Entiendo que en los autos mas modernos no es tan simple como antes.
Por ejemplo el WRX te prendia check altiro, ademas la valvula original era con recirculacion, por lo que era peligroso, ya que esa recirculacion se hacia posterior al flujometro, por ende esa cantidad de aire ya no entraba el sensor y no tenia como intepretar que no estaba llegando esa cantidad de aire, lo que generaba que el auto comenzara con tirones y un lag horrible, la solucion era una valvula hibrida, la cual recirculaba una parte, pero tenia un sonido para nada parecido a las que tiran el aire al ambiente.
Deberias averiguar bien si no genera algun problema, porque estas las vendian asi como si no generaran ningun problema.
No encontraria muy elegante un A3 sonando así, pero en gustos no hay nada escrito...
