Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Milo en Febrero 11, 2021, 10:11:58 am
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Estimados yo creo que todo sabemos de que se trata esta prueba, la consulta es a alguno de ustedes les ha tocado, en la realidad, hace una maniobra de esa naturaleza.. en lo personal cuando viajo en carretera sobre 100 me pregunto que hacer frente a un cruce inesperado de algo y la verdad no creo que reaccione de buena manera, afortunadamente nunca me ha pasado.. alguno de ustedes si, y ¿reaccionaron bien?
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Pero la prueba del alce es creo a 63 Km/h creo? piensa en ciudad...
...al menos yo unas 3 o 4 veces he veces he tenido que hacerle el quite a autos, peatones etc en maniobras muy rápidas y que por hacer el quite puedes terminar en algo peor. De hecho recuerdo una vez con un tipo en bicicleta que iba por el lado derecho de la calzada y justo cuando voy a pasarlo dobla izquierda sin mirar, volantazo izquierda derecha y le hice el quite! hasta día de hoy no logro entender como no le pasé por arriba...
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A mi me ha sucedido tres veces heavy:
1. En La Serena, circulando a unos 50 km/hr en ciudad, se cruza un borrachito y para no golpearlo me cambio de pista puesto que ya había pasado la mitad de la calle y estaba llegando a la vereda....y el wn se devuelve :?? ... :?? ...casi me lo piteo...pero se salvó.
Mi polola quedó :?? y, como era de esperarse, me penqueo ....pese a que la maniobra evasiva fue espectacular. ^-^
2. Carretera, saliendo de Santiago al Norte, viajando a unos 100 km/hr ....atardeciendo...se cruza un pastor alemán casi frente al auto :?? :?? ...volantazo y maniobra evasiva .... :?? :?? ...el auto se movió para todos lados...algo de ronceo...pero lo pude controlar. Perrito salvado, auto sin problemas, calzoncillos inservibles.... :D
3. Esta es la más "tillible" ... regresando de Andacollo a La Serena la ruta tiene muchas casas por los lados y siempre anda gente caminando o en bicicleta. Iba con mi señora y mis suegros.
Iba manejando tranquilo...a unos 60 km/hr...y veo más adelante, a la izquierda, un papá con su hijo (de unos 8 a 10 años), cada uno en su bicicleta y de repente... :??...casi encima del auto... :??...el cabro e´mier se mete a la calle y se cruza frente al auto :chan:
...quedé helado y lo único a que atiné fue a girar el volante hacia la derecha y tirarme fuera de la calle hacia el costado...y el cabro chico seguía pegado a miiii!!!! ....hasta que en un punto chocó la rueda delantera izquierda :?? ...mi señora histérica porque pensaba que lo había atropellado...mis suegros pálidos.
Afortunadamente sólo golpeó la rueda el cabro chico y no le pasó nada...llegó el papá y lo subí y bajé a xuxas por no cuidar al cabro e´mier... :cop2: ...esperé unos minutos y nos fuimos...calladitos hasta la casa en La Serena.
He tenido otras pero esas son las más entretenidas...
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Pero la prueba del alce es creo a 63 Km/h creo? piensa en ciudad...
...al menos yo unas 3 o 4 veces he veces he tenido que hacerle el quite a autos, peatones etc en maniobras muy rápidas y que por hacer el quite puedes terminar en algo peor. De hecho recuerdo una vez con un tipo en bicicleta que iba por el lado derecho de la calzada y justo cuando voy a pasarlo dobla izquierda sin mirar, volantazo izquierda derecha y le hice el quite! hasta día de hoy no logro entender como no le pasé por arriba...
si tienes razon.. es a menos velocidad... pero en carretera sobre 100 se podrá hacer algo...
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Dos veces que recuerde con claridad:
-Volviendo de La Serena hace muchos años, donde están los ventiladores gigantes (como se llama ahí, Canela?) en un suv AWD sin ESP ni ayudas, por algún motivo divino bajé la velocidad a unos 80 Km/h y unos metros más adelante se cruzó una cabra, recuerdo haberla esquivado maniobrando lento, todo como en cámara lenta. No pasó nada, pero si le pegaba quizas no la cuento y si volanteaba más fuerte, quizás tampoco.
