Conduce Chile

Pense eso fox, pero lo que hice fue rellenar ( 1/2 litro mas o menos ) y ver que pasa, fui a talagante, ni un drama, fui a peñalolen desde pudahuel, ni un drama, 10 minutos por la 68 a 100, ni un drama,
medi el aceite cada vez y se mantuvo, debo señalar que el aceite que tenia 1000 km mas o menos, ya se oscurecio un poco, pero al tacto se nota aun lo viscoso.
Nota aparte, todavia no humea nada, cuando llegue de la playa, al otro dia tiraba el agua de siempre, asi como en gotitas pero como con ollin, ahora no tira nada de ollin. 

Saludos

que me recomiendas??? 20w50 yo creo, o aguantara un 15w40??? como veras el auto no es como para despilfarrar en liqui molly asi que... 
consideracion para la recomendacion.

Saludos

pero le echaste 3 litros y te quedo uno en el bidon??? porque trae 4.
No, este consumio aceite, le termine echando los 4 litros 

Saludos

Si yo feliz me cambio al 10w40 por el tema de las partidas etc, pero lo que no me entienden varios aqui es que resibi el auto usando 20w50, si quiero cambiarlo a 15w40 por ejemplo no se si me filtrara... o si lo consumira, por manual me dice que ocupa entre 3.4 y 3.6 litros 

Saludos

Depende del clima, el uso del grado...

Ahora en verano para ciertos autos que no son refrigerados por agua (por ejemplo escarabajos, 126, visas, trolas, etc) es recomendable que usen un 20w50, al igual que los autos mas añejos que nacieron cuando aun se utilizaba masivamente el aceite monogrado. Por ejemplo a un automóvil del año 50 si le pones un 10w40 aunque esté restaurado su motor, te consumirá aceite conforme pasa el kilometraje, debiendo rellenar despuès de un tiempo, pues, su fabricación consideraba lubricarse con un monogrado que de por si es más grueso en los arranques y en climas frios.

Si le quieres bajar la viscosidad, prueba con un semisintético 15w50, tendrás partidas más suaves y si presenta algun desgaste, en temperatura de trabajo no te consumirá.... sería como el 20w50, pero con mejor lubricación en frio.

yo cuando compré el furgón tenia 90.000 kms y siempre habían usado 20W50, en el manual sale como primer aopción el 10W40 y como segund aopción el 20W50;
Cambién a 10W40 y no tuve ningún problema de humos, fugas ni consumo, pero gané en suavidad y prestaciones del motor (mas parejo, silencioso y económico); con el 20W50 en la primera partida sonaba como 2 segundos un ruido del motor que con el 10W40 no suena

Buen punto, con el 20w50 tambien suena algo muy leve que en 2 o 3 min desaparece, el problema es que si no me sirve y pierde 10w40 va a ser como 20 lks perdidas 

pero compra un amalie de 11 lukas y pruebas, y si va bien le compras algo mejor 

ok, vere en comauto, esta antes de lira bajando por 10/7 vereda sur cierto???
Semi sintetico??? que wena, vamos a ver.

Saludos

después se quejan que los autos fallan con las cag_adas de aceites que les ponen....

dudo muchísimo que un 10W40 de 11 lucas el bidón sea decente....

El otro día acompañé a un amigo a comprar repuestos para su Explorer a Vigfor, y el aceite Motorcraft estaba a 10 lucas el bidón, y que yo sepa no es malo...

Esta semana le cambio aceite al charade, también lo tienen a 20/50, me lanzaré con el 15/40 para ir acercandome a lo establecido por el fabricante, el mobil semisintético que tal es? envase gris si no me equivoco