Conduce Chile

Estimados,
   Hace un par de semanas mi Forester comenzó con ruidos en el pilar B del conductor. Es bastante molesto pero no me había dado el trabajo de revisar hasta hoy. El auto tiene sólo 12.000 Kms.

   Resulta que me di cuenta que todas las partes plásticas del pilar B tanto del conductor como del acompañante están sueltas y con juego con solo tocarlas. Hay básicamente dos partes plásticas por lo que puede observar. La primera de color gris oscuro que viene desde de la base inferior y que tiene la apertura por donde sale el cinturón que está notoriamente suelta y con un juego que la hace chocar contra el pilar mismo y la superior de color claro (¿crema?) que llega hasta el cielo falso del vehículo y que está un poco más ajustada pero igual tiene algo de juego y suena al rozar en el deslinde de esta con el cielo. (espero haberme explicado correctamente).

  No sé si será "por diseño" que son así de sueltas ya que como comenté ambos pilares están iguales o es simplemente un defecto de ensamblaje.

 ¿es normal que el ensamble sea tan malo? ¿Me imagino que el Impreza y XV son iguales en este sentido o mi unidad viene "premiada"?

Estimados,
   Hace un par de semanas mi Forester comenzó con ruidos en el pilar B del conductor. Es bastante molesto pero no me había dado el trabajo de revisar hasta hoy. El auto tiene sólo 12.000 Kms.

   Resulta que me di cuenta que todas las partes plásticas del pilar B tanto del conductor como del acompañante están sueltas y con juego con solo tocarlas. Hay básicamente dos partes plásticas por lo que puede observar. La primera de color gris oscuro que viene desde de la base inferior y que tiene la apertura por donde sale el cinturón que está notoriamente suelta y con un juego que la hace chocar contra el pilar mismo y la superior de color claro (¿crema?) que llega hasta el cielo falso del vehículo y que está un poco más ajustada pero igual tiene algo de juego y suena al rozar en el deslinde de esta con el cielo. (espero haberme explicado correctamente).

  No sé si será "por diseño" que son así de sueltas ya que como comenté ambos pilares están iguales o es simplemente un defecto de ensamblaje.

 ¿es normal que el ensamble sea tan malo? ¿Me imagino que el Impreza y XV son iguales en este sentido o mi unidad viene "premiada"?

Probablemente el clip que fija el panel este con juego. Trata de sacar la goma que va alrededor del marco y tendrás a la vista el borde del panel plástico que va adosado al pilar, trata de sacarlo y revisa el clip metalico o quizás sea de plástico y no entro bien... por eso debes tener el juego que indicas.

Gracias por las sugerencias. Voy a hacerme el tiempo de revisarlo el fin de semana a ver si logro dar con el grillo y apretar las partes "juguetonas" aunque me parece sospechoso que ambos pilares B estén igual de sueltos.

Los ensambles de Subaru dejan mucho que desear. Compre por ebay una cinta de franela, con esta he sacado ya casi todos los ruidos que tenia, porque Subaru tiene todos los ensambles plastico con plastico... el problema es que esos ensambles algunas veces tienen distintos tipos de plasticos y obvio que todos trabajan distinto con la temperatura y cuando hace calor estan apretados y cuando hace frio tienen holgura y suenan, opte por la cinta que te digo y rellene los topes entre plasticos con ella, la cinta es esta.

http://www.ebay.com/itm/321746782193?_trksid=p2045573.m570.l5999&_trkparms=gh1g%3DI321746782193.N36.S1.R1.TR1

ademas tambien en los paneles de las puertas en uniones de metal plastico que no tenian esponja, coloque esta cinta de esponja

http://www.ebay.com/itm/5m-Black-Single-Sided-Foam-Tape-10mm-Wide-x-3mm-Thick-Self-Adhesive-/321220564286?hash=item4aca3cd53e:g:inkAAOxy3hJSS4A2

todo con muy buenos resultados.

Lleve el auto en primera instancia a Indumotora, pero son super chanchos para trabajar, quedan esponjas a la vista, colocan esponja ordinaria de esas de colchon de los 80s, rompen plasticos de las puertas, etc.

Mejor hacerlo tu, toca los plasticos levemente y ve si podrian entrar en "resonancia" con la vibracion que haces con el dedo, si ves que se produce un ruidito, coloca cinta, a veces es mejor colocar incluso en los que sea poco probable que suenen pero es mejor que estar desarmando a cada rato. Lo que me gusto de Subaru eso si, es que es mucho mas facil desarmar paneles que el Suzuki que tenia, pero igual se nota lo barato de la isonorizacion y los ensambles , en ese sentido el Swift era de mejor calidad.

 

Muy buenos datos! Gracias.

En mi impresión eso es generalmente producto de intervenciones que hizo el importador en Chile antes de entregar el auto, para pasar cables de sensores de retroceso, bluetooth, poner parlantes, etc, etc...

  No en este caso. Mi auto viene con la radio Subaru/bluetooth de fábrica no es la Parrot que ponían acá a los XV/Impreza. La cámara viene también de fábrica, pues es en la pantalla que trae el auto en la consola que además se usa para el computador de información.

Anda un brico del usuario Bavario que le saca ruidos a un XV, te puede servir

Si, es bastante bueno y sirve para la mayoria de los subaru actuales porque todos traen el mismo tablero. Lo bueno si, es que Subaru se nota que ha tomado nota, porque por ejemplo mi auto viene con esponja de fabrica en uno de los espacios que coloco Bavario entremedio del sinoptico y el tablero.

y la tan aperrada y barata goma eva?? ayuda a solucionar la mayoria de los ruidos, el problema es que es un poco gruesa para algunas uniones.. pero en la mayoria de los casos sirve

  ¿Cuál es el adhesivo a usar con la goma eva? ¿es la misma que venden en las librerías que usan los niños en el colegio?

cuando la he usado, la pego con doble faz 3m delgado y listo , de hecho auto que tengo le forro la guantera por dentro y le pongo un "fondo" de goma y un contorno si es necesario a los posa vasos y bolsillos de las puertas, eso si esos no los pego para poder sacarlos y limpiarlos. y asi no me suenan todos las tonteras que se guardan en los bolsillos, monedas, llaves, etc  y todo loq ue va en la guantera tampoco suena

es esta o "como esta" https://www.3mstore.cl/cinta-transferible-scotch-9945-18mm-x-40mts.html

pk no me recuerdo haber pagado tanto..  a veces ni siquiera es necesario pegarla , lo otro es que tb hay que tener cuidado pk como es gruesa a veces no sirve pk queda muy forzada en anclaje de la pieza , en esos casos es mejor ala cinta "afranelada" que mostraban en el post anterior..

todo depende de en que parte esté el grillo, pero la goma eva es baratisima y sirve bastante.