Autor Tema: Que mantenciones hacer para vender un auto? (Leído 8765 veces)

Tapion · « **Respuesta #20 en:** Marzo 01, 2011, 12:50:14 pm »

Cita de: FAUNDEZ89 en Marzo 01, 2011, 11:50:31 am

si quieres pasar piola... trata que no se vean restos de silicona gris en las juntas de la culata o de la tapa de valvulas, tambien ordena el motor, con sus respectivas tapitas plasticas y todo eso.

La tapa de valvulas es color rojo? o tu la pintaste así?

no le hagas nada, solo verifica que pase piola cuando le sacaron la culata y la modificaron.

No se le puso silicona gris en la tapa, eso se hace con las empaquetaduras de corcho, la mia es de goma/caucho.

Sip, todas sus tapas.

Eso, me falta pulir la tapa valvulas, otros me decian dejala roja no mas.

MK1 · « **Respuesta #21 en:** Marzo 01, 2011, 14:02:06 pm »

Cita de: grx8 en Marzo 01, 2011, 11:12:23 am

Es llamativo que te digan "no cuentes la historia del auto", pero cuando alguien llega aqui con la misma historia al reves, "me vendieron un auto sin contarme la historia", lo tratan de ladrón.

Ojo, que no me cabe duda que le has metido un dineral en dejar el auto impecable mecánicamente.

Eso mismo estaba pensando yo...
No se trata de engañar a nadie, pero ahí a desinflar la compresión como dice el egresado de derecho y paladin de las buenas costumbres me parece "curioso".

Yo te recomiendo que no le hagas nada más de lo que ya hiciste... según mi experiencia, si cuentas cada wea que le has cambiado, no lo venderás nunca. No se trata de engañar a nadie, pero el auto se vende en el estado en que se encuentra y el comprador es responsable de certificar esto.

Yo tuve un 206 al que le cambié el tapabarro delantero izquierdo por una pequeña abolladura (no estaba ni ahi con meterle masilla), lo vendí con 37.000 kms, realmente nuevo pq me aburrio la marca. Lo tiré barato a la venta y el teléfono no paraba de sonar, pero yo el wn, siempre con la verdad por delante y les contaba que habia cambiado el tapabarro por una pequeña abolladura (nuevo vale 22 lks), "para que lo sepa desde antes y no se mande un viaje en vano", pero los wns se pasaban las medias peliculas y pensaba casi que el auto habia estado perdida total... esto sucedio como 20 veces con posibles compradores y todos desistieron de visitar el auto.... Finalmente me aburri y solo di la dirección donde lo podian visitar, sin mas detalles que todas sus mantenciones al día. Vino un comprador, lo revisó con su mecanico, dio el OK, lo revisaron en una Automotora y dieron el OK... se vendio el mismo día.-

GABRIEL · « **Respuesta #22 en:** Marzo 01, 2011, 14:05:27 pm »

puedes ir con la verdad por delante pero bajarlo lo que corresponda...bastante creo yo.

sino, quedate piola nomas

Shumway · « **Respuesta #23 en:** Marzo 01, 2011, 14:09:09 pm »

Cita de: Tapion en Marzo 01, 2011, 12:48:32 pm

Esa sale al tirar el panel :S, mi auto es face uno y no es cromada.

Lo intentaré, te pasaste Palomo

En lo que puedo aportar en base a mi experiencia es similar a lo de CristianMK1. El Taurus dije que estaba con la caja mala, que el resto estaba todo funcionando, mostré papeles y dejé que lo examinaran. Si el comprador lo quiere llevar a testear, acompáñalo y ahí se dará cuenta si le gusta o no. El estado mecánico muchas veces se delata solo

Tapion · « **Respuesta #24 en:** Marzo 01, 2011, 14:15:09 pm »

El c3 0 atados mecanicos, solo tira un poco mas que uno normal.

JOYO · « **Respuesta #25 en:** Marzo 01, 2011, 14:30:11 pm »

Cita de: CristianMK1 en Marzo 01, 2011, 14:02:06 pm

Eso mismo estaba pensando yo...
No se trata de engañar a nadie, pero ahí a desinflar la compresión como dice el egresado de derecho y paladin de las buenas costumbres me parece "curioso".

Se trata de rebajarla a la compresion estandar para el motor

no se trata de hacer cahcnadas como ponerle carne molida con cal a la caja de cambios o rebajar el kilometraje, se trata de dejar el auto lo mas estandar posible, algo que agradecera profundamente el nuevo propietario, ya que un motor en compresion estandar tiene mayor vida util que un motor que se encuentra comprimido, y los motores psa no se caracterizan por durar 400 mil kilometros...

Tapion · « **Respuesta #26 en:** Marzo 01, 2011, 14:37:45 pm »

Cita de: Andres.Norambuena en Marzo 01, 2011, 14:30:11 pm

Se trata de rebajarla a la compresion estandar para el motor

no se trata de hacer cahcnadas como ponerle carne molida con cal a la caja de cambios o rebajar el kilometraje, se trata de dejar el auto lo mas estandar posible, algo que agradecera profundamente el nuevo propietario, ya que un motor en compresion estandar tiene mayor vida util que un motor que se encuentra comprimido, y los motores psa no se caracterizan por durar 400 mil kilometros...

:s, en citroclub se lee muchos autos con 300 mil kms y sin ajustes ni nada, de hecho hay un compadre con un c3 y 205 mil kms y no ha cambiado ni la mitad de las cosas que yo he cambiado (por prevencion, ñlas cazoletas las cambie estando buenas, bandejas tambien, bieletas, varillas de la caja, los discos les quedaba aun para rectificar), el solo ha cambiado bobina que murio a los 200 mil, catalitico ahora y la bomba de bencina.

