Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: juanchomendez en Agosto 22, 2012, 22:19:00 pm
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Estimados:
En base a sugerencias que me dieron durante las semanas pasadas, adjunto una imagen con el presupuesto que me hicieron en Peugeot Temuco por todos los arreglos que aparecen detallados allí. A ver qué les parece este.
(http://i50.tinypic.com/9lk64x.jpg)
Saludos y gracias desde ya por los comentarios!
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Ufff, los repuestos caros, las bujías no pueden costar eso!!!! carísimas.
El kit de distribución igual lo encuentro carito, y la obra de mano para que hablar.
20 lucas por botar el refrigerante, echar el nuevo y despichar????
Tiene garantía el auto??? si no es así, a un mecánico de confianza no as, con reptos originales y todo gastarás muuucho menos
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que auto es?
depende de cual sea para ver si esto es una joda para videomatch
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El auto del usuario es un Peugeot 207 Trendy bencinero
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Exacto! muchas gracias, se me olvidó decir el auto Peugeot 207 Trendy 1.4 bencinero año 2008
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No tiene garantía, tengo seguro, pero seguro que no me cubre nada de esto!
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Esto no lo cubriría garantía tampoco, son mantenciones, te preguntaba por que pensé que esa era la razón de cotizar en taller de la marca.... cotiza los repuestos por fuera originales y creo que te llevarás una sorpresa.
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Que barato ::) ::) ::)
A ver. mira... creo que en el precio de los repuestos está el mayor disparo... los precios de la faena en MO por H/H en consecionario es siempre más caro, hablamos fácil de 20 lucas la H/H lo que no deja de ser, pero varios mecanicos te cobran mas menos similar dependiendo de que tan pro sean, con pro me refiero a equipados, con su taller propio en sectores especificamente "buenos" (no 10 de julio por ejemplo, sino que barrios mas residenciales). De todos modos por fuera te ahorrarás al menos un 30%, esto sin saber el auto que tienes
Saludos!
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precios tipicos de concesionario de cualquier marca nomás.. por lo tanto muy caro
PD: es necesario que cambies la correa de distribución?.. tal vez en 2008 aun PSA chile cambiaba las correas cada 80000 km...
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Viendo la ficha técnica, no se si estaré bien, pero es el mismo 1.4 tu3 de peugeot??? si es así, las bujías francesas para que te hagas una idea, cuesta menos de 5 lucas el juego! anticongelante, está a buen precio, pero fíjate cual le ponen, el valeo concentrado de litro vale 3500 en casa de repuesto, con dos tienes, mas agua destilada, te sale como por 8 lucas, kit distribución no sabría decirte, al mio le compré todo alternativo, me salió muuucho mas barato pero el original no se cuanto saldrá (yo con correa, tensor y bomba me gasté 28 lucas)
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es el ET3.. un TU3 con culata de 16v y creo que admision variable ( 90 cv y 130 nm de torque)..... asique claramente la distribución debe ser distinta
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Ahhh ok, es que en la página de peugeot me aparece el 207 premium solamente, y salen todas las características del tu3, toy mal entonces, no pesques lo de la distribución jajaja.
Las bujías si me parecen disparatadas :cop2:
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Saben más de mi auto que yo. En Peugeot no me dijeron nada porque dije cambiar distribucion a los 70 mil, (tiene 70 mil) y se supone que es a los 80 el cambio. Claro, a ellos les conviene!
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Parece que voy a tener que hablar con mi mecánico amigo!
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Mañana llamo a bolomey y te cotizo originales en algún tiempo libre, para ver como andamos
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Ufff, los repuestos caros, las bujías no pueden costar eso!!!! carísimas.
Vaya a cotizar unas Denso o NGK originales para un Subarete cualquiera y luego me dice si son caras o no las del Pegotz.
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estamos hablando de bujías para un peugeot 207 pue!! no vayan a meter al XV ahora :risa2: :risa2: :risa2: por eso trataré de cotizar para salir de dudas.
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estamos hablando de bujías para un peugeot 207 pue!! no vayan a meter al XV ahora :risa2: :risa2: :risa2: por eso trataré de cotizar para salir de dudas.
Gracias Pipe, quizás la opción va a ser pedirle a algún amigo en stgo que me los compre y me los mande. Porque aquí hay uno que otro vendedor de Peugeot distinto a la concesionaria, pero te cobra unas lucas menos que esta otra.
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Yo a fin de mes tengo que ir a mi compra mensual de repuestos jajajajajajaa, pero mañana tenía pensado llamar para cotizar algo.... te aviso.
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Me refería al humilde Imprelanos. :(
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para ser servicio oficial no lo encuentro caro... si vieran lo q cobraba derco por el baleno :pozozipy:
pero si tienes mecánico de confianza, dale no más!
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Vaya a cotizar unas Denso o NGK originales para un Subarete cualquiera y luego me dice si son caras o no las del Pegotz.
Pero las NGK OEM para los subaru, sin calibrar cuestan 2 lucas cada una, un filler que cuesta 2 lucas, las calibras y ya esta....no mas de 10 lucas
Por supuesto que todo lo que trae logo original, cuesta mas, no recuerdo cuanto costaban las de subaru, hace mas de 15 años que no compro bujias originales en subaru, solo el filtro original, que me cuesta 5 lucas
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En Los Andes, mi mecanico que es uno de los mejores mecanicos que hay, ya que lo contratan tambien millonarios de alla con toda su tracalada de autos historicos y ultimo modelo, me cobra mas o menos asi.
Solo mano de obra
Cambio correa distribución y rodamiento Corsa $20.000
Cambio bba de agua y termostato V16 Japo $15.000
Cambio homocinetica $10.000 por rueda.
Cambio retenes, taquies, bba de agua, termostato, correas, bujias, empaq tapa valvula, distribucion, rodamiento $60.000
Cambio correas, bba agua, termostato, filtro bencina, manguera bencina $25.000
No se como estaran los precios, pero para mi son MUUUUUUUUY baratos.
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hablamos fácil de 20 lucas la H/H lo que no deja de ser,
O sea, una pega en distribuciòn para el K4M (en que hay que bajar el
motor y son 8.5 horas) .. 164 mil pesos??
Y alguien que haga esa pega en el mismo tiempo pero a $8 mil la H/H?
Aunque es una pega que no hace cualquier mecànico y es delicada, me parece muy caro.
Saludos
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llame a bolomey... jgo de.bujias bosch $ 12.780, correa de dist alternativa gates $16,580 tensor original, 32.700, bba de agua francesa (creo que la oem) 2588 saludos.