Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: seba en Diciembre 10, 2010, 17:46:32 pm
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Aquí una prueba en Chile al recientemente estrenado megane 3
por racing5
http://www.racing5.cl/wordpress/2010/12/nuevo-megane-iii-pruebas-y-comentrios-tras-su-lanzamiento/ (http://www.racing5.cl/wordpress/2010/12/nuevo-megane-iii-pruebas-y-comentrios-tras-su-lanzamiento/)
al parecer el motor responde bastante bien , y la versión full tiene muchas diferencias a la básica por solo 700 lucas de diferencias
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Segun el informe, es bastante completo tanto en equipamiento como en desempeño pero el diseño quedo al debe, tanto por fuera como el panel central
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excelente!
se ve precioso con el sport pack 8)
:jumbito: :jumbito: :jumbito: :jumbito: :jumbito:
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Este nuevo modelo de la casa francesa cuenta con una excelente evaluación por parte de la EuroNCAP siendo el primer vehículo en recibir la máxima puntuación luego de la rigurosa prueba de impacto recibiendo los 37 puntos máximos de la tabla de evaluación.
No se deje engañar.
Aquí a Chile no llegó el 5 estrellas.
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No tander? Y el dynamique no completa los requisitos?
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Nopes.
Yo ya lo había visto en el Salón, y la primera cosa que me golpeó como camión fue que la versión Dynamique Pack viene con 4 airbags. De hecho, la diferencia de precio es básicamente por mejora en la radio y el GPS y un par de adornos. En el resto, es igual al Dynamique.
Hoy, pasé por A. Francia para dejar mi Megane II para la mantención. Aproveché de verlo nuevamente y hacer consultas correspondientes, y efectivamente tiene cuatro airbags, y más encima no trae ESP, al contrario de lo que me habían dicho en el Salón. Pero me reconfirman que no tiene ESP, y en el catálogo tampoco aparece.
Con eso baja automáticamente a cuatro estrellas.
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Ahora para clarificar, no digo que esté caro, o que sea mal producto o que no es seguro.
Al contrario, creo que el Dynamique es un tremendo vehículo por el precio.
Solo indicar que no tiene las cinco estrellas el que nos llegó.
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Choooo plop! Yo tenia entendido que eran finalmente 6 air bags y que tenia esp. Maaaal entonces., pero igual me gusta jejeje.
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se bien el auto y el mas caro esta a 10.600.000 es un precio muy competitivo, por lo menos ofrece mas que un mazda 3. igual es raro ver un renault con techo electrico normal, yo ya estaba acostumbrado al techo completo de vidrio. quizas los cambios(sunroof normal y 4 ab) fue para hacerlo competir en el segmento.
saludos
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Tandersan, me parece que estas equivocado. no fui a ver el auto, pero simplemente haciendole un analisis visual si tiene ESP.
Si te fijas en esta foto de KM77, esta bien claro que es cada interruptor:
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20101028_0010/5.jpg (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20101028_0010/5.jpg)
Si te fjas en la foto de bolido.com, de la prueba aca en chile, tiene los mismos interruptores menos el del parking:
http://www.bolido.com/2010/12/rumbo-al-lanzamiento-del-renault-megane-iii/ (http://www.bolido.com/2010/12/rumbo-al-lanzamiento-del-renault-megane-iii/)
y en racing5.cl lo mismo:
http://www.racing5.cl/wordpress/2010/12/nuevo-megane-iii-pruebas-y-comentrios-tras-su-lanzamiento/# (http://www.racing5.cl/wordpress/2010/12/nuevo-megane-iii-pruebas-y-comentrios-tras-su-lanzamiento/#)
Espero haber aclarado el tema del ESP
Saludos
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hmm el más caro con los "embellecedores" salva pero queda muy al debe con el megane 2 techo panoramico cupe que tuve
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Es posible que el Pack tenga ESP, me queda la duda. Pero ni siquiera sale en el catálogo.
El Expression no tiene ESP.
Y el Fluence no tiene en ninguna versión.
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Muy buen reporte y queda en general, una impresiòn muy favorable del Megane. Me pareciò especialmente interesante los buenos comentarios al motor 2.0, ... ¿ el Fluence traerà el mismo ?... ;)
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Si te fijas, en bolido.com, la foto del auto gris con llantas, no tiene pack (no tiene gps ni techo) y si tiene ESP.
O sea que desde la version Dynamic deberian venir con ESP todos.
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Tengo curiosidad sobre las prestaciones de este auto, no he encontrado la ficha pero debiera moverse similar a un Mazda 3 2.0R o un Lancer R/GT. Al ojo, debiera ser un poco menos ágil que el anterior Megane II 2.0 por el peso (que ya tenía un ágil 0-100 en 8.6 s. y superaba los 200 km/h de máxima), en anterior anda en los 1150 kg. mientras que el actual anda en los 1300 kg. El motor es el mismo 2.0L de 140 hp archiconocido en varios modelos (Megane II, Laguna, Megane Sportway, Scenic, etc).
Mi estimación es que tiene un 0-100 alrededor de los 9.5 s. y su máxima debe rozar los 200 km/h, no superarlos.
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Me volvieron a confirmar que el dynamique sí traía 6 airbags y esp.
Cuando cresta llega el auto Pa confirmarlo realmente
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Estaban atorados por culpa del paro me dijeron a mi.
Vamos a ver si es verdad, porque allí también venían los Fluence.
A mi, en el salon, me dijeron 4 airbags. Y en el catalogo dice 4 airbags. En A. Francia nuevamente me dijeron 4 airbags.
Y el Fluence, por otro lado, dice 6 airbags.
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en emol entrevistan a un jefe de ventas de renault chile y dice que 6 airbag + esp
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Habrá algun auto japonés en nuestro mercado actual que ofrezca todo eso por la misma plata?
No creo, pero, me corrigen si me equivoco. :pozozipy:
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Yo la verdad estoy también en la duda.
