Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Schumarce en Febrero 19, 2018, 17:07:30 pm
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Holas, bueno finalmente hice el cambio para bajar un poco mis gastos y me voy a un 2011; se trata de un Toyota Avensis GLI que tiene casi 88 mil kms. Se encuentra bastante bien por fuera y sobre todo por dentro. Me ha sorprendido agradablemente hasta la hora porque siendo Toyota tiene terminaciones y materiales bastante buenos y por sobre la media, un andar aplomado y super silencioso, prácticamente no tiene ningún grillo!!! sólo la consola central suena de vez en cuando por camino en mal estado. Será porque es segmento D y made in UK??? Ni idea, pero es más de lo que esperaba en ese sentido.
El motor 2.0 le queda justo y la caja es AT de 4 marchas; este punto podría haber sido mejor pero bueeee ... Consumo 100% ciudad ronda entre 8.9 y 9.3 así que bien ahí también; no me fijé cuanto pesa pero ya las puertas dan un indicio que está lejos de lo que conocía con los Yaris, Corolla, Auris, etc.
Tengo dudas si: el ventilador siento que no lanza aire con mucha fuerza (sin prender a/c, sólo ventilación), recién en velocidad 3 se empieza a sentir. Y con el climatizador en 17 o 18 al inicio tampoco es la bocanada de aire frío como lo que estaba acostumbrado a recibir ¿tendrá relación ambas cosas? revisé el filtro de polen y si bien no estaba tapado si un poco sucio: lo sopletié y algo mejoró pero no lo suficiente que podría esperar.
Y lo otro, el botón de recirculación del aire siempre está con la luz encendida (posición de "recirculación") cuando enciendo el auto, aún cuando antes de apagarlo lo haya dejado en la otra posición para que circule aire desde afuera ¿será normal? Al menos recuerdo que todos mis autos anteriores quedaban en una posición al apagar el contacto y al encender el motor seguían ahí mismo. Ojalá se entienda todo.
Algunas fotos.
Saludos.
(https://s9.postimg.org/g8bm3a8j3/20180217_125137_resized_2.jpg)
(https://s9.postimg.org/3tou306r3/20180217_125211_resized_2.jpg)
(https://s9.postimg.org/z0nh70pjj/20180217_125509_resized_2.jpg)
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Buena maquina, congrats.
Cambia el filtro de polen y aspira o sopletea todo alrededor del sector en el que aloja, hazlo funcionar en máxima velocidad en todas direcciones y después pone el filtro nuevo y prueba :truestory: así lo hice con mi alfa y quedó disparando bien frio.
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Ojo que el nomade tira aire como loco, puede ser la comparación
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Felicidades. Muy buen auto ese Avensis. Cuando compré la RAV 0km a fines del 2011 lo tuve en la pelea. Está bien terminado y tiene un maletero excelente.
Te felicito nuevamente. Es muy buena compra. Me imagino que por el asunto de la restricción lo conseguiste a precio "módico"...
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Ojo que el nomade tira aire como loco, puede ser la comparación
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Así es. De hecho, encontré que su climatizador tiraba el aire de una forma que llegaba a ser hasta "violenta", por lo que es fácil encontrar que otro auto tenga menor capacidad para hacer lo mismo.
Por cierto, mis felicitaciones para Schumarce. El Avensis es pedazo de auto (y con eso lo digo todo)......
Saludos.
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Gracias por la orientación!
Bueno, autos con climatizador sólo he tenido de marca Suzuki y funcionaban de la misma forma; al estar estacionado al sol y dar arranque con climatizador en modo "auto" en 18º partía violentamente y salía un ventarrón frío que te dejaba como pingüino, después y a medida que el habitáculo se enfriaba iba bajando hasta ya ser más agradable. De hecho en esas circunstancias primeramente lo dejaba en 23º 24º para que no fuera tan violento el cambio y después le iba bajando de a poco.
En este Avensis no parte violento en esas condiciones, sino agradable desde el inicio. Pero no se si es normal o le faltará power.
Saludos.
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Gracias por la orientación!
Bueno, autos con climatizador sólo he tenido de marca Suzuki y funcionaban de la misma forma; al estar estacionado al sol y dar arranque con climatizador en modo "auto" en 18º partía violentamente y salía un ventarrón frío que te dejaba como pingüino, después y a medida que el habitáculo se enfriaba iba bajando hasta ya ser más agradable. De hecho en esas circunstancias primeramente lo dejaba en 23º 24º para que no fuera tan violento el cambio y después le iba bajando de a poco.
