Autor Tema: Qashqai 2.0 vs Tiguan 1.4 vs XV vs Cx5 (Leído 55142 veces)

Iscariot · « **Respuesta #200 en:** Junio 18, 2012, 08:22:49 am »

Ya, mi amiga probó los modelos ella sola y se decidió por la Tiguan 1.4 TSi.

Le encanto la suavidad de marcha, la aceleración y las recuperaciones, como también la insonorización. La XV la encontró muy ruidosa y más tosca, tal como habían mencionado acá.

Averiguó sobre las mantenciones y valen 150 la de los 15.000 y 180 la de los 30.000, es caro pero son intervalos amplios de mantención. El cambio de aceite entremedio sería por cuenta de ella (7.500 yo creo). ¿Existe un sintético que dure 15.000 kms.?.

Cuando la compre voy a tratar de conseguirme fotos, la eligió en color blanco.

Saludos y gracias por los comentarios!

Iscariot · « **Respuesta #201 en:** Junio 25, 2012, 11:30:12 am »

Una pregunta muchachos. Mi amiga se compró la Tiguan 1.4T en 12,7 palos con patente, sensores de retroceso y mantención de los 15.000 gratis, está más que felíz y se la entregan el jueves.

El tema es que viendo la pauta de mantenciones y cambio de aceite cada 15.000, yo pensaba que lo optimo es que le cambiara aceite cada 7.500 kms. por un sintético (considerando que es un auto turbo y santiago es realmente un asco para los motores por la contaminación).

¿Qué opinan?

grx8 · « **Respuesta #202 en:** Junio 25, 2012, 11:32:17 am »

Si gastó 13 palos en un auto supongo tendrá 50-60 lucas para hacer un cambio de aceite antes.

Iscariot · « **Respuesta #203 en:** Junio 25, 2012, 11:34:09 am »

Cita de: grx8 en Junio 25, 2012, 11:32:17 am

Si gastó 13 palos en un auto supongo tendrá 50-60 lucas para hacer un cambio de aceite antes.

¿Antes de qué?

Mi pregunta es porque el intervalo de la mantención es cada 15.000 kms, claramente no puede ir un sólo cambio de aceite para un auto de estas características.

¿Será mejor cambiar cada 5.000 kms. o cada 7.500? Considerando aceite sintético.

Melko · « **Respuesta #204 en:** Junio 25, 2012, 11:36:44 am »

cada 5mil me parece exagerado, si quiere cada 7500 esta bien creo, pero tiene que ver si mantiene la garantia, porque si hace el cambio en maco seguramente le van a cobrar hasta el aire.

Fredy Turbina · « **Respuesta #205 en:** Junio 25, 2012, 11:41:02 am »

Si quiere puede cambiar el aceite cada 500kms, el tema es que a veces para conservar la garantía no te dejan usar otros aceites que no sea el recomendado y en los intervalos que te dicen
Tiene que cuidar eso nomás, yo conocía algunos dueños de STI que una vez cambiado el aceite en la Subaru iban y lo botaban inmediatamente para poner un 100% sintético.
Creo que para un auto turbo es necesario.

grx8 · « **Respuesta #206 en:** Junio 25, 2012, 11:50:22 am »

Cita de: Iscariot en Junio 25, 2012, 11:34:09 am

¿Antes de qué?

Mi pregunta es porque el intervalo de la mantención es cada 15.000 kms, claramente no puede ir un sólo cambio de aceite para un auto de estas características.

¿Será mejor cambiar cada 5.000 kms. o cada 7.500? Considerando aceite sintético.

Antes de los 15.000....podrá pagar lo que cuesta un cambio de aceite en concesionario.

DON QUELO · « **Respuesta #207 en:** Junio 25, 2012, 11:52:34 am »

Cita de: Iscariot en Junio 25, 2012, 11:34:09 am

¿Antes de qué?

