Conduce Chile

Hola todos,

Hace tiempo que leo y participo de este foro, tiempo en el cual he podido aclarar dudas y encontrarme con interesantes discusiones. Sin embargo, en general, me topo mucho con ideas pre concebidas de que tal o cual marca es mejor que otra; que los franceses son water, que los japos son confiables, los alemanes confiables pero delicados y los coreanos buenos peros pencas...por eso, para objetivar la discusión, me pregunto si habrá algún elemento de nuestros autos que nos permitan comparar peras con peras, y de esa forma saber efectivamente qué marca o modelo de auto está por sobre otra.

Aparte de los autos, me gusta harto el ciclismo y veo ahí un ejemplo de cómo realizar estas comparaciones sin caer en el fanatismo, y me pregunto si puede resultar útil para la comparación de autos. Me explico: aparte del marco o cuadro, en general las bicicletas se equipan con componentes de marcas conocidas y que se repiten en todas las marcas. Shimano y Sram son dos de las principales marcas que fabrican los componentes más delicados y que marcan diferencias: transmisión (volante, cadenas, cambiador, pata de cambio), frenos (discos, pastillas, etc.) Shimano tiene varias gamas, siendo en mountainbike, la variante SLX la media y la XTR la tope de línea. En el caso de las suspensiones ocurre algo similar, Fox y RockShox  por poner un par de ejemplos, también tienen una serie de gamas que son muy diferentes entre sí.

Así, sabiendo qué gama de componentes equipa tu bici, sabrás mucho acerca de su calidad (e incluso si el precio es "justo" en términos relativos)

Luego, en los autos, ¿puede aplicarse un criterio similar para comparar? ¿qué elementos de los autos marcan diferencias con otros? ¿La suspensión, los frenos, la transmisión? Si así fuera, podemos conocer las marcas detrás de la fabricación de esos componentes, o el tema de vuelve muy complejo?

sorry el ladrillo, pero creo que puede servir para las comparaciones...esop!

no es lo mismo una cleta full sram xx1 con marco genérico chino

que una stumpjumper expert carbon full sram xx1

lo mismo pasa con los autos

Puedes comparar en cuanto a terminaciones, equipamiento y ventajas en el segmento considerando incluso ventajas de post-venta... es importante eso peras con peras porque a veces se comparan autos estilo fiat 500 con un celerio y las diferencias son demasiado notorias como para hacer paralelismo... 

Sí, efectivamente parece razonable comparar autos de un mismo segmento. Pero una vez ahí, qué los diferencia? (además del equipamiento o diseño) Mi impresión es que si supiéramos quién fabrica qué de un auto o de qué materiales, podríamos lograr una comparación más objetiva. Por ejemplo, un auto equipa frenos de alta gama fabricado por brembo, una caja de última generación ZF y suspensión bilstein, mientras que otro auto del mismo segmento equipa frenos genéricos, neumáticos chinos  y suspensiones más básicas. En una bici se puede hacer esa comparación, pero se puede en un auto? O no se puede porque los componentes de un auto son desarrollo propio?

Es cosa de gusto por tal o cual marca o pais de origen del vehiculo (particularmente me gustan los autos gringos), utilidad (trabajo, paseo o solo medio de transporte) experiencia con ese modelo (depende del estado y del cuidado que le des) y por supuesto el presupuesto que tengas para el modelo que elijas.

Unos dicen que no hay autos malos, que dependen del cuidado pero yo discrepo de ello ya que recuerdo los ASIA 4x4 ochenteros, SANFU,LADA TAVRIA por nombrar algunos clasicos bodrios automotrices. Malos metales,motores paneros,problemas electricos y un largo etc.

Hoy en dia existe la web en la que uno puede buscar comentarios de tal o cual marca o modelo y ver los problemas a los que uno se puede enfrentar al elegir o desechar un determinado auto. Algo hemos avanzado.

