Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Toroblanco318i en Marzo 13, 2012, 10:39:48 am
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Hola a todos, no suelo postear mucho sin embargo he encontrado en el foro mucha info valiosa respecto a tuercas.
En mi Cerato LX 2005 - sin AC - ha dejado de funcionar el mando de control de velocidad de aire para la calefacción.... revisé los fusibles y relés pero todo ok.
Alguine me pude orientar donde hacer revisar este problema?
No me ha ido bien con los talleres que reparan instrumentos de tablero y sé que en consecionarios de KIA simplemente cambian todo y sale "algo" salado....
Gracias de antemano.
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:S no te queda otra que desarmar la consola y ver si no hay algo "quebrado", si dices que es nada eléctrico...
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¿No funciona ni siquiera la velocidad mas alta? (pregunto para descartar falla en las resistencias de control de velocidad).
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No estimado Foxbuster, no funciona ni siquiera en la posición 4 (max.)......
AquariusCamus, no me atrevo a desarmar la consola ya que noto que es media debil y facil de quebrar....
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Saca la parte central del tablero... Va a presion nada mas y revisa las conexiones por atras para descartar las posibilidades que sea mal conexion
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revisaste los fusibles... pero los fuiste cambiando? a veces a simple vista se ven ok, pero pones otro nuevo y voilá!!
me parece que en el motor tambien van fusibles relacionados con la ventilacion
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Don Quelo, revisé uno por uno los fusibles tanto los que van al costado interior izquierdo como los que van en el motor...... todos chequeados en su continuidad con tester y todos ok. Relés chequeados en el taller eléctrico de la pega y tb ok.
Tuve la duda ya que el auto no tiene AC, sin embargo están esos fusibles + relé. Lo unico que pude confirmar en un foro español es que el sistema sin AC tb se protege con esos fusibles.
Nopolopo, voy a intentar desmontar, pero veo que la máscara central del tablero es medio debil..... y seria una lata romperla.
El bentido control dejó de funcionar de un día para otro..... me tiene metío el tema, y necesito arreglarlo antes de que empiece el frío sin no lo logro deberé andar con un huaipe para desempañar!
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¿Haz tratado de acceder al ventilador interior? En los autos que he visto, este se encuentra bajo el tablero al lado del copiloto y no tiene cubiertas por debajo. No es fácil de ver por la posición (hay que prácticamente acostarse en el piso del auto) , pero quizás puedas alcanzar el conector que lo energiza. Si logras sacarlo y medir con tester ya sea el motor o su conector, podrías tener mas luces del problema.
La situación es algo así (esta figura es de un Nissan):
(http://i43.tinypic.com/opn5mf.jpg)
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saca el filtro de polen (detras de la guantera) y pegale un vistazo al venitilador como te dice Fox
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Don Quelo y Foxbuster, voy a hacer éso durante el fin de semana a ver si logro dar con la pifia..... el problema es que debo ver como cresta me meto sin que se me atrape la ponchera contra el asiento jajaja!
Buena orientación me han dado hasta ahora, gracias. Les cuento como va resultando la fregatina esta.
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con cuidado y cariño todo se puede... en mi cerato lo he sacado varias veces
Parte por arriba donde va el reloj con un desatornillador forrado en algo que no raye y luego con los dedos lo terminas de desencajar de abajo
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.... Al final.... he pedido que revisen ésto en el taller, ya que mi señora tuvo un percance con el auto el pasado jueves (dia de jaleo) en Alameda cerca de la Usach...... se topó con otro auto, nada grave pero implica usar el seguro....
Como va a estar de "vacaciones forzadas" +/- 15 días, aprovecharé para hacer reparar el problema.
De todos modos, muchas gracias por sus ayudas.
Salu2