Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jocaro en Febrero 12, 2015, 22:13:34 pm
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(http://s4.postimg.org/6olhcmgax/image.jpg) (http://postimg.org/image/6olhcmgax/)
(http://s4.postimg.org/scafn2gp5/image.jpg) (http://postimg.org/image/scafn2gp5/)
(http://s4.postimg.org/e3at5026h/image.jpg) (http://postimg.org/image/e3at5026h/)
Hoy probé la nueva outback, no pude manejarla demasiado por que la tienen sin papeles.
Resumidamente, es muy muy superior al modelo anterior, yo tengo una 2012. El andar es mas suave, se siente un auto más sólido y cómodo, la dirección es mas pesada por lo que transmite mejores sensaciones, la caja es igual, yo no me quejo de las Cvt, es mas creo que es son mejores que las at normales. La aislación del ruido 100% mejor a la anterior, pero falto ver como anda el ruido del viento.
Por dentro, mucho mejor terminada, me gusto, la que probé tenía los 2 asientos delanteros con regulación electrica y calefaccionados, trae el xmode, que funciona bien (lo había probado en la forester). La radio, gps, cámara de retroceso, funciona genial (la del mío full tech es mala) demore 1 segundo en conectar el teléfono, guarda tu agenda, para poner la música rapido, muestra la información ( se ve en la foto). Detalles que me gustaron, es el fácil acceso a los isofix, el portalón trasero eléctrico, varios lugares para guardar cosas, en la guantera entre lo asientos, al abrirla trae un recipiente para poner las monedas del peaje (acá en el sur no hay tag).
La verdad me gusto el auto, por fuera es una mezcla entre el outback 2007 y un tribeca, el 2007 me encantaba.
Ahora falta convencer a la Sra.
Un detalle que no saque en la foto, es que en el encuentro del capot con la carrocería tiene una goma que sella esa parte, nunca lo había visto en un auto, siempre hay un espacio.
(http://s4.postimg.org/sl80czthl/image.jpg) (http://postimg.org/image/sl80czthl/)
(http://s4.postimg.org/w2a2fysjt/image.jpg) (http://postimg.org/image/w2a2fysjt/)
(http://s4.postimg.org/ubr1ehb0p/image.jpg) (http://postimg.org/image/ubr1ehb0p/)
(http://s4.postimg.org/j9lyg1gy1/image.jpg) (http://postimg.org/image/j9lyg1gy1/)
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El auto es muy tentador. Me tocó subirme cuando unos gerentes de subaru estaban acá en Rancagua y justo yo andaba cotizando el parabrisas para el XV.
La calidad del panel es superior a todo lo que he visto en subaru (hasta 20 mill). Al parecer, si hago un buen trato ahora en marzo, este sería el recambio del XV a fin de año.
¿Cómo andará el 2,5? ¿Moverá bien al auto?
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En la outback anterior Lo movía decente. Como andará con los precios?
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El 2.5 esta bien para un usuario como uno, para un pata de fierro el 3.6. Yo he manejado 3.6 tb claro que es mejor, pero para el día dia 2.5 es mas que suficiente.
Por precio que del 3.6 es mayor y tiene el mismo equipamiento del 2.5 limited mas SI DRIVE. Entre el premium y el limited la diferencia es que tiene 12 parlantes y techo el último.
2.5i AWD CVT PREMIUM (Pre-venta iniciada) $ 19.790.000 + Flete
2.5i AWD CVT LIMITED (Pre-venta iniciada) $ 20.490.000 + Flete
3.6R AWD CVT LIMITED (Pre-venta iniciada) $ 22.490.000 + Flete
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Se ve espectacular, yo que soy del equipo "station wagon" o carrozas para los insolentes, siempre ha sido un sueño para mi tener un Outback.
...a todo esto, que lindo es Puerto Montt y sus alrededores, hasta los manchones de tierra de las veredas siempre verdes de pasto.
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Está buena, pero desde los 20 palitroques nika :yaoming:
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Con los precios actuales se come con papas fritas a la xtrail 4x4, pero le falta la variante diesel que tienen otras suv por esos precios, el modelo tentador
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Un detalle que no saque en la foto, es que en el encuentro del capot con la carrocería tiene una goma que sella esa parte, nunca lo había visto en un auto, siempre hay un espacio.
No veo las fotos pero si supongo bien a que te refieres con la goma, el Impreza 2010-2012 tambien tenía esa goma.
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Sin lugar a dudas un excelente auto. Comodo, seguro, 4x4 con despeje "util" del piso y ultra equipado. Un poco caro para el Chileno promedio eso si, pero al verlo con la competencia claramente "está en precio"....
Por los 12 parlantes, el SI drive y sunroof mejor pagar la diferencia e ir por el limited....
