Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jorgen en Marzo 20, 2018, 17:00:33 pm
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tengo una licencia por dos semanas por una cirugía por lo cual dispongo de tiempo y me acorde que tenia estas fotos, son del diario el día de la serena hay algunas ochenteras y otras de los noventa, le guardo cariño al fiat oggi, porque fue el segundo auto que hubo en mi familia
Acá calculadora de IPC del INE para ver cuanto equivale ahora la plata (hay que asumir el año por el modelo del auto ya que no sale la fecha del diario en los anuncios)
http://encina.ine.cl/CALCULADORA/ (http://encina.ine.cl/CALCULADORA/)
Subi algunos más
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Que buen tema!
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tengo varias, seguire subiendo
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tengo varias, seguire subiendo
Tienes más?
Esta interesante, y recordar precios que no volverán...
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Bueno, el sunny subió su precio jajaja
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Está excelente este tema; me llamó mucho la atención.
Es curioso saber las cosas que se promocionaban de los modelos de antaño, y más aún, lo que podías hacer con $7MM hace 20 años.
Igual, si alguien tiene diarios o revistas antiguas que tengan este tipo de anuncios, que no tema en compartirlas. Siempre serán bienvenidas (por mí al menos).
PD: Tan antigua es la idea de "New Generation"? No sabía que había salido del baúl de los recuerdos......
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Suzuki jazz? Yo pensaba que era swift nomas
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Buen temazo
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Hermoso. Justo en Grecia 910 ahora están haciendo un edificio...
(https://c1.staticflickr.com/6/5580/14366473608_917a3546e8_z.jpg)
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Es curioso saber las cosas que se promocionaban de los modelos de antaño, y más aún, lo que podías hacer con $7MM hace 20 años.
Igual, si alguien tiene diarios o revistas antiguas que tengan este tipo de anuncios, que no tema en compartirlas. Siempre serán bienvenidas (por mí al menos).
pero ajustada a inflación. Por ejemplo, el Sonata 96 (capo pestañas) costaba 7.990.000 de 1997.
El tiempo de las licencias Mitsubushi, lo que pasa es que el mitsu "real" costaba bastante más.
Lo vi en una revista Qué Pasa.
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que buen tema!!
la 720!! usada hasta para "arar" en el campo de mamá... jajajajaa
veré si tengo algun diario antiguo para aportar con el tema.
saludos Foreros.
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Hermoso. Justo en Grecia 910 ahora están haciendo un edificio...
(https://c1.staticflickr.com/6/5580/14366473608_917a3546e8_z.jpg)
Se dan cuenta que las automotoras hacen hincapié usando los mismos argumentos de venta que hace mas de 30 años?
Es decir, resaltando cosas que hoy en día ya es algo común que el auto lo traiga (A diferencia del año 84 que claramente era un lujo), como "vidrios eléctricos", "Aire acondicionado" "Asiento regulable en altura".
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voy a agregar otras
Bencina: 194 pesos y diesel a 144 pesos
Nissan V-16 EX
Lada Samara Sedan
Toyota Tercel
Kamaz
Suzuki Vitara
Kia Pride y Furgones y Camiones
Mitsubishi Lancer
Subaru Legacy
Neumáticos Good Year
Neumáticos Firestone
Neumáticos Yokohama
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¿El Laurel era 2.0L y 6 cilindros? Mish, a lo Alfa.
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¿El Laurel era 2.0L y 6 cilindros? Mish, a lo Alfa.
aunque ya lo he escrito, mi cuñado tiene un Laurel 82, hart top, sin pilares, full equipo, osea la versión americana, lo tiene hace unos 20 años, está impeque. El año pasado lo mandó a pintar así que luce aún más. Eso sí cdo. lo compró estaba realmente bien mantenido el auto.
6 cilindros en línea, 2.4.
Una vez me contó que el papá que a principios de los 80 ganaba bien, pero realmente bien y en la Fisa de esos años vieron ese auto, lo cotizó el papá, pero realmente no le daban las lucas. osea debe haber sido realmente caro el auto, eso si el hard top.
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El Legacy de 1.8cc con apenas 103HP!!!
Cómo lo hacían para adelantar??
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El Legacy de 1.8cc con apenas 103HP!!!
Cómo lo hacían para adelantar??
Aunque me linchen, los motores antiguos lo que no tenían en hp lo tenían en torque. Los mercedes 280 s chásis w126 le sacaban 2 gambas si mayores problemas.
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Hermoso. Justo en Grecia 910 ahora están haciendo un edificio...
(https://c1.staticflickr.com/6/5580/14366473608_917a3546e8_z.jpg)
Que linda imagen...pensar que tengo un laurel de esos aun funcionando y en buen estado!!!
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Aunque me linchen, los motores antiguos lo que no tenían en hp lo tenían en torque. Los mercedes 280 s chásis w126 le sacaban 2 gambas si mayores problemas.
Las cifras de torque también eran "discretas", pero aparecía a menos RPM, no había acelerador electrónico y los consumos no eran tema; por ello me da la idea que la sensación de empuje era más power.
