Estimados... el sabado venia de vuelta a santiago por el sector de melipilla, cuando me doy cuenta que al dejar de acelerar se prendía el testigo de la batería.
Al llegar a la casa medí corriente con tester y marcaba 12,1V ( vehículo en relenti). Ayer domingo tense la correa del alternador y di arranque. Ahora medí la corriente que llegaba a la batería y marcaba 13v, pero medi la corriente directo del alternador ( negativo del tester a la carcasa del alternador y positivo al cable que sale de este), el resultado fue de 14,1v.
que problema podrá ser?
