Conduce Chile

People, como la Pamela Díaz se refiere a sus fans 

Hay que entrar a picar, téster en mano, sacando el comando y llegando al cable del motor, es probable que haya acceso sacando la guantera o la consola central, depende del modelo. Desconozco si la corriente llega directamente desde el comando al motor del ventilador en ese auto o pasa por alguna instancia de control, pero creo que no debería ser así.

el ventilador no funciona en ninguna velocidad?

Como dice colorín, hay que ver si al girar la perilla llega corriente al motor y ahí empezar a revisar, o algo mas simple, a veces aparte de fusible llevan relay.

Si no encuentras que puede ser, te doy el dato de un mecánico que siempre da con el problema, no es caro y es muy confiable (no inventa fallas).

Pedro Araneda (especialista peugeot)
9-1948852
8-8054515

Lo único que te podria complicar es que queda en San Bernardo, pero queda casi al costado de la autopista.

Estimado, yo tengo un 206 2002 que le fallaba el electro intermitentemente, al final, era el enchufe del electro que tenía mucho barro y tierra. limpié y san se acabo el problema, volviendo a tu tama, con toooodo lo que investigué en Google, debes buscar la RESISTENCIA que va tras la guantera hacia arriba del tablero, seguro murio, y la reparación la haces tu mismo, reemplazando la resistencia en si por un trozo de alambra de 1,5...

People, una consulta

en un 206, no esta funcionando la ventilación del habitáculo, prende el compresor del a/c,  pero no tira nada de aire, revisé y cambié el fusible, pero nada...


alguien con un caso parecido en un 206?  será que murio la perilla?

Gracias 

Estimado, yo tengo un 206 2002 que le fallaba el electro intermitentemente, al final, era el enchufe del electro que tenía mucho barro y tierra. limpié y san se acabo el problema, volviendo a tu tama, con toooodo lo que investigué en Google, debes buscar la RESISTENCIA que va tras la guantera hacia arriba del tablero, seguro murio, y la reparación la haces tu mismo, reemplazando la resistencia en si por un trozo de alambra de 1,5...

si la resistencia esta cortada no se acopla el sistema del ac, no se activa. para que funcione necesita dos cosas, una es que el boton del ac este acivado y la otra es que el ventilador este activado, si la resistencia esta cortada nunca va a activar el ventilador. en cambio si la resistencia activa el ventilador y ´ste no funciona por estar malo igual se activaria el AC.

Estimado, yo tengo un 206 2002 que le fallaba el electro intermitentemente, al final, era el enchufe del electro que tenía mucho barro y tierra. limpié y san se acabo el problema, volviendo a tu tama, con toooodo lo que investigué en Google, debes buscar la RESISTENCIA que va tras la guantera hacia arriba del tablero, seguro murio, y la reparación la haces tu mismo, reemplazando la resistencia en si por un trozo de alambra de 1,5...

man, el problema aca es el ventilador interior del habitaculo, no el electroventilador.

lo que habria que hacer es sacar el ventilador, medir si le llega tension, si es asi, revisar el motor, no se si llevara carbones, pero se descarta altiro si es el motor u otra cosa. vi esa ,isma pifia en un pug 206 de un parque automotriz.

Retomando el tema... El ventilador sigue malo...haciendo una mega contorción, encontré la mugrienta resistencia  pero no hubo forma de sacarla, en unos foros de Peugeot dice que se gira a la izquierda y sale con el cableado de adentro y todo, pero no hubo caso!!!! No gira, tampoco la forcé demasiado para no romperla, parece que es pega para "alguien que cache"
Si alguien ha sacado la cochina resistencia me cuenta como hacerla



Saludos


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El mirar la parte oculta de la resistencia (fig. siguiente) puede dar luces como sacarla: yo creo que primero hay que tirarla hacia afuera (solo unos mm) para que se desbloqueen las muescas del disco que impiden su giro . Una vez que esto suceda se podría girar para que se desenganchen las dos patas que van mas adentro. 

excelente!!!!

gracias Fox!