El look es mucho mejor que el del modelo anterior que parecia "auto de viejo".... :pozozipy: este se parece mas al de la gen anterior...
Si hay alguna crítica, es que el tapiz claro a pesar de ser muy lindo se ensucia mucho, mejor el oscuro para familias con niños....
¿será cuero de verdad o es "cuero ecológico" el que trae? ¿traen memoria la posición de los asientos?
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Respecto al precio, subaru es el único que no ha subido los precios respecto al 2012, son iguales, y ahora traen mas equipamiento por la misma plata, solo falta incluyan eyesight.
No van a traer con tapiz claro por que se ensucia mucho, el de muestra en las puertas estaba manchado.
No es cuero de verdad. El del chofer trae memoria, no me fije en el otro pero era con ajustes eléctricos.
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Con lo del precio hablas del Outback o de todos? Porque el XV ha subido de precio como la espuma...
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Con lo del precio hablas del Outback o de todos? Porque el XV ha subido de precio como la espuma...
Si, hablo del outback solamente, han mantenido los precios y eliminaron las versiones de entrada, que antes estaban en 15 mill.
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Por lo que cache ese modelo que te subiste era de los primeros, con algunos detalles distintos a como se venderá) la memoria no la traerá, solo el 3.6R otra cosa esa versión también traía las barras europeas, a Chile llegara con las multifuncionales, en otras palabras la Americana :)
Saludos
Enviado desde mi iPhone 4S
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Hoy le di unas vueltas en un circuito de tierra que prepara Subaru. Lo había hecho antes y ahora lo suavizaron mucho mas. Mal ahí.
Muy superior esta Outback. Pero muy. El XV -que tampoco es tanto decir- es un tarro en comparación. Muy buena aislacion del motor y ruido en general, la subida de rpm de la caja se oye muy poco y te das poco cuenta que es CVT. Como era a baja velocidad pero si puede subir bastante de rpm, no se como será el nuevo paso de marchas en velocidades más altas.
Mucho mejores los materiales de interior, pero igual el diseño tiene muchas líneas, los prefiero mas simples.
Si lo encontré medio apretado de espacio adelante, el XV se siente más amplio, quizás por ser mas simple y con menos botones y consola mas sencilla.
Hoy no compraría un Forester, se ve un modelo bastante inferior al Outback.
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El viernes estuve en Klein en Pto. Montt,
Le fui a hacer la mantención de los 30.000 al forester y aproveché de verlo.
Pasé a ver el outback azul que tienen en exhibición. La verdad es que me gustó mucho. Lo encontré muy bien terminado por dentro, menos japones y más europeo. Se nota que se esmeraron mucho en este modelo.
Además, en ese tono azul.oscuros, se ve a toda raja.
Irracionalmente salí con cotización en mano, crédito aprobado, retoma a excelente precio de mi modelo y bla bla bla. Quedé como guatero del diablo con el outback...
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lindo auto :thumbsup: pero mucha máquina para mi :-X
(sólo somos 2 el 90% de los viajes)
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uuuuu yo también fuí a ver cuanto me daban por el Forester..... y quede on fire!
Rico el auto!
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Qué tal los precios de retoma?
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10,5 mill por Forester XS 2013, con 30 mil KM.
En el mismo local lo venden a 12,5 mill
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El XS vale sobre 15. Encuentro que 10.5 es demasiado bajo. El otro día salió un aviso en la página de Indumotora con los precios de toma de muchos modelos y por ese estaban dando 11.6.
En todo caso, es siempre mejor hacer el intento de venderlo uno porque aparte de que le sacas valor de mercado al auto, con las lucas al contado se negocia mucho mejor la compra de uno nuevo que cuando te reciben el usado.
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El XS vale sobre 15. Encuentro que 10.5 es demasiado bajo. El otro día salió un aviso en la página de Indumotora con los precios de toma de muchos modelos y por ese estaban dando 11.6.
En todo caso, es siempre mejor hacer el intento de venderlo uno porque aparte de que le sacas valor de mercado al auto, con las lucas al contado se negocia mucho mejor la compra de uno nuevo que cuando te reciben el usado.
Lo tengo claro, gracias; en todo caso cuando compre el forester, quise dejar el Fit ( ya habia vendido otro fit y me demore como 3 meses), y en LyV me daban como 500 mil mas, que lo que ofrecian en indumotora ( al final tb lo vendi yo).
Definitivamente la opción es venderlo uno.
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Yo soy fanático de los Subaru Outback, pero espero que los japoneses estén utilizando en los nuevos modelos gomas de mejor calidad en sus fuelles, etc. , que fallan demasiado pronto, con costos de reparación (en Concesionario Oficial), demasiado caros.
:hi:
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En todo caso, es siempre mejor hacer el intento de venderlo uno porque aparte de que le sacas valor de mercado al auto, con las lucas al contado se negocia mucho mejor la compra de uno nuevo que cuando te reciben el usado.