Veremos cuando llegue el auto.
Pero harto charcha el jefe de ventas de renó, al no saber que el propio catálogo que ellos distribuyen, no dice airbags de cortina, ni hace mención al ESP.
Habrá algun auto japonés en nuestro mercado actual que ofrezca todo eso por la misma plata?
No creo, pero, me corrigen si me equivoco
Pero son japonezes poh, ezo es lo único que importa (http://fc08.deviantart.net/fs47/f/2009/207/1/7/RetardIloveitplz_by_IloveItplz.png)
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Tengo curiosidad sobre las prestaciones de este auto, no he encontrado la ficha pero debiera moverse similar a un Mazda 3 2.0R o un Lancer R/GT. Al ojo, debiera ser un poco menos ágil que el anterior Megane II 2.0 por el peso (que ya tenía un ágil 0-100 en 8.6 s. y superaba los 200 km/h de máxima), en anterior anda en los 1150 kg. mientras que el actual anda en los 1300 kg. El motor es el mismo 2.0L de 140 hp archiconocido en varios modelos (Megane II, Laguna, Megane Sportway, Scenic, etc).
Mi estimación es que tiene un 0-100 alrededor de los 9.5 s. y su máxima debe rozar los 200 km/h, no superarlos.
Iscariot, no es el mismo motor. el anterior es el f4r y el de ahora es el m4r (del laguna III) Siendo este nuevo motor de ascendencia Nissan, tiene números parecidos al del sentra 2.0 , pero no sé si será el mismo.
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Pero son japonezes poh, ezo es lo único que importa (http://fc08.deviantart.net/fs47/f/2009/207/1/7/RetardIloveitplz_by_IloveItplz.png)
Porsupuesto. Porque todos sabemos lo que eso significa. Más allá de que algunos se dejen impresionar por los botones y las luces de colores. Lo que vale y cuesta más no se ve pero se siente al momento de no preocuparse por ejemplo por cambiar pastillas de frenos antes de los 40 mil km o tener que perder tiempo en talleres por panas tontas.
Ahora si a ud. le parece que eso es motivo de burla, yo respeto eso.
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Iscariot, no es el mismo motor. el anterior es el f4r y el de ahora es el m4r (del laguna III) Siendo este nuevo motor de ascendencia Nissan, tiene números parecidos al del sentra 2.0 , pero no sé si será el mismo.
Buena! Gracias por el dato, no manejaba esa info. Entonces podríamos pensar que es un motor más evolucionado, con menos antiguedad. ¿Y ese motor derivará del algún otro motor Nissan más antiguo (SR20DE)?
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Ni idea viejo, lo que si he leído es un pelin mas económico y al parecer trae cadena y no correa. Un tema no menor porque al mío ya le he cambiado 3 correas (cada 72.000 en promedio) y al clio 1 vez.
Una cadena durara unos 300.000 kms???
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Porsupuesto. Porque todos sabemos lo que eso significa. Más allá de que algunos se dejen impresionar por los botones y las luces de colores. Lo que vale y cuesta más no se ve pero se siente al momento de no preocuparse por ejemplo por cambiar pastillas de frenos antes de los 40 mil km o tener que perder tiempo en talleres por panas tontas.
Ahora si a ud. le parece que eso es motivo de burla, yo respeto eso.
y dele!! Y cada cuanto tiempo cambias pastillas? He tenido panas tontas es cierto, pero no me han dañado botado y las he podido solucionar yo (bobinas, manguera de aire) aparte de las correas de distribución a mi no me ha pedido mas que neumáticos, ni siquiera he tocado la caja de cambios... No generalice pues Che......
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y dele!! Y cada cuanto tiempo cambias pastillas? He tenido panas tontas es cierto, pero no me han dañado botado y las he podido solucionar yo (bobinas, manguera de aire) aparte de las correas de distribución a mi no me ha pedido mas que neumáticos, ni siquiera he tocado la caja de cambios... No generalice pues Che......
Estimado, la respuesta no es para ud. sino para el susodicho. Si ud. piensa que el sayo le cae, no es problema mio :D
Cuantos km tienes?
Lo otro es que todo en la vida son opciones y a eso me refiero, pagar mas por un japones menos equipado tiene una recompensa, c/u decide cual le acomoda más.
En resumen, uno no paga mas por la bandera solamente.
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Ni idea viejo, lo que si he leído es un pelin mas económico y al parecer trae cadena y no correa. Un tema no menor porque al mío ya le he cambiado 3 correas (cada 72.000 en promedio) y al clio 1 vez.
Una cadena durara unos 300.000 kms???
Se supone que su vida es indefinida y debiera cambiarse cuando empieza a hacer ruidos raros. De todos modos creo que debiera andar en ese kilometraje o incluso más su duración.
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Estimado, la respuesta no es para ud. sino para el susodicho. Si ud. piensa que el sayo le cae, no es problema mio :D
Cuantos km tienes?
Lo otro es que todo en la vida son opciones y a eso me refiero, pagar mas por un japones menos equipado tiene una recompensa, c/u decide cual le acomoda más.
En resumen, uno no paga mas por la bandera solamente.
Casi 230.000 kms
Había olvidado los chats posteos dirigidos al susodicho, me queda todo claro.
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Se supone que su vida es indefinida y debiera cambiarse cuando empieza a hacer ruidos raros. De todos modos creo que debiera andar en ese kilometraje o incluso más su duración.
Por lo menos sé que en el laguna es con cadena, en el megane ni idea.
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Estimado, la respuesta no es para ud. sino para el susodicho. Si ud. piensa que el sayo le cae, no es problema mio
Aquí el susodicho :risa2:
-1 :pitbull: para tí por picarte :risa2:
Había olvidado los chats posteos dirigidos al susodicho, me queda todo claro.
