Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Noviembre 15, 2011, 20:12:01 pm
-
Primeros 155 km a bordo de uno de los productos mas denostados en este foro, a la rápida lo que se siente en los primeros km, destacando mas que nada los puntos negativos al compararlo con otros, ningún auto es perfecto y yo no soy sponsor de ninguna marca.
-Interior: sencillo pero bien ensamblado, nada suelto, plásticos como los del Subaru Impreza y de textura mejorada. no tiene tantos detalles en cromo como yo pensaba, estos abundan mucho mas en autos japoneses incluso. Se siente un poco "humilde" el interior pero es correcto, no se le puede pedir mas tampoco si no es un BMW. Tapices decentes y de constitución robusta, mas sencillo que los de un Peugeot 407 y menos carne de perro que los de un Jeep Compass.
-Calidad de marcha: la verdad yo al probarlo con mas detención (ahora que lo tengo) me esperaba que fuese mas suave, pero no, la suspensión es bastante firme y se agradece por una parte ya que no se inclina mucho en curvas cerradas ni se bambolea, pero se ve penlizado en la suavidad, es un tantito áspero, pero culpo también a los Hankook fuel saver de goma dura.
Está claro que en dinamismo en su paso en curva, en aplomo y en sensación de seguridad no tiene NADA que hacer frente a un Subaru, pero cumple dignamente y mejor que un par de japoneses que probé, los cuales se las dan de "sport" en sus publicidades.
Recuerdo con nostalgia al Legacy, el cual amén de ser mas suave y aislar bastante mejor el ruido del pavimento tomaba las curvas como cortándolas con una cuchilla, fino y cerrado. Otra cosa que echo de menos es cuando iba a Mehuin a huevear a la playa y subía por las dunas con el ImpreOutback, con este ni en pedo!!
-Radio: suena BIEN, pero es pobre en potencia (volumen), no se preocupen por la iluminación azul, es super legible, no cansa la vista y mas encima apretas un botón y la haces desaparecer (se puede desconectar los display). Con canciones con graves pronunciados vibra el tapiz de la puerta, es una falta de aislación, con 500 pesos de esponja por parte del fabricante ese detalle no existiría.
- Consumo: es muy pronto para hablar con propiedad de eso, pero arroja promedios entre 6,4 y 7 litros máximo por cada 100 km, asumo que puede mejorar un poco.
- Ruidos eólicos: no le encontré hasta los 120 por hora que anduve, prefiero respetar el rodaje. (y las velocidades legales).
- Maletero: grande, con malla de carga y asientos traseros abatibles. Encuentro penca que tenga las típicas bisagras de brazo en vez de tenerlas por fuera como el Legacy.
- No lo he picado pero se siente ágil, mas que un 2.0 japonés muy adorado en este foro.
Cosas que me gustaron:
-consumo
-equipamiento interior completo, computador a bordo con excelente pantalla y muchas funciones, espacios para llevar muchos vasos, botellas y objetos.
-Mandos del cruise control y de la radio en el volante, botones iluminados.
-Look: todos piensan que es un auto mas caro, pero “solo es un coreano”.
-Radio con coneccion ipod-aux-USB que lee perfecto mi HD de 500 giga con música.
-seguro: bueno y barato, me cuesta un poco mas de la mitad que el legacy.
-Trae un par de cositas que según la brocheta no las traia esta versión.
Cosas que no me gustaron: (NO existe el auto perfecto, menos en este segmento)
-algo áspero de rodar en pavimentos descuidados.
-desearía mas potencia en el equipo de sonido
-las bisagras del maletero (la tapa es muy grande como para permitir unas bisagras por fuera mas pequeñas).
-no transmite el aplomo y seguridad del subaru, pero ya me iré acostumbrando.
-falta aislación en las puertas para el tema del audio.
-no desconecta las luces al quitar las llaves.
-el equipamiento podría haber sido un poquitito mejor.
Seguramente se me quedan en el tintero un par de cosas, pero luego las haré saber, lo importante es que esta porquería cumple con llevarme de un lugar A a uno B con un consumo de combustible decente que es lo que necesito por el momento.
(http://img847.imageshack.us/img847/5279/img0266eb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/img0266eb.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img528.imageshack.us/img528/6328/img0265mo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/img0265mo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Felicitaciones, está la raja tu Elantra y se agradece lo objetivo de tu review.
Un par de preguntas...
1. ¿Cómo se siente de torque en rango de bajas RPM? ¿Muy anémico o no tanto?
2. ¿Existen polímeros blandos en su interior?. Por curiosidad.
Saludos.
-
bonita tu "porquería" de auto, jajajjaja, disfrutalo mucho... se ve bastante bien
te faltó detallar el equipamiento que trae para el precio (???????)
-
Es uno de los autos que me gusta, no lo he comprado sólo porque transito por calles muy malas como para usar un auto tan bajo, pero el diseño es muy bonito y la calidad de hyundai bastante conocida, felicidades¡¡¡¡¡
-
preguntas
¿como es la efi¡ciencia del acondicionador de aire?
puedes postear fotos del interior de la maquina?
-
Felicidades Bavario, muy rico ese auto, y el color le queda excelente, aunque no tenga status me encanta el diseño, y eso que a mi no me gustan mucho los sedan.
-
Se ve hermoso en ese color, felicidades!!! Tiene mas estatus que mi chino así que te envidio Jajajjaja
-
a mi me gusta ese auto,felicidades
pd: cual es el 2.0 japones q aman en el foro?
-
Oye bavario, y tampoco te tires al suelo poh, si de todo el foro UNA persona he leído hablando mal del elantra
-
Felicidades compadre por su nuevo "water" ;D
A zorrearlo estrenarlo en una junta venidera en Temuco :risa2:
-
faltan las fotos del interior
-
Iscariot, respondiendo a tus consultas: no subí fotos del interior pero en lo que es tablero encuentras lo mas parecido a compuestos blandos. Es todo de textura rugosa como gomosa, muy parecido a lo que eran los E46.
Respecto a la anemia en baja: la verdad no lo he serruchado por respeto al rodaje, pero se siente bastante ágil, sin ser un auto rápido siento que se mueve muy bien, se mueve como el Focus, pero yo diría que carga con menos peso, no necesito subir a mas de 2800 rpm para salir dignamente de un semáforo, cuando cumpla los mil km probaré salidas mas agresivas con la caja en modo secuencial.
Fito, Respecto al equipamiento es bastante básico y medio humilde para el precio, especialmente si lo comparas con un Megane 3 o un Mazda 3 full, pero, igual tiene airbags, abs, ebd, computador a bordo completo, de lo mas completo que he visto y con posibilidad de personalizar algunos ajustes del auto como el modo eco, volante y palanca de cuero, sensor de retroceso, crucero, llantas 16", los cinturones todos de 3 puntas (como el subaru impreoutback), porta anteojos, luces de mapas, asientos traseros abatibles, malla de carga, llanta igual a las que monta en la rueda de repuesto (nada de galletas), antena en luneta trasera, discos en las 4, caja AT con modo secuencial y 6 marchas, llave tipo cortapluma, apertura remota de maletero, y alguna cosa que se me puede haber olvidado.
Mañana le tomo foto al interior, ahora está muy oscuro y las fotos del teléfono no son buenas.
-
Rico tu auto estimado bavario, te envidio, de repente es rico tener harto espacio con un bajo consumo de bencina. ;), apoyo 100% su compra.
-
feliitaciones por el auto, y no le pongas tanto color, el auto no tiene la culpa del precio que le pone al concesionario acá en Chile; como máquina es muy buena y con un bonito diseño exterior principalmente, yo estaba esperando ese auto para comprarlo, y de haber llegado a un precio adecuado lo habría comprado.
Sobre lo del auto perfecto, tienes toda la razón, solo alonsito dice tener el auto perfecto con su mazdita.
Sobre tus percepciones del auto, he andado 2 veces en un elantra nuevo, la primera vez tenía el auto unos 300 kms y se notaba áspero; la segunda vez este otro auto tenía 4000 kms y ya no era tan áspero. Con 32 libras anda bien, creo que el catálogo dice como 35.
Oye bavario, y tampoco te tires al suelo poh, si de todo el foro UNA persona he leído hablando mal del elantra
quien sería es apersona?? yo no he leído a ninguno
-
TSF, el catálogo dice 32, yo no se con cuanto me lo entregaron pero mañana lo revisaré antes de salir a carretera.
Como es un auto recién llegado y están medios cortos con el stock no pude conseguir mas rebaja que lo equivalente a medio permiso de circulación o un pelo mas.
Pero el auto cumple con su objetivo de llevarme de un punto A a un punto B.
Si hubieran en un plazo cercano disponibles habría comprado un Veloster, ese viene muy bien equipado. Pero no hay hasta febrero, vienen todos ya vendidos y llegan pocos.
-
feliitaciones por el auto, y no le pongas tanto color, el auto no tiene la culpa del precio que le pone al concesionario acá en Chile; como máquina es muy buena y con un bonito diseño exterior principalmente, yo estaba esperando ese auto para comprarlo, y de haber llegado a un precio adecuado lo habría comprado.
Sobre lo del auto perfecto, tienes toda la razón, solo alonsito dice tener el auto perfecto con su mazdita.
Sobre tus percepciones del auto, he andado 2 veces en un elantra nuevo, la primera vez tenía el auto unos 300 kms y se notaba áspero; la segunda vez este otro auto tenía 4000 kms y ya no era tan áspero. Con 32 libras anda bien, creo que el catálogo dice como 35.
quien sería es apersona?? yo no he leído a ninguno
Seguro?? yo creo q lo conoces bien
felicitaciones... nada que ver con el elantra, este es un auto.
te fijaste en el sistema de apertura de puertas??
tanto del llavero como del botoncito de la puerta, si presionas una vez se abre solo la puerta del conductor, si presionas 2 veces se abren las 4 puertas; para la maletera basta que te acerques con el llavero en tu cuerpo (mano, bolsillo, o cartera en las mujeres) y presionas el botón que val al centro de las luces de patente y se abre la maletera sin necesidad de abrirla desde el interior o desde el llaver.
Esto no lo supo explicar el vendedor que me entregó el bicho y se veía medio enredado, pero es super sencillo.
En el tema donde schumarce hablaba de su kisashi.... y fue lo primero q encontré a la rápida no mas, toy viendo el partido :P
-
Precioso el auto, ojalá que sean solamente satisfacciones, Phil ;D
-
Seguro?? yo creo q lo conoces bien
En el tema donde schumarce hablaba de su kisashi.... y fue lo primero q encontré a la rápida no mas, toy viendo el partido :P
yo nunca jamás he dicho que el elantra sea un mal auto, lo que he dicho es que por esa plata hay opciones mejores en Chile pero de eso no tiene la culpa el auto; En gringolandia por ejemplo el elantra base cuesta 8 palos chilenos y viene mas equipado que el full de acá, hasta con asientos traseros calefaccionados, eso le ha servido para ganar premios como la mejor opción d evehículo en ese mercado.
Como pareces tener poca comprensión de lectura al igual que otros, y para que no busques tanto, repito otra cosa que comenté en uno de los temas de bavario hace muy poco, el elantra full a 8.990.000 sería la mejor opción del mercado; el elantra full a 10.390.000 está muy caro.
el kizashi?? es otra cosa al lado del elantra, desde el punto de vista que lo compares, salvo el consumo que justamente era punto muy importante pàra bavario y en lo único que el elantra es mas conveniente.
-
solo lo habia visto en color blanco, ese plomo es espectacular, hace lucir el auto, felicitaciones
-
yo nunca jamás he dicho que el elantra sea un mal auto, lo que he dicho es que por esa plata hay opciones mejores en Chile pero de eso no tiene la culpa el auto; En gringolandia por ejemplo el elantra base cuesta 8 palos chilenos y viene mas equipado que el full de acá, hasta con asientos traseros calefaccionados, eso le ha servido para ganar premios como la mejor opción d evehículo en ese mercado.
Como pareces tener poca comprensión de lectura al igual que otros, y para que no busques tanto, repito otra cosa que comenté en uno de los temas de bavario hace muy poco, el elantra full a 8.990.000 sería la mejor opción del mercado; el elantra full a 10.390.000 está muy caro.
el kizashi?? es otra cosa al lado del elantra, desde el punto de vista que lo compares, salvo el consumo que justamente era punto muy importante pàra bavario y en lo único que el elantra es mas conveniente.
que cantidad de vueltas de carnero...
cuantas cuentan ustedes?
-
Si, yo se que el Kisashi es mucho mejor auto que este, especialmente la versión AT con Rockford que quería yo, pero lamentablemente se escapaba mucho de mi presupuesto, ya que me era mucho mas caro en precio, mas caro de poliza de seguro, mas caro en mantención y mas caro en combustible.
Otro venerado, el Mazda 3, no quise andar en el mismo auto que varios de mis amigos, además de ellos hay 2 que se quejan un montón de su consumo, y aún le trae la caja de 4.
-
Si, yo se que el Kisashi es mucho mejor auto que este, especialmente la versión AT con Rockford que quería yo, pero lamentablemente se escapaba mucho de mi presupuesto, ya que me era mucho mas caro en precio, mas caro de poliza de seguro, mas caro en mantención y mas caro en combustible.
Otro venerado, el Mazda 3, no quise andar en el mismo auto que varios de mis amigos, además de ellos hay 2 que se quejan un montón de su consumo, y aún le trae la caja de 4.
el M3 el unico que me gusta es el 2.0, por que, el 1.6 es muy anemico como todo 1.6, no es que sea inferior al resto, pero gasta como si fuera mucho mas agil con motor 2.3
-
el M3 el unico que me gusta es el 2.0, por que, el 1.6 es muy anemico como todo 1.6, no es que sea inferior al resto, pero gasta como si fuera mucho mas agil con motor 2.3
Igual mantengamos las proporciones.... 11 km/l en ciudad es normal para un 1.6L, no está ni cerca del consumo de un 2.3L y también está bajo los 9 km/l promedio que dan los 2.0L. El que que diga que un 2.0L da más de 11 km/l en ciudad me parece imposible, a no ser de que sea diesel.
-
Si, yo se que el Kisashi es mucho mejor auto que este, especialmente la versión AT con Rockford que quería yo, pero lamentablemente se escapaba mucho de mi presupuesto, ya que me era mucho mas caro en precio, mas caro de poliza de seguro, mas caro en mantención y mas caro en combustible.
el seguro del kizashi, sacado en el mismo concesionario y con magallanes, con 700UF de cobertura (la mayoría de la spólizas son de 500UF) y con exclusividad de taller (concesionario) sale 27 lucas mensuales con 3UF de deducible; la mantencion sale 89 lucas a los 10 mil kms (por esa consultamos el valor en derco carrera).
-
yo no se como te compraste ese water, mi mazdita y mi kizashito son mucho mejores y como yo tengo un amigo de un amigo de un vecino de un amigo que trabaja en derco me hacen un descuento de 5 palos por pago cash y queda mas barato que tu elantra, mandame un mp y te mando mi contacto :risa2:
broma para que bavario no se haga el enojado
felicitaciones, tiene excelente pinta ese auto, me gustaria saber si la reaccion del tiptronic de la caja es rapida o no... cuando probe el cruze AT de 6 marchas, el cambio de marcha tenia un lag desagradable
-
Alonso, hablando bien en serio, dejate de hablar web_adas por favor!!!!! está bueno ya de tus pendejadas.
-
-no desconecta las luces al quitar las llaves.
pero los Hyundai/Kia al quitar la llave te deja las luces de estacionamiento y al abrir la puerta del conductor te apaga todo.. revisa eso
-
Igual mantengamos las proporciones.... 11 km/l en ciudad es normal para un 1.6L, no está ni cerca del consumo de un 2.3L y también está bajo los 9 km/l promedio que dan los 2.0L. El que que diga que un 2.0L da más de 11 km/l en ciudad me parece imposible, a no ser de que sea diesel.
es normal para un 1.6 del año de la corneta, no para un 1.6 moderno.. que debe andar por los 12-12.5 incluso 13 con pie suave, y no digo que el M3 sea malo, solo que encuentro que gasta mas de lo deseable para su comportamiento...
-
Igual mantengamos las proporciones.... 11 km/l en ciudad es normal para un 1.6L, no está ni cerca del consumo de un 2.3L y también está bajo los 9 km/l promedio que dan los 2.0L. El que que diga que un 2.0L da más de 11 km/l en ciudad me parece imposible, a no ser de que sea diesel.
yo con pata de dama le he sacado 10.1 (segun computador) al impreza, asi que a un FWD creo que se puede llegar a los 11, pero en transito fluido en ciudad, en paradas seguidas lo pongo en duda
-
yo no se como te compraste ese water, mi mazdita y mi kizashito son mucho mejores y como yo tengo un amigo de un amigo de un vecino de un amigo que trabaja en derco me hacen un descuento de 5 palos por pago cash y queda mas barato que tu elantra, mandame un mp y te mando mi contacto
:risa2: :pozozipy:
Quelo, aún me faltan algunas cosas que revisar, me ha faltado el tiempo.
-
Alonso, hablando bien en serio, dejate de hablar web_adas por favor!!!!! está bueno ya de tus pendejadas.
que pasho? se enojó? :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
-
es normal para un 1.6 del año de la corneta, no para un 1.6 moderno.. que debe andar por los 12-12.5 incluso 13 con pie suave, y no digo que el M3 sea malo, solo que encuentro que gasta mas de lo deseable para su comportamiento...
yo no encuentro tan malo el rendimiento del mazda 1.6 mec en ciudad (siempre me arroja consumos entre 11.3 y 11.6 km/lt), ya que su peso es mayor a otros 1.6 (basta levantar el capó para percatarse, o mirar las aislaciones interiores y compararlas con un hyundai, toyota o chevrolet por dar un ejemplo) el yaris por ejemplo no te dá mas de 12.5; donde lo encuentro muy pobre es en carretera, no da mas de 15 km/lt a 120 km/hr y con suerte, con AC y 4 personas son 14.5 con suerte también.
