Por eso, puede que una bujia no haya quedado bien apretada o que un cable por muy nuevo que sea haya quedado mal puesto, sin hacer buen contacto, o tambien pasa que a veces meten la bujia en el orificio del cilindro soltandola desde arriba, lo que hace que el electrodo se golpee y se cierre, o el cable nuevo lo tiran mal para sacaro o recolocarlo y lo cortan internamente, para esto lo ideal sería medirles la resistencia.
Hay que volver a revisar toda la pega, aprete de bujis, apertura de electrodos, que los cables estén bien puestos y por que no, el orden de estos como te dice Canallin, pero en ese caso el síntoma es mas evidente y permanente, otra prueba que puedes hacer es prestarle atención al sonido del escape, este debe sonar parejo, si se sienten “peos” o explosiones en la salida, tienes algun evidente problema con algún cilindro que no está trabajando bien
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