Sipo enchúfese, no ve que el compañero se me pone celoso :risa2:
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No te preocupes no me meteré en su relación :plumapluma:
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la versión dynamique y dynamique pack traen 6 airbags + ESP
http://www.renault.cl/nuevomegane3/ficha_megane3_%202.0.pdf (http://www.renault.cl/nuevomegane3/ficha_megane3_%202.0.pdf)
Saludos
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Y para Iscariot que tenía la duda ;D 0-100 en 9,9 seg. y 200km de máxima ;D
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Según se informo en el foro vecino también se esta repartiendo en concesionarios el fluence
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Y para Iscariot que tenía la duda ;D 0-100 en 9,9 seg. y 200km de máxima ;D
Jejeje, anduve bien con mis estimaciones al ojímetro parece ;D. No es tan rápido para su cilindrada, tampoco es lento. Creo que le pasa la cuenta el peso.
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y siendo el motor y caja practicamente nissan, no es muy económico el juguete... pero nada terrible tampoco.
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y siendo el motor y caja practicamente nissan, no es muy económico el juguete... pero nada terrible tampoco.
Una cosa por otra... el equipamiento extra pesa, jeje. Lo encuentro un producto redondito eso sí, muy equilibrado, buen precio, buen motor, buen equipamiento y buen diseño. Hubiese quedado probablemente corto si hubiesen traido el 1.6, menos mal que tomaron una decisión correcta (aunque arriesgada en nuestro mercado) al traer sólo motores 2.0.
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Según se informo en el foro vecino también se esta repartiendo en concesionarios el fluence
:ban:
Quiero ver el Fluence.
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copiado del foro vecino:
FLUENCE AUTHENTIQUE:
-Aire Acondicionado
-Cierre Centralizado
-Direccion electrica variable
-Alzavidrios x4
-Espejos electricos
-Radio cd fija, cd + mp3 + bluetooth + aux
-Computador abordo
-Frenos ABS + EBD
-2 Airbags
-Motor 2.0 140 HP
-Caja 6 velocidades
$8.690.000.-
FLUENCE EXPRESSION:
Authentique +:
-Llantas aro 16
-6 Airbags
-Neblineros
$9.290.000.-
FLUENCE EXPRESSION AT $9.990.000.-
FLUENCE PRIVILEGE AT:
Expression +:
-Tarjeta Inteligente
-Climatizador dual
-Sunroof
-Sensor de Luz + Lluvia
-Sensor de retroceso
-Velocidad Crucero (regulador + limitador de velocidad)
-Tapiz de cuero
$10.990.000.-
Ya lo tienen en ansa, por ejemplo.... :chan:
y lo que la persona explica respecto al ESP:
Por lo menos en las specs no viene... pero hay que esperar que lleguen las otras versiones (06-01-2011) para verlos fisicamente...capaz que pase lo mismo que paso con el Megane III, donde no decian que traia, pero finalmente si las tenia.
Lo que me fije recien, es que trae una shift light, donde te dice que bajes o subas los cambios
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la plataforma utilizada en este megane no es el mismo que se vende en europa, es la plataforma turca al parecer (para mercados emergentes) por eso no tiene el techo panoramico completo y solo sunroof, el velocimetro es analogo y el europeo es digital y lo otro es que no trae lupas en los opticos delanteros y los ultimos megane 2 si los equipaban.
esto debe ser para que los costos no se disparen tanto y sea mas competitivo.
eso si la version base podria haber traido 6 airbag y el esp por ultimo en opcion.
el equipamiento esta bastante bueno en los equipamientos dinamique para el precio,
al parecer aqui esta el reemplazante del clio
hay unas fotos de las 3 versiones incluso un modelo rojo con un kit sport que lo hace ver bastante bien, eso si sale como 1 palo el kit aqui las fotos del modelo con el kit
aqui una galeria con fotos del modelo que se vende en chile
http://www.bolido.com/2010/12/renault-megane-iii-galeria-de-fotos-del-lanzamiento/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Bolido+%28B%C3%B3lido%29 (http://www.bolido.com/2010/12/renault-megane-iii-galeria-de-fotos-del-lanzamiento/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Bolido+%28B%C3%B3lido%29)
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Primero que nada viene una aclaración, toda la info vertida por mi respecto a características y precios las dio un amigo mío del foro vecino, quizás algunos lo ubican "Taz". Y dejo a todos invitados cordialmente a verlo ( al auto obvio :plumapluma:) al movicenter.
Respecto a lo que dice jorgen: hay una plataforma europea y otra internacional ( que seria emergentes) características técnicas las desconozco y es la misma ocupada para el megane turco, como para el fluence .ko y .ar lo que si es mas notorio y faltan como dijo jorgen son las lupas en ópticos, velocímetro digital ( que no sé que tanto mas caro saldrá) y techo panorámico ( eso si es carozzi). No se que diferencias mas tendrá.
Respecto al equipamiento no tiene sentido tener una opción de mas airbags o esp, siendo que por no mucha plata mas te llevas el dynamique que viene notoriamente mas equipado, aparte de airbags y esp el climatizador bizona, llantas, tarjeta, sensor toxicidad, volante cuero, etc.