Mi pregunta es porque el intervalo de la mantención es cada 15.000 kms, claramente no puede ir un sólo cambio de aceite para un auto de estas características.

¿Será mejor cambiar cada 5.000 kms. o cada 7.500? Considerando aceite sintético.

pero que cambie el aceite por fuera cada 7500, con filtro original, no se dan ni cuenta

lo otro es hacerlo como lo hice con el impreza hasta los 30.000, llevarlo a subaru a cambiar el aceite cada 7500, claro que me cobraban 50 lucas por un helix plus

a los 37.500 lo hice por fuera (filtro de aceite original + golilla del tapon), tabmbien lo hice a los 45.000 (no pensaba llevarlo a la mantencion) pero como despues me decidi a cambiarlo, lo lleve a la mantencion de los 45K, no me dijeron nada las 2 veces

el unico riesgo es que te dejen mal puesto el filtro o el tapon del carter y te quedes sin aceite

Andrés · « **Respuesta #208 en:** Junio 25, 2012, 12:13:46 pm »

El motor debiera ser el mismo del Golf de la prueba de larga duración de KM77.com, así que me leería esto:

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp

No es automático, así que no debiera pasar esto, aunque tengo entendido que la "mecatrónica" de la caja At ya no es la misma.

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/averias-mantenimiento-frenos.asp

kiko · « **Respuesta #209 en:** Junio 25, 2012, 12:16:17 pm »

me sorprende la amargura de algunos comentarios
se supone que este es un foro de amigos
creo que hay diferentes formas de decir las cosas

con respecto al cambio de aceite si tu amiga la va ha tener por harto tiempo que haga cambio de aceite cada 8 mil

pero si la va tener solo 30.000 km que se deje guiar por la pauta del conce nomas.

FAUNDEZ89 · « **Respuesta #210 en:** Junio 25, 2012, 12:24:48 pm »

el problema es que los turbos sufren bastante con esa tontera de los 15.000 km...

se acuerdan de la sorento con corte de cadena? ahora rompió el turbo y salió 1.300.000 en kia..

a los 120.000 km...

moraleja: kia chile y su cambio de aceite a los 15.000 vale hongo... lo mismo para volkswater.

mobiladicto · « **Respuesta #211 en:** Junio 25, 2012, 12:37:54 pm »

Cita de: FAUNDEZ89 en Junio 25, 2012, 12:24:48 pm

el problema es que los turbos sufren bastante con esa tontera de los 15.000 km...

se acuerdan de la sorento con corte de cadena? ahora rompió el turbo y salió 1.300.000 en kia.. a los 120.000 km...

moraleja: kia chile y su cambio de aceite a los 15.000 vale hongo... lo mismo para volkswater.

y que dice el manual del fabricante ????, el del morning de mi abuela por pauta del fabricante y chilena dice cambio cada 15.000 km o 1 año

Dohc-Vtec · « **Respuesta #212 en:** Junio 25, 2012, 12:38:22 pm »

Cita de: Iscariot en Junio 04, 2012, 12:07:14 pm

Excelente!! ¿DSG o MT6? ¿Comfortline o Highline?

Una consulta, ¿todavia se vende la 2.0 TSI 6MT? porque ni en crediautos (que tiene todos los modelos de las marcas) pude pillar una version asi, solo estan las 1.4TSI 6MT y las 2 versiones 2.0 TSI DSG

SALUDOS

grx8 · « **Respuesta #213 en:** Junio 25, 2012, 13:14:27 pm »

Cita de: Andrés en Junio 25, 2012, 12:13:46 pm

El motor debiera ser el mismo del Golf de la prueba de larga duración de KM77.com, así que me leería esto:

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t01.asp

Las pruebas y formas de manejo son en condiciones favorables, viajes en carretera por toda Europa.