Para algunos quizás parezca un tanto absurda la pregunta, pero la haré igual: ¿se puede negociar el precio de un auto 0 KM? :uy:
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Para algunos quizás parezca un tanto absurda la pregunta, pero la haré igual: ¿se puede negociar el precio de un auto 0 KM? :uy:
por supuesto, cotiza en una parte y que te lo den por escrito, lo llevas a otro concesionario y presentas ese papel y que te bajen el precio y así hasta que te den buen precio
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por supuesto, cotiza en una parte y que te lo den por escrito, lo llevas a otro concesionario y presentas ese papel y que te bajen el precio y así hasta que te den buen precio
wena!! lamentablemente en Conce el único que trae Suzuki es Derco... ni un poder de negociación :okay:
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wena!! lamentablemente en Conce el único que trae Suzuki es Derco... ni un poder de negociación :okay:
llama a ciudades cercanas e incluso ven a santiago y te sale mas barato llevarlo, supongo que te asaltan con los fletes.
Mi abuela vive en valdivia y cuando compraba auto venía a santiago a buscarlo, si es que el ahorro era bueno, si no compraba en temuco u osorno saliendo siempre mas barato que en valdivia
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por supuesto, cotiza en una parte y que te lo den por escrito, lo llevas a otro concesionario y presentas ese papel y que te bajen el precio y así hasta que te den buen precio
Ayer salio la noticia de que las ventas de autos nuevos bajaron 25% en lo que va del año. Los vendedores deben andar tiritones por vender y cumplir sus metas. Obviamente es un buen momento para comprar y ponerse duro con los precios. una estrategia que funciona es ofrecer un valor por el cual se está dispuesto a pagar, pero para esto hay que tener información respecto a los márgenes de cada marca y/o modelo.
Otra cosa a tener en cuenta es que si no estás apurado y puedes esperar un par de meses, típicamente antes de que se acerque agosto empiezan a ponerles "bonos" a los autos para ir liberando el stock del año que se está llendo....
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El bono es para acelerar las ventas dado que la gente deja de comprar para esperar poder tener un auto con padrón del año siguiente, los autos son los mismos no hay stock del año anterior. Ese es otro problema que hay en Chile, no entregan la información de fabricación del auto y tampoco hay una norma que reglamente eso, por ejemplo tuve un Feroza del año 2000 cuando el último Feroza se fabricó el 98, pi.......en el ojo pa los que compraron su flamante auto "nuevo" año 2000 (yo compré usado pa variar ajajaja) En otros paises no pueden vender un auto como nuevo o del año si es que no lo es, usualmente los venden rebajados para incentivar la venta y ahí si se están tratando de deshacer de stock del año anterior.
Con el VIN o a veces en algún sticker en el auto se puede ver la fecha de fabricación aunque en algunas marcas el VIN tiene registrado el "año del modelo" y no el año de fabricación que no son lo mismo.
Lo que he visto últimamente también (si bien no he llegado a comprar auto nuevo) es que a los vendedores les baja notablemente el entusiasmo cuando dices que vas a comprar contado o con crédito bancario, te empiezan a ofrecer rebajas y beneficios si es que tomas el crédito que ofrece la misma concesionaria. Pero como mencioné no he comprado por lo que tampoco he insistido mucho con los vendedores para sacar mejores tratos.
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En Chile no funcionan las ventas como en EEUU, allá es otro mundo para comprar un auto y efectivamente se usa el decir (si el precio lista es US 20.000) "yo estoy dispuesto a pagar 18.500, ahí está mi tarjeta con mi numero, llámeme".
En el mejor de los casos, con lo que han subido los autos y el dolar, se van a poder conseguir al precio "real", el que tenían hace unos dos años.
Mi auto hoy cuesta $2.500.000 más que hace exactamente un año, y es el mismo auto con un botón más.
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En Chile no funcionan las ventas como en EEUU, allá es otro mundo para comprar un auto y efectivamente se usa el decir (si el precio lista es US 20.000) "yo estoy dispuesto a pagar 18.500, ahí está mi tarjeta con mi numero, llámeme".
En el mejor de los casos, con lo que han subido los autos y el dolar, se van a poder conseguir al precio "real", el que tenían hace unos dos años.
Mi auto hoy cuesta $2.500.000 más que hace exactamente un año, y es el mismo auto con un botón más.
Y como anda el precio del usado de un año?
Pa complementar el otro post, recuerdo haber visto en avisos Ferozas hasta 2001 :velhopozo:
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Confirmo que hoy en día es muy difícil negociar con el "en efectivo" por un cero kilómetro. De hecho hay vendedores que ni siquiera te atienden bien. Una vez uno me dijo de frentón "es que en efectivo no me conviene, por que me llega comisión buena por el crédito, no por el auto".