Respecto al kif sport en el salón hablaron de que saldría aproximadamente 500 loicas, pero no lo tenían claro. Este consta de faldones laterales, anterior, esas tomas de aire trapezoidales plomas ( eso es lo único que me gusta ya que lo trae el coupe) y un difusor posterior que simula dos tubos de escape y un alerón en la zona superior de la luneta. Además de un juego de llantas italianas que al parecer no vendrían rotuladas como renault, pero que serian las originales ( es decir, no serian unas mulas puestas en Chile)
Saludos
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la plataforma utilizada en este megane no es el mismo que se vende en europa
tocaste un punto determinante que ojala se pueda saber más
porque si es una plataforma low cost para mercados emergentes puede ser que ahi este la razón del buen precio del producto
ojala se pueda discutir sin fanatismos
saludos
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el megane 2 sedan era fabricado en turquia y el megane 3 que llega a chile al parecer igual asi que la calidad de los materiales no deberia ser tan diferente.
como dijieron los opticos con lupa y el velocimetro digital no deben ser tan caros como para no ponerlos.
deberian traer los mismos que se venden en europà,
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http://www.renault.com/en/Lists/ArchivesDocuments/Investor%20day%2010-05-2008.pdf (http://www.renault.com/en/Lists/ArchivesDocuments/Investor%20day%2010-05-2008.pdf)
aca sale lo de la plataforma low cost pagina 36,37,38
insisto me gustaria saber si un megane 3 para el mercado europeo tiene distinta plaforma que el turco que llega aca , que diferencias hay?
saludos
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Te me adelantaste con la publicación. Lo vi en el foro cht. Creo que solo mencionan que hay diferentes plataformas, pero no se mencionan sus diferencias( me da lata leerlo ahora con mi ingles chanta) pero espero que no sean terrible las diferencias, que justamente no creo que pasen por un reloj o un óptico mas o menos.
Ojalá salga un iluminatti
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ojala el coupe llegue el mismo que se vende en europa.
con respecto al fluence el equipamiento base en seguridad igual podria haber sido mejor
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Si en eso tienes razón., debiese ser igual para todos, como antes. Pero si buscas mas seguridad subes de escalón y no te sale una barbaridad.
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Primero que nada viene una aclaración, toda la info vertida por mi respecto a características y precios las dio un amigo mío del foro vecino, quizás algunos lo ubican "Taz". Y dejo a todos invitados cordialmente a verlo ( al auto obvio ) al movicenter.
Dile al TAz que no sea talibán y que se haga una cuenta por acá.
Aquí también tiene mercado objetivo.
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http://autoblog.com.ar/2010/11/apuntes-del-lanzamiento-de-los-renault-fluence-y-megane-iii/ (http://autoblog.com.ar/2010/11/apuntes-del-lanzamiento-de-los-renault-fluence-y-megane-iii/)
Desde Bariloche - Después del lanzamiento industrial en Córdoba de hace un mes (ver nota) y de la preventa que se lanzó hace 15 días (ver nota), Renault Argentina eligió las orillas del lago Nahuel Huapi para realizar la presentación oficial para la prensa de todo el país del nuevo Renault Fluence producido en Santa Isabel.
En la primera jornada de un evento que continuará mañana con las pruebas de manejo, la sorpresa corrió por cuenta del Mégane III importado de Turquía. Este hatchback completará la renovación completa de la oferta de Renault en el segmento de los compactos, con una preventa pautada para comienzos de diciembre y la comercialización oficial a partir de enero.
Los dos modelos llegan para reemplazar al Mégane II, cuya producción finalizó días atrás en Brasil
"Las sinergias puestas en práctica por la Alianza tales como el uso de plataformas comunes y de intercambio de órganos mecánicos así como los objetivos de volúmenes en mercados 80 paises garantizan excelentes condiciones económicas. Renault Fluence fue desarrollado bajo la base de una plataforma de Mégane III, con una cuna de Megane II, un tren trasero Nissan (que surge del Nissan Sentra), un aire acondicionado alto de gama (compartido entre Laguna y Megane) y grupos de moto-propulsores de la Alianza. Objetivo: utilizar lo mejor de cada plataforma existente y capitalizar en tecnologías comprobadas. 28 meses de desarrollo fueron necesarios desde el diseño hasta el acuerdo de comercialización. Gracias a la puesta en marcha de un sistema de “job transfer”, en el cual cada actor transfiere su conocimiento a su homólogo una vez que ha efectuado su trabajo; de esta forma los diferentes ingenieros implicados pudieron trabajar en total coordinación en el proyecto.
"
http://zonamotorsport.com/1556/renault-mexico-presenta-su-cuarto-lanzamiento-del-ano-fluence/ (http://zonamotorsport.com/1556/renault-mexico-presenta-su-cuarto-lanzamiento-del-ano-fluence/)
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Amigos, soy nuevo en el foro. les comento que el jueves pasado me compre el Dynamique pack, y esta increible...les aclaro las muchisimas dudas que he leido en el foro :
es hecho en turquia, con llantas de 5 brazos que si tienen el signo Renault, neumaticos goodyear 205/65/R16
tiene ESP que se desconecta si uno quiere (pero solo para andar en nieve y similares..)
tiene 6 airbags y el de cortina cubre hasta la puerta de atras..
tiene todas las parafernalias: usb, aux, climatizador bi zona, sensor de toxicidad, guantera iluminada, la tarjeta renault, con manos libres.
la diferencia entre el pack y el dynamique es solo el sunroof y el GPS.
debe dar entre 9 y 11 en ciudad y unos 14 mixto.
pica super bien para sus 140 caballos, sobre todo en 5ta incluso 6ta...entiendo que se debe a que el torque max. es a unas 3,800 rpm.
la conduccion es impecable y al exigirlo en curvas, responde perfecto.
la verdad que los 10 millones y medio, se justifican plenamente.
Lo unico que no he analizado es cuanto saldran las mantenciones, que son cada 10 mil.
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:pitbull:Amigos, soy nuevo en el foro. les comento que el jueves pasado me compre el Dynamique pack, y esta increible...les aclaro las muchisimas dudas que he leido en el foro :
es hecho en turquia, con llantas de 5 brazos que si tienen el signo Renault, neumaticos goodyear 205/65/R16
tiene ESP que se desconecta si uno quiere (pero solo para andar en nieve y similares..)
tiene 6 airbags y el de cortina cubre hasta la puerta de atras..
tiene todas las parafernalias: usb, aux, climatizador bi zona, sensor de toxicidad, guantera iluminada, la tarjeta renault, con manos libres.
la diferencia entre el pack y el dynamique es solo el sunroof y el GPS.
debe dar entre 9 y 11 en ciudad y unos 14 mixto.
pica super bien para sus 140 caballos, sobre todo en 5ta incluso 6ta...entiendo que se debe a que el torque max. es a unas 3,800 rpm.
la conduccion es impecable y al exigirlo en curvas, responde perfecto.
la verdad que los 10 millones y medio, se justifican plenamente.
