane 3
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Son muy diferentes unos de otros. Cuando quería cambiar el auto, me subí al Mazda 3 y casi no entraba, me subí al Mazda 6 y quedaba bien, me subí al Fluence y quedaba impecable.
Es solo para hacer el comentario que son dos autos totalmente diferentes, en muchos aspectos, solo se asemejan en precios, siempre y cuando no lo compares con el Fluence desde....
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Efectivamente algunas Koleos se ven pintadas de forma amateur. Hay algunas con parachoques plásticos negros, pintarán sobre esos?
Eso me recuerda un par de Megane III 0 km. en zona de preentrega del Concesionario, listos para que los retirarán sus futuros dueños, estos tenían instalados los kit de faldones originales que entiendo son bien caros. La pintura e instalación era a lo menos horrenda!!: descuadrada y la pintura se notaba a distancia que no era original del vehículo. Desconozco el desenlace de esas entregas, pero yo como cliente ni cagando dejaría que me entregaran algo asím, más aún tratándose de un auto nuevito.
Saludos.
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Eso me recuerda un par de Megane III 0 km. en zona de preentrega del Concesionario, listos para que los retirarán sus futuros dueños, estos tenían instalados los kit de faldones originales que entiendo son bien caros. La pintura e instalación era a lo menos horrenda!!: descuadrada y la pintura se notaba a distancia que no era original del vehículo. Desconozco el desenlace de esas entregas, pero yo como cliente ni cagando dejaría que me entregaran algo asím, más aún tratándose de un auto nuevito.
Saludos.
A mi también me tocó ver meganes III nuevos para entrega con los kits mal instalados y mal pintados. Esos kit eran carisimos para ser un par de plásticos. Coticé para importar los embellecedores de calandra... rectángulos plomos que van en la rejilla debajo de los ópticos que le dan un aire al megane cupé. .. y salian 100 lucas al parecer cada uno.. encontré mucho tambien
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Es que de verdad parecían bromas de mal gusto o cámara indiscreta; prácticamente era acriminar esos pobres Megane. Por último uno corre el riesgo cuando ya está el auto usado y decides instalarla algún kit, pero entregar autos 0 Km. con esas "terminaciones" era una burla.
Según otro renoleros del foro vecino, esos kit completos salían como 900 lucas; como se venden por accesorios originales efectivamente salen carísimos.
Saludos.
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Exacto. Creo haber visto solo uno bien armado.
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Update:
El fin de semana me fui a la playa y pude probar varias de las cosas que tenía pendiente, en resumen:
-Primera vez que se me hace corto el viaje a la playa, esta vez no iba estresado mirando a cada rato el contador de RPM's ni el velocímetro en parte gracias a la caja CVT y a mi nuevo mejor amigo: el control crucero, que manera de entretenerme activándolo y desactivándolo a cada rato en el camino.
-Al llegar al lado de San Sebastián (para los que van a El Tabo es una de las alternativas más usadas) enganché la caja en modo manual en 3a y bajé relajado con el freno de motor, lo de pasar a modo manual y volver a automático en cualquier momento es un agrado.
-En las subidas más jodidas en los cerros le metí el 4x4 y el auto se pegó al piso y subí sin ningún problema de forma muy suave.
-Sobre los 120-130km/h se empieza a sentir un poco más el ruido de afuera, no es mucho pero igual se nota, de todas formas la caja va relajada a 2000 rpm's a 120km/h.
-El control de ayuda en bajadas funciona bien, al activarlo mete un ruido medio raro y luego sacas el pie del freno y el auto baja enganchado a 7km/h.
-En las curvas a alta velocidad al principio iba medio asustado ya que la dirección siempre es muy suave y no da la pelea a la hora de tomar una curva rápido, después de las primeras 2 curvas me acostumbré y después era cosa de tomar tranquilamente el manubrio y girar incluso con una mano, además si te pasas un poco en una curva el auto ayuda a corregir la trayectoria y tiende a desacelerar un poco la marcha en esas curvas.
-Para adelantamientos es cosa de pisar el pedal a fondo y el auto sale como cohete aumentando rápido las revoluciones para darte el empujón necesario.
-En caminos de tierra me sorprendió lo suave que anda, no se siente casi nada el camino y se nota un agarre tremendo al piso.
