Conduce Chile

Que ha pasado con quienes compraron el auto en preventa, no se los han entregado aún? O se agotó ya todo el embarque?

No he visto ninguno.
Quizas seat está todavía reclutando vendedores entendidos y entusiastas que estén al nivel para entregar los SEAT de preventa...la cosa no es tan simple


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No he visto ninguno.
Quizas seat está todavía reclutando vendedores entendidos y entusiastas que estén al nivel para entregar los SEAT de preventa...la cosa no es tan simple


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Esos los pidió VW para vender todos los T-Cross que vendieron también en preventa de forma online a sus clientes modernos y escasos de tiempo

Siiii! han visto algunos en la calle? Cuenten

Vi uno la semana pasada patente LSXX-00 era un SEAT LEON, no cupra sí. Bonito por delante lo encuentro sí medio simplón por detrás.

Saludos

Yo el sábado vi uno sin patente, Ibiza, linda la wea


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Sin leer todos los comentarios, creo que el re re re ingreso de Seat al país es demasiado pretencioso, como que se están agrandando más de lo que son y a la larga el mercado les pasará la cuenta, sumado a que Chile es una país pequeño como para tener marcas tan de "nicho", como pretenden serlo.

Hoy vi un León Cupra en las condes, lindo auto aunque no pude sacarme de la cabeza que era un golf

Pero un Golf R... tracción simple sí, pero un R.

Es lejos el mejor Seat que trajeron, por precio-producto. Por 22 palos se come con papas al segmento, no hay autos de 300 hp en ese rango.

Del resto, de acuerdo con ustedes, veremos si con cueva venden uno. Igual son lindis.

totalmente de acurdo. aunque el leon base de 13 MM no esta mal tampoco, seria el que yo me compraria de tener las lucas.

Creo haber visto una seat ateca camino a Los Dominicos... pero aunque estaba detenida en una esquina nadie la pescó, varios miramos un maseratti que iba de bajada  así con los vehículos de nicho

Fuera de toda ironía y broma, seat es una opción más de tener un auto de calidad media a precio justo (esto en teoría). Más que ver cuanto vendes al inicio, la gran duda que se genera es cuanto tiempo resistirá la marca antes de irse de nuevo, y cuanto se devaluarán sus autos en el tiempo. Todo este morbo hemos vivido en otras épocas con Alfa Romeo, Lada y la misma Skoda que hoy es de la familia VAG.

Tal cual lo previsto, clientes exigentes/modernos/amantes del diseño/cero papel y que encontraran la marca muy moderna y rupturista fueron 3 pelagatos.

aunque.. seat es un excelente producto para adquirirlo en modalidad Renting

https://www.smartycar.cl/

Esta opinión de Clarkson (ácida fiel a su estilo), resume SEAT:

Un artículo del crítico automovilístico británico Jeremy Clarkson, famoso por su programa “Top Gear” en la BBC, ha causado polémica en las últimas horas por sus duras críticas a la industria de automoción española y, más concretamente, a la marca SEAT. El texto, publicado en el periódico The Sunday Times, es una reseña sobre el nuevo León, al que termina calificando como “aburrido” tras una serie de críticas negativas.
Con un largo historial como crítico ácido y provocador, Clarkson explica que se trata de la primera vez en 31 años que conduce un SEAT. “Al contrario que Jaguar, Honda o Chevrolet”, explica, “SEAT no fue creada por un hombre con una visión y pasión por la velocidad, la belleza y la potencia. Fue creada porque España estaba saliendo de su estatus tercermundista y el Gobierno no quería que su pueblo malgastara sus joyas o sus pollos, o la moneda que se utilizara en la época, en importaciones de alto valor como los automóviles”.

El periodista continúa ofreciendo su particular versión sobre el desarrollo de la automoción española y explica que el Ejecutivo español “hizo lo que hacen todas las naciones emergentes: poner en marcha una factoría que fabrique pequeños utilitarios baratos y a continuación poner unos impuestos enormes para los coches importados”. Clarkson bromea diciendo que “ni siquiera se molestaron en darle un nombre decente” y que no se pararon a pensar que en el mundo de habla inglesa “SEAT va a resultar un poco tonto”.

Tras mencionar la alianza para producir modelos de Fiat que se mantuvo durante años, el artículo explica que “ahora SEAT fabrica Volkswagen. No parecen Volkswagen, pero si examinas cada componente, y me refiero a los motores, cajas de cambios y botones, verás que son idénticos a los motores, cajas de cambio y botones que encuentras en un Golf”.

Partiendo de esa idea, plantea la pregunta de “¿para qué comprar la versión de SEAT? ¿Quién elegiría tener este coche fabricado por españoles, que son buenos pescando en Cornwall, cuando podría tener exactamente la misma cosa hecha por alemanes, que, seamos sinceros, son buenos haciendo coches? La respuesta es simple. El Golf de SEAT –el León- es más barato que el Golf de Volkswagen. Pero hay un problema, porque si quieres un Golf más barato, puedes comprar un Skoda Octavia, que está hecho por los checos, que también son buenos haciendo coches”.

Fuente: http://www.auto-revista.com/es/notices/2015/06/las-criticas-de-jeremy-clarkson-a-seat-y-la-industria-espanola-118612.php#.XZNPvi3SE1I

Eso mismo pienso ,prefiero un Skoda lejos a un SEAT aunque sean lo mismo con otro terno.