En este Avensis no parte violento en esas condiciones, sino agradable desde el inicio. Pero no se si es normal o le faltará power.
Saludos.
Ojo con eso, en manuales de autos indican que no es "saludable" para el sistema hacerlo partir al mínimo sí el auto ha estado al sol y en otros se indica que uno no debería poner el climatizador a una diferencia mayor de x grados con la temperatura ambiente, también se recomienda abrir las ventanas al principio para que el calor escape del habitaculo. Mejor leer el manual específico del auto.
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Ojo con eso, en manuales de autos indican que no es "saludable" para el sistema hacerlo partir al mínimo sí el auto ha estado al sol y en otros se indica que uno no debería poner el climatizador a una diferencia mayor de x grados con la temperatura ambiente, también se recomienda abrir las ventanas al principio para que el calor escape del habitaculo. Mejor leer el manual específico del auto.
Si, por eso decía que para evitar el ventarrón de frío dejaba en 23 o 24 y ahí iba regulando a medida que se normalizaba el interior, y si, siempre parto con las ventanas abiertas en esos casos.
Bueno, googleando di con un foro Toyota donde describían como ejemplo en las RAV4 lo mismo que expuse acá respecto al botón digital de recirculación del aire, y el veredicto era que ese botón (con calefacción y climatizador TODO apagado) tenía de fábrica dos posiciones; manual y automático. En la posición manual funciona de acuerdo a lo que uno decide y en posición automático se prende y/o apaga en función de la temperatura exterior v/s la interior de la cabina; por ello en algunas ocasiones se activa o desactiva, que es lo que me sucede. Y que se podía modificar su programación en concesionario :velhopozo:
Saludos.
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Es un Toyota europeo en todo el sentido clásico de la palabra. Se siente pesado y firme, bien construido. Buen consumo para un 2 litros de 4 marchas. A mí el Aerio 2.3 nunca me dio más de 8 en ciudad (con suerte). Y eso que es más chico y liviano.
Slds
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Si, estoy bastante contento con el auto hasta ahora, más de lo que esperaba. Ya con un mes y medio de uso confirmo que tiene un andar silencioso, no suena prácticamente ningún grillo por dentro, el espacio en las plazas traseras es muy bueno y el maletero también. Consumo el mismo que indiqué antes, lo encuentro bueno para el peso del auto. Tiene buen equipo de seguridad, incluye control de estabilidad y 5 airbags, la suspensión filtra excelente los baches y todo se ve bien ensamblado al interior, la consola central es enorme y profunda ya que no tiene freno de mano ahí.
El motor se queda corto como era de esperar; en salida no, pero si en recuperaciones, la caja es o lenta o con relaciones muy largas, o ambas cosas; no lo se, pero por ahora no es tema en realidad. La posición del freno de mano eléctrico es incómoda, queda mas o menos delante de mi rodilla derecha y es poco visible; es frecuente que quien lo mueva no lo encuentre a la primera, ni la a la segunda.
En este periodo ya lo dejé al 100%; cambié los amortiguadores traseros (el izquierdo venía perdiendo líquido), alineación, cambio de aceite y filtro, filtro de aire, bujías de iridio y lo último filtro de polen, con ello mejoró el caudal del ventilador. Le realicé detailing y la pintura ahora quedó pulida, brillante y protegida, subiré fotos con más tiempo.
Saludos.
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Bueno, aquí les dejo fotos actualizadas, le hice detailing hace un mes atrás, ahora primer lavado y el trabajo se mantiene impecable. El cambio es bastante notorio.
Eso sería. Saludos.
(http://i67.tinypic.com/15g8fgx.jpg)
(http://i63.tinypic.com/206bede.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2cztxeu.jpg)
(http://i65.tinypic.com/30x97rn.jpg)
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Felicidades
se ve bastante bajo, costo acostumbrarse luego del nomade y el outback ?
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Felicidades
se ve bastante bajo, costo acostumbrarse luego del nomade y el outback ?
No hasta la hora, los Kizashi eran igual o quizás un poquito más bajos, por lo que estaba acostumbrado.
Saludos.
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Unas preguntas para Schumarce.
Cuál es la disponibilidad de repuestos mecánicos para el auto, y que tal los precios?
Algún cuidado en particular con la caja AT?
Tus impresiones del auto, ya con el paso de los meses, puntos a favor y contras.
Saludos.
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Unas preguntas para Schumarce.
Cuál es la disponibilidad de repuestos mecánicos para el auto, y que tal los precios?
