Si el sobre nivel es de un par de milímetros probablemente nada pase, pero si el nivel está muy excedido, aparte de sobrecargarse los retenes, los contrapesos del cigueñal girando pueden alcanzar el aceite en el carter (especialmente en casos de pendientes, frenadas o virajes), produciendo un par de efectos negativos:
- Aumenta drásticamente el efecto de lubricación por barboteo, favoreciendo el consumo de aceite en la cámara con todos los efectos negativos que esto tiene sobre el motor.
- El aceite se "bate" y tiende a producir espuma, lo que perjudica la lubricación sobre varias zonas del motor.