Considera además el ancho del neumático, es un 205 que tiene harto roce con el suelo.
-
:risa2: :pozozipy:
Quelo, aún me faltan algunas cosas que revisar, me ha faltado el tiempo.
haga mañana la prueba mañana cuando te bajes del auto :thumbsup:
-
es normal para un 1.6 del año de la corneta, no para un 1.6 moderno.. que debe andar por los 12-12.5 incluso 13 con pie suave, y no digo que el M3 sea malo, solo que encuentro que gasta mas de lo deseable para su comportamiento...
Mmm... por ejemplo el 1.6L CVVT de 122 hp del Cerato no creo que de cerca de 13 km/l... en un auto de menor peso podría ser, pero en un auto de peso equivalente no lo creo. Recordemos que es un segmento C. Creo que el consumo que das corresponde a un 1.4L moderno.
-
WOW se ve muy lindo en ese color... con el tiempo deberás hacernos otro reporte ... es un hermoso auto y de seguro ya te acostumbraras a el
-
Felicitaciones por el auto bavario, esta precioso, y no tires para abajo tu auto por lo que alguien pueda decir, tu eres el que anda a diario en el y mientras a ti te tenga satisfecho, lo demás no importa.
Saludos y disfruta el auto, esperamos mas fotos.
-
Felicitaciones, muy lindo color!!!
-
TSF, el catálogo dice 32, yo no se con cuanto me lo entregaron pero mañana lo revisaré antes de salir a carretera.
Como es un auto recién llegado y están medios cortos con el stock no pude conseguir mas rebaja que lo equivalente a medio permiso de circulación o un pelo mas.
Pero el auto cumple con su objetivo de llevarme de un punto A a un punto B.
Si hubieran en un plazo cercano disponibles habría comprado un Veloster, ese viene muy bien equipado. Pero no hay hasta febrero, vienen todos ya vendidos y llegan pocos.
cuando vienen de pre-entrega Generalmente vienen con unas cuantas libras mas de lo normal, puede q x eso lo sientas un poco tosco
-
Encuentro muy lindo ese auto, se ve bkn con esas llantas.
Felicitaciones!
-
yo no encuentro tan malo el rendimiento del mazda 1.6 mec en ciudad (siempre me arroja consumos entre 11.3 y 11.6 km/lt), ya que su peso es mayor a otros 1.6
De 10 personas que conozco que tienen un Mazda 3 1.6, eres el único q da esos consumos, todo el resto anda en 10 a 10.5 en ciudad, y a reventar 11 cerrado :-\ y eso que por estos lados hay un poco menos de tacos que en la capital.
Saludos.
-
Primeros 155 km a bordo de uno de los productos mas denostados en este foro, a la rápida lo que se siente en los primeros km, destacando mas que nada los puntos negativos al compararlo con otros, ningún auto es perfecto y yo no soy sponsor de ninguna marca.
Sólo South le ha tirado caca al New Elantra en este foro tratándolo de bosta. Por tanto hablar de "denostado en este foro" me parece una exageración total, al igual que la forma de presentar tu nuevo Elantra :chan:
Yo te felicito por tu nuevo Elantra, es un auto muy bonito, el interior también me gusta, tiene un motor moderno y eficiente que te ayudará a llegar a consumos que buscas en un auto de ese tamaño. Muy buen espacio interior y de maleta, Plásticos interiores de buena calidad y si te fijas, al hundir tus dedos en todos los biseles y aplicaciones que tiene el tablero de instrumentos, prácticamente no cruje, te invito a hacer esa prueba por ejemplo en el Chevrolet Cruze que es competencia directa.
A disfrutar tu nuevo auto, y se esperan opiniones cuando lo conozcas un poco más :thumbsup:
Saludos.
-
Sólo South le ha tirado caca al New Elantra en este foro tratándolo de bosta
otro alonso pa'sus web_adas :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: última vez que digo ya que no se puede explicar todo a cada persona que no entiende lo que lee... nunca jamás he dicho que el elantra como auto se auna bosta; Si no saben entender lo que leen ya no es problema mío.
Hasta el momento nadie me ha respondido 3 inquietudes respecto al elantra y su valor, por ejemplo la primera, por qué el elantra siendo coreano igual que el fluence, teniendo equipamiento similar al fluence, siendo del mismo tamaño que el fluence, y teniendo menos motor que el fluence cuesta 2 millones mas caro.
Por ahí va lo que le he criticado al elantra, su precio, y nadie responde a estas preguntas.
-
De 10 personas que conozco que tienen un Mazda 3 1.6, eres el único q da esos consumos, todo el resto anda en 10 a 10.5 en ciudad, y a reventar 11 cerrado :-\ y eso que por estos lados hay un poco menos de tacos que en la capital.
Saludos.
quizás pasan los cambios a menos de 2000rpm como todo chofer que cree que así va a ahorrar combustible.
-
otro alonso pa'sus web_adas :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: última vez que digo ya que no se puede explicar todo a cada persona que no entiende lo que lee... nunca jamás he dicho que el elantra como auto se auna bosta; Si no saben entender lo que leen ya no es problema mío.
Hasta el momento nadie me ha respondido 3 inquietudes respecto al elantra y su valor, por ejemplo la primera, por qué el elantra siendo coreano igual que el fluence, teniendo equipamiento similar al fluence, siendo del mismo tamaño que el fluence, y teniendo menos motor que el fluence cuesta 2 millones mas caro.
Por ahí va lo que le he criticado al elantra, su precio, y nadie responde a estas preguntas.
tu crees que alguien esta interesado en tus idioteces preguntas? :risa2: :risa2:
-
Pero mauro, si comparas al elantra con el suzuki y dices que "el suzuki es un auto" que vendría siendo el elantra??? que extraño que casi todo el foro no tenga comprensión de lectura
-
Pero mauro, si comparas al elantra con el suzuki y dices que "el suzuki es un auto" que vendría siendo el elantra??? que extraño que casi todo el foro no tenga comprensión de lectura
siempre he sido claro con mis comentarios, y para ser objetivo tengo que tener un punto de comparación que son las lucas, yo a diferencia de otros no comparo un segmento C con otro segmento C así tan sencillo, bajo ese punto de vista de algunos podría comparar el cerato con un meche o un BMW. Yo comparo en base a las lucas; Obviamente y al precio de hace 2 meses atrás, elantra 10.490.000 y kizasho a 10.6 a pagar, ambos con patente incluída, no hay mucho que conversar salvo el rendimiento, el elantra a ese precio es absurdo si su competencia mas aterrizada (cruze, fluence) cuestan entre 1.5 y 2 millones menos; ojo que el elantra es del segmento del toyota corolla, japonés y que por estos días está a menos de 7.5 palos con equipamiento similar al elantra base de 9 palos. Entonces repito y por última vez, y de hecho puedes buscar mis posteos de diciembre del año pasado referente al elantra que se veía cercano., es un muy buen auto, pero para que los duros de testa entiendan, el auto no tiene la culpa del precio que pone el concesionario en Chile, por mas de 10 millones es una opción reguleque lo cual no es lo mismo que decir que es un mal auto, por ese precio está mas cerca de ser comparado al kizashi o mazda 6 que al fluence o cruze.
Entonces, y pregunto de nuevo, es un valor cuerdo mas de 10 millones si un fluence de similar equipamiento y mas motor cuesta 2 palos menos??
Hay que saber entender lo que se lee, decir que un auto no es conveniente por su precio es muy distinto a decir que el auto es malo.
Por otro lado y pongo el caso del F0, decir que es un auto muy conveniente no es lo mismo que decir que es muy buen auto.
-
felicidades por la compra, al parecer no trae aire acondicionado?
-
felicidades por la compra, al parecer no trae aire acondicionado?
hasta la versión "desde" trae aire acondicionado
-
siempre he sido claro con mis comentarios, y para ser objetivo tengo que tener un punto de comparación que son las lucas, yo a diferencia de otros no comparo un segmento C con otro segmento C así tan sencillo, bajo ese punto de vista de algunos podría comparar el cerato con un meche o un BMW. Yo comparo en base a las lucas; Obviamente y al precio de hace 2 meses atrás, elantra 10.490.000 y kizasho a 10.6 a pagar, ambos con patente incluída, no hay mucho que conversar salvo el rendimiento, el elantra a ese precio es absurdo si su competencia mas aterrizada (cruze, fluence) cuestan entre 1.5 y 2 millones menos; ojo que el elantra es del segmento del toyota corolla, japonés y que por estos días está a menos de 7.5 palos con equipamiento similar al elantra base de 9 palos. Entonces repito y por última vez, y de hecho puedes buscar mis posteos de diciembre del año pasado referente al elantra que se veía cercano., es un muy buen auto, pero para que los duros de testa entiendan, el auto no tiene la culpa del precio que pone el concesionario en Chile, por mas de 10 millones es una opción reguleque lo cual no es lo mismo que decir que es un mal auto, por ese precio está mas cerca de ser comparado al kizashi o mazda 6 que al fluence o cruze.
Para que el foro te empiece a tomar en serio, lo primero que deberías empezar a practicar es poner los valores reales y ofertas reales de cada auto y modelo, porque tus ofertas pago cash y precios de tu amigo vendedor NO existen para nadie, sólo para tus posteos y con ello ya pierdes credibilidad en cada post que haces.
Saludos.
-
Para que el foro te empiece a tomar en serio, lo primero que deberías empezar a practicar es poner los valores reales y ofertas reales de cada auto y modelo, porque tus ofertas pago cash y precios de tu amigo vendedor NO existen para nadie, sólo para tus posteos y con ello ya pierdes credibilidad en cada post que haces.
Saludos.
me da lo mismo lo que crea el foro. de hecho, creo que si no te hubiera insistido tanto no tendrías el kizashi y andaría en un elantra y eso que a tí no te preocupaba el consumo.
Está la factura del auto de mi viejo, había 2 opciones, 10.6 con patente incluída o 10.65 con patente y gps, el gps en ese tiempo valía 99.990 en el comercio así que optamos por la segunda alternativa.
los valores que estoy poniendo ahora del kizashi, mazda y demases están publicados en las páginas oficiales de cada marca.
Y creo mas en mi amigo ya que no cumpliste tu parte de la palabra empeñada en la conversación, trataste de meter un auto en pàrte de pago manteniendo el descuento pago cash, y eso estaba claro que no lo podías hacer; aprendí al menos a no recomendar datos a gente complicada y que no cumple su palabra.
-
me da lo mismo lo que crea el foro. de hecho, creo que si no te hubiera insistido tanto no tendrías el kizashi y andaría en un elantra y eso que a tí no te preocupaba el consumo.
Está la factura del auto de mi viejo, había 2 opciones, 10.6 con patente incluída o 10.65 con patente y gps, el gps en ese tiempo valía 99.990 en el comercio así que optamos por la segunda alternativa.
los valores que estoy poniendo ahora del kizashi, mazda y demases están publicados en las páginas oficiales de cada marca.
Y creo mas en mi amigo ya que no cumpliste tu parte de la palabra empeñada en la conversación, trataste de meter un auto en pàrte de pago manteniendo el descuento pago cash, y eso estaba claro que no lo podías hacer; aprendí al menos a no recomendar datos a gente complicada y que no cumple su palabra.
El Kizashi lo conozco desde mucho antes que tú, que inclusive también lo pelabas hasta que mágicamente cambió tu opinión, yo no lo tenía como opción por presupuesto.
Y respecto a tu segundo tema, afortunadamente yo tengo pruebas ESCRITAS cuando contacté a tu amigo. Pero como siempre tu inventaste una historia de falsas conversaciones, falsos MP por este foro que nunca enviaste y falsos precios como acostumbras. En ese sentido deberías ser más hombre y hacerte cargo de tus opiniones en cada posteo y no defenderte como marica dando vueltas de carnero cuando te conviene ;)
Saludos.
-
Ya bavario "pare de sufrir" pare de llorar... Por cierto bonito color del elantra... (se parece al mío) igual es imponente, tiene buen tamaño. Felicitaciones.
La mayor envidia... El consumo. (ahora yo me pongo llorón :risa2:)
-
(se parece al mío) igual es impotente, pero tiene buen tamaño
Fuertes declaraciones, :risa2: :risa2:
Felicidades por el auto Babario, se ve un muy buen modelo y el color la da algo más de elegancia, como se ha comentado, revisa la presión de los neumaticos, muy posible que ese sea el motivo para solucionar el tema del rodaje.
-
muy lindo el auto, el accent,elantra y el sonata nuevos son muy lindos,yo Felizzz si tuviera ese auto,saludos y felicitaciones. :thumbsup:
-
muy lindo el auto, el accent,elantra y el sonata nuevos son muy lindos,yo Felizzz si tuviera ese auto,saludos y felicitaciones. :thumbsup:
que si a ti no te durarian ni media hora y ya los tendrias publicados :P
-
Es uno de los waters mas lindos que andan circulando hoy por hoy.......felicitaciones y a disfrutarlo
-
otro alonso pa'sus web_adas :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: última vez que digo ya que no se puede explicar todo a cada persona que no entiende lo que lee... nunca jamás he dicho que el elantra como auto se auna bosta; Si no saben entender lo que leen ya no es problema mío.
Hasta el momento nadie me ha respondido 3 inquietudes respecto al elantra y su valor, por ejemplo la primera, por qué el elantra siendo coreano igual que el fluence, teniendo equipamiento similar al fluence, siendo del mismo tamaño que el fluence, y teniendo menos motor que el fluence cuesta 2 millones mas caro.
Por ahí va lo que le he criticado al elantra, su precio, y nadie responde a estas preguntas.
Simple, porque a ese p`recio venden las unidades que esperan vender (incluso dando se el lujo de decir que debes esperar, no respetar los plazos de entrega, o peor aun decirte que el color es al azar) vender igual que el yaris (que en ese cuando una amiga queria comporarse uno nuevo "porque es toyota", algo que no entiendo porque eso seria si el auto lo pensara tener 25 años, pero esta otra los cambia cada dos años, le dijeron que el color era al azar, y que como estaba lenta l.a produccion por el terremoto... una vez que lo pagara, recien alli podrian reservarle para ella una unidad del proximo embarque, y que el color era al azar nomas) o el mazda 3, si no vendieran.. te aseguro que lo bajarian, como la tonta lo compro igual nomas... creen que lo van a bajar?
-
Felicidades :), está muy lindo el auto y el color le queda la raja, a disfrutarlo y obviar comentarios pesimistas. No hay auto perfecto :)!!!
-
Felicitaciones bavario, es la raja el elantra md, tu versión es la 1.6 AT?
Yo tengo la version 1.8 full mt (color grafito ^-^) y coincido en la mayoría de tus puntos, sobre todo en el tema de la radio y el sonido en el tapiz de la puerta, creo que acá les faltaron algunas revisiones a la gente de hyundai.
No te preocupes por lo que te digan algunos personajes acá en el foro, cada uno elige el auto que mas le guste por el precio que pueda pagar.
Saludos
-
Felicitaciones, muy lindo su WC :risa2:
-
Cambiaste un water por una porquería, che carajo!!!! bonito el new elantra, a verlo de cerca en la próxima junta, como bien tu dices se echan de menos cienrtas cosas de la marca de las pléyades, yo estoy enchulando el legado para ponerlo a la venta, quizá a fin de año haya novedades por mi lado, saludos y felicitaciones cumpay.............
-
Bavario
Esta la rx tu auto!!!
Felicitaciones!!!
El descueve el color!!!
-
Felicitaciones!!!!, a inaugurarlo entonces.
-
Felicidades don Bavario, muy bonito el elantra.....
¿y las fotos del interior?.... las esperamos...
Saludos
-
que si a ti no te durarian ni media hora y ya los tendrias publicados
:risa2: nooo igual me aguanto con un 0 kms,el ultimo q tuve fue el corolla y me duro 9 meses,despues q me lo agarraron a piedrasos para el 11 de septiembre,le perdi el cariño y lo vendi. :(
-
Pero que WC mas lindo, debe ser un lujo cagar en el y tirar la cadena. :risa2:
Me encanta el auto, Felicitaciones :thumbsup:
-
yo feliz tendría ese auto ;D lástima que no sea de tu nivel pos hom!!.. :risa2:
-
El mío es un 1.8 AT.
Tenía las ruedas con 27 algunas y otras con 28 libras, le puse las 32 recomendadas y....
No puedo evitar sonreír cuando veo los indicadores de consumo en el tablero mientras iba a 100 por la autopifia.
-
Congrats!!!
Esta la zorra tu auto, aparte con esos consumos uff, que mejor!!!!
Si no te gusta me lo regalai haahah
-
Felicitaciones por la compra del auto, es muy lindo :P.
Estaba mirando la página del club hyundai y encontre esto:
http://www.club-hyundai.com/foros/index.php/topic/13099-reclamo-elantra-2011/ (http://www.club-hyundai.com/foros/index.php/topic/13099-reclamo-elantra-2011/)
El auto rompió el block por que chupo agua al parecer por tener mal puesto o suelto los conductos de la toma de aire. No estaría mal chequearlo.
Saludos,
-
Lindo auto, muy rico, felicitaciones.