Lo unico que no he analizado es cuanto saldran las mantenciones.
Bienvenido!
Y sube fotos para poder apreciarlo.
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Bienvenido pues!! :)
tiene ESP que se desconecta si uno quiere (pero solo para andar en nieve y similares..)
Excelente, entonces me aclara esta duda que tenía.
Ideal sería nos contaras cómo es de insonorización el toco.
Ah, y efectúale el rodaje como corresponde, para que se ajuste bien ese motor y no te consuma mucho de más.
Finalmente, queremos fotos!!!!!!! :risa2:
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que bueno que vienen con tarjeta manos libres, felicitaciones, todavia no me toca ver ninguno en vivo y en directo, sube fotos de tu cacharro para tener mas detalles.
saludos
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Amigos,
eso se me habia olvidado comentarles, la insonorizacion. El jefe de productos de Renault era de lo que mas destacaba en este video ( http://emoltv.emol.com/programas/indexSub.asp?id_emol=6502 (http://emoltv.emol.com/programas/indexSub.asp?id_emol=6502) ), es de verdad increible...con decirles que al tener todo cerrado y tocar la bocina (que es bastante fea por lo demas, parece como si chillara un gato al tirarle la cola ) ni se escucha. Ademas, el climatizador no mete nada de bulla. Muy bien lograda.
Sigo metido con las mantenciones...ya que ahora visualice en el computador, que el auto te avisa que es cada 15 mil, pero en los manuales de la renault-derco dice c/10 mil. C/cuanto se le hacia a los megane II ? y cuanto salia mas menos?
hoy le saco fotos, y las subo !!!
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Mira, la primera la hice a los 10 y me salió 110 lucas si recuerdo bien.
Ahora, a los 20, me salió 94 lucas.
Creo que la de 60 es salada, 300 lucas.
Pero tendrías que consultar por tu modelo, que entiendo serán más caras.
Lo bueno es que tienes tres año de garantía, de un producto que además viene mejorado en calidad.
Si renó le achuntara también al diseño que busca la mayoría, serían imparables. Claro que hacer todo bien es poco probable.
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la bocina del megane 2 tambien suena poco
se supone (no estoy seguro) que el megane 3 tiene cadena de distribucion, lo que deberia bajar los costos de mantencion de los 60 mil, 120 mil etc que sale mas de 300 lukas en los renault actuales
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yo estoy a punto de irme tb por el dynamic pack...igual estoy en la duda si me quedo con esa version o con la version expression del laguna que cuesta 500 lucas mas...
¿por cual se irian? :??
lo bueno es que la mantencion de los 60.000 ya no sera tan salada por el cambio de cadena en vez de correa ;)
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En Europa las mantenciones son cada 30 mil. Aquí podria extenderse hasta 20 mil km si usaras un aceite sintetico Long-Life, pero la norma en Chile es cada 10 mil, con el Dialogys supongo que resetean el indicador de mantencion cada 15 mil.
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Considera una cosa bakanzip.... Si te pasas del laguna que tienes al megane sufrirás de una seria falta de espacio....
Tengo entendido que el laguna actual estará mas barato hasta que se vendan todas las unidades, ya que a mediados de año debiese aparecer su primer lavado de cara.
Saludos
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Concuerdo con lo que dice grx8. Esa pauta de mantencion es chilena. Incluso mi megane argentino venia con una pauta de mantencion de fabrica cada 15 ó 20 mil kms y Aca en Chile la hacen cada 10.000
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Considera una cosa bakanzip.... Si te pasas del laguna que tienes al megane sufrirás de una seria falta de espacio....
ahora que mi sra tiene auto me pude sacar la silla de niños jeje...asi que realmente ahora no necesito tanto espacio...hasta he pensado en buscar algo de 3 puertas...
¿dejando el espacio de lado que preferirian uds?, cuando fui al salon del automovil me subi la megane III (no se que version era) y no me gusto mucho, efectivamente se ve mas chico y como que abarataron algunos costos para hacerlo competitivo, espero estar con una vision equivocada, en cambio el laguna me llama mas por las terminaciones, peero con el megane ganaria con el sunroof y el gps...uuhhh... :risa2:
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Con auto cómodo te lo llenaran de sillas de niños, con auto chico no, Jajajaja
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bakanzipp....te recomiendo 100% el megane III (sera por que lo tengo..jejeje ). La verdad, para ser Hatchback, es super amplio...es mucho mas ancho que cualquier otro, y estando adentro notarss que es super amplio. Lo mismo para el maletero, considerando que es Hatch...
hoy le fui a configurar el GPS a la derco, y la verdad, es que el jugete esta increible...le puedes personalizar casi todo...desde las voces que te hablan, sonidos extras, corriges el mapa, agregas colegios, bencineras, etc.. y lo compartes a toda la comunidad TomTom...
las actualizaciones son gratis por un año...
y ratifique lo de las mantenciones, y son c/10 mil y la de 60 mil disminuye a la mitad debido a la cadena y no correa...es decir, 100 lucas c/10 mil kilometros...no esta mal...
Debo aun las fotos...
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sacame de una duda...funciona el iphone u otro aparato como manos libres y la musica integrada a la radio a traves de bluetooth???
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uuuuuu me mataste...solo he probado mi bb 8520 con el bluetooth y todo ok. aunque intuyo que deberia funcionar ok. Ademas, trae una entrada para aux y usb, y solo he probado el usb. Me conseguire una iphone para conectarla al bluetooth y aux y les comento...
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top one...
y las fotos cuando? :-\
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Alguien que haya comprado el Megane III Dynamique podría subir unas fotitos?