CITY · « **Respuesta #27 en:** Marzo 01, 2011, 15:03:18 pm »

yo siria que el auto se ve bien con todo lo que le cambiaste...

Citar

los motores psa no se caracterizan por durar 400 mil kilometros...

depende del motor.. el tu3 es un motor veterano que se resiste a morir.. hoy esta desfasado absolutamente, pero hay algo que tiene: es simple y robusto.. de hecho una revista italiana agarro un zx 1992, sello el capo y anduvo 120000 km en 7 meses ( si 120000) antes de que el auto quedara en pana.. y CASI TODO el sistema del motor sobrevivio de lo mas bien.. cambiaron discos y pastillas, los amortiguadores estaban desgastados, el radiador estaba en las ultimas y el bulbo de la presion de aceite estaba muerto.. del resto.. todo OK

Benja vc · « **Respuesta #28 en:** Marzo 01, 2011, 15:50:38 pm »

Solo pon en el aviso "nunca modificado", "nunca chocado" y "nunca zorreado" y tienes la venta lista

Tapion · « **Respuesta #29 en:** Marzo 01, 2011, 20:29:16 pm »

Hoy lo volvi a pulir, acabo de terminar ahora y le volvi a hechar abrillantador.

Alonso_amg · « **Respuesta #30 en:** Marzo 01, 2011, 20:50:32 pm »

Cita de: Andres.Norambuena en Marzo 01, 2011, 07:27:31 am

Es para qu

Dejarlo lo mas estandar posible, y por ningun motivo siquiera comentar que lo modificaste..

Algunas cosas las omitiria, como los discos, no es normal irse de cambio de discos con ese kilometraje y puede delatar que uso le dabas al vehiculo

Si lo tienes con discos perforados, discos chinos corrientes o se notara que era usado pa correr

si la compresion es mayor a la estandar del auto, desinflarlo un poco, un mecanico entendido noitara altiro que lo prepararon y como lo usaban si tiene mas compresion que la estandar pal motor nuevo

hay que ser muy care raja para dar estos consejos, y despues querer parecer Benedicto 16 en todos los temas dando opiniones con etica y buenas constumbres

Iscariot · « **Respuesta #31 en:** Marzo 01, 2011, 20:53:49 pm »

Cita de: Benja vc en Marzo 01, 2011, 15:50:38 pm

Solo pon en el aviso "nunca modificado", "nunca chocado" y "nunca zorreado" y tienes la venta lista

Jajaja, yo cada vez que veo un aviso que dice tanta advertencia lo dejo pasar, porque el que nada hace nada teme, ¿no?

.

Alonso_amg · « **Respuesta #32 en:** Marzo 01, 2011, 20:57:02 pm »

Cita de: Iscariot en Marzo 01, 2011, 20:53:49 pm

Jajaja, yo cada vez que veo un aviso que dice tanta advertencia lo dejo pasar, porque el que nada hace nada teme, ¿no? .

o tipico del wn que pone "no chocado"... con una advertencia como esa, lo primero que piensas es que el water fue chocado

o cuando ponen "se vende por viaje"... es ya un cliché esa palabra, pero bien chanta

Tapion · « **Respuesta #33 en:** Marzo 01, 2011, 22:28:12 pm »

Me da pena venderlo, en un futuro espero recuperarlo, pero ya no me puedo quedar con mas autos en la casa, si el mazda aun esta tirado.

pipe_5 · « **Respuesta #34 en:** Marzo 01, 2011, 22:31:27 pm »

Le podrás sacar 4.5 wn?? en chileautos vi a ese precio, pero del 2007

Tapion · « **Respuesta #35 en:** Marzo 02, 2011, 03:57:14 am »

Cita de: pipe_5 en Marzo 01, 2011, 22:31:27 pm

Le podrás sacar 4.5 wn?? en chileautos vi a ese precio, pero del 2007

Los mas zorreados, hay uno 2004 a 5.390, los normales estan entre 4,3 y 4.7

Alonso_amg · « **Respuesta #36 en:** Marzo 02, 2011, 10:10:23 am »

Cita de: Tapion en Marzo 02, 2011, 03:57:14 am

Los mas zorreados, hay uno 2004 a 5.390, los normales estan entre 4,3 y 4.7

o sea el tuyo lo vai a vender en 500 lucas

pipe_5 · « **Respuesta #37 en:** Marzo 02, 2011, 10:44:59 am »

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1687809
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1664345
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=585383
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1681790

El tuyo tiene llantas así que eso te puede dar un plus, aunque se sabe que es dificil que te las paguen, yo cacho q en 4.3 estaría bien

Matador · « **Respuesta #38 en:** Marzo 02, 2011, 11:09:46 am »

Más de 4 millones por un auto tan manoseado? Yo creo que es mejor no tirarse muy alto para que se vaya rápido (si es lo que quieres), es el costo de tanta intervención.

Tapion · « **Respuesta #39 en:** Marzo 02, 2011, 11:16:11 am »

Es que no me interesa que se vaya rapido, me di la paja hasta de sacar todos los grillos, comprar los broches que estaban quebrados, los cambie por nuevos.

Y de motor estoy seguro que esta mejor que los demas, si no corria todos los dias tampoco, iba a 2 track day al año, en total fui a 4, y gtw no iba a todos en el auto, el resto manejo normal, ahi meses que el auto no se usaban xq andaba en el compass.

Y culata lo unico que hice fue rebajar, levas de ax gt (R) y alza valvulas mecanico.

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