Se valora lo neutral del review que hiciste.
Saludos
-
¿Ves? Había que hacer el review no más, que tanto pescar a los pocos que andan más preocupados de lo que hace el vecino. :thumbsup:
Pero debo calificar tu auto como water, por carecer de muchas más fotos para poder tener una mejor impresión. :risa2:
Así que las esperamos!! :risa2:
-
Xuuuu... si el tuyo es un water, mi accent del 96 es un cagadero en medio del potrero :risa2:
Felicitaciones, aunque creo que el koreanpowa es lo mejor que se puede obtener por unos pocos pesos, duradero como japones, pero barato como chino de alto nivel.
-
Felicitaciones, aunque creo que el koreanpowa es lo mejor que se puede obtener por unos pocos pesos, duradero como japones, pero barato como chino de alto nivel.
:sconf: :sconf: :sconf: :sconf:
Bavario... menos mal que lo alcanzaste a comprar... por pensamientos como éstos mañana costará 15 palos en vez de 10
-
:sconf: :sconf: :sconf: :sconf:
Bavario... menos mal que lo alcanzaste a comprar... por pensamientos como éstos mañana costará 15 palos en vez de 10
Me referia a pocos pesos, por la idea de que obtienes más por lo que pagas sin caer en ridiculeces de sobrevalorar un auto solo por el que diran. Se que 10 palos es harta plata, pero nada del otro mundo si por un poco menos te alcanza solo para un citycar o un lustrin con ruedas.
-
muy bonito felicidades de verdad, a disfrutarlo no mas. :zipynana:
-
Pronto mas fotos, acabamos de terminar de instalar las patentes.
Saludos a todos.
Pssst!, al final creo que me hicieron un favor con lo de la Trailblazer.
-
El Kizashi lo conozco desde mucho antes que tú, que inclusive también lo pelabas hasta que mágicamente cambió tu opinión
como auto nunca "pelé" al kizashi, sí lo hice por su precio cuando llegó, mas de 12 millones; siempre dije que era solo un suzuki y que cuando llegara a 10 millones o muy cerca de eso quizás me compraría uno; el auto es muy bueno pero a mi no me gusta, su diseño interior es muy fome, muy de viejo así como la mayoría de segmento D, no me llena ni tampoco me convence, pero como es buena máquina y bien equipado en seguridad era buena opción para renovarle el auto a mi viejo y quedar mas tranquilo yo por las segurirad que trae; kizashi para mí?? le dí varias vueltas y no me gustó por lo ya dicho, su diseño interior dista mucho del look juvenil que trae exteriormente, y como yo ando adentro, valoro mas el diseño interior que el exterior.
-
(http://img847.imageshack.us/img847/5279/img0266eb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/img0266eb.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img528.imageshack.us/img528/6328/img0265mo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/img0265mo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
dejando de lado los tipicos comentarios caga la onda del foro...respecto del topic
Encuentro que tu auto está cagá. Te felicito!!! Es muy rico!!!
Que versión es? 2.0 tope de gama? Sun rooft?
Fotoooos del interior por fa!!!
Muy diferente al imprelanos? Que echas de menos del imprelanos (el rojito 1.5 que tuviste)?
-
dejando de lado los tipicos comentarios caga la onda del foro...respecto del topic
Encuentro que tu auto está cagá. Te felicito!!! Es muy rico!!!
Que versión es? 2.0 tope de gama? Sun rooft?
Fotoooos del interior por fa!!!
Muy diferente al imprelanos? Que echas de menos del imprelanos (el rojito 1.5 que tuviste)?
Creo que hecha de menos el new legacy que tuvo con paddle shift.
-
Que echo de menos del imprelanos?: la tracción integral, yo no creía en eso pero es verdad.
Este es un 1.8 dual vvti, bien moderno, mas potente que el 2.0 anterior al cual reemplaza y pesa 33 kg menos, y consume menos. No es el mas full pero tiene el mismo motor. Se siente bien de potencia, el auto anda bien con ese motor.
Pero no hay como el Legacy con paddle shift o el Impreza XV, ese ultimo es un muy buen auto, pero es mas caro.
Mazda 3: igual buena opción así como el kizashi, fluence también especialmente si se puede optar por el mas full.
Uno que no recomiendo para nada es el VW Bora, aunque este barato, otro que no pasa ña es los Mitsubishi lancer y ASX. Hay mejores opciones por esa plata. Hasta el jeep Compass le da plr al ASX.
-
Hoy me vine en unos tramos de la autopifia a 100 con crucero, con y sin AC y registre unos consumos absurdos, en 100 km no tragó mas de 6 litros.
-
Mazda 3: igual buena opción así como el kizashi, fluence también especialmente si se puede optar por el mas full.
Uno que no recomiendo para nada es el VW Bora, aunque este barato, otro que no pasa ña es los Mitsubishi lancer y ASX. Hay mejores opciones por esa plata. Hasta el jeep Compass le da plr al ASX.
el actual mazda 3 cuando llegó estaba a 10.990.000 y se vendió poco, no era buena opción, bajó de una a $9.990.000 y se mantuvo como un año y medio a ese precio (a ese precio compré el mío), ahora está a $9490000 seguramente para lanzar el reestyling.
El kizashi cuando llegó estaba a mas de 12 palos, tampoco era buena opción.
El fluence cuando llegó también estaba harto mas caro.
Estos 3 bichos ahora están a buen precio y son buenas opciones, cuando llegaron no lo eran; pasará con el yaris, el rio, el accent o el elantra que bajen de precio????
El bora?? hace un par de meses hice unos comentarios del mas full de los nuevos bora que se compró el amigo de mi viejo, de verdad lo encontré muy similar a un chevette del 90 pero con aire acondicionado alzavidrios llantas y sunroof.
el compass... el que vaya al vomicenter y vea el plomito oscuro que hay en el concesionario... en la puerta del copiloto (delantera) tiene unos globos de aire en el tapizado en la parte superior, inmediatamente abajo del vidrio, creo que no está muy bien en cuanto a materiales.
Hoy me vine en unos tramos de la autopifia a 100 con crucero, con y sin AC y registre unos consumos absurdos, en 100 km no tragó mas de 6 litros.
y a 120 como anda??
el mazda por la autopista el sol desde pajaritos hasta gran avenida a 100 con AC me marca 5.4 lt/100 kms... pero a 120 se dispara a 7.1 lt/100km :?? :(
-
Aun me falta rodaje, pero a 120 quedaba en 6,4.
A 100 unos ridículos 5.1-5,5.
Prefiero llenar y medir con litros. Confió mas en eso que en cualquier computador.
Insisto que el auto no lo considero la ultima chupá del mate, pero cumple con lo que necesito para transportarme al trabajo con espacio y comodidad.
Respecto al Compass: el nuestro es el mas fulero de interior, es 2008, pero sin embargo con 101 mil km aun no se le rompe ni despega nada de nada! Ni siquiera le han salido motas al tapiz. No tenemos nada que decir, nos salió muy bueno, lo hemos usado harto en todo tipo de caminos, ahora lo entramos a taller para una mantencion adecuada al kilometraje, le vamos a cambiar hasta el aceite de la caja y amortiguadores, queremos que siga prestando buen servicio.
-
el compass... el que vaya al vomicenter y vea el plomito oscuro que hay en el concesionario... en la puerta del copiloto (delantera) tiene unos globos de aire en el tapizado en la parte superior, inmediatamente abajo del vidrio, creo que no está muy bien en cuanto a materiales.
me cito yo mismo... parece que el que tiene las puertas pifiadas es el blanco ::) >:( >:( no recuerdo bien, pero es uno de los 2 que están afuera, frente al nuevo yaris.
-
bavario si no es mucha la indiscreción cuanto te salió la maravilla? saludos
-
Perrin, vamos a tomar algo mañana y le das una mirada.
-
Perrin, vamos a tomar algo mañana y le das una mirada.
pta la wea estoy cagado el fin de semana entre clases del magister y paternidad..... el domingo podría ser :-[
-
455 km, EMPEZAMOS CON EL JUGO!
No me había percatado de este detalle: al cerrar el auto con el control remoto, y luego de dejarlo estacionado por mas de 30 minutos es imposible abrirlo con el mando remoto, se debe usar la llave, el problema es que pierde todas las memorias y ajustes de la radio y la hora del reloj, como si el auto desconectara la Bateria por voluntad propia pasado 30 minutos.
En todo caso al andar funciona perfecto, nada de alarmas raras.
Lo están revisando, a ver si se trata solo de un detalle de software.
Bavario, recomendarías el auto?: no creo, pienso que vale la pena gastar un poco mas en un subaru XV.
-
Bavario, recomendarías el auto?: no creo, pienso que vale la pena gastar un poco mas en un subaru XV.
yaaaa, tan así?
-
:O que extraño, como si se le fuese la batería pero te parte impecable...mmmm
-
455 km, EMPEZAMOS CON EL JUGO!
No me había percatado de este detalle: al cerrar el auto con el control remoto, y luego de dejarlo estacionado por mas de 30 minutos es imposible abrirlo con el mando remoto, se debe usar la llave, el problema es que pierde todas las memorias y ajustes de la radio y la hora del reloj, como si el auto desconectara la Bateria por voluntad propia pasado 30 minutos.
En todo caso al andar funciona perfecto, nada de alarmas raras.
Lo están revisando, a ver si se trata solo de un detalle de software.
Bavario, recomendarías el auto?: no creo, pienso que vale la pena gastar un poco mas en un subaru XV.
Me suena a error 500
-
No me había percatado de este detalle: al cerrar el auto con el control remoto, y luego de dejarlo estacionado por mas de 30 minutos es imposible abrirlo con el mando remoto, se debe usar la llave, el problema es que pierde todas las memorias y ajustes de la radio y la hora del reloj, como si el auto desconectara la Bateria por voluntad propia pasado 30 minutos.
En todo caso al andar funciona perfecto, nada de alarmas raras.
Lo están revisando, a ver si se trata solo de un detalle de software.
Es posible que sea problema de una mala preentrega.
No se si será verdad, pero el Kiza demoraron en entregarmelo un día más, supuestamente porque programan y revisan funcionamiento de todo lo referente al centralizado y sistema sin llave de entrada y arranque del motor; no se si será tan así, pero podría ser una pista al detalle que describes.
Saludos.
-
A mi mas que error 500 me suena a "no dejes a subaru por otra marquita, te vas a arrepentir"
En todo caso en Gil me han atendido muy bien.
-
Te escribo lo que le paso a un amigo, que es basicamente lo mismo que a ti.
"Recibí el auto el día jueves y todo excelente, el día viernes al intentar entrar al auto, el mando de la llave no me respondía, pensé que podía ser la pila que estaba mala pero no, intenté con ambos y no resulto nada. Finalmente saqué el seguro directamente con la llave en la chapa y al tirar la manilla para abrir la puerta, la alarma comienza a funcionar... shuuu dije yo, algo pasó aqui, lo primero que se me ocurrió fue que la batería estaba muerta porque además me fui fijando que todo estaba reseteado (reloj, radio y computador abordo). Me pasó eso cada vez que quería entrar al auto, no había caso que me respondiera el mando y siempre lo encontraba reseteado. El mismo viernes fui a AG Cantagallo
Le explico bien el problema y entran el auto al taller. No pasan más de 2 minutos cuando vuelve con el auto y me entrega las llaves diciendo "está listo"... me volvió el alma al cuerpo.
El Elantra viene con un switch on/off en la caja de fusibles que está al lado del manubrio. Al estar en ON (así sale de fábrica) está inhabilitando todo el sistema eléctrico para poder distribuirlo al resto del mundo, de esa forma hay 0 consumo de batería en todo el tiempo que se demora en llegar. Al entregar el auto, deberían haber puesto ese switch en OFF para que todo ande normal, cosa que no hicieron. uta que me daba rabia tener que entrar con la llave y encontrarme con todo reseteado "
Saludos ojalá te sirva.
-
¿Y esto solo por el tema eléctrico, o hay más detallitos? De puro copuchento no más.
Bavario, recomendarías el auto?: no creo, pienso que vale la pena gastar un poco mas en un subaru XV.
-
Es que con los 3 subaru nunca tuve que volver al taller por esas leseras.
Y echo de menos la tracción integral!!
-
Es que con los 3 subaru nunca tuve que volver al taller por esas leseras.
Y echo de menos la tracción integral!!
y cuando vas te atienden la raja en indumotora
Se solucionó el problema?
-
Yo no se de indumotora, yo llevo los subaru donde el Tío Avelino.
El tío Avelino es el mejor taller subaru en satisfacción al cliente, por 3 er año consecutivo.
Tiene mas de 35 clientes de argentina que vienen acá a sus mantenciones.
Y como solo atiende subaru no hay contaminación ni chanterio con otras marcas, y te atiende el mismo dueño del taller.
-
Ojo con lo que dice Gaby, coméntalo en consecionario, capaz que desarmen el auto entero por esa tontera
-
y cuando vas te atienden la raja en indumotora
Se solucionó el problema?
Tuve que comprar una tapita minuscula que se me perdió. En un concesionario me cobraban 27 más Iva más la pintura. En Indumotora 5 lucas y me regalaron la pintura.
-
Ya, Cacho solucionado.
Era el bendito switch que dijo la maestra Gaby ( felicitaciones! dio el tiro al blanco).
Bueno, después de cabecearse con un notebook con interface conectado al auto aceptaron mi sugerencia de revisar el switch, jajjaa!
La cosa que NO pudieron resolver hoy pero lo quedaron de hacer otro día es la programación por software del cierre automático de puertas, y un ruidito de tapiz de una puerta trasera.
Pero me entregaron el auto lavado.
En todo caso, arme la casa de putas y se intubaron al jefe de taller y al mecánico.
Por las dudas tengo encaminado el tramite con mi abogada para devolver el auto, me pareció impresentable los detallitos en un auto de 10,5. Otros me dicen que soy un alharaco y un cliente fregado porque esos detalles son unas tonteras, no lo creo así ya que en ningún momento me comporté como un roto al hacer las cosas.
-
Por las dudas tengo encaminado el tramite con mi abogada para devolver el auto, me pareció impresentable los detallitos en un auto de 10,5. Otros me dicen que soy un alharaco y un cliente fregado porque esos detalles son unas tonteras, no lo creo así ya que en ningún momento me comporté como un roto al hacer las cosas.
Qué lata... ¿Qué se vendría en ese caso?
-
Que se vendría??
Mazda 3 o Subaru XV. mazda 3 AT son solo de 4 marchas, el de 5 vale 13.590 y ambos AT están agotados, tal vez lleguen en días de enero.
Mi papa me había dicho que no comprara esta mugre y mejor junte plata para un XV a pesar que hasta el se dio cuenta que el equipo de sonido daba lastima, pero con un sub y componentes delanteros quedaba de lujo.
-
devolver el auto por un grillito? :pozozipy:
-
el XV es llamativo .. pero ya veo que despues te lamentes del consumo.. bastante mas alto que el del elantra.. por demás ese tipo de cosas son usuales en los autos modernos y de relativamente facil solución.. yo no me haria mala sangre y disfrutaria las virtudes del hyundai con calma... ;) ;) ;) ;) ;) ;)
enorjarse por este tipo de cosas diria que es hasta malo para la salud.. ...aprende de mi viejo, que teniendo santos en la corte en el cocesionario, y habiendo hecho ya 2 mantenciones, aun no pide que le saquen los grillos a la xsara.. pues le da lo mismo.. con tal de que el auto ande, gaste poco y le permita vender con comodidad.. y como el auto ha hecho exactamente eso los ultimos 38000 km..el es feliz ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^( aunque para otras cosas es tan beuno para quejarse y pelear.. o mas aun... :cop2: :cop2:)
-
City tienes toda la razón. No puedo negar que a pesar de todo el auto es suficientemente rico como para pensarlo con calma y no comportarse como un termocefalo.
nunca tan termocéfalo.
-
si lo quiere cambiar cámbielo nomas total igual gasto harta plata
total desde que leo se nota que no te gusta 100% el auto yo diría que ni 70% jaja
-
Por todo lo q has pasado bavario es q me da lata cambiar de marca, creo q la nostalgia sería mucha....
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=-38.746671,-72.608668 (http://maps.google.com/maps?ll=-38.746671,-72.608668)
-
No entiendo a Bavavrio, primero llora por que le tratan mal a su autito, y ahora con el primer "detalle" ( que es una idiotez) dice tener el water mas grande con el, es una basura y quiere devolverlo. :pozozipy:
-
Shuma, no es así, lo que pasa es que como todos no hacen mas que lanzar flores a sus autos en cuanto a fallas, grillos, velocidad, consumos, etc yo he sido excesivamente objetivo, hasta pasarme al otro lado, el de lo subjetivo y pesimista.
Igual el auto no es como otros mas lujosos y caros, pero cumple....
-
Pipe: tu no tienes autoridad moral para decirme eso.( en buena, jejehe) recuerda tus temas llenos de páginas relativos a tus autos, sus dramas y soluciones.
La idea es contar los detallitos que no nos agradan y mantenerlos a ustedes entretenidos en el foro.
Sino seria mas aburrido que la cresta, reconozcan que logre entretenerlos un rato.
-
No sera que nunca quisistes cambiarte de subaru y le detectas problemas al elantra??
-
12/17 Km/l son los consumos de tu auto según la EPA. Si son reales son excelentes, mirale el lado positivo
y te lo dice alguien que volvió a tener un Subaru y dudo que cambie de marca en el futuro.
-
No sera que nunca quisistes cambiarte de subaru y le detectas problemas al elantra??