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Ya poh marbakan, bajara del auto y rajate con algunas fotitos
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Amigos,
al fin..sorry por la tardanza....de hecho ya parece carreteado mi Renault Megane III !!! jejej
adjunto las fotos.. ( sorry..no puedo subirlas...como se pueden subir???? )
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Cueck! Y las fotos? :cop2:
Hoy me subí y probé en extenso el espacio interior del Fluence, junto con inspeccionar los plásticos, la distribución de los controles y otras cosas. Nada mecánico por ahora.
La verdad me dejó algo decepcionado. Primero, si bajas mucho el asiento del piloto, quien está detrás apenas puede ingresar sus pies al vehículo, porque quedan debajo de dicho asiento y está demasiado pegado al suelo. Hay que conducirlo con el asiento bien elevado para que no te coman los dedos de los piés.
Otra cosa que no termina de convencerme son los reposacabezas traseros. Dos, y fijos. Me parece pobre para los tiempos que corren.
El espacio interior y la comodidad andan por ahí no más con mi actual vehículo. Esperaba más de un auto más grande y moderno. Asumo que tengo que "configurarlo" bien antes de formar mi opinión final, pero por ahora lo encontré más incómodo para entrar y salir.
La calidad de los plásticos está normal, buena. No descolla, no es para asombrarse ni nada por el estilo. Para mi gusto, pasa.
El tablero es más elegante y entrega más información, punto para el Fluence.
Pero no me convence del todo. ¿Será que me volví viejo y no quiero cambiar lo que tengo?
¿Y qué otras alternativas habrá por 10.990.000?
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Y porque no vas por el Megane?
Yo lo vi andando en la calle y tira la media pinta. El fluence se ve simplón. EMHO.
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Y porque no vas por el Megane?
Yo lo vi andando en la calle y tira la media pinta. El fluence se ve simplón. EMHO.
No soy de gusto de los Hatchs. Como cambiaron el Megane III Sedan por el Fluence, tengo que "optar" por ese no más.
Pero no me acompleja cambiar de marca. En una de esas pongo un poco más de lucas y voy por un Mazda 6 con poco uso, o un Kizashi de entrada.
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No soy de gusto de los Hatchs. Como cambiaron el Megane III Sedan por el Fluence, tengo que "optar" por ese no más.
Pero no me acompleja cambiar de marca. En una de esas pongo un poco más de lucas y voy por un Mazda 6 con poco uso, o un Kizashi de entrada.
Y no has visto el Laguna III?
Siempre un M6 será una buena opción. También el Kizashi me tinca en ese segmento (está a $10.990). De repente también podrías darle una mirada al Vento 2.5 y al Kia Optima.
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Y no has visto el Laguna III?
Siempre un M6 será una buena opción. También el Kizashi me tinca en ese segmento (está a $10.990). De repente también podrías darle una mirada al Vento 2.5 y al Kia Optima.
Voy a cachurear de todo en realidad.
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sorry la ignorancia....pero como subo las fotos??????
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sorry la ignorancia....pero como subo las fotos??????
Subes las imágenes a un servidor (por ejemplo, Imageshack).
Luego pones el link de enlace directo (direct link) que te da la página para cada una de las fotos.... y lo copias acá, luego lo señalas (que quede marcado) y apretas el botón que sale una imágen más arriba, al lado del un botón que dice Sp. Con eso, debiera subirse. El link debiera quedar entre signos "[img ]http://" y "[/img] al final.
Intentalo!
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O alguien que tenga tiempo y se paletee con subirte las fotos o leer el foro pruebas para aprender a subir fotos.
Saludos
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algun correo de quien sepa subir fotos y se las envio ahi mejor y el las sube...gracias !!
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algun correo de quien sepa subir fotos y se las envio ahi mejor y el las sube...gracias !!
MP enviado! ;)
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Esperando las fotos.....
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Zzzzzzz.......... ;D
:carwash:
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En el caso de Don Tander con ese presupuesto voy por el Kizashi...el otro dia vi uno grafito pasar..precioso el auto y excelente, dirìa insuperable relaciòn precio .calidad. ..ahora por miserables :?? 14 palos esta el Laguna III turbo que es una verdadera nave de lujo-lujo con detalles de segmento premium y màs encima motorazo jejeje. >:D
Tambièn a la espera de las fotos del Megane III. ;)
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Ayer fui a ver este Megane III, pero lamentablemente acá sólo ha llegado la versión Base, pero igual me pude hacer una idea de q se trata este nuevo modelo; bastante interesante será la versión intermedia.
El origen del auto es Turco; alguien ha tenido experiencias con ese origen en cuanto a confiabilidad??, leí en el otro foro q los Megane II igual vienen fabricados de Turquía :-\
Saludos.
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Aquí van las fotos prometidas por marbakan.
Al parecer es la versión Dynamique sin pack (intermedia) y está realmente fi-le-te!!! ;D
(http://img836.imageshack.us/img836/9720/rdscn3809.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/7681/rdscn3810.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/6834/rdscn3811.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/4109/rdscn3812.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/7940/rdscn3813.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/6831/rdscn3814.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/9656/rdscn3815.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/9868/rdscn3816.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1889/rdscn3817.jpg)
Saludos.
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Veo Gps y veo sunroof, asi que debe ser la Dynamique Pack.
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Ayer fui a ver este Megane III, pero lamentablemente acá sólo ha llegado la versión Base, pero igual me pude hacer una idea de q se trata este nuevo modelo; bastante interesante será la versión intermedia.
El origen del auto es Turco; alguien ha tenido experiencias con ese origen en cuanto a confiabilidad??, leí en el otro foro q los Megane II igual vienen fabricados de Turquía :-\
Saludos.
El Megane II sedán es turco, mientras que el HB es francés. Al parecer los dos han salido buenos.