Son varios factores los que inciden, pero en mi opinión un buen vehículo es aquel que me entrega lo que estaba buscando al mejor precio. En ese punto influye también que el usuario sepa también qué es lo que busca de un automóvil. Algunos usuarios buscan prestaciones, otros estilo/diseño, otros economía, confort, otros practicidad, etc. En el fondo, que el usuario se sienta satisfecho con lo que compró. 

no es lo mismo una cleta full sram xx1 con marco genérico chino

que una stumpjumper expert carbon full sram xx1

lo mismo pasa con los autos

Exacto! y por ahí va mi planteamiento. En una bici es fácil notar esa diferencia porque, por decirlo de alguna forma, es más transparente el mercado. Te dicen precisamente quién fabrica qué pieza, a qué categoría pertenece la misma o de qué material está hecho determinado componente.

En un auto es distinto: cuando ves la ficha técnica sólo te dicen que tiene frenos de disco en las 4 ruedas, pero no de qué marca son los discos...te dicen que la caja es automática de 6 marchas, pero no quién la fabrica. A mí me gustaría ver en una ficha técnica mayor información sobre nuestros autos porque, insisto, eso permitiría hacer comparaciones más objetivas.

Por ejemplo, estaba leyendo otro post de este foro donde dicen que el Suzuki Kizashi trae frenos Akebono y caja Jatco. Y esa es la idea, conocer esa información para todos los autos.

  Es complicado el asunto de la confiabilidad de marcas y/o modelos. Respecto a compra de autos 0 Km normalmente todos los modelos nuevos vienen llenos de pifias que se van limando a medida que van madurando. El problema es que cuando finalmente maduran y mejoran su confiabilidad quedan obsoletos y son reemplazados por el nuevo modelo del año siguiente y se vuelve a repetir el cuento. Por esto, el asunto pasa más por coberturas de garantía y calidad y respaldo del servicio local de la marca que por la marca misma.

 También es cierto que como comprador hay que informarse y mirar lo que se está comprando. Un auto de materiales pobres o con visibles detalles estéticos de ensamblaje da para pensar que mecánicamente tampoco será muy prolijo por ejemplo.

 Normalmente se asocia a los japoneses mejores índices de confiabilidad y, en general, las estadísticas avalan esas creencias populares pero también es por un tema de reuso de plataformas y motores ya probados en generaciones anteriores.

 Para complicar aún más el asunto, tenemos que una misma marca fabrica en diferentes lugares del mundo con diferencias notables en la calidad según procedencias por lo que comprar por marca no asegura en realidad que lo que se obtiene es "de verdad". Al final, hay que informarse mucho sobretodo si uno va a hacer un upgrade de un auto que en la actualidad funciona bien solamente por mejor equipamiento, mejor diseño exterior, etc...

 Otra cosa es la compra de usados. En cierto sentido puede ser más segura que un modelo nuevo de un 0 Km cuando se ha hecho el trabajo de investigar cual ha sido la historia del modelo, sus fallas, etc. Información que no es tan difícil de obtener. Sobretodo con el alcance global de las marcas y el uso de google....

 Una regla general que suelo aplicar es: "si va a adquirir un 0 Km de modelo recién llegado espere al MY del año siguiente"....

 

Pero generalmente esos "detalles" corregidos no vienen oficialmente explicitados en las caracteristicas del MY siguiente.
En el XV tiene que haber sido asi: aquí hay célebres casos de gente que compró los primeros y le fallaban hasta los asientos, los que tienen del año siguiente y subsiguiente parecieran no tener esos problemas pero no hay un detalle oficial -al menos público- que diga "asientos y ruidos corregidos".

si fuera por hacer caso de lo que he escuchado a lo largo de los años, por parte de amigos, conocidos, mecanicos chantas, micreros, taxistas, weones sin auto pero que hablan por que le dijo el cuñado o quien sea.... no hubiera comprado nunca un auto