+ 1 cuando compre el face le encontre las mil y una razones para extrañar mi skin, pero al ver que el roto se comporta un cien, y gasta poco ya lo empece a querer, mas que buscarle peros buscale las cosas que te gustan, no hay peor cosa que andar con cara de culo en un auto que no te gusta
-
Viste que era eso... :thumbsup:
La verdad yo no te veo convencido con el elantra y yo creo que seguiras sin convencerte, era como cuando yo al final de tantos malos ratos con el fluence, me subia ya de mal humor al auto ... ahora ya estoy sonriendo nuevamente jejeje...
y estas justo para hacer el cambio, si es que lo aceptan...
Bueno aquí el más contento con q te cambies a un M3, ya sabemos quien es, el mismo que le tira kk gratuitamente a muchos vehículos y que más decir que te dará mucho más estatus... :velhopozo:
Suerte en lo que decidas hacer ...
-
Veloster!!!!!!
-
Viste que era eso... :thumbsup:
La verdad yo no te veo convencido con el elantra y yo creo que seguiras sin convencerte, era como cuando yo al final de tantos malos ratos con el fluence, me subia ya de mal humor al auto ... ahora ya estoy sonriendo nuevamente jejeje...
y estas justo para hacer el cambio, si es que lo aceptan...
Bueno aquí el más contento con q te cambies a un M3, ya sabemos quien es, el mismo que le tira kk gratuitamente a muchos vehículos y que más decir que te dará mucho más estatus... :velhopozo:
Suerte en lo que decidas hacer ...
El mismo tipo que tiraba mierda al impreza 1.5 de mi vieja.
No hagas gala de comentarios mala leche. Desde mi punto de vista y del 98% del foro, es que estéticamente el auto es la raja.
Ahora si esos "detalles" siguen pide el cambio por un veloster XD
El XV va a cambiar de modelo próximamente, así que no te recomiendo que sea el candidato.
-
si vas a tener plata para un xv, creo que te puedes dar el gusto por un auto mas original en diseño y equipamiento como el veloster... yo no puedo encontrar mas horripilante al xv, tendra buen motor y traccion, pero yo no andaria feliz arriba de ese adefecio :risa2:
-
Veloster Rulz!
Nah, ahora quedó funcionando bien.
-
Bavario y las demás fotos! Las estamos esperando
-
Vean esto, me cuesta trabajo creer estos consumos, 5,1 litros por cada 100, pero bueno...
(http://img401.imageshack.us/img401/3422/img02711e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/img02711e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Bonus Track: Que pena me dio ver esto!!!
(http://img21.imageshack.us/img21/397/img02731.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/img02731.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Por más que veo el Veloster no le encuentro ni un brillo, lo encuentro medio amorfo, no me gusta.
El Elantra lo encuentro mucho más estilizado, a pesar de ser bastante oriental en su definición.
-
(http://img401.imageshack.us/img401/3422/img02711e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/img02711e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Has llegado a los 240 que marca el tope velocímetro :velhopozo:
Pobre Veloster... :(
Hyundai traerá alguna vez los motores de inyección directa (GDI) con que se venden en otros paises?
-
Has llegado a los 240 que marca el tope velocímetro
Juajuajua, lo estoy rodando, a ratos ponia el crucero a 100, de repente 80 y a ratos 120.
En la foto se ve que iba con el cruise a 100 y pico.
Hyundai traerá alguna vez los motores de inyección directa (GDI) con que se venden en otros paises?
El Veloster es GDi
En todo caso debo comentar que los dual VVTi de los Elantra hacen un muy buen trabajo. No todo es comentar pestes de mi auto, también debo decir lo bueno. Por algo elegí esta cosa, me salió con un detalle, pero ya lo corrigieron, afortunadamente.
-
ESTE ERA EL PUTO SWITCH!!
(http://img24.imageshack.us/img24/4898/img02741.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/img02741.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Todo es una mugre, hasta que te reencantas con el consumo.
Ni yo hable tantas pestes del Megane. Jeje. Suerte y que siga mejorando tu percepción del auto.
-
El Veloster es GDi
No señor, el que llegó a Chile NO trae motores GDI.
Bavario, al parecer te casaste pensando en tu ex polola :yahoo: deberías haber dejando de lado tus prioridades de consumos y derechamente haber ido por un Subaru de los que tanto te gustan.
Saludos.
-
Que rico el consumo a 100, y me gusta el rango de rpm a las que va el motor a esa velocidad, cero esfuerzo :P
-
El otro día vi a un viejito en el Jumbo Valparaiso con el mismo problema. No podía abrir la puerta con el mando y estaba todo compulgido porque el auto nuevo ya había fallado. Si lo pensamos bien, eso no es una falla del auto, es una cagá del concesionario.
-
Opino lo mismo que schumarce, bavario vendría siendo como una viuda de bielsa, en este caso viuda de subaru. No creo que con el veloster termine por quedar satisfecho (aparte que es muy bajo). Si no lo convence el elantra vuelva a subaru. Pero yo creo debes darle otra oportunidad al elantra, es buen auto y tiene consumos de infarto...
-
Opino lo mismo que schumarce, bavario vendría siendo como una viuda de bielsa, en este caso viuda de subaru. No creo que con el veloster termine por quedar satisfecho (aparte que es muy bajo). Si no lo convence el elantra vuelva a subaru. Pero yo creo debes darle otra oportunidad al elantra, es buen auto y tiene consumos de infarto...
La verdad, Bavario es viudo de BMW :chan:
-
La verdad, Bavario es viudo de BMW
Yo creo que por ahi puede ir la cosa, jojojo.
-
Bueno aquí el más contento con q te cambies a un M3, ya sabemos quien es, el mismo que le tira kk gratuitamente a muchos vehículos y que más decir que te dará mucho más estatus... :velhopozo:
no hables por hablar, nunca he tenido problema en hablar bien de cualquier auto que con respecto a su precio sea una buena opción ni en criticar a un auto sorevalorado; a mí no me pagan por hablar bien del mazda 3, pero a ese precio no hay otro auto que te entregue tal nivel de calidad, confiabilidad, satisfacción y equipamiento, y te voy a decir exactamente lo mismo como ejemplo que le dije a un conducino del sure que tenía un astra alemán y estaba viendo la posibilidad de un coreanito hace como un año: si tienes un auto "medio" (léase fiat palio, hyundai getz, aveo, nissan V16, yaris, etc...) y te subes a un alantra quedas fascinado y estás subiendo el nivel de vehículo; pero si vienes del astra alemán, un subaru cuaqluier apor muy pelado que sea, un honda, mazda o mas alto aún, un BMW y te subes a un elantra no le encuentras ninguna maravilla, es más, hasta es posible que lo encuentres medio rasca. Todo depende con qué lo compares, y si vienes de uno de los mencionados es bajar de categoría de auto.
El mismo tipo que tiraba mierda al impreza 1.5 de mi vieja.
No hagas gala de comentarios mala leche
no te hagas el ofendido, siempre trato de ver losautos que en algún grado me interesan apenas salen al mercado local, tu "vieja" no se compró el impreza antes d ellegar al mercado obviamente, y yo fui a ver el impreza apenas llegó, por loo tanto mis comoentarios son desde antes, el impreza 1.5 es una basura al precio que se vendía, tapiz ordinario y no hay ma spalabras, eqipamiento pobre para un auto de ese precio, diseño d etablero tan pobre como un yaris o V16.
La idea del foro es ayudar, orientar y opinar entre las opciones de mercado para que alguien analice y haga la mejor compra, y no creo ser el único que hablé mal del impreza 1., los mismos subaru fans saben que el auto ese es mediocre (no así el 2.0) y la venta del subaru 1.5 fue mediocre también por no decir derechamente mala, dificilmente alguien que pague 10 palos se lleva un producto reguleque; así que no digas que pelé tanto el auto de "tu vieja", sería mas acertado decir "mi vieja" se compró el auto que tanto pelaste por mediocre.
Bavario:
El auto no es malo y varias veces lo he dicho, sí está un poco pasado en el precio pero como dijo Joyo, si la gente lo compra a ese precio no lo van a bajar ya que se vende igual; pero tal como he dicho siempre y recordé un poco antes, si vienes de un auto superior dificilmente te vas a sentir bien acá; es como tomar coca cola todos los días y al día siguiente tomar mc cola o esas bebidas "copias".
Los detalles de tu auto en el fondo no son fallas del auto, son detalles del concesionario; El grillito que tiene es mas producto de lo que es un producto coreano, el solo sonido al cerrar la puerta te va a recordar permanetemente que "es menos" de lo que tenías, pero en tu situación, por lo que has comentado, puedes verlo como una necesidad, un auto "de paso" mientras sales de la situación ajustada económicamente hablando y puedes juntar para el auto que quieres.
El mazda 3 automático... de verdad no te lo recomiendo, la caja de ese auto necesita "una actualización" para no quedar atrás en el mercado (para que vean los chaqueteros y amargados que no recomiendo siempre el mazda 3 sin ver otra sopciones). Tampoco recomendaría el 2.0, es mucha plata para esa versión y con ese presupuesto hay ma sopcione sinteresantes.
-
No se nota. :lero:
no hables por hablar, nunca he tenido problema en hablar bien de cualquier auto que con respecto a su precio sea una buena opción ni en criticar a un auto sorevalorado; a mí no me pagan por hablar bien del mazda 3
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
pero a ese precio no hay otro auto que te entregue tal nivel de calidad, confiabilidad, satisfacción y equipamiento,
Yo solo puedo contar mi experiencia: me subi desde el MII a un Elantra modelo anterior y no me gustó para nada por muchas razones. Y luego probré el famoso Mazda, y lo encontré muy muy normal para tanta maravilla que hablaban del vehículo. Bastante ruidoso, puertas traseras parecían de papel, y no sentí nada, absolutamente nada tan superior de lo que tanto hablan aquí.
No me cabe la menor duda de que es un buen auto, pero para tanta alaraca que arman y para el precio que cobran versus el equipamiento, normalito por decir lo menos. Así que decir lo mejor ... :pozozipy:
Yo siempre he creído que el M3 se popularizó solo porque se convirtió en el ícono del "ejecutivo joven" y por nada especial sobre el auto en sí, es más todos -me incluyo- en su momento queríamos un M3 y estuve a punto de comprármelo, pero me decanté por el MII. Y aún con todas las tonteras que dio, no me arrepiento.
Yo creo que te hace falta un mea culpa, pero asumo por el tenor de tus posts que jamás vas a reconocer que probablemente no todo lo que dices o haces tiene sentido o es objetivo, aunque a veces tienes aciertos. :thumbsup:
-
Es que si pasas de un BMW a cualquier cosa, es claro que quedarás con pena :risa2:
<Dynamo>El auto no tiene por qué hacerte feliz, solo tiene que servir para ir de un punto A a un punto B</Dynamo>
Yo creo que por ahi puede ir la cosa, jojojo.
-
No me cabe la menor duda de que es un buen auto, pero para tanta alaraca que arman y para el precio que cobran versus el equipamiento, normalito por decir lo menos
de verdad, no he visto ningún auto de ese precio con ese equipamiento; el megane III no tiene tanto chice, es un poco mas caro y está lejos de darme la confiabilidad del mazda y mas aún la buena reventa, que para alguien que cambia auto cada 2 años es un punto importante. Para mí el mazda 3 no es el mejor auto de ese precio porque yo lo tenga, es como si fue primero el huevo o la gallina, para mí el mazda 3 era la mejor opción de es eprecio y por eso lo compré.
cuando salió la nueva renoleta la fui aver ya que no siendo francés me interesó como posible compra, pero el diseño interior me mató las ganas a primera vista.
-
Deberías cambiar el speech.
A la mayoría de las personas, les molesta las actitudes chauvinistas. Todo lo tuyo es superior, y lo de lo demás es una mierda. Por último, si piensas así, resérvatelo.
El Mazda 3 es un auto común y silvestre, fabricado para la generalidad del público. Te creo que seria superior, si tuvieras un Mercedes Benz Clase S, o un Jaguar XF, maserati quattroporte. Pero malentablemente, es un típico auto de clase media baja (para los standares de países mas desarrollados). Ahora que los ingresos de Chile sean bajos, y las personas que lo compren lo miren como signo de status, es otra cosa.
Trata de ser más modesto y de no mirar sobre el hombro a los demás.
-
Que andan sensibles por estos lados.
Uno meter abogado por una insignificancia y los otros criticar a alguien que defiende lo suyo, claro que lo exalta un poco. Pero tampoco leo que este tirando mierda al elantra, es más coincido en lo que dice cuando andaba viendo autos y me subí al Elantra, lo encontré con un interior bien penca, pero igual probé el Mazda 3 y tampoco me gustó, así que no me compre nada al final, hasta esperar un auto que me convenza. Aun feliz con mi astra
-
Deberías cambiar el speech.
A la mayoría de las personas, les molesta las actitudes chauvinistas. Todo lo tuyo es superior, y lo de lo demás es una mierda. Por último, si piensas así, resérvatelo.
El Mazda 3 es un auto común y silvestre, fabricado para la generalidad del público. Te creo que seria superior, si tuvieras un Mercedes Benz Clase S, o un Jaguar XF, maserati quattroporte. Pero malentablemente, es un típico auto de clase media baja (para los standares de países mas desarrollados). Ahora que los ingresos de Chile sean bajos, y las personas que lo compren lo miren como signo de status, es otra cosa.
Trata de ser más modesto y de no mirar sobre el hombro a los demás.
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Un paréntesis, ¿cuándo la Junta Conduce Chile IX Región para zorrear probar ese auto?
-
Deberías cambiar el speech.
A la mayoría de las personas, les molesta las actitudes chauvinistas. Todo lo tuyo es superior, y lo de lo demás es una mierda. Por último, si piensas así, resérvatelo.
El Mazda 3 es un auto común y silvestre, fabricado para la generalidad del público. Te creo que seria superior, si tuvieras un Mercedes Benz Clase S, o un Jaguar XF, maserati quattroporte. Pero malentablemente, es un típico auto de clase media baja (para los standares de países mas desarrollados). Ahora que los ingresos de Chile sean bajos, y las personas que lo compren lo miren como signo de status, es otra cosa.
Trata de ser más modesto y de no mirar sobre el hombro a los demás.
se nota que no entiendes lo que lees; por ejemplo, el BYD F0 siempre lo he mencionado como una buena opción, el swift, el fluence... siempre pongo el precio como punto de referencia, debes obtener algo acorde a lo que pagas. No puedo comparar el elantra con el jaguar o los otros que mencionas porque con la plata del elantra no te alcanza para comprar los otros, sería muy tonto comparalos y mas tonto sería yo si los comparo, por lo mismo creo que tampoco puedes ni debes poner al mazda 3 en la misma comparativa.
Si por la misma plata del mazda 3 me alcanzaba un BMW serie 3.. tu crees que había comprado el mazda??
Ahora referente al elantra con el mazda 3... el mazda vale un millón menos que el elantra en su versión full mecánica, por ende es claro que el elantra debería ser muy superior, mas aún si es coreano y el otro japonés. Si lo quieres comparar con el mazda 6 o el kizashi, es un poco mas barato, pero queda lejos de ser comparable a esos y salir bien parado, salvo en la economía de combustible.
-
pero igual mi mazdita 3 es mejor que el waterhyundai elantra :lero:
-
Jajaja!
Saludos a casi todos y muchas gracias por la buena onda! :yahoo: :zipynana:
-
Ahora referente al elantra con el mazda 3... el mazda vale un millón menos que el elantra en su versión full mecánica,
igual considera que el motor del elantra es muy superior
-
igual considera que el motor del elantra es muy superior
creo que eso no es todo, fíjate que cuando hablan mal del yaris por su precio dicen "un buen motor no justifica el alto precio", fíjate además que el fluence con motor 2.0 y japonés y similar equipamiento al elantra vale 2 millones menos. Entonces, si yo digo algo se tiran todos encima criticandome, pero si lo dice otro es un punto a considerar; si en el yaris un motor no justifica el mayor costo, si en el fluence el motor mas grande no lo hace ser mas caro... por qué el elantra debería ser mas caro por su motor?? me parece que las motorizaciones son evoluciones naturales y esperables en todo vehículo.
-
que con respecto a su precio sea una buena opción ni en criticar a un auto sorevalorado; a mí no me pagan por hablar bien del mazda 3, pero a ese precio no hay otro auto que te entregue tal nivel de calidad, confiabilidad, satisfacción y equipamiento,
Ya que has tenido tan buena experiencia con tu Mazda 3 deberías hacer un reporte y contarnos lo bueno y ojalá lo malo. Estoy de acuerdo que es un auto confiable, buen equipamiento para su precio y de muy buena calidad sobre todo mecánica, pero también tiene sus contras que no reconoces y de ahí que se siente un fanatismo por defenderlo; criticas los plásticos de otro modelo pero no hablas por ejemplo de toda la consola central del Mazda 3. El gran pero que YO le encuentro a la versión 1.6 es precisamente su motor, y ni siquiera fijándome en los tan comentados 0 a 100. El auto es de recuperaciones lentas y por debajo de las 3.000 rpm da la sensación de ser más pesado de lo que es. Tampoco lo acompaña su consumo, deber ser uno de los 1.6 con menor rendimiento actualmente.
Por el resto de sus características sin duda es una buena opción.
La primera vez que fui a Derco con intención de cambiar el SX4, la vendedora me llevó derechito a la versión Hatcback, hasta su sonrisa frontal me había empezado a agradar, pero cuando lo manejé le dije que quedaba en las mismas e incluso el 3 era más flojo de reacciones.