-Hace unos 2-3 años en la carretera camino a Colina, autos por la pista izquierda a 90, no se movían, adelanté por la derecha bastante rápido y había más adelante un auto parado o muy lento, me tuve que cambiar de pista muy rápido, iba a unos 130. Ahí el tipo de auto, el bajo despeje del suelo y el ESP hicieron de las suyas.
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Hace ya tiempo ... 2 veces :
1.- Camino al Cajón del Maipo en la recta de Las Vizcachas subiendo; Honda Accord 1981 (con suerte cinturones de seguridad) a eso de las 22:00 lloviendo a chuzos y por la mitad del camino subíendo un curado ... :ohhh:
Le pegué un volantazo a unos 80 km/h; creo que le fallé por centímetros !!
2.- Ruta 68 más o menos frente al Espacio Broadway en el Chevrolet Corsa 2000 de mi polola, de ESP nada.
Neblina que parecía mantequilla; a unos 80- 90 km/h se me apareció de la nada en la mitad de la pista una caja grande de cartón ... volantazo y todo bien !!
Desde que tengo cacharros con ESP nunca me ha tocado hacerlo.
Saludos
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Una vez que yo recuerde, Autopista Acceso Sur, de norte a sur, llegando a salida Alto Jahuel.
Lluvia, como 120 km/hrs, en una Actyon Sport, un SDW cruzo la autopista desde su auto estacionado en la orilla hacia el medio y aparecio de la nada frente a mi.
Alcance a sacarmelo, pero la cola de la camioneta se movio una buena cantidad de metros.
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A mi me ha sucedido tres veces heavy:
1. En La Serena, circulando a unos 50 km/hr en ciudad, se cruza un borrachito y para no golpearlo me cambio de pista puesto que ya había pasado la mitad de la calle y estaba llegando a la vereda....y el wn se devuelve :?? ... :?? ...casi me lo piteo...pero se salvó.
Mi polola quedó :?? y, como era de esperarse, me penqueo ....pese a que la maniobra evasiva fue espectacular. ^-^
2. Carretera, saliendo de Santiago al Norte, viajando a unos 100 km/hr ....atardeciendo...se cruza un pastor alemán casi frente al auto :?? :?? ...volantazo y maniobra evasiva .... :?? :?? ...el auto se movió para todos lados...algo de ronceo...pero lo pude controlar. Perrito salvado, auto sin problemas, calzoncillos inservibles.... :D
3. Esta es la más "tillible" ... regresando de Andacollo a La Serena la ruta tiene muchas casas por los lados y siempre anda gente caminando o en bicicleta. Iba con mi señora y mis suegros.
Iba manejando tranquilo...a unos 60 km/hr...y veo más adelante, a la izquierda, un papá con su hijo (de unos 8 a 10 años), cada uno en su bicicleta y de repente... :??...casi encima del auto... :??...el cabro e´mier se mete a la calle y se cruza frente al auto :chan:
...quedé helado y lo único a que atiné fue a girar el volante hacia la derecha y tirarme fuera de la calle hacia el costado...y el cabro chico seguía pegado a miiii!!!! ....hasta que en un punto chocó la rueda delantera izquierda :?? ...mi señora histérica porque pensaba que lo había atropellado...mis suegros pálidos.
Afortunadamente sólo golpeó la rueda el cabro chico y no le pasó nada...llegó el papá y lo subí y bajé a xuxas por no cuidar al cabro e´mier... :cop2: ...esperé unos minutos y nos fuimos...calladitos hasta la casa en La Serena.
He tenido otras pero esas son las más entretenidas...
La ruta a Andacollo es media complicada, sin considerar la cuesta incluso, he visto harto auto y camión darse vuelta. La conozco de memoria por que mis viejos son de allá y tengo a mi abuelita tambien.
Una vez en esa misma ruta un amigo venia manejando un camión 3/4 bien copeteado, casi le revienta el espejo del camión en la cara a un viejito que apareció de la nada llegando a Maitencillo.
Y el tramo que es recto incluso de pan de azúcar acá se le llamaba la ruta de la muerte por que todas las semanas moria alguien. Un montón de huasos curados zigzageando en la ruta de una sola vía, animales y un largo etc.
