En cuanto a suavidad, en promedio, diría que es (de más a menos): CVT, convertidor de par y DSG.
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Vale por la aclaracion. Confundi la "suavidad" al pasar de un cambio a otro como va preseleccionado, con la suavidad del vehiculo en distintas maniobras.
Y la cvt es como la mas lenta en temas de reacciones o no??
Y se podria asumir que las con convertidor de par son las mas fiables? O no es necesariamente asi?.
Y las powershift de ford y volvo que dicen son malas, cual son?.
Saludos
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