-En general el comportamiento fue extremadamente suave en todas las situaciones incluyendo subidas/bajadas, curvas cerradas, adelantamientos, cerros varios, carretera, etc.
Eso por ahora, si tienen consultas pregunten no más.
Pd.: Puse más fotos del interior en la galería de dropbox.
Pd2.: Encontré un buen video del interior:
Renault Koleos 2013. ?????-?????????? ? ?????. (http://www.youtube.com/watch?v=fa_hTWJTL4Q#ws)
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Sin confiarse mucho en el ripio.... Los neumáticos son muy citadinos!! Ya pasé un sustito, pero solo quedo en eso.
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Te ha tocado usar el esp Gator?
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En ripio y manejando rápido me ha aparecido el testigo, pero no siempre noto cuando se activa.
Cuando hice la prueba en arena volcánica en las laderas del volcan antuco tratando de jeepear el resultado fue desalentador, ni polvo levantaba. Cuando se me ocurrió desconectar el esp se puso mas divertido tirando mas tierra y levantando mas polvo, pero no es una cosa loca. Sobre los 40 km/h se conecta automático el eso... Ahí se acaba la diversión.... Y comienza la seguridad.
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Bueh, seguridad ante todo como dicen por ahí... ^-^
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Por eso en el video no pude hacer mas "ruido"
Enviado desde mi SM-T310 usando Tapatalk 2
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Update: Después de un viaje de alrededor de 3000 kilómetros al sur de Chile pasando principalmente por la zona de Valdivia, una vuelta completa al lago Ranco, los alrededores del lago Puyehue, una vuelta al lago Llanquihue y una visita rápida a Puerto Montt les puedo contar más detalles de la Koleos fase 3 en general.
Rendimiento: al salir tenía cerca de 1400 kilómetros recién por lo que el rodaje inicial se terminó de hacer en el camino (1500 kilómetros según el fabricante), en los viajes de ida y vuelta cargada a full (4 personas), con el climatizador prendido todo el viaje y rodando a 110-120 kms/hora con el control crucero la mayoría del tiempo nos dio un promedio de 11 kms/litro considerando además paradas cada 200 kms. aprox más los peajes.
Confort: en este aspecto es realmente insuperable comparada con los otros vehículos que he tenido, el andar es suave todo el tiempo incluyendo los caminos malos y ripio de todo tipo, caminos con oyos, caminos mojados, etc., el climatizador anda muy bien y es bien efectivo al mantener la temperatura solicitada. El techo solar como que no lo usamos mucho pero es bien "simpático" si vas a bajas velocidades, sobre 60 kms/hora ya como que no vale la pena usarlo por el ruido que genera. El sistema de audio Bose suena muy bien y la radio es bien cómoda con su palanca tras el volante y aguanta de todo (pendrives vía usb, cds, radio, bluetooth), tal vez mejoraría la selección de carpetas o agregaría listas de reproducción. Lo que usamos mucho en el viaje fue el control crucero y la verdad es que es muy cómodo y te acostumbras rápido a él. La caja cvt se portó un 7 y cuando tocó exigirla respondió como se esperaba. En caminos con mucha tierra y neblina los neblineros delanteros y traseros funcionaron bien. Lo que si anduvo bien justo fue el espacio en el maletero, con mi vieja Rav4 andaba relajado con 4 personas y el maletero lleno, ahora el maletero anduvo justito para el viaje. Los asientos de cuero son blandos pero firmes y en viajes largos después de varias horas empiezas a tratar de moverte un poco para que no se te acalambren los cachetes. Lo que no me funcionó bien o no caché como funcionaba era el sensor de lluvia. El sistema keyless agrega mucha comodidad al no tener que andar sacando la llave a cada rato, simplemente te subes, presionas el botón de encencido (más el freno) y listo. El freno de mano electrónico es tan cómodo que te olvidas de él y lo usas sólo en situaciones específicas apretando el botón correspondiente. La dirección electrónica hace de la conducción un paseo incluso a altas velocidades y el auto se pega al piso sin problemas en curvas y caminos malos.