La conozco de memoria así que no he tenido mayores problemas pero es complicada.
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No alcance a aplicar la maniobra.
5 sur a la altura de Rosario, a 120-130 por la pista izquierda en un Yaris Basico del 2005. A lo lejos veo que cruza un perro la autopista, baje la velocidad a 100-110 y el perro al llegar al bandejon se devuelve y queda al medio de la autopista. En 1 seg. miro por el espejo retrovisor venia un auto por cada pista a mi misma velocidad. Sin pisar el freno agarro firme el volante, perro salio volando, parachoque quedo colgando. Pare mas alla y de una patada acomode el parachoque. Podria haber hecho la maniobra del alce? No se, creo que nos abriamos dado vuelta en ese auto y esa velocidad. Podria haber frenado por salvar el perro? Estoy casi seguro que el de atras no habria alcanzado a frenar.......
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Pero la prueba del alce es creo a 63 Km/h creo? piensa en ciudad...
La prueba se hace lo más rapído posible sin volcar el auto.
Antes era raro que un auto lo pudiera hacer a más de 60-65 km/h, pero hoy gracias al ESP, la prueba se hace entre 70 y 80 km/h y es usual que los autos la pasen sin mucho problema, a no ser que sean furgones, pick ups, suvs grandes o 4x4 de verdad.
km77.com tiene hartos videos.
He tendio mucha suerte. En mis 45.000 km recorridos nunca me ha tocado nada crítico. Lo más feo fue un sobreviraje de un par de metros en la cuesta la dormida por pisar una poza que no se veia. Nisiquiera atravesé el eje de la calzada en todo caso.
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Yo algo hice:
En ruta 5 norte dirección norte (a la altura de Tongoy), se me cruzó un Puddle iba en mi Mazda 3 2.5GT 2016 nuevito recién estrenado no tendría más de 1000 Km...iba a 120 pero fue como una alfombra mágica digamos el perro se cruzó a unos 10 o 15 mts y se quedó en la primera pista porque vio el auto y se asustó me cambié a la segunda y volví a mi pista y como si nada bajó un poco de velocidad supongo que funcionaron las asistencias electrónicas...Lo que sí en el auto iban durmiendo despertaron xDDDD.
Esa ha sido mi experiencia como más extrema.-
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a mi toco una vez la maniobra Fallida..
daewoo heaven, lluvia torrencial, unos 60km/h (no andaba un alma), frente a mi se revienta una tapa de agua y se levanta 1mt de altura de agua a presion, esquivo, corrijo y el auto sobrevira, me arrastro literalmente de lado unos 10 metros y logro correjir. esa fue una de esas situaciones que a uno le enseñan dos cosas importantes
1. no andar webiando :truestory: y mantener una velocidad y distancia acorde en TODA situacion
2. que lo que realmente evita accidentes es una velocidad que permita un frenado seguro ante eventualidades, mas importante que la "esquiva", esto ultimo es lo que a mi me ha evitado en muchas ocaciones atropeyar a wns, a perritos o chocar con pelmazos que no respetan disco pare, etc
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bueno a mi en realidad lo unico que me ha pasado es que un dia venia en la ruta desde el valle del elqui, de noche (boca de lobo) y veo a la distancia una jauria de perros con intencion de ladrarme, me fui haciendo hacia el medio del camino hasta un punto que ya no pude desviarme mas porque venia un auto asi que tuve que hacer una mini maniobra del alce, para evitar pasar por arriba del ultimo perro porfiado que no quiso salir a pesar de que toque la bocina como loco, lamentablemente pase a llevar al perro sonaba horrible como que lo iba arrastrando, pare metros mas alla pidiendo que no sea el perro lo que traia, al final no fue, era el neblinero mas el tapabarro. las patas del perro quedaron marcadas en la puerta, creo que vivio para contarlo porque no vi sangre.
como anecdota, mi hermano una vez en la cuesta hacia Andacollo atropello una liebre, que facilmente tenia el tamaño de un perro pequeño, pero la revento, al llegar a la casa el auto parecia sacado de una pelicula de terror :risa2: por eso asumo que el perrito que pase a llevar se salvo. Hice todo lo posible por no pegarle pero hay veces que uno tiene que primar la seguridad propia y afirmar el volante como hizo un forero mas arriba. Hace un tiempo atras una familia completa murio por una maniobra de esquive a un perro en la carretera.
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Yo una vez viniendo desde Valpo por la 68 en una bajada aparece un perro por la pista rápida , el perro wn no se movió así que alcance a bajar a unos 70 y Esquivarlo, se comportó re bien el tiggo
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Transitando por el tunel “nuevo” de kennedy de poniente a oriente, salida vespucio/manquehue, me ha tocado un par de veces esquivar andando rapido a pajaritos que se confunden de salida y se cambian a ultima hora (son practicamente 3 salidas juntas, entonces mucha gente se marea y se arrepiente de tomar una salida cuando ya va encima) puta que mw ha tocado putear en esa cagada de salida, una vez una señora (por no decir vieja....) iba saliendo hacia vespucio sur, yo venia atras y tenía que seguir derecho para tomar la salida veapucio norte y ella llega y a ultimo momento sw devuelve a mi pista, yo iba en la fullback, tuve que esquivarla tan encima que tuve que continuar por kennedy hasta la salida de mas arriba.... me fui puteando todo el camino.
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Solo una vez tuve que ejecutar la maniobra a 120kms/h en la 5 sur altura Los Angeles. Iba en la Ranger 2017, era de noche, justo iba pasando una zona bien oscura cuando repentinamente veo un perro negro grande en mi pista cruzando muy tranquilo. Solo atiné a pisar el freno una sola vez bien fuerte para bajar un poco la velocidad y luego el volantazo hacia la berma y vuelta a la pista. Por un pelo el perro se salvó y nosotros tambien. La camioneta reaccionó impecable, el esp hizo lo suyo y si bien fue fuerte el latigazo, nunca sentí que perdiera el control. Tengo un vídeo de la dashcam de ese momento
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Solo una vez tuve que ejecutar la maniobra a 120kms/h en la 5 sur altura Los Angeles. Iba en la Ranger 2017, era de noche, justo iba pasando una zona bien oscura cuando repentinamente veo un perro negro grande en mi pista cruzando muy tranquilo. Solo atiné a pisar el freno una sola vez bien fuerte para bajar un poco la velocidad y luego el volantazo hacia la berma y vuelta a la pista. Por un pelo el perro se salvó y nosotros tambien. La camioneta reaccionó impecable, el esp hizo lo suyo y si bien fue fuerte el latigazo, nunca sentí que perdiera el control. Tengo un vídeo de la dashcam de ese momento
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Sube el videooooooooo!!!! :thumbsup:
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Sube el videooooooooo!!!! :thumbsup:
+1
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Por acá dos veces que recuerde claramente:
1. Un caballo en el camino El Toyo, tras una curva amplia, de noche... simplemente apareció y tuve que maniobrar brusco la Tiguan para esquivarlo, sentí el peso del auto en la cola como se fue hacia el costado donde hice el volanteo, durante el contravolanteo... pero no se fue la cola, asumo que actuó el ESP (no interviene el control). Mucho susto, pero se comportó bien.
2. Acceso sur en el Golf. Un neumático en la pista rápida, iba a 120 km/h y de repente el auto de adelante se cambió de pista de golpe y había un neumático en el centro de la pista. Tuve que hacer justamente una maniobra del Alce, casi sin frenar... el auto se comportó de maravilla la verdad, cero oscilación. Ya estaba con los espirales H&R, lo atribuyo a eso y el centro de gravedad bastante bajo.
Eso por este lado.
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hace algunos años, en un ford escort station, adelante mio iba un heaven con parrilla, cargada hasta las masas y en las palmas, direccion a santiago, al daewoo simplemente se le cayo la parrilla, a unos 20 metros mios, afortunadamente el transito estaba mas lento, unos 70 km h y logre esquivar, claro que sin volver a la pista izquierda y dejando al conductor del auto que quedo atras mio, con panico.
otra vez, camino a la central rapel, en el 318, se me cruzó un caballo, iba a unos 110 por hora, freno y esquivo, sin mayores inconvenientes, creo yo por la eficiencia de los frenos
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otra vez, camino a la central rapel, en el 318, se me cruzó un caballo, iba a unos 110 por hora, freno y esquivo, sin mayores inconvenientes, creo yo por la eficiencia de los frenos
En esas cosas se nota la diferencia de un auto premium. Esos serie 3 frenan MUY bien.