Saludos.
-
Según TSF la embarré, debí haber comprado el Fluence.
Jojojo!
-
Deberías cambiar el speech.
A la mayoría de las personas, les molesta las actitudes chauvinistas. Todo lo tuyo es superior, y lo de lo demás es una mierda. Por último, si piensas así, resérvatelo.
El Mazda 3 es un auto común y silvestre, fabricado para la generalidad del público. Te creo que seria superior, si tuvieras un Mercedes Benz Clase S, o un Jaguar XF, maserati quattroporte. Pero malentablemente, es un típico auto de clase media baja (para los standares de países mas desarrollados). Ahora que los ingresos de Chile sean bajos, y las personas que lo compren lo miren como signo de status, es otra cosa.
Trata de ser más modesto y de no mirar sobre el hombro a los demás.
No te hagas mala leche, ir al Sol sin quemarse es más fácil que cambiarle sus argumentos. :thumbsup:
-
Según TSF la embarré, debí haber comprado el Fluence.
Jojojo!
nunca he dicho eso, tu tenías mas de 10 millones, yo he defendido al fluence solo si dispones de 8 millones; si te dejaban el elantra a 8 millones obvio qe hay que ir por el elantra. El gusto de adjudicarme cosas que nunca he dicho.
Ya que has tenido tan buena experiencia con tu Mazda 3 deberías hacer un reporte y contarnos lo bueno y ojalá lo malo. Estoy de acuerdo que es un auto confiable, buen equipamiento para su precio y de muy buena calidad sobre todo mecánica, pero también tiene sus contras que no reconoces y de ahí que se siente un fanatismo por defenderlo; criticas los plásticos de otro modelo pero no hablas por ejemplo de toda la consola central del Mazda 3. El gran pero que YO le encuentro a la versión 1.6 es precisamente su motor, y ni siquiera fijándome en los tan comentados 0 a 100. El auto es de recuperaciones lentas y por debajo de las 3.000 rpm da la sensación de ser más pesado de lo que es. Tampoco lo acompaña su consumo, deber ser uno de los 1.6 con menor rendimiento actualmente.
Por el resto de sus características sin duda es una buena opción.
La primera vez que fui a Derco con intención de cambiar el SX4, la vendedora me llevó derechito a la versión Hatcback, hasta su sonrisa frontal me había empezado a agradar, pero cuando lo manejé le dije que quedaba en las mismas e incluso el 3 era más flojo de reacciones.
Saludos.
he sido bien claro con las cosas que no me gustan del mazda 3, así que eres igual que todos, leen solo las críticas que hago de otros autos, no lees las críticas que le hago al mazda 3, y eres tan cabro chico como alonsito que buscas bronca sin argumentos.
-
que manera de hablar editada y mas encima jurar que esta diciendo la verdad y que hay que ser wn para no comprarse un mazdita 3
partamos en que la version full MT del elantra tiene 4 airbags mas, un motor mucho mas potente y mas rendidor, caja de 6 y crucero... pero no, es mas facil tirarle puras flores al mazdita 3 con motor de juguera
-
que manera de hablar imbecilidades y mas encima jurar que esta diciendo la verdad y que hay que ser wn para no comprarse un mazdita 3
partamos en que la version full MT del elantra tiene 4 airbags mas, un motor mucho mas potente y mas rendidor, caja de 6 y crucero... pero no, es mas facil tirarle puras flores al mazdita 3 con motor de juguera
oye editado ya me aburriste, deja de web_ia con tu mazdita 3 de tus sueños, así como dices que el elantra tiene esas cosas, el mazdita 3 de tus sueños tiene cosas que el elantra no tiene y cuesta un millón menos.
Y lo digo en serio, ya está bueno que te aburras de tus pendejadas.
-
oye imbécil ya me aburriste, deja de web_ia con tu mazdita 3 de tus sueños, así como dices que el elantra tiene esas cosas, el mazdita 3 de tus sueños tiene cosas que el elantra no tiene y cuesta un millón menos.
Y lo digo en serio, ya está bueno que te aburras de tus pendejadas.
mi mazdita 3 que me lo vendio un amigo de un amigo de una vecina de un amigo de derco a 5 palos (mandenme un MP) y da 15 km por litro, no tiene crucero y no tiene un motor con la potencia del elantra y no tiene 6 airbags... eso para muchas personas SI valen 1 millon mas, y lo prefieren por sobre sensor de luces o lluvia :lero:
-
pta q se desvirtuó el tema jajajajaja interesante leer hasta donde llega el dialogo forero.......
-
Jojojo.
A todo esto vi un mazda3 mt con radio con pantalla bien rico, a 9,690.
Pero era 1.6, y los 2.0 AT aparte de estar agotados valían mas de 13, lo encuentro caro.
-
El Fluencito es inmensamente superior al Elantrita o el Subarito. :cop2: :cop2: :cop2:
:risa2: :risa2: :risa2:
Según TSF la embarré, debí haber comprado el Fluence.
Jojojo!
-
El Fluencito es inmensamente superior al Elantrita o el Subarito
Fail!, el Mazda 3 1.6 se come con papas fritas a los 3. :lero: :lero:
600 KM: lo mejor es el rendimiento, si bien no es como los teóricos se nota bastante la diferencia, en carretera anda por los 15 con 4 adultos.
Ya me di cuenta que esa ligera sensación de aspereza son los neumáticos, están hechos para que el auto sea ahorrador, ignoro si una goma tan dura influye tanto en el consumo, son bonitos estos Hankook (threadwear 400, traction A) pero creo que el auto sería mas suave con unos Maxxis UA-603.
Lo demá funciona todo OK!! :zipynana:
-
Jajajaja.
En mi caso los consumos son malos. No se si será por la relación de la caja, por el coeficiente aeordinámico, o ambos.
Veremos si soltándose un poco el motor da mucho más, pero envidia sana al ver otros autos casi sin rodaje dando esos consumos.
En el caso de los neumáticos, este también trae unos hankook, no he visto bien el modelo pero son 205 60R16. Y sí, se siente más áspero que el MII con los GoodYear, o los Maxxis que luego compré; incluso encuentro que son más ruidosos.
Fail!, el Mazda 3 1.6 se come con papas fritas a los 3. :lero: :lero:
600 KM: lo mejor es el rendimiento, si bien no es como los teóricos se nota bastante la diferencia, en carretera anda por los 15 con 4 adultos.
Ya me di cuenta que esa ligera sensación de aspereza son los neumáticos, están hechos para que el auto sea ahorrador, ignoro si una goma tan dura influye tanto en el consumo, son bonitos estos Hankook (threadwear 400, traction A) pero creo que el auto sería mas suave con unos Maxxis UA-603.
Lo demá funciona todo OK!! :zipynana:
-
En mi caso los consumos son malos. No se si será por la relación de la caja, por el coeficiente aeordinámico, o ambos
No, asumo ques es por la falta de rodaje (como a los 10 mil recien se estabilizan mas) y lo otro es porque se trata de un auto grande con motor 2.0, incluso conozco 1.6 con consumos así o aun mas tragones.
Respecto a los neumáticos: me gustaría quitar los Hankook y poner unos Maxxis, pero me da lata empezar a gastar mas lucas y desmontar las ruedas ya que me las van a rayar antes de tiempo, estas llantas no tienen pestaña y se balancean con plomos adhesivos.
-
Jajajaja.
En mi caso los consumos son malos. No se si será por la relación de la caja, por el coeficiente aeordinámico, o ambos.
Tu auto tiene caja CVT? Eso ayuda a los consumos, no al reves.
-
Sip, tiene CVT. Por lo mismo busqué algo de información en la red, entendiendo que el motor que tiene es Nissan, creo que similar al del Sentra, y los consumos no deberían ser tan bajos al principio.
Por ahí leí que la relación de la caja podría no ser la mejor en términos de cuándo pasa las marchas, y que el auto tenía un coeficiente aerodinámico bastante malito. Puede ser, puede que no, y estoy claro que tengo que esperar a que se suelte el motor, pero he leído comentarios de otros vehículos como el Kizashi 2.4 o este mismo Elantra que ya de partida están dando buenos consumos.
Otra diferencia podría ser la ruta. La mía tiene muchos trayectos cortos, con mucho semáforo y virajes.
En carretera para la playa me dio 12,5 km/lt, algo más razonable.
Tu auto tiene caja CVT? Eso ayuda a los consumos, no al reves.
-
Sip, tiene CVT. Por lo mismo busqué algo de información en la red, entendiendo que el motor que tiene es Nissan, creo que similar al del Sentra, y los consumos no deberían ser tan bajos al principio.
Por ahí leí que la relación de la caja podría no ser la mejor en términos de cuándo pasa las marchas, y que el auto tenía un coeficiente aerodinámico bastante malito. Puede ser, puede que no, y estoy claro que tengo que esperar a que se suelte el motor, pero he leído comentarios de otros vehículos como el Kizashi 2.4 o este mismo Elantra que ya de partida están dando buenos consumos.
Otra diferencia podría ser la ruta. La mía tiene muchos trayectos cortos, semáforos y virajes.
En carretera para la playa me dio 12,5 km/lt, algo más razonable.
El mio me da eso en carretera a 115-125(y no es chiste)... estas mal... :lero: :risa2:
-
No te caché por qué estoy mal. >:(
El mio me da eso en carretera a 115-125(y no es chiste)... estas mal... :lero: :risa2:
-
No te caché por qué estoy mal. >:(
Porque tu auto es mas moderno y tiene caja cvt, ademas de traccion 2wd, debiera darte al menos un par km/l mas que el mio... :cop2:
-
¿Y cuántos KM recorridos tiene el tuyo? :cop2:
Porque tu auto es mas moderno y tiene caja cvt, ademas de traccion 2wd, debiera darte al menos un par km/l mas que el mio... :cop2:
-
pero tandersan, eso es con computador? o mediste con la "vieja técnica", puede que por ahí este el problema, yo igual encuentro poco...
-
Yo no note grandes cambios en rendimiento con el rodaje, te sugiero medir a la antigua, algunos computadores no son tan precisos. En teoria al menos yo esperaria un rendimiento algo mejor, falta que el auto se habitue a un conductor tan particular como tu :risa2:
PD: lo otro es que los computadores mienten, y generalmente a favor del auto.
-
Pero que tan mala aerodinamica tiene? No será un Lotus pero tampoco es un cajón. 12,5 km/l en carretera parece razonable, y en ciudad depende bastanto del tráfico y forma de manejo.
-
12.5 km/lt?????
:S, hasta el vitara de mi papa anda por hay!, claro que a 90 haahah
-
Con computador, pero me aseguro de contar el combustible que echo, y comparo contra el consumo y el recorrido. El compu tiene un % de error, pero igual 6,5 en ciudad lo encuentro pocazo. De todas maneras el TAz -que debe estar leyendo y cagándose de la risa- me dijo que no me preocupara, que el motor se suelta bastante y veré los consumos de la página. No le quiero dar más vueltas tampoco para no parecer alaraco. :risa2:
pero tandersan, eso es con computador? o mediste con la "vieja técnica", puede que por ahí este el problema, yo igual encuentro poco...
-
Tiene un margen de error, pero es poco.
Lo otro ojo!!! He dicho en varias ocasiones que la ruta que uso para la pega es sumamente trabada. La línea recta más larga que tiene es de Vic. Mackenna al inicio digamos hasta Santa Isabel. A lo mejor algunos consumos de ciudad publicados están promediados en parte con autopistas consecionadas, o con calles con menos semáforos y en tramos más largos.
En todo caso para estar nuevo y a 120, 12,5 me parece más que razonable. Si llega a dar 15 me pego con piedra en el pecho. :thumbsup:
Yo no note grandes cambios en rendimiento con el rodaje, te sugiero medir a la antigua, algunos computadores no son tan precisos. En teoria al menos yo esperaria un rendimiento algo mejor, falta que el auto se habitue a un conductor tan particular como tu :risa2:
PD: lo otro es que los computadores mienten, y generalmente a favor del auto.
-
Lo otro, entiendo que es el mismo motor, pero estuve viendo foros Argentinos y se quejan mucho de: consumo, ruidos eólicos, GPS como el ajo y ruiditos al poco andar. Las primeras dos deben ser compartidas porque entiendo son el mismo motor; las otras dos no se han detectado en Europa o Corea, entiendo que somos afortunados que no nos lleguen los vehículos allende Los Andes. :risa2:
ps. Uy le espamee el tema a Bavario :uy:
-
ps. Uy le espamee el tema a Bavario
No te preocupes, todos aprendemos de al experiencia de los demás.
Yo ahora ando buscando comentarios negativos de mi auto. Ya empecé yo con los míos.
A ver si tambien destaco lo bueno.
Saludos.
-
Casi todos. :uy:
:risa2:
No te preocupes, todos aprendemos de al experiencia de los demás.
-
Casi todos.
Lo dices por mi porque no compré un mazda 3?
8)
-
No, porque no compraste un BMW o un Subaru :risa2:
Ta claro pa quien iba, perdió la gracia el shiste. :-[
Lo dices por mi porque no compré un mazda 3?
8)
-
Puede ser, puede que no, y estoy claro que tengo que esperar a que se suelte el motor
Y los plásticos :risa2:.
-
:cop2:
Ni que fuera Europeo el auto. :lero:
Y los plásticos :risa2:.
-
:cop2:
Ni que fuera Europeo el auto. :lero:
Es que solamente con el logo Renault, se vuelve europeo :risa2:
-
¿Y si se lo cambio por el logo de Mazda? :risa2:
Es que solamente con el logo Renault, se vuelve europeo :risa2:
-
¿Y si se lo cambio por el logo de Mazda? :risa2:
No se puede, porque es un coreanito no más, aunque igual ganarías estatus. No puede costar más de 8 millones la versión mega full :risa2: :risa2:
-
Ponele el logo Samsung, es lo que corresponde :cop2: :risa2:
-
Ponele el logo Samsung, es lo que corresponde :cop2: :risa2:
Verdad que Tander tiene el modelo de "carga superior"... ¿de cuantos kilos será el tambor? :risa2: :risa2:
-
Si pero el de el viene con secadora :risa2: es full equipada :D
-
Te presto un emblema Hyundai?
Te mejora el consumo, mejor que magnetosystem.
Así seria Hyundai Fluence, para seguir con el topic.
-
La plataforma es Renó y lo más importante es Nissan. :cop2:
Ponele el logo Samsung, es lo que corresponde :cop2: :risa2:
-
La plataforma es Renó y lo más importante es Nissan. :cop2:
por los reportes hechos tiene mucho de renó y poco o nada de nissan :cop2: :cop2: :cop2:
-
de hecho es una plataforma renault... nissan no tiene nada que ver... no se engañen la genetica es renault... con el fluence no se fien de la (muy bien ganada) fama de los sm3, y sq/m5 de primera generacion y el actual sm5, y piensen mas en la fama del clio, del megane, etc...
-
Qué reportes. :cop2:
Preocupate mejor de ir a cambiar tu auto mira que vi algunos de taxis, así que te bajó el estatus de una. :risa2:
por los reportes hechos tiene mucho de renó y poco o nada de nissan :cop2: :cop2: :cop2:
-
Compadre en buena, si no cacha, mejor no diga nada. Mi abuelita me lo enseñó desde chiquitito. :thumbsup:
de hecho es una plataforma renault... nissan no tiene nada que ver... no se engañen la genetica es renault... con el fluence no se fien de la (muy bien ganada) fama de los sm3, y sq/m5 de primera generacion y el actual sm5, y piensen mas en la fama del clio, del megane, etc...
-
Qué reportes. :cop2:
Preocupate mejor de ir a cambiar tu auto mira que vi algunos de taxis, así que te bajó el estatus de una. :risa2:
he visto hasta mercedes benz de taxi porque son buenas máquinas, necesitan autos que anden solo con cargar combusstible y sin preosuparse de nada más... por ese lado debes estar tranquilo ya que las renolas, desde el 19 en adelante, no las consideran para taxis ni coletos :cop2: :cop2: :cop2:
Ahora, cuando se vean en cantidades grandes, tipo V16, yaris o elantras, ahí ten por seguro que lo cambiare
-
he visto hasta mercedes benz de taxi porque son buenas máquinas, necesitan autos que anden solo con cargar combusstible y sin preosuparse de nada más... por ese lado debes estar tranquilo ya que las renolas, desde el 19 en adelante, no las consideran para taxis ni coletos
Ahora, cuando se vean en cantidades grandes, tipo V16, yaris o elantras, ahí ten por seguro que lo cambiare
pero un auto que es usado como taxi no da ni una pisca de status pue' estimado...
-
pero un auto que es usado como taxi no da ni una pisca de status pue' estimado...
entonces el bmw o el mercedes no te dan status?? :?? :?? :sconf: :sconf: :sconf:
me compraré un IQ para tener status según tú ;) :risa2: :risa2: :risa2:
-
Tantos aires de grandeza ... por favor...
-
entonces el bmw o el mercedes no te dan status??
me compraré un IQ para tener status según tú
No es necesario, yo no vivo ni consumo pensando en que me da mas o menos status...
Y espero nunca llegar a eso....
-
No es necesario, yo no vivo ni consumo pensando en que me da mas o menos status...
Y espero nunca llegar a eso....
Cuando salgas del posgrado en finanzas conversamos :risa2:
-
Qué reportes.
