Conduce Chile

El auto va a estar asegurado, por lo que ese tema está cubierto. Pero como bien dice el pipe, el tema es el tiempo en el taller.
Asumo que en caso de necesitarlo, tanto el seguro como yo (en caso de que me pasen la plata), podemos pedirle los repuestos a Porsche y que ellos los traigan.
En caso de no ser asi, me imagino que la mitad del mercado al menos, tiene problemas asi de repuestos.

Ese tipo de cosas no las entiendo.

Si no tienen el repuesto, lo lógico sería que te dejen usar el auto mientras llega el repuesto y recién cuando llegue te avisan para que lo lleves al taller. (si el repuesto no es "vital" claro)

Hay alguna clausula en el contrato del seguro o algo que te obliga a dejar el auto en el taller aunque no tengan idea cuando llegará el repuesto?

Skoda Karoq vs Seat Ateca SUV | Comparativa | Prueba / Test / Review en español | coches.net

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=SzYw8hrAz_0&list=PLqFq0S0pFxm1eTrk6eOIFWzAm2C79xJqc&index=144

El mercado español es más fregado y exigente que el de Europa del este, así que escogería SEAT.

SKODA es la marca NO Alemana, mas vendida en Alemania. Y los Alemanes son como (o lo eran) los argentinos, maniaticos de los autos.

SKODA es la marca NO Alemana, mas vendida en Alemania. Y los Alemanes son como (o lo eran) los argentinos, maniaticos de los autos.

Acá los más vendidos son los autos chinos, pero de los más baratos y pencas, eso los hace mejores?

No olvides tampoco que la Alemania del Trabant se unió con la otra hace no tantos años desde la caída del muro nomás.

SEAT no es fuerte en Alemania porque la misma VAG no los introduce en ese mercado, pero la legislación española es mucho más fregada en todo: seguridad, normas etc, allá “todo es ilegal”, no es lo mismo que ir a vender un Dacia Logan a Kazajistán que vender un SEAT Leon Cupra en Barcelona.

Esta es la información de Daniel Achondo.

KAROQ 1.4 TSI AT - Ambiente
Precio Oferta con Bono Financiamiento: $18.990.000*
Precio de lista: $19.490.000*

Sin menospreciar SEAT, prefiero mil veces Skoda, por dos razones:
Si bien se deprecian mas que un VW (de la misma categoria), son autos que se venden muy rapido (lo que ha aumentado el precio de reventa en los ultimos años), porque hay un publico que los busca porque los ha tenido y sabe de su confiabilidad.
Los modelos que venden aqui son los mismos que venden en EUROPA, no se si SEAT puede decir lo mismo.

Pero ahí estás comparando distintas versiones.
El Karoq Ambition se compara con el Seat Style, que está con bonos en 17.390.000
Nosotros estamos viendo el Seat Xcellence que está en 19.640.000 versus su simil Karoq en 21.390.000
Si bien el Karoq tiene tablero digital, este no es 4x4, que al menos en base a lo que buscamos, queriamos algo 4x4.

Lo otro es que yo en su momento preferia un Skoda, pero por temas de precios se desartó. Lo bueno es que todo Seat que llega es europeo, el Ateca lo hacen en la misma planta de Republica Checa del Karoq, por lo que son primos hermanos. Asi que en este caso es casi imposible que una calidad sea mejor que la otra.

Acá los más vendidos son los autos chinos, pero de los más baratos y pencas, eso los hace mejores?

No olvides tampoco que la Alemania del Trabant se unió con la otra hace no tantos años desde la caída del muro nomás.

SEAT no es fuerte en Alemania porque la misma VAG no los introduce en ese mercado, pero la legislación española es mucho más fregada en todo: seguridad, normas etc, allá “todo es ilegal”, no es lo mismo que ir a vender un Dacia Logan a Kazajistán que vender un SEAT Leon Cupra en Barcelona.

Entonces vaya a por el. Es su plata, es su auto, es su gusto. Incluso, si te dan ganas puedes probar los 2 antes de decidir.
Sobre repuestos y choques y todo eso, no pienses en eso!!! Solo maneja tranquilo los primeros 1500 km, mientras se ajusta el motor, y despues a jugar con el acelerador y el volante!

Skoda ya no tiene el diesel disponible... que pencas.

El Style diesel era a toda raja, super completo, nada que ver con el Style de ahora.
El unico problema de ese era que era mecanico, fuera de eso, era muy competitivo su precio.

No gracias, estoy contento con mi viejo auto el cual a pesar de sus años hace ver como tarros a esos que nombran.

Jjajaja esta cita era para Felipe!!
No te equivoques, ya tengo mis años, he tenido en VW Polo 2009 (Español), tengo un Skoda Octavia 2018 y ahora recien compre un BMW E46 325i 2004, y solo te puedo decir "ya no los hacen como antes", el E46 es un verdadero tanque de guerra.

Cada día veo más Seat en la calle, y cada día los encuentro más lindos wn...
¿El Ibiza (en VAG) va en la línea de gama del VW Polo, cierto? Porque el León debería ir en la línea del Golf... ¿o estoy hablando puras hueas?
 

Ese tipo de cosas no las entiendo.

Si no tienen el repuesto, lo lógico sería que te dejen usar el auto mientras llega el repuesto y recién cuando llegue te avisan para que lo lleves al taller. (si el repuesto no es "vital" claro)

Hay alguna clausula en el contrato del seguro o algo que te obliga a dejar el auto en el taller aunque no tengan idea cuando llegará el repuesto?

No hay un plazo límite para que se declare pérdida total?

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