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La más fea que me ha pasado fue en el Spark. Camino a Maitencillo, a la altura del cruce a Quintero, se comienza a atravesar un bus, con el pavo del chofer mirando hacia su lado por si venían autos... pero no hacia el lado nuestro que era donde veníamos nosotros...
Yo iba a 100 el wn se empezó a cruzar a las pistas nuestras sin mirar pa nuestro lado.... bocinazo... con el bocinazo el wn frena y deja de cruzar la micro, y yo alcanzo a volantear suave para sacarme el bus por un pelo entre la pista y la berma. No había tiempo de frenar.
Con mi ex nos miramos y cachamos que nos gastamos un comodín esa vez... si chocábamos en el Spark contra el bus no estaría escribiendo.
PD: era un Spark 2008 de los viejos, sin airbags, sin abs, sin nada. Los puros cinturones y la fé.
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Chuuuu las medias salvadas .. .
A mi me ha pasado 2 veces, la primera, un W passat a la altura de Talca, adelantando un camion, se le sale una rueda y se va al lado mio, justo al centro de mi pista, freno, pasa el camion y me meti justo atrás de el .. :S. ..
La segunda, altura de Perquenco, en la curva de la entrada norte, voy terminando la curva y me sale un chancho en la pista, iba a 120 y no se como me lo saque, doble rápido, volví y el auto respondió una maravilla, era la explorer 2007.
La ultima .. pero acá si casi me saque la chachu .. :D fue también a la altura de Talca una subida, voy terminando de subir como a 120 y aparece un tronco a todo el ancho de la via .. :( .. le pase por encima e hice kgar 2 llantas .. :( :(, era un chevrolet corsa con 1000 Km .. :( .
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Sube el videooooooooo!!!! :thumbsup:
A pedido
https://youtu.be/Yfy1zPyPxqs
Igual no se fijen en la música y el susto de la gfa, la que iba raja durmiendo esa noche jajaja
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https://youtu.be/Yfy1zPyPxqs
Igual no se fijen en la música y el susto de la gfa, la que iba raja durmiendo esa noche jajaja
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ohhhhhhhhhhh, yo le hubiera pasado por encima, quizas en vivo se vio mas pero la verdad es que estaba bien dificil! buena reaccion! y se nota que las ayudas electronicas hicieron la pega.
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https://youtu.be/Yfy1zPyPxqs
Igual no se fijen en la música y el susto de la gfa, la que iba raja durmiendo esa noche jajaja
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Wn ni vi que era eso. Hubiera pasado por encima
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Wn ni vi que era eso. Hubiera pasado por encima
las camaras de noche no graban tanto como ve el ojo humano.. de hecho vi el video y me parecio de super buena calidad la camara, muy buena nitidez y contraste
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https://youtu.be/Yfy1zPyPxqs
Igual no se fijen en la música y el susto de la gfa, la que iba raja durmiendo esa noche jajaja
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No vi niuna wea :D
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Yo vi el perro, pero pausandolo, esta cerca de la linea del medio.
Ahora, me sorprende que vean la reacción brillante y como actuaron las ayudas electronicas, porque eso si que no lo caché jajaja
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Esta bueno el video. Tiene un ambiente misterioso
Solo que cambiale el titulo y ponle "Chupacabras aparece de la nada en la 5 Sur". :risa2:
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En la camioneta de la empresa L200 hace unos meses atras, despues de una pega que se alargo hasta despues de las 10 PM tome una ruta distinta a la casa y por Velasquez hacia el sur justo despues de la salida de Costanera, en una curva de poca visibilidad habia un wn que se cruzo y habia recien impactado de frente la barrera de la mediana, ocupaba la pista rapida y parte de la del medio, no se como me lo saque sin volcarme, pero fue una maniobra fuerte pero no violenta , se agarro demasiado bien la camioneta porque debo haber ido a 100 (por lo bajo), no alcance ni a frenar solo una patada y despues volantear.
