Depende del clima, el uso del grado...
Ahora en verano para ciertos autos que no son refrigerados por agua (por ejemplo escarabajos, 126, visas, trolas, etc) es recomendable que usen un 20w50, al igual que los autos mas añejos que nacieron cuando aun se utilizaba masivamente el aceite monogrado. Por ejemplo a un automóvil del año 50 si le pones un 10w40 aunque esté restaurado su motor, te consumirá aceite conforme pasa el kilometraje, debiendo rellenar despuès de un tiempo, pues, su fabricación consideraba lubricarse con un monogrado que de por si es más grueso en los arranques y en climas frios.
Si le quieres bajar la viscosidad, prueba con un semisintético 15w50, tendrás partidas más suaves y si presenta algun desgaste, en temperatura de trabajo no te consumirá.... sería como el 20w50, pero con mejor lubricación en frio.