Conducción: en general la Koleos anduvo muy suave en todos los caminos que encontré, la caja cvt se portó impecable en general subiendo las revoluciones cuando fue necesario y en otros casos pasando a modo manual pude solventar todas las situaciones malas con que me topé especialmente bajadas muy inclinadas o muy largas combinando con los excelentes frenos que tiene la Koleos. En ciertas situaciones me tocó adelantar con poco espacio por lo que justo antes de realizar la maniobra aceleraba y luego al realizar el adelantamiento simplemente le metía el acelerador a fondo y la caja se revolucionaba hasta los 4000-4500 rpm's y salía como cohete lo cual me dejó muy conforme y tranquilo. Respecto al 4x4 les quiero contar una pequeña historia, hace unos 5 años quise hacer la vuelta completa al lago Ranco con mi Rav4 (4x2) y pasando Llifén empieza una subida con un camino muy malo de piedras sueltas, esa vez por mi falta de experiencia simplemente aceleré sin mucho vuelo pero la Rav4 se puso rebelde y no hubo caso que pudiera subir (más encima atrás venían más vehículos, de hecho una Ford Ecosport 4x4 tampoco pudo subir) por lo que desistí de la maniobra y simplemente me devolví (con mucho cuidado ya que el camino era angosto en esa parte), esta vez iba decidido a pelear la subida en 4x4 con la Koleos por lo que antes de empezar la subida le puse el 4x4 lock y el motor inmediatamente se revolucionó de 1000 rpm's a 2500-3000 rpm's y al acelerar la Koleos simplemente se pegó al piso y empezó a empujar más que tirar y subió relajada a pesar de los oyos, piedras sueltas y pozas con agua por todos lados; el problema es que después de la famosa subida me di cuenta que esa era la primera y luego venían como 20 subidas iguales y peores que la primera pero en todas ellas la Koleos las pasó relajada y en las bajadas simplemente pasaba a modo manual y enganchaba mientras muñequeaba los oyos, piedras y miles de pozas del camino (además se puso a llover varias veces entremedio). En ese tramo también vi otros autos (sedanes en general) que iban sufriendo el camino y como que les dolía cada vez que caían en alguna poza o se metían a algún oyo (algunos topaban abajo y rechinaban), cerca del final me topé con una BMW (creo que era una x5 o x3) que también iba despacito pero avanzaba firme y como que también sufría con los miles de oyos del camino, cuando llegó a camino asfaltado salió disparada eso si, ojo que el tramo del que les hablo parte en Llifen y conecta con la comuna de Lago Ranco (si van, no dejen de visitar entremedio los Saltos del Nilahue) y es de unos 20 kilómetros. En general la conducción por caminos de ripio fue muy buena (no se sienten prácticamente los detalles del camino) y muy segura, como que la Koleos se pega al piso y no se siente como que se te va a ir la cola al hacer alguna maniobra para esquivar una piedra/oyo (obviamente tampoco iba tan rápido). La vuelta al lago Llanquihue partió en Puerto Varas y terminó en Frutillar pasando por Ensenada, Saltos del Petrohué, Lago de todos los santos, Puerto Fonk y Puerto Octay, me llamó la atención que el acceso a las playas por el lado Este del lago Llanquihue fuera tan mala comparada con el lago Ranco el cual en cada playa contaba con estacionamiento y harto espacio para moverse, en el lago Llanquihue prácticamente las únicas opciones similares serían Frutillar y Puerto Varas.
En general la Koleos se portó excelente y superó mis expectativas, destacan por sobre todo la suavidad al andar y sus capacidades off-road.
Eso por ahora, si tienen dudas pregunten nomás, pronto pondré algunas fotitos.
Saludos.
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Excelente reporte.......mi sra como que me dejo entrever que quiere una koleos....no le gustaba pero desde que se entero que era Samsung cada vez que puede me tira los corridos!
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Excelente!
Usaste el control de descenso?
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El control de descenso lo usé sólo una vez en una bajada larga y empinada en el lado norte del lago Puyehue (antes de llegar a la playa de Mantilhue), y ya lo había usado en la playa acá en el litoral central, funciona perfecto y es bien seguro (aunque mete algo de ruido al principio).
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Estimado, excelente reporte.
Un par de consultas, luego de andar por caminos maltrechos, ¿algún grillo la Koleos? ¿Tiene el típico sonido cuando vas frenando?
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Felicidades excelente opción....
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Estimado, excelente reporte.
Un par de consultas, luego de andar por caminos maltrechos, ¿algún grillo la Koleos? ¿Tiene el típico sonido cuando vas frenando?
Nop, cero grillos por ahora...