Hasta hace unos 3 o 4 años podías negociarles, pagando en efectivo, llantas o cierre centralizado o algo así... hoy casi nada, poco menos que sienten que te hacen un favor con venderte el auto.
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Estimados respeto y comparto sus apreciaciones, sin embargo, mis experiencias me indican que no es tan así el asunto. Normalmente cambio autos cada dos años y nunca he comprado con créditos de las automotoras siempre negocio al contado y siempre he obtenido buenos precios. Mis experiencias han sido con: Cordova (Wolkswagen), Toyota (Tocornal Autos), Toyota (Mitsui), Toyota Indumotora, Hyundai (Guildemaister), Automotora Suiza (Q.E.P.D.) (Subaru), Indumotora (Subaru), Mach (Subaru), Guillermo Morales (Mitsubishi) y un par mas que no recuerdo.
El caso de Toyota ha sido notable, a Indumotora y a Mitsui les hice una oferta cuando compre la RAV limited el 2012. Indumotora primero me dijo que no, Mitsui me dijo que sí y cerré el negocio el mismo día. Al día siguiente me llama el vendedor de Indumotora rogándome que le comprara a ellos y que aceptaban mi oferta.... :pozozipy:
Es cierto que hay en algunos lugares donde he cotizado no se bajan nada, simplemente no les compro. De hecho, el año pasado cuando compré el Foz. Intenté negociar con LyV no me quisieron dar absolutamente nada de descuento. Después me llamaron para ver si aún estaba interesado y fui sincero con ellos: Sin rebaja no hay compra y les di el precio que acordé con Indumotora. Al final igual aprenden que es mejor negociar o terminan dándose cabezasos en la murallas.
Otra cosa que he visto, es que cuando logras negociar precios, las automotoras no están entregando cotizaciones por escrito justamente para que no las uses para negociar en otros lugares. Esta falta de formalidad, significa que cuando te aceptan o dan precio tienes que cerrar el negocio ojalá el mismo día ya que después "se les olvida"....
Otra recomendación: Jamás comprar con la Compra Inteligente o Crédito directo. Terminas pagando muchisimo más y te dejan el auto inmobilizado y después te cobran y tramitan por alzar las garantías. Es mucho mejor crédito de consumo bancario (si es que buscas endeudarte).
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Bueno, tampoco he cotizado nada este año donde las ventas han bajado mucho, seguro ahora los vendedores están mucho más llanos a negociar condiciones...
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Bueno, tampoco he cotizado nada este año donde las ventas han bajado mucho, seguro ahora los vendedores están mucho más llanos a negociar condiciones...
El asunto de las rebajas depende también mucho del vendedor. Hay algunos que se dan cuenta que les conviene acortar el ciclo de la venta y te dan buen precio altiro o parten a hablar con el jefe cuando les haces una oferta con promesa de compra inmediata. Hay otros que dan por descartado rebajas y, a medida que va pasando el tiempo y hay intercambio de información se van ablandando (sobretodo cuando se les acercan las fechas de corte de metas). Y finalmente están los "perdedores" que no se bajan nada y después llaman preguntando si vas a hacer el negocio...
Es muy cierto que a la gran mayoría de la gente no le hacen precio porque no son buenos para negociar y pedir rebajas pero también es cierto que el mercado de los autos está ultra competitivo en Chile y que negarse a hacer un 3% o 5% de descuento contra que la venta se la lleve otro es ser muy mal vendedor.
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Y como anda el precio del usado de un año?
Pa complementar el otro post, recuerdo haber visto en avisos Ferozas hasta 2001 :velhopozo:
No han subido de precio, jeje. Están como 500-800 lucas bajo el precio que pagué.
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El sábado fuí a LyVde Bilbao, a hacerle la mantención ( les llaman express, dura 1,30 hrs) de los 30.000 al forester....
En la espera revise bien el Outback y volví a preguntar cuanto me daban por el mio: 11.500.000.-
Subio un palito, respecto de lo que me ofrecia Indumotora de Seminario.
Comienza a ser tentador el tema del cambio ( lo único malo es que ya esta pagado el año de patente y la mantención de los 30 mil).
Una duda, asumiendo que podría cambiarlo en cualquier momento....cual sería el mejor momento???
Slds
V.
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Todos los años nacen las mismas preguntas y se llega un consenso general que si lo que buscar es mejor precio y características? Comprarlo hasta el 31 de agosto y queda inscrito en el año en curso. Si buscas "ganar año" y no conseguir un probable mejor precio, comprarlo en agosto y esperar que te lo inscriban el 1 de septiembre para que quede dentro del siguiente año fiscal.
Pero tambien es posible conseguir el punto 1 y 2 simultaneamente, dependerá de la marca, automotora, vendedor, jefe de local, capacidad negociadora del comprador, etc...