Poco a poco desaparece esa diferencia abismal en mantenciones entre diesel y bencinero, no se si realmente es un mito o en alguna oportunidad fue así el tema.
Hace poco tuve que confeccionar unas pautas de mantención y me percaté que el costo de mantención del mismo vehículo varía muy poco entre bencinero y diesel, recordemos que los cambios son practicamente los mismos y en el diesel no tienes bujías por pauta.
Lo que si son mas caras generalmente... las fallas
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Claro, pero son fallas básicamente de inyectores, bomba inyectora y turbos (aunque estos últimos en menor medida... hace tiempo que también los turbos cargan con el mito de ser una fuente grande de problemas y en la práctica no es tan asi).
Y por otra parte, con los motores bencineros de inyección directa al menos, las fallas caras vuelven a ser bomba de alta, inyectores y turbo (con la misma salvedad antes dicha), es decir, la cancha se esta igualando, lamentablemente para arriba, en lo caro de las panas.