Preocupate mejor de ir a cambiar tu auto mira que vi algunos de taxis, así que te bajó el estatus de
No, gracias, ando feliz en mi radio-patrulla :lero: :lero:
-
muy lindo el auto, el accent,elantra y el sonata nuevos son muy lindos,yo Felizzz si tuviera ese auto,saludos y felicitaciones. :thumbsup:
Me di la lata de leer tanto comentario y rescato este....encuentro muy lindo el elantra y la linea hyundai actual, y si vale mas caro, por ultimo el modelo o diseño ya es un plus en el precio...
-
+1
Al final un auto es un auto.
Lo que nos debería hacer grandes es lo que somos y hacemos, no lo que tenemos.
Tantos aires de grandeza ... por favor...
-
Estimado, faltaron fotos de su toco. :cop2:
No, gracias, ando feliz en mi radio-patrulla :lero: :lero:
-
Cierto pero para que nos vamos a mentir... acá en chilito importa más lo que tienes que lo que haces y/o eres... sino fijate en cualquier ciudadano circunspecto por ahi, la prioridad numero uno es cambiar el auto :risa2:
+1
Al final un auto es un auto.
Lo que nos debería hacer grandes es lo que somos y hacemos, no lo que tenemos.
-
Me di la lata de leer tanto comentario y rescato este....encuentro muy lindo el elantra y la linea hyundai actual, y si vale mas caro, por ultimo el modelo o diseño ya es un plus en el precio...
pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes :cop2: :cop2: :cop2:
-
pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes :cop2: :cop2: :cop2:
Y para que te calientas la cabeza si tu sabes como funciona la ley de la oferta y la demanda?
En Chile los autos mejor vendidos son los que tienen bajos consumos y costos de mantención, la gente se gasta hasta el alma para tener su auto, entonces es lógico que prefiera pagar más por algo que le genere menores costos variables.
-
Pero a mi no me interesa que el resto haga eso.
Yo no juzgo por las pertenencias, ni siquiera por lo que piensa, sino por lo que hace y dice.
A mi no me interesa saber qué estudió, qué auto tiene, dónde vive, de qué universidad, qué ropa se compra, qué amistades frecuenta, ni nada de esas estupideces que a otros tanto les gusta alumbrar.
Ahora, otra cosa es si hablamos de andar en un BMW pos hom :risa2:
Cierto pero para que nos vamos a mentir... acá en chilito importa más lo que tienes que lo que haces y/o eres... sino fijate en cualquier ciudadano circunspecto por ahi, la prioridad numero uno es cambiar el auto :risa2:
-
Ahora, otra cosa es si hablamos de andar en un BMW pos hom :risa2:
MP enviado... :cop2: :cop2: :cop2: :diablo:
-
pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes :cop2: :cop2: :cop2:
y que de exclusivo o único puede tener un auto que cuesta 10.5 MM ??
no se que tanto opinas sobre el elantra, cuando el 1.8 full mt está a 900 lucas mas caro que tu mazda, pero trae un motor mas potente y economico, 4 airbags más, sensor de retroceso, sunroof, llantas aro 17, control de velocidad crucero. Ah, lo que trae el mazda 3 son sensores de lluvia (para las tres o cuatro lluvias de santiago en el año), sensor de luces (?????), espejos abatibles electricamente y multilink (aqui te compro que es mejor). Ni hablar del mazda que está a 10.4 MM y que solo agrega sunroof.
Y por último, cada cual sabe donde le aprieta el bolsillo, si es razonable o no una compra no depende de ti, o sino todos andariamos en un byd f0, mazda 3 o en un kizashi.
Saludos
-
Yo solo compré lo mas sensato para movilizarme a mi pega que tuviera mínimo 2 airbags, AT (de 6 marchas me vino de perillas) y velocidad crucero. Y que tenga consumos decentes. Me topé con el Elantra que me da eso que necesito, es humilde, pero me transporta cómodamente y con consumos contenidos.
Y es atractivo visualmente, todos se dan vueltas a mirarlo.
-
A mi no me interesa saber qué estudió, qué auto tiene, dónde vive, de qué universidad, qué ropa se compra, qué amistades frecuenta, ni nada de esas estupideces que a otros tanto les gusta alumbrar.
A mi si me interesa, dime donde estudiaste, que auto tienes, donde vives, de que universidad saliste, que marca de ropa usas, que amigos tienes y te diré quien eres :risa2:
:enojao: Y no me contestes porque estás desvirtuando el tema :cop2: :risa2:
-
A mi si me interesa, dime donde estudiaste, que auto tienes, donde vives, de que universidad saliste, que marca de ropa usas, que amigos tienes y te diré quien eres :risa2:
Y no es talla... Para q nos hacemos los wnes si asi es chile. :cop2:
-
:enojao:
A mi si me interesa, dime donde estudiaste, que auto tienes, donde vives, de que universidad saliste, que marca de ropa usas, que amigos tienes y te diré quien eres :risa2:
:enojao: Y no me contestes porque estás desvirtuando el tema :cop2: :risa2:
-
Krassnof ... :risa2:
Te tengo kchao: no vai a la juntá porque tenís miedo del tata luego de tanto palanqueo :risa2:
Y no es talla... Para q nos hacemos los wnes si asi es chile. :cop2:
-
el tema se fue a la chucha jaja
esto es lo que hace único conduce chile
-
el tema se fue a la chucha jaja
esto es lo que hace único conduce chile
:uy: Volviendo al tema, a mi me gustó ese auto :thumbsup:
-
y que de exclusivo o único puede tener un auto que cuesta 10.5 MM ??
no se que tanto opinas sobre el elantra, cuando el 1.8 full mt está a 900 lucas mas caro que tu mazda, pero trae un motor mas potente y economico, 4 airbags más, sensor de retroceso, sunroof, llantas aro 17, control de velocidad crucero. Ah, lo que trae el mazda 3 son sensores de lluvia (para las tres o cuatro lluvias de santiago en el año), sensor de luces (?????), espejos abatibles electricamente y multilink (aqui te compro que es mejor). Ni hablar del mazda que está a 10.4 MM y que solo agrega sunroof.
Y por último, cada cual sabe donde le aprieta el bolsillo, si es razonable o no una compra no depende de ti, o sino todos andariamos en un byd f0, mazda 3 o en un kizashi.
Saludos
Exacto...para mi un auto exclusivo es minimo de 30 palos para arriba, 10 palos no es ninguna plata hoy...si fuera por decir exclusivo, entonces hoy tengo 4 vehiculos exclusivos, despues de haber tenido 7 ...por que todos cuestan 10 millones?? naaa
Para mi, y esto es subjetivo, el elantra es mas bonito que cualquiera de los que se venden aca por mas menos el precio, y los mas baratos dentro del segmento, los encuentro por decirlo menos feitos...
-
y que de exclusivo o único puede tener un auto que cuesta 10.5 MM ??
cero comprensión de lectura :cop2: :cop2: :cop2:
nunca mencioné la cifra, solo dije "pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes"
te lo explico con manzanitas???
si pagas un sobreprecio por el modelo, bien, pero eso es cuando no hay mas opciones similares, ejemplo, el kia soul, el kia cerato koup; por esas lucas no tienes mas alternativas, el coupé mas barato es el cerato koup, después viene el zelas a 4 palos mas; si bien 10 palos por un kia koup es harta plata no tienes mas alternativas, si uqieres un coupé tienes que apechugar; el soul... también es caro para vloo que es, pero no hay mas opciones de autos amorfos con ese espacio, entonces pagas caro el vehículo por el modelo; un sedán, 4 puertas y maletera por si no entiendes, está lleno de opciones en el mercado para elegir;
El veloster es único, no hay mas autos de 3 puertas, pagas el modelo.
Si entendieras lo que puse y que quoteas nunca dije "el elantra es exclusivo" ni menos aun el mazda es exclusivo. Falta comprensión de lectura.
-
Krassnof ... :risa2:
Te falto una F jejej
-
cero comprensión de lectura :cop2: :cop2: :cop2:
nunca mencioné la cifra, solo dije "pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes"
te lo explico con manzanitas???
si pagas un sobreprecio por el modelo, bien, pero eso es cuando no hay mas opciones similares, ejemplo, el kia soul, el kia cerato koup; por esas lucas no tienes mas alternativas, el coupé mas barato es el cerato koup, después viene el zelas a 4 palos mas; si bien 10 palos por un kia koup es harta plata no tienes mas alternativas, si uqieres un coupé tienes que apechugar; el soul... también es caro para vloo que es, pero no hay mas opciones de autos amorfos con ese espacio, entonces pagas caro el vehículo por el modelo; un sedán, 4 puertas y maletera por si no entiendes, está lleno de opciones en el mercado para elegir;
El veloster es único, no hay mas autos de 3 puertas, pagas el modelo.
Si entendieras lo que puse y que quoteas nunca dije "el elantra es exclusivo" ni menos aun el mazda es exclusivo. Falta comprensión de lectura.
y de que auto se esta hablando en este tema???? te quedaste sin argumentos para defender tu mazdita?
tu mismo dijiste que no hay competencia para el mazdita de 9.5 MM, por que debería costar lo mismo el elantra que es mucho mas equipado, mejor motor, mejor elementos de seguridad y subjetivamente mejor diseño??
Ah disculpa, fue invento mio lo de exclusivo, jamas lo escribiste en este topic que se habla del elantra.
-
y de que auto se esta hablando en este tema???? te quedaste sin argumentos para defender tu mazdita?
tu mismo dijiste que no hay competencia para el mazdita de 9.5 MM, por que debería costar lo mismo el elantra que es mucho mas equipado, mejor motor, mejor elementos de seguridad y subjetivamente mejor diseño??
Ah disculpa, fue invento mio lo de exclusivo, jamas lo escribiste en este topic que se habla del elantra.
explicame por qué el fluences con 6 airbag, abs y similar equipamiento al elantra, mismo origen (coreano) con la ventaja que de que tiene mas y mejor motor ( 2.0 100% japonés ) cuesta 2 millones menos y después seguimos el tema;
por otro lado antes que llegue alonsito a decir que los chiches no importan en el mazda y sí lo hace los 4 airbags más, a mí me importa más tener suspensión multilink que esos 4 airbags más. El multilink puede hacer la diferencia entre usar y no usar los airbags.
y te vuelvo a repetir lo que dije para que le pidas a alguien que te lo explique:"pagar caro por un modelo exclusivo o único en su categoría puede ser razonable, pero no por un auto que de seguro va a ser de los mas comunes y abundantes"
simple: el elantra no es un auto exclusivo, por lo tanto no vale la pena pagar mas caro por un modelo que no lo es y que no sale de lo común, al contrario, va a ser de los mas masificados; y como auto no es mas que el fluence que vale 2 millones menos... tanto te cuesta entender eso?? el fluence es coreano y vale 2 millone smenos a similar equipamiento y ma smotor; el cruze es coreano y similar equipamiento y vale 1.6 millones menos.
y no se para que meten tanto al mazda, me tildan a mi d efanático y son ustedes los que lo sacan a cada rato; para mí la cosa es sencilla, he tenido y tengo autos japoneses y coreanos, y el japo está un peldaño mas arriba, les guste o no; y fanático no soy, fui el primero, siendo fan de honda, en decir que el civic a 11.5 millones no vale la pena; cuando llego el mazda 3 V a 11 millones no corrí a comprarlo porque tampoco estaba a un precio decente y acorde al producto, entonces acá los fanáticos deben ser otros.
-
Mauro, en lo único que te encuentro razón es en lo de la suspensión multilink.
Me podrías explicar por que el 2.0 del ranult es superior al nuevo 1.8 de Hyundai? Yo no encontré tal superioridad en los números.
-
Mauro, en lo único que te encuentro razón es en lo de la suspensión multilink.
Me podrías explicar por que el 2.0 del ranult es superior al nuevo 1.8 de Hyundai? Yo no encontré tal superioridad en los números.
A todo esto, cuantos hp tiene el 2.0 del fluence y cuantos hp tiene el 1.8 del elantra? o alguien que tenga las cifras de motor de uno y otro y sus renidmientos declarados...
-
http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31216.shtml (http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/31216.shtml)
Esto es lo del Elantra AT 1.8
http://www.el-consumo.es/consumo_renault_fluence_20_140_ps-1385.html (http://www.el-consumo.es/consumo_renault_fluence_20_140_ps-1385.html)
Esto es lo que encontré del Fluence, no pude hallar datos mas objetivos.
Potencia: Fluence 2.0 140, Elantra 1.8 150 según unas páginas y 148 en motortrend
Se espera la opinión de los expertos.
-
El Elantra 1.8L tiene 148 hp y 177 NM @ 4700 rpm
El Fluence 2.0L tiene 143 hp y 195 NM @ 3850 rpm
El comportamiento de ambos debe ser distinto al ser más torqueador el Fluence, aunque las prestaciones deben ser similares debido al mayor peso del Fluence (0-100 +/- 10 segundos y 200 km/h de máxima), excepto las recuperaciones donde el Fluence tiene que ser superior. El tema es que ambos autos hacen casi lo mismo, pero el Elantra con mucho menor consumo. El motor del Elantra es lo mejor de ese auto, está como 2 generaciones más arriba que el motor del Fluence y además tiene alzada variable de válvulas. Aunque con su torque máximo bien arriba, personalmente nunca me he podido acostumbrar a eso, no me gusta.
Saludos.
-
Yo no he necesitado andar mas allá de las 3000 como para tener un andar rápido, el 1.8 le queda bien al auto.
En ciudad anda bastante bien, no he echado tanto de menos el torque del 2.5,como este cacharro es mas liviano no se nota gran perdida.
Hoy tengo 1090 km, pronto voy a poder probar las recuperaciones, las cuales en el subaru eran buenísimas.
A 120 voy a 2500 y a 140 recién llega a 3000, el manual es bien escuálido en cuanto al rodaje, prácticamente prohíbe llegar al corte nada mas, pero preferí ser cuidadoso.
Ojo, a 3500 en ciudad al salir hoy de un semáforo peló forro!.
-
+1
Aunque soy partidario del torque en baja, es encomiable por decir lo menos, los motores que saca Hyundai.
1.8 con rendimiento similar y menor consumo es para sacarse el sombrero. :thumbsup:
Lo que sí puedo dar fe, es la recuperación del Fluence. Y muchas veces ni siquiera ha pasado las 2500 rpm.
Ahora el que si me sorprendió es el 2.4 del Kizashi, si los consumos publicados en otro tema son correctos. El otro día me tocó ver volar uno de estos, y puta que es ágil, parecía que tenía de vuelta el MII al lado de ese auto.
El Elantra 1.8L tiene 148 hp y 177 NM @ 4700 rpm
El Fluence 2.0L tiene 143 hp y 195 NM @ 3850 rpm
El comportamiento de ambos debe ser distinto al ser más torqueador el Fluence, aunque las prestaciones deben ser similares debido al mayor peso del Fluence (0-100 +/- 10 segundos y 200 km/h de máxima), excepto las recuperaciones donde el Fluence tiene que ser superior. El tema es que ambos autos hacen casi lo mismo, pero el Elantra con mucho menor consumo. El motor del Elantra es lo mejor de ese auto, está como 2 generaciones más arriba que el motor del Fluence y además tiene alzada variable de válvulas. Aunque con su torque máximo bien arriba, personalmente nunca me he podido acostumbrar a eso, no me gusta.
Saludos.
-
Consumo computador suele ser bastante distinto a los reales.
Yo no le creo a lo que me marca el auto, combinado estoy logrando solo 13.7 midiendo los litros gastados y los kilómetros andados.
-
El Elantra 1.8L tiene 148 hp y 177 NM @ 4700 rpm
El Fluence 2.0L tiene 143 hp y 195 NM @ 3850 rpm
El comportamiento de ambos debe ser distinto al ser más torqueador el Fluence, aunque las prestaciones deben ser similares debido al mayor peso del Fluence (0-100 +/- 10 segundos y 200 km/h de máxima), excepto las recuperaciones donde el Fluence tiene que ser superior. El tema es que ambos autos hacen casi lo mismo, pero el Elantra con mucho menor consumo. El motor del Elantra es lo mejor de ese auto, está como 2 generaciones más arriba que el motor del Fluence y además tiene alzada variable de válvulas. Aunque con su torque máximo bien arriba, personalmente nunca me he podido acostumbrar a eso, no me gusta.
Saludos.
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198913_198387460184093_100000385227644_567709_4619924_n.jpg)
Es broma, falta de ortografía, o qué?????????????????????
-
http://m.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_best_selling_compact_sedan_comparison/chevrolet_cruze_ltz_rs.html (http://m.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_best_selling_compact_sedan_comparison/chevrolet_cruze_ltz_rs.html)
No había visto esta comparativa.
Ni los gringos dejaron muy bien parados a su Cruze y Focus.
-
El mio tiene el torque maximo a las 3200 :lero: por debajo de eso se siente como auto coreano con logo frances, o sea lento :risa2:
-
Ja, como si hubieras pasado alguna vez los 80, tata AWD :cop2:
:risa2:
El mio tiene el torque maximo a las 3200 :lero: por debajo de eso se siente como auto coreano con logo frances, o sea lento :risa2:
-
Por mas rico que sea manejar este Elantra sigo echando de menos mi Impreoutback, ese si que era un perro bravo.
-
Si estás buscando quórum para potenciar tu decisión, lo tienes: cámbialo no más, o sino jamás lo llegarás a disfrutar pensando en el auto que no compraste.
Anda ahora y lo das en parte de pago y llegas con review al mes siguiente. :thumbsup:
Por mas rico que sea manejar este Elantra sigo echando de menos mi Impreoutback, ese si que era un perro bravo.