Por cierto, muy buen tema, debo tener también en casa de mis padres varios aportes.
Saludos.
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aunque ya lo he escrito, mi cuñado tiene un Laurel 82, hart top, sin pilares, full equipo, osea la versión americana, lo tiene hace unos 20 años, está impeque. El año pasado lo mandó a pintar así que luce aún más. Eso sí cdo. lo compró estaba realmente bien mantenido el auto.
6 cilindros en línea, 2.4.
Una vez me contó que el papá que a principios de los 80 ganaba bien, pero realmente bien y en la Fisa de esos años vieron ese auto, lo cotizó el papá, pero realmente no le daban las lucas. osea debe haber sido realmente caro el auto, eso si el hard top.
Estimado, entiendo que este modelo no entro a USA. si lo hizo el Bluebird con 6 cilindros y 2.4 lt llamado 910 o máxima!!!
Ahora pasando a lo que es el auto, el Hard Top es maravilloso y muy escaso!!!
El GL, SGL y Hardtop llegaron como modelos de serie a Chile!!!
Saludos!!!
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Respecto al precio del sonata a 7.990.
Si lo tomamos y transformamos en base a una moneda constante como la UF, costaba poco más de 600 UF del año 97, que serían algo así como unos 16 millones al día de hoy.
Pero, hay que tener en consideración otro factor.
El ingreso per capita de Chile en ese tiempo era aproximadamente 3 veces menos que hoy, por lo que en contexto real son 16 millones de hoy en un país bastante más pobre.
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Respecto al precio del sonata a 7.990.
Si lo tomamos y transformamos en base a una moneda constante como la UF, costaba poco más de 600 UF del año 97, que serían algo así como unos 16 millones al día de hoy.
Pero, hay que tener en consideración otro factor.
El ingreso per capita de Chile en ese tiempo era aproximadamente 3 veces menos que hoy, por lo que en contexto real son 16 millones de hoy en un país bastante más pobre.
Con razón hoy se ven en la calle más autos, más grandes, y más caros.
En 1997 me parece que aún podíamos comprar un escarabajo mejicano de 45hp y sin nada de seguridad, como a 3.6mm me acuerdo.
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Con razón hoy se ven en la calle más autos, más grandes, y más caros.
El otro día lo escuché en la radio (pero no recuerdo bien el número exacto) de cómo ha crecido el número de personas en Chile que tienen un patrimonio sobre 1 millón de dólares. Es exponencial como ha crecido la cifra.
Y es cosa de recordar. En los 90's era muy, pero muy raro ver autos deportivos o de lujo como Porsche, Ferrari, Maserati, etc.
Hoy en los sectores acomodados ya es parte del paisaje encontrarse con ese tipo de vehículos.
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El Legacy de 1.8cc con apenas 103HP!!!
Cómo lo hacían para adelantar??
Y el 1.6 16 valvulas y 90 hp, pensé que tenía mas, considerando que el v16 o sentra 2 de esa misma cilindrada ya pasaban los 100 hp.
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El otro día lo escuché en la radio (pero no recuerdo bien el número exacto) de cómo ha crecido el número de personas en Chile que tienen un patrimonio sobre 1 millón de dólares. Es exponencial como ha crecido la cifra.
Y es cosa de recordar. En los 90's era muy, pero muy raro ver autos deportivos o de lujo como Porsche, Ferrari, Maserati, etc.
Hoy en los sectores acomodados ya es parte del paisaje encontrarse con ese tipo de vehículos.
Bien me parece que le mejore la situación a la gente.
Sin embargo los mongos del FA insisten en llevarnos de vuelta a los niveles de 1972.
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Bien me parece que le mejore la situación a la gente.
Sin embargo los mongos del FA insisten en llevarnos de vuelta a los niveles de 1972.
es malo porque se les dispara el coeficiente de gini, mejor expropiar esos autos para el pueblo que los pueden manejar mejor.
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puta que eran aperrados los Samurai, recuerdo un pescador que tenia uno carreteado y oxidado, sacaba a todos los 4x4 que quedaban pegados en la arena
(https://preview.ibb.co/jEKmcx/IMG_7600.jpg) (https://ibb.co/mvcHjc)
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Sigue siendo una leyenda...
8800 dolares de 1977.
Nótese que oficialmente sólo llegaron 4 puertas. Del modelo de 2 puertas
llegaron oficialmente 3 a Chile.
Curioso, ya que el Datsun 200L :velhowub: costaba USD $ 10.000 de 1980.
(https://farm5.staticflickr.com/4637/39346697592_0e89b88cd5_z.jpg)
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Si lo hubiera tenido en esa época, habria pedido que me enterraran con él.
"El mercedes japones".
(https://2.bp.blogspot.com/-p5nKO5iMHyA/VcDSYKZ3X_I/AAAAAAAAjz8/iaM-j5ZHxac/s640/Datsun%2Blaurel.jpg)