Conduce Chile

Que tal!

hasta que las pastillas del lexus no dan para más.
Debo cambiarle pastillas traseras y delanteras. El punto es que quiero pastillas que no eliminen tanto polvo. Me había decidido por unas AKEBONO cerámicas, pero sólo hay delanteras y las traseras llegarían con suerte a fin de mes. Por ende, estaría comprando unas AKEBONO cerámicas para la delantera (dos estrellas en calidad de frenado y cinco estrellas para polvo y ruido) y unas HAWK HPS que NO son cerámicas para la parte trasera. Estas últimas según indicaciones, veo que frenan mejor que las AKEBONO cerámicas pero tienen peores indicadores de ruido y polvo (cuatro estrellas para frenado y tres para polvo y ruido).

Alguien las ha usado? tiran mucho polvo? tiendo a pensar que como son para las ruedas traseras y no exigen tanto como las delanteras no debiera tener problemas de ruido y de polvo, o igual tendría?

gracias por la ayuda.   

Nada que no se solucione pegandole una manguereda a las ruedas un par de veces a la semana y obviamente algún producto Rommel.

lo normal es que las traseras duren más, si tienen el mismo uso a las traseras les debería quedar pa harto más de un mes...

consulta, donde ves los indicadores de las pastillas? con estrellas y eso?

Saludos!

En tiretrack.com página gringa muy buena.

Si no compras la originales, al menos deberías mantener el equilibrio que existía antes entre la frenada delantera y trasera. Usar pastillas con distinta cualidad entre ambos ejes podría hacer que los frenos sean en conjunto menos eficientes que antes ya que existirá una tendencia a bloquear antes uno de los ejes.

Buen punto. Ahora, he usado en otros autos pastillas diferentes adelante y atrás y no sentí diferencias, pero creo que tienes razón... el problema, es que en Chile creo que nunca en los concesionarios ponen las originales (exactamente las que venían de fábrica. basta ver que, por ejemplo, los Mercedes nuevo no botan polvo, luego les hacen cambio de pastillas en la Kaufmann con pastillas originales y si botan polvo. Lo mismo con Lexus: al mío se le cambiaron pastillas delanteras en concesionario por originales (en cajita lexus) y las nuevas botaban polvo y las que venían de fábrica no.

lo normal es que las traseras duren más, si tienen el mismo uso a las traseras les debería quedar pa harto más de un mes...

Es que las delanteras ya habían sido cambiadas a los 40.000. El auto hoy tiene 73.000.

Igual me da vueltas lo que dice FOXBUSTER... influirá tanto?

Yo puse las akebono adelante y quedaron muy bien, frenan bien, cero ruido y muy poco polvo (casi nada). 100% recomendables. De acuerdo con Patagonia en que las traseras deberían tener vida todavía. Podrías esperar las akebono traseras un mes y quedas parejo conn la misma solución y sólo con un poco más de desgaste en las delanteras (que es lo normal).
OT: al Prado le pusieron "originales" hace poco y la misma historia con el polvo..

Casi me da susto seguir con las traseras, hoy las vi y no tienen NADA, casi la lata está frenando... a las delanteras les queda..

OT: acabo de llevar la Prado a la revisión de los 50.000 y ya me anunciaron que a las pastillas traseras les queda 3mm... raro, las delanteras no han sido cambiadas aún... en todo caso, por ningún motivo le pondré las "originales" que tienen los concesionarios. Prefiero comprar por mi parte. En Toyota sé que las "originales" son TRW, alemanas muy buenas pero que tiran más polvos que Dirk Diggler

Buen punto. Ahora, he usado en otros autos pastillas diferentes adelante y atrás y no sentí diferencias, pero creo que tienes razón... el problema, es que en Chile creo que nunca en los concesionarios ponen las originales (exactamente las que venían de fábrica. basta ver que, por ejemplo, los Mercedes nuevo no botan polvo, luego les hacen cambio de pastillas en la Kaufmann con pastillas originales y si botan polvo. Lo mismo con Lexus: al mío se le cambiaron pastillas delanteras en concesionario por originales (en cajita lexus) y las nuevas botaban polvo y las que venían de fábrica no.

Igual me da vueltas lo que dice FOXBUSTER... influirá tanto?

Las diferencias de frenado solo serían significativas en una frenada de emergencia, y aún así, el sistema ABS debería poder compensar una eventual diferencia entre ejes de manera que posiblemente en la práctica el efecto podría ser imperceptible para un conductor promedio. No obstante una diferencia de algunos metros en una frenada de emergencia podría hacer la diferencia entre chocar o no hacerlo.

Estoy seguro que los ingenieros de la Lexus hicieron sus buenos cálculos para optimizar el comportamiento (eficacia - fiabilidad - duración) de los frenos de ese auto (como también previeron que pastillas blandas iban a botar mas polvo), además dudo que en un auto de ese nivel hayan puesto pastillas "reguleques" para ahorrarse unos dolares, por lo cual sería reacio a hacer cambios radicales en las cualidades de las pastillas de frenos. 

El Problema es que las pastillas con que viene el auto NO SON LAS MISMAS que las "originales" que ponen en el concesionario. Eso es fácil de ver: las con que viene el auto NO BOTAN polvo, las "originales" que instala el concesionario que vienen en cajita Lexus si botan polvo, por lo que no pueden ser las mismas pastillas... de ahí que busco otras que sean de excelente calidad y que no boten polvo.

Entiendo. No obstante, debes tener en cuenta que pastillas demasiado duras, aparte de tener diferencias en su coeficiente de roce, producirán una distinta relación de desgastes entre pastilla y disco y sospecho que los discos de ese auto son harto caros. Mi primera opción sería comprar las pastillas originales reales ¿Has explorado la posibilidad de comprar las pastillas originales a través de internet en el extranjero?

Al final, compré las pastillas. NOTA IMPORTANTE: las pastillas delanteras que traen los lexus IS 250 en Chile tienen especificaciones Canadienses, no las especificaciones gringas. Efectivamente compré las Akebono delanteras con especificaciones gringas y son más pequeñas. Ahora debo esperar a que lleguen a Chile las que corresponden.

Ya cambié las traseras y le puse las HAWK Performance, las cuales botan algo de polvo.