-
No pues tander, lo que trato de decir es que con este auto debo ser mas cuidadoso y no puedo ir a tontear a las dunas ni a conguifrío como en el impreza.
Lo demás, el andar en ruta y el ahorro en bencina siempre hace sonreír, lo mismo que el aspecto externo del auto y el hecho de no tener que meter mano a nada, menos al audio.
Echar gasolina y andar..... 8)
-
Echar gasolina y andar.....
Tanderspam no sabe de eso porque le gustan los autos franchutes :cop2: :cop2: :cop2:
-
Tanderspam no sabe de eso porque le gustan los autos franchutes :cop2: :cop2: :cop2:
Pero Tandersan tiene plata, de hecho nunca lo he visto llorando por los costos de mantención ni por la bencina.
-
Ni me verás llorando porque compro vehículos que puedo mantener. :thumbsup:
El nuevo sabía que me iba a consumir más, serapio. El día que no pueda comprar gasolina lo cambio no más.
Pero Tandersan tiene plata, de hecho nunca lo he visto llorando por los costos de mantención ni por la bencina.
-
Ah claro si tu prioridad es el ahorro por supuesto que te hará sonreir.
Pero si esa sonrisa, te cuesta 20 o 30 caras largas por lo que no puede hacer el Hyundai contra el Impreza, es mejor que vuelvas a Subaru aún cuando signifique más lucas. A eso me refería.
En look es bien bonito el auto, no te lo niego. Hyundai supo contratar diseñadores.
No pues tander, lo que trato de decir es que con este auto debo ser mas cuidadoso y no puedo ir a tontear a las dunas ni a conguifrío como en el impreza.
Lo demás, el andar en ruta y el ahorro en bencina siempre hace sonreír, lo mismo que el aspecto externo del auto y el hecho de no tener que meter mano a nada, menos al audio.
Echar gasolina y andar..... 8)
-
No pues tander, lo que trato de decir es que con este auto debo ser mas cuidadoso y no puedo ir a tontear a las dunas ni a conguifrío como en el impreza.
Lo demás, el andar en ruta y el ahorro en bencina siempre hace sonreír, lo mismo que el aspecto externo del auto y el hecho de no tener que meter mano a nada, menos al audio.
Echar gasolina y andar..... 8)
para de llorar, te compraste tremendo auto
hay mas vida después de un Subaru, claro que se echan de menos cosas, sobre todo el AWD pero ahora tienes ventajas que antes no tenías.....
-
Es que el 2.5 le queda muy bien al Impreza Outback, es un cañon. Un conocido hizo Santiago-La Serena en tres horas por una emergencia como si nada.
Ahora te queda disfrutar de las cosas buenas del Elantra -que no son pocas- y más adelante lo cambias por un pléyade.
-
Sip, pretendo tener 3 años al menos con el bichito, y de a poco le tomo mas cariño, de hecho, como ya está rodado hoy me vine pisteando a lo campeón (lease: me quedé dormido y casi llego atrasado) , fino y cerrado, me sorprendió, yo pensé que sería una bosta en estabilidad pero NO, se comporta bastante bien para no ser multilink y no sentí pérdidas de adherencia.
Ojo: el autito es rápido.
Cumple con su objetivo.
-
Sip, pretendo tener 3 años al menos con el bichito, y de a poco le tomo mas cariño, de hecho, como ya está rodado hoy me vine pisteando a lo campeón (lease: me quedé dormido y casi llego atrasado) , fino y cerrado, me sorprendió, yo pensé que sería una bosta en estabilidad pero NO, se comporta bastante bien para no ser multilink y no sentí pérdidas de adherencia.
Ojo: el autito es rápido.
Cumple con su objetivo.
Yo creo que deberías cambiar los logos de la máscara y tapa maleta, por las estrellitas de Subaru; ahí se te va a pasar toda la ...
Saludos.
-
No Schuma, de a poco mejora mi percepción del auto, con el rodaje va mejor!
Se cuecen los parlantes y el audio mejora. El consumo también, la suspensión ya está "cebada", se siente mejor el auto, lo encuentro rico, especialmente después de bajarme de otros modelos.
-
Bueno, con los datos de motor posteados, a mi parecer, el motro del elantra es mas que el motor del fluence....a mi juicio, ya el elantra le gana por 3 a cero al fluence, asi que hacer una comparativa de precio entre esos modelos...no ha lugar
Equipamiento = Hyundai
Motor = Hyundai
Diseño = Hyundai
esas tres cosas se pagan, ademas yo feliz me comporaria ese elantra o el sonata, que he manejado, el del almirante de la base donde trabajo y es un cañon...
-
es muy bonito el auto, sin duda hyundai le puso empeño a sus nuevos modelo, y creo que ya le agarraras cariño...
felicidades, conocelo bien y disfrútalo ;)
saludos
-
a mi juicio, ya el elantra le gana por 3 a cero al fluence, asi que hacer una comparativa de precio entre esos modelos...no ha lugar
es que no puedes hacer una comparación objetiva si no tomas en cuenta el precio, si fuera por eso hablemos de un BMW en comparación al hyundai;
el diseño es muy subjetivo, el equipamiento está parejo, al fluence le faltan un par de cosas pero si le subimos 2 millones a su precio obviamente le podemos poner butacas de cuero y muchas otras cosas y el motor..... el fluence tiene motor japonés, te guste o no te guste un motor japonés dura mas años y kilómetros que un motor coreano, quizás a corto plazo,. 5 años o 100 mil kms no sea relevante para el primer dueño del auto pero sí debería influir en el precio final el que tenga mas vida útil sin intervenirlo.
El elantra es superior al fluence?? al menos en lo personal creo que sí, pero no para costar 2 millones mas que el fluence.
-
es que no puedes hacer una comparación objetiva si no tomas en cuenta el precio, si fuera por eso hablemos de un BMW en comparación al hyundai;
el diseño es muy subjetivo, el equipamiento está parejo, al fluence le faltan un par de cosas pero si le subimos 2 millones a su precio obviamente le podemos poner butacas de cuero y muchas otras cosas y el motor..... el fluence tiene motor japonés, te guste o no te guste un motor japonés dura mas años y kilómetros que un motor coreano, quizás a corto plazo,. 5 años o 100 mil kms no sea relevante para el primer dueño del auto pero sí debería influir en el precio final el que tenga mas vida útil sin intervenirlo.
El elantra es superior al fluence?? al menos en lo personal creo que sí, pero no para costar 2 millones mas que el fluence.
El tema es que el Fluence tendra una reventa peor... por muy origen koreano que tenga.. es un Renault y por ende se llebva la mala fama de la marca cosa que no le pasaria si llegara como samsung.
-
El tema es que el Fluence tendra una reventa peor... por muy origen koreano que tenga.. es un Renault y por ende se llebva la mala fama de la marca cosa que no le pasaria si llegara como samsung.
entonces pongamos como referente al cruze, cuesta 1.6 millones menos que el elantra y chevrolet tiene tan buena reventa como hyundai, por eso digo que el elantra a pesar de ser un muy buen auto está bastante caro.
a fin de año deebería llegar el nuevo impreza, tu crees que si el elantra cuesta 10.5 palos el impreza va a costar menos de 12??
-
entonces pongamos como referente al cruze, cuesta 1.6 millones menos que el elantra y chevrolet tiene tan buena reventa como hyundai, por eso digo que el elantra a pesar de ser un muy buen auto está bastante caro.
a fin de año deebería llegar el nuevo impreza, tu crees que si el elantra cuesta 10.5 palos el impreza va a costar menos de 12??
pero el cruze es harto mas gastador..
-
a fin de año deebería llegar el nuevo impreza, tu crees que si el elantra cuesta 10.5 palos el impreza va a costar menos de 12
El Impreza puede perfectamente costar lo mismo que el Hyundai (según versión), es muy sencillo, solo basta que el importador en Chile lo encargue con los mismos motores 1.5 y 2.0 actuales y les extirpe la caja CVT, el ESP, un par de cositas electrónicas y el equipo de sonido (cosa que ya hicieron con el actual, en otros mercados hasta el humilde 1.5 trae espejos abatibles electricamente).
Pero la gracia es que ninguno vendrá sin la querida tracción integral, la suspensión multilink ni los 2 airbags y ABS del mas básico. Y será mecánicamente confiable. Ah, y el motor va a durar mucho más que un coreano.
-
Bueno, con los datos de motor posteados, a mi parecer, el motro del elantra es mas que el motor del fluence....a mi juicio, ya el elantra le gana por 3 a cero al fluence, asi que hacer una comparativa de precio entre esos modelos...no ha lugar
Equipamiento = Hyundai
Motor = Hyundai
Diseño = Hyundai
esas tres cosas se pagan, ademas yo feliz me comporaria ese elantra o el sonata, que he manejado, el del almirante de la base donde trabajo y es un cañon...
el elantra a mi me parece mejor que el fluence.. pero no me parece tan contundente el 3-0..
por diseño.. eso es a gusto de cada uno.. en lo personal el elantra me parece sobrecargado y por lo mismo uno de los sedanes mas feos del ultimo tiempo.. aunque si llama mucho la atención.. el fluence tampoco se gana el premio de la belleza que digamos en todo caso...
de motor.. concuerdo.. el elantra hace lo mismo por un 15% menos de combustible...y es mas moderno.. y eso vale bastante..
de equipo.. el fluence privilege de 10,5 MM tiene lo mismo que el elantra full AT de 11,8 MM ( en MT cuesta 10,4 MM) y bastante mas que el 1,8 AT de 10,6 MM en ese caso, son 4 ab mas, sunroof ¿ climatizador?, asientos de cuero..
ahora si me das a escoger.. pues yo no sabria, aprecio mucho la relacion prestaciones/consumo favorable del elantra.. pero los 6 ab del fluence y los chiches pesan tb.. y para tenerlos en el elantra son 1,3 MM más.. si los tuviera en el bolsillo seria claramente elantra.. si no.. no sabria.. como la caja AT y el cuero no me llaman.. me llevaria el elantra MT full, posiblemente la mejor opcion de la gama elantra y que vale lo mismo que el fluence privilege
bueno, en cualquier caso no me gustan lo sedanes para nada.. si quisiera un auto familiar apuntaria aun monovlumen o si no a un hatchback segmento C :jumbito: :jumbito: :jumbito:
si agregamos el cruze a la sopa.. pues si bien es bastante mas barato.. su caja AT+ un 1,8 normalito lo hace lento y bastante gastador.. y encuentro que su calidad interior no tiene mucho brillo....si tiene buen equipo, relativa buena fama y buena pinta...
a mi juicio lo caro o barato del auto dependerá de cuanto valores las mejores técnicas del elantra.. si gastar 2 km/l mas o correr un poco más no te importan, no creo que valga la pena.. pero si no.. pues a mi juicio un 15% mas en el precio no es taaaanto mas...
-
pero el cruze es harto mas gastador..
pero sirven de referente, como auto es mismo segmento, similar equipamiento, mismo origen... hay gente que no valoriza taaaanto el consumo y si le da importancia a otras cosas; por ejemplo el cruze tiene bastantes temrinaciones en tela, hasta en la consola central tiene materiales blandos y telas, y el elantra es harto ma splástico duro y fácil de rayar; por lo que leo en este foro hay gente que le da mucha importancia a eso.
-
a mi juicio lo caro o barato del auto dependerá de cuanto valores las mejores técnicas del elantra.. si gastar 2 km/l mas o correr un poco más no te importan, no creo que valga la pena.. pero si no.. pues a mi juicio un 15% mas en el precio no es taaaanto mas
No se de donde sacan que el Elantra es mas lento.
-
es que no puedes hacer una comparación objetiva si no tomas en cuenta el precio, si fuera por eso hablemos de un BMW en comparación al hyundai;
el diseño es muy subjetivo, el equipamiento está parejo, al fluence le faltan un par de cosas pero si le subimos 2 millones a su precio obviamente le podemos poner butacas de cuero y muchas otras cosas y el motor..... el fluence tiene motor japonés, te guste o no te guste un motor japonés dura mas años y kilómetros que un motor coreano, quizás a corto plazo,. 5 años o 100 mil kms no sea relevante para el primer dueño del auto pero sí debería influir en el precio final el que tenga mas vida útil sin intervenirlo.
El elantra es superior al fluence?? al menos en lo personal creo que sí, pero no para costar 2 millones mas que el fluence.
Pero por supuesto que eso es lo que digo, no puedes comparar un auto que vale 2 millones menos...tu mismo sacaste el fluence a esta historia, no yo.
Por lo mismo, es que yo indico que no los puedes comparar, es mas, yo encuentro el hyundai una muy buena compra ala plata que llega, hoy 10 palos no son mucho.
Respecto al motor, ya solo con las specs el motor del hyundai refleja mas tecnologia que el del fluence, eso ya indica un costo de diseño y de fabricacion mayores (implica mas ingenieria).
Si tu dices que un motor coreano no dura tanto, entonces tendras que verificar el por que aca en la zona hay hyundai accent con mas de 500 ml kms de colectivo sin abrir motor, es mas, hablando de motores japoneses, en el taller donde tenia la camioneta, habia 2 japoneses un v16 y un baleno con motor abierto, el v16 con 90 mil kms y el baleno con 130 mil, mantenido este ultimo en concesionario hasta los 100 mil y con las mantenciones posteriores al dia.
En todas las marcas hay buenos y malos motores, en todos hay motores baratos y motores caros.
pero para finalizar esto, e insisto, a mi juicio, el motor del elantra, es mas motor que el del fluence, no me interesa que sea coreano japones, americano etc, si fuera por eso, no tendria en mi flota motores indios, coreanos, japoneses, americanos..sino, solo los que se creen son mejores motores....al final un auto no es solo su motor, y segun eso, el elantra es mas auto que el fluence y eso, se paga..cuanto? lo que le parezca apropiado a quien lo compre...
-
Ah, y el motor va a durar mucho más que un coreano.
siempre he dicho lo mismo, pero en este foro eso no se valora y no se cuantifica en pesos, da lo mismo si es japo o coreano para efectos de comentar.
-
según los valores que menciona city mas arriba, el elantra full AT cuesta 11.8 millones, a ese precio compite con el mazda 6 , el kizashi y creo que se va acercando al legacy. Dejando de lado el tema coreano o japonés, creo que nadie en su sano juicio podría poner al elantra a la par con los otros 3 nombrados.
-
No Mauro, con 11.8 ni siquiera llegas al Legacy básico con tapas de rueda y caja manual (ejemplar mas bien escaso, pero hay).
El Mazda 6 básico vale bastante mas, si tan solo comparamos de AT a AT la distancia entre el Hyundai y los sedanes gordos aumenta más.
No me alcanzaba la plata para el Mazda 6 AT, además quería una caja mas moderna.
Legacy: solo podía comprar uno usado, y quería algo cero km.
Kisashi: era el elegido, pero la versión que yo quería valia 3 millones mas, una locura.
Kia Rio5: Nunca llegaron los AT. Agotadísimos.
-
Sigues comparando...
El elantra es otro auto, el mazda 6 y el kizashi tienen peor renidmiento, ademas que, a mi juicio, hyundai va a ser el proximo nissan...
Aun recuerdo hace mas de 30 años cuando aparecieron los subaru, nadie daba un peso por ellos y hoy, son referentes en cuanto a calidad y durabilidad
Hace 30 años hyundai ya deslumbraba con modelos poco agraciados pero de muy buena calidad...asi que motores coreanos de hyundai no debes mirarlos en menos
referentes de motores hyundai: pony, stellar, excel, accent, elantra, sonata....bien mantenidos pueden perfectamente durar lo mismo que un japones
Yo tuve un pony, lo di de baja con un ajuste a los 450mil kms en mi poder, quizas cuanto mas tenia
tuve un loyale lo vendi con 550 mil kilometros en mi poder,
si quieres poner cifras pongamoslas, pero de que yo dije o tu dijiste, el teclado ah¿guanta mucho....para mi las cifras duras valen...
en eso conozco motores japoneses abiertos antes de los 100 mil, coreanos tambien, pero tambien he visto motores coreanos sin abrir antes de los 500 mil, al igual que japoneses...
-
No Mauro, con 11.8 ni siquiera llegas al Legacy básico con tapas de rueda y caja manual (ejemplar mas bien escaso, pero hay).
El Mazda 6 básico vale bastante mas, si tan solo comparamos de AT a AT la distancia entre el Hyundai y los sedanes gordos aumenta más.
No me alcanzaba la plata para el Mazda 6 AT, además quería una caja mas moderna.
Legacy: solo podía comprar uno usado, y quería algo cero km.
Kisashi: era el elegido, pero la versión que yo quería valia 3 millones mas, una locura.
Kia Rio5: Nunca llegaron los AT. Agotadísimos.
el mazda 6MT esta a 11.39 así que el AT debe estar muy cercano a los 12; el kizashi ATfull está a 11.99 así que ambos están cercanos a los 11.8 del elantra; el legacy lo acabo d ever el 2.5MT 6 marchas AWD y toda la web_ada a 11.99 en la pagina de subaru.
rio 5?? prefiero mil veces pagar 10 palos por el elantra que mas de 7.5 por un rio full.
-
No se de donde sacan que el Elantra es mas lento.
no me entendiste.. el cruze es mas lento y gastador.. el fluence mas gastador y similar de potencia.. lo que digo es que si aprecias esa virtud de elantra ( exelente relacion prestaciones/consumo), junto con el resto.. a mi juicio SI vale la pena pagar de mas, pues el desarrollo tecnologico en esas esferas es algo caro, que vale harto y que debemos premiar...
