Conduce Chile

weno, es un SsangyYong Actyon (el SUV) año 2007 Diesel, 4x4 y 104.000 kms, ojala se den el tiempo de leer todo pq es un problema raro y quiero mencionar todos los detalles...

se le cambio kit embrague completo hace como 2 meses atras, pero el problema persiste en menor medida

tambien vi que recomiendan cambiar aceite de caja, asi que se lo cambie tambien... este suv ocupa dexron 2 pero el mecanico que me cambio el aceite me dijo que es re dificil pillar dexron 2 y que le pusiera dexron 3 que es superior al 2, asi que le puse dexron 3 marca Total

el problema es el siguiente...

1) la primera a veces simplemente no entra... pone mucha resistencia para que entre, pero si uno le sigue insistiendo e insistiendo entra, las 2 soluciones a esto es soltar y volver a pisar embrague o lo otro es meter segunda y luego primera. Como dije, esto ocurre nose, de unas 10 veces que meto primera ocurre en 1 o 2 veces. Cuando entra lo hace como la seda, suave

2) la segunda al meterla rasca en muy pocas oportunidades, al igual que la tercera pero en mucho menor medida... hay dias que segunda y tercera entran coladitas, pero dias en que rascan un poquito. Solo rascan al tacto, la caja no hace ningun ruido al exterior como cuando uno mete cambio sin pisar embrague

3) cuarta y quinta entran sopladas, igual que retroceso..., por lo que puedo descartar problemas de embrague...

4) con el motor apagado las marchas entran todas sopladas, aunque la primera igual se taldea pero muy a lo lejos


que cresta puede ser?? cuando se cambio aceite de caja el mecanico me indico que habia salido un resto de viruta metalica, lo cual segun he leido es normal por el desgaste de piñones...

sincronizadores?? nose, igual lo veo dificil que hayan muerto siendo un vehiculo relativamente nuevo...

tambien he leido sobre varillaje y horquillas de caja... lo que me hace mas logica ya que segun lei la primera y segunda comparten horquilla, o alguna varilla torcida que impida que las marchas cortas entren suave...

opiniones??? gracias!!!

 

bienvenido; consulta, despues de un rato andando entran mas facil las marchas??

consejo, cambia de mecanico, no es llegar y cambiar aceites porque es dificil encontrarlo, nada bueno va a pasar.

pero entran mas facil despues de un rato???

prueba cambiando el aceite pero por el que dice el fabricante y no por el que diga el lubricentro, busca hasta encontrar el que dice el fabricante, y no me refiero sono al II o III sino al tipo y la viscosidad exacta, ojala la marca que diga el fabricante (no el importador local), hay algunos quisquillosos hasta con eso.

para que te hagas una idea, mi furgon dice en el manual que se debe usar aceite de vicosidad 80 para la caja, como no podia encontrar pusieron un aceite 75/85 que era lo mas parecido, los cambios no entraban nica los primeros 15 minutos, habia que engranar tercera, segunda y despues primera para poder sacarlo; busque el aceite 80, lo cambiamos y problemas resueltos en su totalidad.

compa bienvenido al forillo , oiga mandale un mp al psicomachine  es de los angeles y en una de esas tien un dato ...

¿ de que parte es? ???

Hola:

Tu vehículo trae el "célebre" Volante Bimasa ???, de traerlo e ahí el problema.

Lo otro, el embriague supongo que está bien regulado no ???...  Revisar regulación, bomba de embrague o piola, el que traiga.


Saludos.

carne molida  con cal

no es problema conseguirme el dexron II, estos dias tengo que ir si o si a concepcion y ahi puedo encontrarlo sin problemas

yo soy de mulchen, eso queda 30 kms al sur de los angeles...

y sobre el volante bimasa, algo asi le escuche al mecanico que me cambio el embrague... que primero viene el volante, luego kit de embrague, luego rodamiento de empuje y eso (creo que en ese mismo orden) y me menciono que el volante famoso ese tenia un poquitin de juego, que estaba empezando a cagar pero tampoco era para alarmarse, que mejor una vez defecara completamente se debia cambiar, y que a proposito es carisimo...

sera eso??

pd: regular embrague no creo, ya que es embrague hidraulico y hasta donde se no se regulan...

en eso estaba, googleando sintomas de bimasa malo y sale esto...

Bimasa malo, mas vibraciones del motor, vibra muchisimo el volante al soltar el embrague para salir, al salir hace ruuu ruuu ruuu con vibraciones por toda la caja del coche, entre otras cosas...

pero lo raro es que no tengo ningun sintoma de esos... el auto sale suave, la caja no vibra, el volante tampoco, nada... solo el rasquido de segunda y tercera mas el detallito de la primera que no quiere entrar

como dije, el mecanico que me cambio el embrague me menciono que el volante motor estaba con un poquitin de juego pero nada muy grave, que era mejor esperar a que terminara de joder completo para cambiarlo

mientras mas voy aprendiendo de embragues, volantes bimasa y asdf mas metido quedo....