En consecionario oficial, mercedes de come a bmw y a audi por lejos, tanto en disponibilidad como en precios y atención.
En talleres alternativos buenos y especializados, audi es lejos el más panero y hueveado de mantener. Para cambiar la correa de un a4 (cualquier versión) hay que desarmar la mitad del auto y aprovechar de cambiar todo, además las versiones de esos años llevan fallada la multitronic, bombas de agua de plástico, etc.
Para bmw está carmona, miebach, motrix, y uno que otro taller en avda italia que tienen precios más aterrizados y son más confiables además de encontrar repuestos en otras partes como bubbaparts.
Mercedes se puede mantener en kauffmann sin que te asalten y también existen talleres alternativos.
Para volvo, ditec olvídalo y tecnex es muy bueno pero no es barato.
Yo creo que el más barato sería subaru, además que nunca piden repuestos, duran mucho más que los europeos aunque no tienen ese andar de calidad y aplomado de un premiun.