-
el legacy lo acabo d ever el 2.5MT 6 marchas AWD y toda la web_ada a 11.99 en la pagina de subaru
No pues Mauro, no empecemos con las mentiritas, el Legacy 2.5 MAS BARATO parte en 15.900.
El que tu viste a 11.990 es el 6MT PELADO, con tapa de rueda, sin crucero, sin neblineros, sin...asdasdfadsfd..
-
No pues Mauro, no empecemos con las mentiritas, el Legacy 2.5 MAS BARATO parte en 15.900.
El que tu viste a 11.990 es el 6MT PELADO, con tapa de rueda, sin crucero, sin neblineros, sin...asdasdfadsfd..
sorry es el 2.0 6MT AWD
-
Esa versión del Legacy es tan escuálida que sinceramente creo que no vale la pena, Para mi el mas value sería el 2.0 CVT XS Fulltech.
-
No pues Mauro, no empecemos con las mentiritas, el Legacy 2.5 MAS BARATO parte en 15.900.
El que tu viste a 11.990 es el 6MT PELADO, con tapa de rueda, sin crucero, sin neblineros, sin...asdasdfadsfd..
Acabo de revisar y el de 12 palos es basico (lease 2ab, equipo electrico y neblineros) nada mas, con tapa de ruedas
-
bien raro este foro, a veces el multilink, el AWD y esas cosas son mas importantes que los chiches, pero al otro día esas cosas no las valorizan y andan pendientes de los chiches
-
¿De cual fumó, amigazo?
¿El Elantra le reconoce la tarjeta y puede abrir las puertas solo colocando la mano en la chapa? :thumbsup:
Equipamiento = Hyundai
-
Mauro, no es eso, en este caso particular del Legacy encuentro fome que un auto de ese nivel sea tan carente en accesorios. No va con lo que uno espera del equipamiento de un sedán de ESE segmento.
En los segmentos inferiores puede pasar cualquier cosa.
-
¿El Elantra le reconoce la tarjeta y puede abrir las puertas solo colocando la mano en la chapa?
Según el manual del mío la versión full hace eso y mas. Y se enciende con botón también.
Y le calienta asiento trasero y le trae navegador.
-
+1
Incluso el M6 básico trae bastante equipamiento por el precio.
O el Kizashi.
Si fuera más equipado habría hecho el gasto y me habría quedado con un Legacy porque tengo ganas de tener un Subaru alguna vez.
Mauro, no es eso, en este caso particular del Legacy encuentro fome que un auto de ese nivel sea tan carente en accesorios. No va con lo que uno espera del equipamiento de un sedán de ESE segmento.
En los segmentos inferiores puede pasar cualquier cosa.
-
Otra cosa: mientras mas equipados mas pesan, y mientras mas pesan mas consumen.
Por eso insisto que no existe el auto ideal, solo hay autos que se acercan mas o menos a nuestras necesidades de transporte o de disfrute.
-
Según el manual del mío la versión full hace eso y mas. Y se enciende con botón también.
Y le calienta asiento trasero y le trae navegador.
según el manual gringo el elantra básico hace eso y por 8 palos chilenos; curiosamente allá el elantra es mejor catalogado que el corolla, el cruze y nuchos otros y cueta lo mismo o incluso menos; solo acá cuesta harto más que su competencia.
-
Pruébelo pues, el manual del mío dice que hace muchas más cosas que la más full de las versiones del Fluence. Yo estoy feliz con asientos calefaccionados, eléctrico el del piloto, reconocimiento de llave, cuero, sunroof, audio BOSE, climatizador dual, limitador de velocidad, regulador, y un montón de cosas.
A Hyundai Chile le falta explotar eso en su Web en todo caso, poca descripción del vehículo.
Lo otro que encontré bueno del Elantra es que el Full traiga los 6AB. A veces se cagan en tonteras y llega con 4AB.
Según el manual del mío la versión full hace eso y mas. Y se enciende con botón también.
Y le calienta asiento trasero y le trae navegador.
-
Me leí la comparación de Motortrend y el Elantra NO era el mas barato.
Pero bueno, ahora a disfrutar el autito, si aparecen dramas se los voy a comunicar acá.
-
Sipes, en mi caso estuve dispuesto al salto para tener tanta webada dentro del auto. :thumbsup:
Otra cosa: mientras mas equipados mas pesan, y mientras mas pesan mas consumen.
Por eso insisto que no existe el auto ideal, solo hay autos que se acercan mas o menos a nuestras necesidades de transporte o de disfrute.
-
A Hyundai Chile le falta explotar eso en su Web en todo caso, poca descripción del vehículo
Tienen la embarrada con lo que les llega, el mío llegó con algunas cositas que según la brochure NO tenía, como volante y palanca de cuero, el computador del tablero del full, sistema de luces de cortesía, personalización de algunos parámetros desde el compu, y alguna chuchería mas.
No tengo en realidad gran motivo para quejarme.
Si hubiera probado esa versión ultra-full del Fluence que tienes Tandersan tal vez la haya comprado, pero acá no había NI UNO, ni el básico, todo agotado.
-
Tienen la embarrada con lo que les llega, el mío llegó con algunas cositas que según la brochure NO tenía, como volante y palanca de cuero, el computador del tablero del full, sistema de luces de cortesía, personalización de algunos parámetros desde el compu, y alguna chuchería mas.
No tengo en realidad gran motivo para quejarme.
Si hubiera probado esa versión ultra-full del Fluence que tienes Tandersan tal vez la haya comprado, pero acá no había NI UNO, ni el básico, todo agotado.
pero tu querías un auto económico de combustible y por 2 o 3 años :cop2: :cop2: entonces tendrías que habe rcomprado el fluence sin considerar gasto de combustible y ponerle d einmdiato un letrero se vende para cambiarlo en 2 o 3 añós más :cop2: :cop2: :cop2:
-
Si me voy a comprar un auto al cual se le sospecha mala reventa (no hay nada que pruebe que el Fluence se revenderá mal) entonces no me lo dejo 2 o 3 años, sino 5 por lo menos para que se estabilice su depreciación.
O lo adquiero con compra tonta.
-
Según el manual del mío la versión full hace eso y mas. Y se enciende con botón también.
Y le calienta asiento trasero y le trae navegador.
según el manual gringo el elantra básico hace eso y por 8 palos chilenos
Y siguen las mentiras ... las voy a dejar como "impresiciones" para que no suene tan duro :pozozipy:
El Elantra base que sería denominado GLS en USA (que NO es el mismo GLS de Chile) parte en 16.445 dólares multiplicado por $518 = $8.518.510.- y ESA versión no está ni cerca de tener un equipamiento completo, el a/c es opcional, trae llantas 15" de fierro y ni siquiera está disponible el navegador, encendido con botón y apertura sin llave, etc etc etc
Aqui dejo el link para que puedan revisar:
http://www.hyundaiusa.com/elantra/features.aspx (http://www.hyundaiusa.com/elantra/features.aspx)
A todo esto, que auto que se vende 0 km en USA está al mismo precio en Chile???? ::)
-
y no olviden, los precios publicados en usa no incluyen impuestos.. asique en la práctica es como si en chile fuera un precio+ IVA.. lease.. en chile el elantra base de USA partiria en algo mas de 10 MM....
-
Y siguen las mentiras ... las voy a dejar como "impresiciones" para que no suene tan duro :pozozipy:
El Elantra base que sería denominado GLS en USA (que NO es el mismo GLS de Chile) parte en 16.445 dólares multiplicado por $518 = $8.518.510.- y ESA versión no está ni cerca de tener un equipamiento completo, el a/c es opcional, trae llantas 15" de fierro y ni siquiera está disponible el navegador, encendido con botón y apertura sin llave, etc etc etc
Aqui dejo el link para que puedan revisar:
http://www.hyundaiusa.com/elantra/features.aspx (http://www.hyundaiusa.com/elantra/features.aspx)
A todo esto, que auto que se vende 0 km en USA está al mismo precio en Chile???? ::)
el elantra base yankee trae control de estabilidad, control de tracción, 6 airbags mas lo obvio, abs con ebd y asistencia de frenado y mucha sotras cosas, mas asientos calefaccionados y bien destacado salió en todos loos reviews gringos que inlcuso las plazas traseras traen calefacción.
Es cierto que no trae llantas ni neblineros, pero volvemos a lo bipolar de este foro, en algunos autos importa mas el equipamiento de seguridad y no los chiches, pero cuando ese auto se muestra superior se saca a relucir los chiches para dejarlo en igualdad de condicones ·deficientes" y mostrarlo como mala opción.
-
viendo la ficha del link que adjuntas no viene con 6 airbag... viene con 8 :cop2: :cop2: :cop2: y trae hartas mas cosas que acá no piensan en incorporar en los próximos 20 años
y efectivamente dice que no trae el asiento calefaccionado, pero... puede ser un error de publicación igual que acá?? en la presentación oficial del auto sale en todos los medios que reportearon que sí tiene asientos calefaccionados.
-
A todo esto, que auto que se vende 0 km en USA está al mismo precio en Chile???? ::)
Los toyotas que se venden en U.S.A, están al mismo precio que en Chile, solo que con mas equipamiento
http://www.toyota.com/ (http://www.toyota.com/)
por ejemplo
Toyota rav4 22475 = 11600000 aprox.
Toyota 4runner 31090 = 16100000 aprox.
etc.
-
¿Dónde están los 8 airbags?
viendo la ficha del link que adjuntas no viene con 6 airbag... viene con 8 :cop2: :cop2: :cop2: y trae hartas mas cosas que acá no piensan en incorporar en los próximos 20 años
-
Habría que precisar más, porque por las mismas lucas podría haber modelos iguales, sin embargo cotizando cuánto nos costaría dicho equipamiento en Chile más los impuestos, llegaría de todas maneras mucho más caro.
Entiendo que esa es la razón por ejemplo para que Renó haya traído el New SM3 y no el "verdadero" Fluence a Chile.
A todo esto, que auto que se vende 0 km en USA está al mismo precio en Chile???? ::)
-
chuuuuuu...que manera de discutir y comparar cosas incomparables........qué importa si uno se abre con la ceja y el otro con las amígdalas?????...cada uno elije el auto que elije por muchas razones que no se pueden reducir ni comparar....hay temas subjetivos como el estético el cual no se puede comparar......sino andaríamos todos en el mismo auto
0.5 seg mas rápido del 0-100 en un auto que bordea los 10 seg no hace nada de diferencia.
Mi water no tiene calienta culos, pero no estoy ni ahí con cambiarlo... :pozozipy:
-
¿Dónde están los 8 airbags?
Advanced dual front airbags (SRS) with Occupant Classification System (OCS)
Driver and front passenger side-impact airbags (SRS)
Side Curtain Airbags (SRS)
(front and rear passengers)
AIRBAG FRONTALES PARA PASAJERO Y COPILOTO.... VAN 2, AIRBAG DE IMPACTOS LATERALES PARA PASAJERO Y COPILOTO, VAN 4, CORTINAS LATERALES PARA PASAJEROS FRONTALES (VAN 6) Y PASAJEROS TRASEROS (VAN 8). (AUNQUE EN ALGUNOS AUTOS ESE AIRBAG LATERAL ES UNO LARGO Y GRANDE QUE CUBRE TANTO PASAJERO DE ADELANTE Y ATRÁS)
-
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
Son dos airbags frontales.
Son dos airbags de tórax.
Son dos airbags de cortina.
Total: 6 airbags.
O te crees que los de cortina del Elantra o el Fluence chilenos llegan solo a las ventanas delanteras. :cop2:
Hubo un Megane con 8 airgabs: tenía dos para las rodillas.
Y creo que el C4 Picasso tiene 9: uno por el techo o por el suelo, no recuerdo.
Toma nota, es fácil: "uy, me equivoqué, tienen razón". Son pocas palabras para escribir :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Advanced dual front airbags (SRS) with Occupant Classification System (OCS)
Driver and front passenger side-impact airbags (SRS)
Side Curtain Airbags (SRS)
(front and rear passengers)
AIRBAG FRONTALES PARA PASAJERO Y COPILOTO.... VAN 2, AIRBAG DE IMPACTOS LATERALES PARA PASAJERO Y COPILOTO, VAN 4, CORTINAS LATERALES PARA PASAJEROS FRONTALES (VAN 6) Y PASAJEROS TRASEROS (VAN 8). (AUNQUE EN ALGUNOS AUTOS ESE AIRBAG LATERAL ES UNO LARGO Y GRANDE QUE CUBRE TANTO PASAJERO DE ADELANTE Y ATRÁS)
-
Creo que ha sido la presentación de un auto con más polémica del foro :risa2:
-
conclusion: hay que ser wn para no comprarse un mazdita 3 por 10 millones :uy:
-
conclusion: hay que ser wn para no comprarse un mazdita 3 por 10 millones :uy:
Es menos, hay que saber negociar!
-
conclusion: hay que ser wn para no comprarse un mazdita 3 por 10 millones :uy:
hay que ser mas wn para comprarselo en 10 si vale 8.99 el S y 9.39 el V AMBOS PRECIOS DE LISTA!!... pero de tí no me extraña...
-
:risa2:...
-
Algo del interior:
(http://img840.imageshack.us/img840/5102/img02771j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/img02771j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img560.imageshack.us/img560/5656/img02801o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img02801o.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Es bien parecido al Accent el interior. Lo bueno es que no tiene la botonera de los alzavidrios color plateada, porque eso lo he visto en los Accents nuevos y con 2000 kms. ya están rayados y pelados :??, se ve muy feo.
¿Los plásticos son texturados? ¿Existe alguna superficie blanda en el interior?
Saludos.
-
CONCLUSIONES:
-El mejor auto del mundo es el Mazda 3, seguido de cerca por el Fluence.
-Subaru es lo mas feo que hay, pero son buenos.
-Elantra es caro, pero es rico auto.
-Si un auto no hace el 0-100 en menos de 5 segundos entonces es malo.
-Se puede regatear el precio del Mazda 3 1.6 manual V para quedar en 9.600.
-Si el auto tiene menos de 6 airbags te mueres hasta por frenar fuerte. (no se como hemos logrado sobrevivir).
:lero: :lero: :lero: :lero: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
¿Los plásticos son texturados? ¿Existe alguna superficie blanda en el interior?
Es todo texturado, y también tiene partes blandas, pero NO pretendamos que Hyundai lance toda la carne a la parrilla, para eso está el Sonata y Genesis.
-
Es todo texturado, y también tiene partes blandas, pero NO pretendamos que Hyundai lance toda la carne a la parrilla, para eso está el Sonata y Genesis.
No es una crítica, es curiosidad ;). Lo que pasa es que el Accent no tiene ningún plástico, pero ni uno blando. Eso sí super texturado, lo que le da una apariencia de calidad (diría que en este Accent llegaron al nivel de plásticos del Aveo -no Sonic-). Se cayeron en la botonera de alzavidrios con ese plástico cuma color plateado que se pela en seguida.
Por eso te preguntaba si es que este tenía, considerando que es un segmento superior.
Pd. Personalmente pienso que para un segmento C ya es exigible una cuota de polímeros blandos que transmitan calidad y no se rayen fácilmente, considerando que hay varios segmento B que ya los traen ;).
Saludos.
-
Ya está todo dicho, y terminamos hablando de otros autos.
SR Administrador, solicito CIERRE del topic.
Gracias.
-
hay que ser mas wn para comprarselo en 10 si vale 8.99 el S y 9.39 el V AMBOS PRECIOS DE LISTA!!... pero de tí no me extraña...
no me extraña que tu no sepas que hay una version arriba de 10 palos del mazda 3 por que tiene sunroof... pero eso tu no lo sabes, seguramente tienes un amigo de un amigo de un vecino de un amigo de un amigo de un amigo de la vieja de la esquina, que te hace un precio especial y te vende el mazdita 3 en 5 palos facturado año 2015 :lero:
-
He venido siguiendo el tema, pero no me gusta mucho opinar al respecto de las compras porque obviamente hay diferencias entre uno y otro usuario que privilegian precio, calidades, orígenes, etc y se hace muy subjetivo al final de cuentas.
Lo q te puedo decir estimado Bavario, es que debes darle unos 10.000 a 15.000 kms a ese auto y notarás el potencial que tiene, la suavidad con la que se desplaza en asfalto, los consumos ya cuajados y obviamente los asientos cederan un resto y verás en propiedad si el auto te entrega esa sensación agradable de manejo. Aunque no lo creas y aun siendo menos "moderno" que otros del segmento en ciertos ítems (suspensión por ejemplo) el auto se las arregla perfectamente para entregarte una buena sensación de manejo.
Para mi, Hyundai siempre ha sido una marca excelente aunque el importador los venda a medio equipar y la fábrica los llene de plásticos duros conforme avanzan los años, mecánicamente han dado muestra de ser bastante buenos y durables.
Muchas felicidades estimado.
-
-Se puede regatear el precio del Mazda 3 1.6 manual V para quedar en 9.600.
ya te pusiste alonsito para tus web_adas y después alegas que se desvirtúa el tema :cop2: :cop2:
y para que pedir que lo suban a 9.6 si el precio de lista es inferior a eso?? quieres tener la misma cara del otro acaso?? :cop2: :cop2: :cop2:
-
puedes subir una foto del interior de noche?? a pesar de lo que diga tsf yo si me compraria un elantra por casi 11 millones...
-
Algo del interior:
(http://img840.imageshack.us/img840/5102/img02771j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/img02771j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img560.imageshack.us/img560/5656/img02801o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img02801o.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Twiters en las puertas? Que tal el equipo de sonido?
Bonito el interior.