Pd. A los Meganeros y Renoleros les dejo un dato que encontré :?? :baba:
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1660107 (http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1660107)
Veo Gps y veo sunroof, asi que debe ser la Dynamique Pack.
Tienes razón, al parecer es la pack, no me había percatado del sunroof. Pensé que la Dynamique Pack tenía algunos detalles estéticos en los parachoques (cromados) o una especie de bodykit, como salió en una de las pruebas de este modelo nuevo (uno burdeo). Podrían confirmar la info.
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Uhhh, el publicado está la rax, pero ya es año 2006 ... 10 palos ... uff
Iscariot, me parece q ese pack sport (bodykit) del q hablas es opcional para todos los modelos, pero no viene en el Dynamique Pack, ya que este último sólo se diferencia por el GPS y sunroof respecto al Dynamique.
Saludos.
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Al parecer los dos han salido buenos.
Así como que bruto que bueno el tocomocho, no. Pero salva.
Veo que el MIII tiene TRES reposacabezas en plazas traseras. Coreanos del ass, no se por qué no trajeron el Fluence de verdad :enojao:
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Así como que bruto que bueno el tocomocho, no. Pero salva.
Un poquito mas de detalles pues Tandersan, no me dejes metido :-\
A todo esto, se ve re bien el q subieron con fotos, parece q se lo compró el forero q no sabía subirlas.
Saludos.
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Que nivel, parece japonés
(no toyota ni nissan) >:D ^-^
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Un poquito mas de detalles pues Tandersan, no me dejes metido
El auto ha salido con sus qué.
Algunos vinieron con falla en el embrague.
Otros con falla en el freno de mano -aquí toqué el premiado-
Cruje bastante el pobrecito.
Y algunas yayas menores.
Mecánicamente y eléctricamente, no he tenido un solo problema.
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El auto ha salido con sus qué.
Algunos vinieron con falla en el embrague.
Otros con falla en el freno de mano -aquí toqué el premiado-
Cruje bastante el pobrecito.
Y algunas yayas menores.
Mecánicamente y eléctricamente, no he tenido un solo problema.
Me parece aceptable, no es como para asustarse si consideras el precio del auto y la cantidad de artilugios de seguridad que tiene. Sigue valiendo su precio.
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El auto ha salido con sus qué.
Algunos vinieron con falla en el embrague.
Otros con falla en el freno de mano -aquí toqué el premiado-
Cruje bastante el pobrecito.
Y algunas yayas menores.
mmm, igual no deja de ser, gracias.
Saludos.
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Cueck! Y las fotos? :cop2:
Hoy me subí y probé en extenso el espacio interior del Fluence, junto con inspeccionar los plásticos, la distribución de los controles y otras cosas. Nada mecánico por ahora.
La verdad me dejó algo decepcionado. Primero, si bajas mucho el asiento del piloto, quien está detrás apenas puede ingresar sus pies al vehículo, porque quedan debajo de dicho asiento y está demasiado pegado al suelo. Hay que conducirlo con el asiento bien elevado para que no te coman los dedos de los piés.
Otra cosa que no termina de convencerme son los reposacabezas traseros. Dos, y fijos. Me parece pobre para los tiempos que corren.
El espacio interior y la comodidad andan por ahí no más con mi actual vehículo. Esperaba más de un auto más grande y moderno. Asumo que tengo que "configurarlo" bien antes de formar mi opinión final, pero por ahora lo encontré más incómodo para entrar y salir.
La calidad de los plásticos está normal, buena. No descolla, no es para asombrarse ni nada por el estilo. Para mi gusto, pasa.
El tablero es más elegante y entrega más información, punto para el Fluence.
Pero no me convence del todo. ¿Será que me volví viejo y no quiero cambiar lo que tengo?
¿Y qué otras alternativas habrá por 10.990.000?
Hoy fui a Serena a buscar mi MII desabollado, jejejej
Y pasé a Puerco Ladrontini Valentini y vi que estaban el MIII Dynamique con Pack (al mismo del conducino de las fotos, el mismo color) y el Fluence Authentique.
El MIII lo encontré filetísimo. Es amplio, chiches por doquier, y si trae ESP (por las dudas que tenían algunos). Tiene el interruptor del auto patinando a la izquierda (el mismo que trae el mío :risa2:), volante en cuero, sunroof (preferiría haber visto el techo de vidrio del MII homólogo), pero salva. El maletero chiquito, pero es HB (me acostumbré a los 520 litros que trae el mío, jjajaaj). Buenas terminaciones. Por ser turco, tiene buena calidad igual. El MII sedán también es turco y no tiene que envidiar al MII francés que fueron los HB.
En cambio el Fluence Authentique me decepcionó. Al igual que Tandersan no lo encontré más amplio que el MII sedán que tengo. La calidad de los materiales es penquita pa mi gusto. Es plástico durito, no cubierto de "gomita áspera" agradable al tacto como el MII. El volante también es de un plástico más duro, de menor diámetro. La chapa para la llave se ve como mal terminada. Charcha que no tenga tarjeta. Para ser más competitivo el precio de entrada eliminaron 4 airbags y colocaron equipaiento eléctrico completo (4 alzavidrios eléctricos y espejos eléctricos, que hacen mucha falta en mi auto, que tiene espejos manuales :enojado:) El tablero es lindo. La radio también, el display muy bonito. Abres la puerta y sale la palabra "Renault" en la pantalla. El plástico del control remoto detrás del volante es de buena calidad, mejor que el MII." Lo positivo es el motor 2.0.
Pero si quisiera cambiar mi Megane, no iría por el fluence. A no ser que la versión full me termine convenciendo. Iría por el Laguna III o el Suzuki Kisashi.
Lo malo del Fluence: Que no tiene igual equipamiento de seguridad en todas sus versiones, como caracterizaba a Megane II. Todos traían 6AB + ABS + SAFE (AFU). Y algunos ESP y control crucero. (incluso en algunas versiones básicas Authentique, que hasta ciertos sin aire traían). Tampoco trae tarjeta inteligente en las versiones de entrada. Sin apoyacabezas traseros regulables en altura (otra observación que hizo Tandersan). Megane II los traía en todas las versiones, en las 3 plazas traseras.