Algún cuidado en particular con la caja AT?
Tus impresiones del auto, ya con el paso de los meses, puntos a favor y contras.
Saludos.
Holas, en la sección Reporte de Automóviles hice un tema, para que lo leas.
No ha cambiado en nada la impresión del auto a la fecha, súper conforme para lo que necesito actualmente. No ha dado ningún detalle hasta ahora. El consumo 100% ciudad anda en 8.5 manejo normal, cuando ando apurado se va a 8, pero no menos que eso.
Sólo compré repuestos que detallé más arriba, cuando lo adquirí y dejé al 100%
En su momento pregunté y tenían stock de cosas básicas de chapa, pero entiendo que es un modelo escaso por lo que no me hago ilusión que todo lo tengan de un día para otro en caso de algún problema mediano o mayor. Pero Toyota Chile en general no es caxo para traer sus repuestos desde afuera.
Saludos.
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Muchas gracias por la respuesta.
El Avensis, siempre me gusto y quisiera ir por uno de aca a fin de año, con calma y cuando encuentre uno que valga la pena.
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Yo tuve un avensis 2008, motor 2.0 y caja 4AT. Creo que tenía como 140HP.
Es el mejor auto que he manejado en lo que a terminaciones y ajustes se refiere. Muy bien aislado, puertas pesadas y ningún grillo.
Lo penaba eso sí la caja. La primera marcha era cortita, pero luego las siguientes muy largas, que le jugaban en contra en recuperaciones, subidas y adelantamientos. Nada terrible en todo caso.
Muy buen auto para lo que valen usados.
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Debe ser el mismo motor y caja, no creo haya cambiado en nada en esa época. El motor para ser 2.0 lo encuentro bastante bien con los 140 hp declarados. Como dices, la caja al parecer es larga de relaciones y muy sosa para recuperar, excepto la primera marcha.
Saludos.
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Para Shumarce. Hola tengo un avensis 2013, ningun drama el auto. Solo que tengo que comprar discos y salen muy caros en la toyota, te ha tocado comprar discos para tu avensis?
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Para Shumarce. Hola tengo un avensis 2013, ningun drama el auto. Solo que tengo que comprar discos y salen muy caros en la toyota, te ha tocado comprar discos para tu avensis?
Cuanto cuestan?
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Para Shumarce. Hola tengo un avensis 2013, ningun drama el auto. Solo que tengo que comprar discos y salen muy caros en la toyota, te ha tocado comprar discos para tu avensis?
Hola, la verdad no he necesitado comprar nada para el auto hasta el momento.
Puedes buscar en esta página el número de parte (colocas el VIN y aparece todo) y con ello buscas referencias de precios en Amazon o Ebay por ejemplo, le sumas un aprox por el envío además.
https://partsouq.com/
No creo que sean baratos en todo caso, pero sobre todo si te quedarás harto tiempo con el, vale la pena hacer el esfuerzo.
Saludos.
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Hola, la verdad no he necesitado comprar nada para el auto hasta el momento.
Puedes buscar en esta página el número de parte (colocas el VIN y aparece todo) y con ello buscas referencias de precios en Amazon o Ebay por ejemplo, le sumas un aprox por el envío además.
https://partsouq.com/
No creo que sean baratos en todo caso, pero sobre todo si te quedarás harto tiempo con el, vale la pena hacer el esfuerzo.
Saludos.
Es caro traer discos porque pesan bastante y el flete se encarece mucho. En una de esas, buscar en importadores de repuestos puede salir más económico.
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Me cai de espalda al llamar a toyota, 600 Mil solo discos delanteros, sin contar pastillas ni mano de obra.
Conocen alguna importadora de repuestos que sea seguro?
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Chuuu. Yo desde acá no tengo picadas, lo poco que compré cuando lo adquirí para dejarlo al 100% fue en Concesionario, y los precios no eran un disparate para ningún ítem.
Santiago debe tener varias opciones, esperemos que alguien datee.
Saludos.
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Chuuu. Yo desde acá no tengo picadas, lo poco que compré cuando lo adquirí para dejarlo al 100% fue en Concesionario, y los precios no eran un disparate para ningún ítem.
Santiago debe tener varias opciones, esperemos que alguien datee.
Saludos.
En UHP Store (www.uhpstore.cl (http://www.uhpstore.cl)) son representantes de stoptech/centric que en general son harto mejores que los discos originales y a precios bastante convenientes. Creo que no pierdes nada con llamarlos y preguntar si tienen algo para tu auto.
Saludos!