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A pedido
https://youtu.be/Yfy1zPyPxqs
Igual no se fijen en la música y el susto de la gfa, la que iba raja durmiendo esa noche jajaja
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Buena reacción. Y buenas luces también para haberlo visto en la noche. Como dijeron varios por acá, yo le hubiese pasado por encima no mas...
En fin, yo tengo repocas historias. De hecho 2, que ni siquiera se si cuenten como "moose test":
1.- Hace años iba subiendo en el Crown Vic por Avenida Las Condes, pasada la calle del Alto LAs Condes (no recuerdo como se llama). Iba por la písta de la izquierda y adelante mio iba un tipo no recuerdo si en moto o en bicicleta. Iba acelerando ya que recien habiamos pasado el semaforo y delante mio el tipo se cae hacia su derecha...No alcance´a hacer nada salvo volantear también hacia la derecha para hacerle el quite y me lo saqué de encima. Menos mal que el auto que venia por la pista de la derecha venía un poco mas atras, porque sino le pego....
2.- Esto es mas bien de luces que de "moose test": También en el Crown Vic, camino Valdivia-Paillaco, tipo 11 o 12 de la noche, regresando a La Unión, bajo las luces porque venía un auto en contra, pasa el auto y me quedó con las luces bajas encendidas como un par de segundos más de lo necesario, y cuando vuelvo a poner las altas, veo una vaca en medio de la carretera....obviamente frené y pase por al lado despacito...Si no hubiese puesto las luces altas, no la veo y no estaría contando la historia...
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Buena reacción. Y buenas luces también para haberlo visto en la noche. Como dijeron varios por acá, yo le hubiese pasado por encima no mas...
En fin, yo tengo repocas historias. De hecho 2, que ni siquiera se si cuenten como "moose test":
1.- Hace años iba subiendo en el Crown Vic por Avenida Las Condes, pasada la calle del Alto LAs Condes (no recuerdo como se llama). Iba por la písta de la izquierda y adelante mio iba un tipo no recuerdo si en moto o en bicicleta. Iba acelerando ya que recien habiamos pasado el semaforo y delante mio el tipo se cae hacia su derecha...No alcance´a hacer nada salvo volantear también hacia la derecha para hacerle el quite y me lo saqué de encima. Menos mal que el auto que venia por la pista de la derecha venía un poco mas atras, porque sino le pego....
2.- Esto es mas bien de luces que de "moose test": También en el Crown Vic, camino Valdivia-Paillaco, tipo 11 o 12 de la noche, regresando a La Unión, bajo las luces porque venía un auto en contra, pasa el auto y me quedó con las luces bajas encendidas como un par de segundos más de lo necesario, y cuando vuelvo a poner las altas, veo una vaca en medio de la carretera....obviamente frené y pase por al lado despacito...Si no hubiese puesto las luces altas, no la veo y no estaría contando la historia...
Uff esa ruta Valdivia-Paillaco, en el sector de la cuesta llegan a haber hasta 4 accidentes diarios!
Volviendo al tema de esta maniobras, me pregunto cuanta diferencia puede hacer un auto vs un vehículo alto, como algunos mencionaron. Lo recordé pues camino al sur, el único contratiempo fue un accidente. Una pickup Mahindra se había volcado, y al parecer estaba involucrada una pickup chica de esas basadas en el Opel Corsa, que solo sufrió caída de su carga (sacos de carbón, bastante más arriba del techo).
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Uff esa ruta Valdivia-Paillaco, en el sector de la cuesta llegan a haber hasta 4 accidentes diarios!
Volviendo al tema de esta maniobras, me pregunto cuanta diferencia puede hacer un auto vs un vehículo alto, como algunos mencionaron. Lo recordé pues camino al sur, el único contratiempo fue un accidente. Una pickup Mahindra se había volcado, y al parecer estaba involucrada una pickup chica de esas basadas en el Opel Corsa, que solo sufrió caída de su carga (sacos de carbón, bastante más arriba del techo).
mientras mas altura, mas arriba esta el centro de gravedad, lo que da una posibilidad mayor a volcarse, ahora, yo diria que eso vale mas para golpes y derrapes, no es una gran diferencia en la conduccion diaria mientras no se ande corriendo o tomando curvas a alta velocidad, entonces se solventa harto con ESP y ABS que evitaran esa perdida de control
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Me llegan a hacer la prueba del alce y salgo con los mansos cachos menor no saber.
Respecto al tema afortunadamente hasta ahora no me ha tocado hacer la maniobra de emergencia
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Uff esa ruta Valdivia-Paillaco, en el sector de la cuesta llegan a haber hasta 4 accidentes diarios!
Volviendo al tema de esta maniobras, me pregunto cuanta diferencia puede hacer un auto vs un vehículo alto, como algunos mencionaron. Lo recordé pues camino al sur, el único contratiempo fue un accidente. Una pickup Mahindra se había volcado, y al parecer estaba involucrada una pickup chica de esas basadas en el Opel Corsa, que solo sufrió caída de su carga (sacos de carbón, bastante más arriba del techo).
Si, sobre todo en invierno, temprano, tipo 6 o 7 de la mañana, despues de que ha llovido y de que heló en la noche...., puro hielo la subida de la cuesta Cero....
Y lo de la estabilidad de los vehiculos mas bajos es cierta, como ya mencionaron. Sólo agregar que esas Mahindra encuentro que corren mucho y son demasiado altas, lo que las hace inestables. Y los huasos suelen correrlas harto. Yo recuerdo que una vez iba de La Unión a Osorno y me fui rapido, y me alcanzó una Mahindra. Debo haber ido como a 130 o 140. Yo seguí al tipo y fue aumentando la velocidad. Llegamos a 160 y subiendo. Ahí pensé que en realidad no iba tan apurado asi es que bajé la velocidad, pero la camioneta esa siguió... Tu comprenderás que a esa velocidad un vehiculo tan alto, cualquier cosa que encuentre en el camino o una frenada brusca se desestabiliza de inmediato. Yo que iba en un auto harto mas bajo decidí ir mas lento no mas. Total, tampoco tenía alguna urgencia que ameritase mas velocidad.
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Esa tendencia, muy común, a "yo la tengo más grande que tú" jamás la he entendido.
El gusto de llegar 15 minutos antes .. con suerte ... e irse a 160 o más ... la casi obligación que sienten; sobretodo los dueños de Audi a mostrarte lo rápido que andan sus autos ... :chan:
Saludos
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Tal como Volvo está limitando sus autos a 180 km/h de máxima, las camionetas Pick up que corren mucho y doblan y frenan poco, deberían como en España estar limitadas a velocidad máxima de 90 km/h, es un peligro como las corren.
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Tal como Volvo está limitando sus autos a 180 km/h de máxima, las camionetas Pick up que corren mucho y doblan y frenan poco, deberían como en España estar limitadas a velocidad máxima de 90 km/h, es un peligro como las corren.
aca en el norte estamos acostumbrados a los pelotudos de las camionetas, es como si todos fueran sacados del mismo molde. Mas cuando son camionetas de empresas las manejan como si nunca les fuera a pasar nada, las meten por todos lados, suben a las veredas y un largo etc.
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Por acá una vez me tocó una maniobra en el palio, en Pichilemu , por una ruta interior, bajada , tipo 22 hrs estaba llegando abajo y se venia una curva a la izquierda, de la nada sale un perro corriendo desde una casa , en el Palio a 60 km/h maoma, era difícil sacarle el quite, era el perro o nosotros, alcance a pasar entre la solera y el perro, eso si, mínimo le agarré la cola al atravesado amigo, los acompañantes me dedicaron mil puteadas, me gané un neumático delantero roto :yaoming:
la ultima vez que me tocó ir a Navidad por la ruta "agrosuper" venía de noche en el corsa, como a 100 y me encuentro con un campo de "eventos" pero grandes, casi cráteres (los camiones tiene para la historia esa ruta) solo alcancé a frenar un poco y esquivar a 80 uno de esos hoyos , los otros 2 me los comí completos, el auto cero daño ,pero el susto se sintió