Lo bueno: Motor, equipamiento eléctrico, y aire acondicionado en la versión desde. Recordemos que en el MII había Authentique sin aire y con aire (y este es de fábrica, enfría decente, no perfecto).
Mi auto no ha dado ningún problema mecánico o eléctrico. 42.300 kms aprox de pura satisfacción.
Conclusión: Me quedo con mi MII.
Saludos
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Por 11 palos no hay nada mejor que el Kizashi. Aunque el megano lo encuentro filete, iría por ese.
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maletero del megane III chico? tiene 408 lt o algo asi, lo que es el malatero mas grande de su categoria...( los hatchs C tienen etre 320 y 380 lt normalmente)
parece eso si que sacrificaron el espacio para las piernas de los de atras..
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Tiene 405, y lo estamos comparando contra el MII Sedan que tiene 520 lts.
El punto es que el Fluence no me gusta porque no es el Fluence. Y el MIII Hatch lo encuentro chico para lo que tengo actualmente. Si, soy inconformista.
JP, no te sesgues en todo caso con la calidad de plásticos del "Fluence". Es similara a la del MIII, lo que pasa es que comparaste el Full MIII contra el Fluence básico. Yo vi el Fluence Full y es filete.
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Tiene 405, y lo estamos comparando contra el MII Sedan que tiene 520 lts.
El punto es que el Fluence no me gusta porque no es el Fluence. Y el MIII Hatch lo encuentro chico para lo que tengo actualmente. Si, soy inconformista.
JP, no te sesgues en todo caso con la calidad de plásticos del "Fluence". Es similara a la del MIII, lo que pasa es que comparaste el Full MIII contra el Fluence básico. Yo vi el Fluence Full y es filete.
¿Y has visto las otras opciones?
Yo te veo en el Laguna, tiene todo lo que le falta al Fluence, tiene todo lo que tiene el Megane y harto más, y además te das un upgrade de segmento, casi al mismo precio de un Fluence full.
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¿Y has visto las otras opciones?
Yo te veo en el Laguna, tiene todo lo que le falta al Fluence, tiene todo lo que tiene el Megane y harto más, y además te das un upgrade de segmento, casi al mismo precio de un Fluence full.
Mis opciones son:
Kizashi nuevo
Laguna nuevo
Mazda 6 usado
Y si todo falla, Fluence Full
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El auto ha salido con sus qué.
Algunos vinieron con falla en el embrague.
Otros con falla en el freno de mano -aquí toqué el premiado-
Cruje bastante el pobrecito.
Y algunas yayas menores.
Mecánicamente y eléctricamente, no he tenido un solo problema.
Por si acaso, las fotos son de mi toco, el Dynamique Pack (con GPS y Sunroof ).
La verdad, siendo bien objetivo, por los 10 palos y medio, el auto esta super bueno..a dif. de lo que he leido, el maletero, es lejos el mas amplio para ser HB, y la seguridad que trae es lejos la mejor relacion precio-calidad...
mis criticas son, que, aunque tiene keyless con manos libres, y apertura con los sensores en las puertas, deberia tener alarma si o si...ya que no falta el flayte que por puro hacer daño, intentara romper todo.
Ademas, he tocado las puertas al abrirlas con las murallas, y se ha pelado de inmediato.
y c/r a lo que dice Tandersan, si es cierto..no es que me halla fallado el embriague, pero es super duro...como si fuese un auto ochentero !!!. Pregunte en la Renault, y lamentablemente es asi. De hecho proble otros Megane III Dynamique Pack, por si era el mio con alguna falla, pero no...todos son igual de duros. Alguien sabe si hay solucion????
quizas el Kizashi por 11 palos es su competencia mas fuerte, pero es sedan y no HB.
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Me parece que lo del embrague es un mal endémico de los Renault. Son mas duros
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Yo también encontré enorme el maletero del Megane III, más considerando q es hatchback.
Q raro lo del embrague, debería ser hidráulico y por tanto no sentirse así :-\ :-\
Saludos.
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Está claro que es más grande que la competencia. :sconf:
Pero uno que tiene el sedán, donde caben de 3 a 4 cadáveres, no se anda con pequeñeces.
¿O no, JP? :risa2: :risa2:
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Yo lo encuentro bien bueno y barato pa lo que es, pero el consumo es un poco bajo 12 km por litro mixto y de 0-100 km/h demora 9.9 segundo según la pagina, que tampoco es tanto.
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Yo lo encuentro bien bueno y barato pa lo que es, pero el consumo es un poco bajo 12 km por litro mixto y de 0-100 km/h demora 9.9 segundo según la pagina, que tampoco es tanto.
Yo diría que es lo normal para un 2.0L promedio, tanto en consumo como en aceleración ;). No es brillante, pero se defiende. Pero a cambio, tienes muchas otras virtudes.
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Y yo creo que ese auto debe rendir mas en la vida real, ya que el laguna III con el que comparte motor rinde mas que los números declarados por la página.
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Si llegara a Chile la versión 3 puertas, me lo compro pero es que sin pensarlo! Pero el de 5 puertas le quita mucho el aspecto deportivo! Me gusta arto el Fiat Bravo, pero nose como ande la reventa!
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Estimados,
alguien sabe algo mas, acerca del porque tan duro el embrague ?
es efectivamente hidraulico o es mecanico no mas?
Gracias !!!
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Estimados,
alguien sabe algo mas, acerca del porque tan duro el embrague ?
es efectivamente hidraulico o es mecanico no mas?
Gracias !!!
Mi auto, un legacy 2007, tiene embrague hidráulico y no es precisamente blando.
Tampoco creo que sea tan durazno como el de un francés :risa2: :cop2: