De lo simple a lo complejo:
Retenes de válvula
Anillos
Desgaste en cilindros-pistones.
Si son solo retenes, basta con cambiarlos y listo, nada de ajustes ni cirugías mayores, si son anillos tampoco es tan caro, aunque probablemente eso termine en cirugía mayor si se encuentran rayas en cilindros o están ovalados.
Obvio que si son retenes de válvula, hay que revisar el resto del motor, lo mejor es medir compresión y hacer la prueba de medir antes y después de vaciar una cucharita de aceite por la cavidad de la bujía y dependiendo de los resultados se podrá concluir si son anillos o solo es algo en culata (retenes).
Al destapar motor, hay que estar preparado a lo peor, que en el caso de un pop, que es barato de repuestos, con rectificadora y todo el cuento, no deberías superar las 400 lucas