Iscariot · « **Respuesta #214 en:** Junio 25, 2012, 13:20:04 pm »

Gracias chicos por las recomendaciones. Mi amiga tiene como mantener la Tiguan pero tampoco es millonaria por lo que siempre es bueno si pudiera ahorrar unas lucas. Creo que lo que le recomendaré es que use siempre aceite sintético y que cambie cada 7.500 kms, ya que queda justo con un cambio de aceite entre mantenciones.

¿Alguien sabe qué aceite pondrán en concesionario VW para vehículos Turbo TSi?

Cita de: Dohc-Vtec en Junio 25, 2012, 12:38:22 pm

Una consulta, ¿todavia se vende la 2.0 TSI 6MT? porque ni en crediautos (que tiene todos los modelos de las marcas) pude pillar una version asi, solo estan las 1.4TSI 6MT y las 2 versiones 2.0 TSI DSG

SALUDOS

Si, sí siguen llegando a $14.990.000.

La oferta es:
1.4 TSi Comfortline MT $12.990.000
2.0 TSi Comfortline MT 4Motion $14.990.000
2.0 TSi Trenline DSG 4Motion $16.990.000
2.0 TDi Trendline DSG 4Motion $17.990.000

* Las Trendline agregan llantas 17", cuero, techo panorámico y otras cosas que no recuerdo.

Dohc-Vtec · « **Respuesta #215 en:** Junio 25, 2012, 13:32:52 pm »

Que raro..... esto es lo que me aparece en crediautos:

Volkswagen Tiguan FL 2.0 TSI AT 4Motion Comfortline
$14.990.000

Y esto en la pagina de Mach VW (es igual a la de klassic car y achondo)

http://mach.volkswagen.cl/tiguan.php

SALUDOS

SALUDOS

Iscariot · « **Respuesta #216 en:** Junio 25, 2012, 13:36:01 pm »

Cita de: Dohc-Vtec en Junio 25, 2012, 13:32:52 pm

Que raro..... esto es lo que me aparece en crediautos:

Volkswagen Tiguan FL 2.0 TSI AT 4Motion Comfortline
$14.990.000

Y esto en la pagina de Mach VW (es igual a la de klassic car y achondo)

http://mach.volkswagen.cl/tiguan.php

SALUDOS

SALUDOS

Que raro, a no ser de que la hayan bajado.

Igual me parece raro 2 millones de diferencia sólo por el acabado. Si es por el acabado Highline más la caja me hace sentido.

Subitaxv · « **Respuesta #217 en:** Febrero 05, 2013, 19:12:11 pm »

Y por qué cambiarle aceite antes de la pauta de mantenimiento si es lo que recomienda el fabricante?. Ahora lo otro es hacerle cambio por tiempo o kilometraje, lo que se cumpla primero.

Sent from my Subaru New XV using Tapatalk

GatoR · « **Respuesta #218 en:** Febrero 06, 2013, 10:23:48 am »

Cita de: Iscariot en Junio 04, 2012, 07:12:03 am

Pero si todo es tan subjetivo!!!

Un interior de un Hyundai te puede parecer entretenido, con las luces azules de árbol de pascua, pintura plateada marson por dentro y demases, pero personalmente me parecen carentes de gusto.

me pasa lo mismo con los interiores de los hyundai.

The South Face · « **Respuesta #219 en:** Febrero 06, 2013, 10:55:32 am »

Cita de: Iscariot en Junio 04, 2012, 07:12:03 am

Pero si todo es tan subjetivo!!!

Un interior de un Hyundai te puede parecer entretenido, con las luces azules de árbol de pascua, pintura plateada marson por dentro y demases, pero personalmente me parecen carentes de gusto. Personalmente el interior del Tiguan lo encuentro sobrio, más no fome, y su tablero de color blanco y claridad me encanta, cero fome.

Alejandro, postea fotos de tu Tiguan cuando te llegue... ¿es 1.4T, 2.0T o TDI?

la diferencia es que el hyundai te da confiabilidad mucho mas grande que VW y a algunos les importa mucho mas eso.

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