Conduce Chile

hola cumpas creo que cambiare el impreza dentro del año o el prox. verano


por mi seguiría con otro impreza, pero esta vez quiero cambiar de modelo y de marca para ver otras opciones y como no me manejo en otras marcas seria bueno una ayudita

como requisitos:
-consumo  mejor que el impreza... me da unos 8 a 9 en ciudad y unos 12 en carretera
-prestaciones decentes
-MT , (el impreza es AT y si es bueno,comodo,rapido y todo pero cuando tenga 30 volvere a tener un At )
-no muy grandote al estilo legacy ya que el impreza lo encuentro grandote ni hablar del legacy
-que no tenga fama de panero
-AC y equipo eléctrico completo

dentro de las opciones que veo me gusta el mazda 323 1.6 2004,

-que tal es el autito como se mueve, tendrá correa ?

cualquier dato es agradecido

otra opción es el golf o bora 2.0 pero desconozco sus prestaciones y confiabilidad

que otras opciones me recomiendan

presupuesto 4,5 a 5 M

Descarta el golfo si tienes atados con el consumo... de lo contrario sería tu opción, en la versión highline (puedes ver mi aviso para que veas el equipamiento que trae y mas menos como es el interior) con ese presupuesto tienes para mirar del añño 2002 al 2005 mas o menos, es bastante confortable y de buen agarre, pero el consumo no es su fuerte. De confiabilidad, diré que presenta detalles tontos, por lo general da problemas menores y que resuelves con pocas lucas y en poco tiempo, bien tenido puedes ir tranquilamente a todos lados en el.

Creo que tu apuesta por el mazda es la mas acertada, quizás podrías adicionarle a esa opción la de un hyundai el unico problema es su equipamiento v/s la competencia, pero si hablamos de confiabilidad y consumo es bastante conveniente.

no te compres mazda... después no vas a querer volver a subaru...

por q?
ya que no le veo mucha diferencia entre un 323 y un impreza de esos años ...a excepción del precio ya que los subaru son mas caros

quizás podrías adicionarle a esa opción la de un hyundai

el problema con los coreanos es que si los agrego a la lista seria  un kia rio 2008 con esas lucas

y a hay me voy a la xuxa jaja entre un coreano usado de buen año y poco km vs un japones con sus 100 mil km pero mejor en varios aspectos al coreano

si hasta he pensado en un  morning o un chinito 137 nuevo pero luego vuelvo en si

como referencia de lo que estoy viendo

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1771046

aunque dije que ya no quería uno de los mismos pero que le vamos a ser me gusta el autito

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1789567

si cumpa y es por ello que el mazda se acerca mas a lo que busco ya que es el equilibrio que busco

- por que un morning es muy chico, primero que nada no me cabe la bicicleta algo importante para mi ademas me da desconfianza su aceleración(al momento de adelantar ) y sus latas muy delgadas.

-he manejado el kia rio 1.4 y me gusto el bicho pero es como un tercel, sientes que vas volando dado su inestabilidad....y una vez con el auto lleno(6 personas) en una cuesta se chupo bastante baje a cuarta y siguió igual de chupao, asi que el motor en tema de fuerza no me dio confianza

y a hay me voy a la xuxa jaja entre un coreano usado de buen año y poco km vs un japones con sus 100 mil km pero mejor en varios aspectos al coreano

¿Esa mentira en base a qué? mi viejo tiene un sonata con 200.000 km y anda mucho mejor que un camry que me llegó hace unos meses, único dueño y con 130.000 km. La calidad de los japoneses no se cuestiona, pero de ahí a decir tremenda falacia  te la compro en los 90's ahora el tema es harto más parejo, en lo único que se caen los coreanos es en lo amarrete del equipamiento de seguridad y a veces lo pobre de algunas terminaciones dependiendo del segmento, pero en confiabilidad, prestaciones, consumos... creo que las diferencias no son abismantes.

na en base a opiniones personales nomas, no me gustan sus plásticos, sus butacas, sus tableros,sus latas

es por ello que si es coreano es del 2008 en adelante de ahí para atras no me gustan

por ejemplo en los japoneses que he tenido nunca se han gastado los plásticos al grado de ver la lata,como si pasa en algunos accent que conozco

Claro, considerando que el accent (principalmente noventero) es de lo más básico de la hyundai  ... algun día podrías darte una vuelta y ver el sonata de mi viejo por acá (98), todavía no tiene grillos y los interiores no demuestran ni la edad ni el kilometraje del auto  . Ahora, si eres japofanático andate por un 323 y no la pienses tanto, porque es de lo mejor que puedes tener, es una marca con modelos muy equilibrados

jaja na si no tengo recelos con los coreanos ...

una consulta si compro un auto nuevo y lo mantengo a puros cambios de aceite y filtros hasta los 30.000 no debería pasar nada ?

Depende de lo que te diga el manual, en teoría suponiendo que te pida cambio de bujías y filtros antes de ese kilometraje, es probable que te aumente el consumo. De todas formas ve lo que dice fábrica, al menos las dos primeras mantenciones en lineas generales son aceite + filtro y chequeo de ptos varios, despuès (y obviamente dependiendo de la pauta/marca/modelo) empiezas con afinamientos, regulación de freno, alineacion y balanceo, etc

Yo creo que el golf si dobla... pero de frenar, mejor no hablar  .... es una falencia que arrastran varios vochos desde el mkII en adelante, de hecho, el mkIII come bastante pastilla y para frenarlo hay que calcular bien y pisar el pedal sin miedo o de seguro pasas de largo. En todo caso depende de las pastillas que use, al menos con las Ate anda relativamente bien, pero si le pones brazucas alternativas u otras, no hay mucho futuro

Yo creo que el golf si dobla... pero de frenar, mejor no hablar  .... es una falencia que arrastran varios vochos desde el mkII en adelante, de hecho, el mkIII come bastante pastilla y para frenarlo hay que calcular bien y pisar el pedal sin miedo o de seguro pasas de largo. En todo caso depende de las pastillas que use, al menos con las Ate anda relativamente bien, pero si le pones brazucas alternativas u otras, no hay mucho futuro

Dobla menos que mi mierda francesa, el GTI tiene AG kit, strut bar, unos ventus sp1 en unas llantas 18 con 215/40. El auto no dobla nada, eso es sabido.

Tiene discos frezados ARC y pastillas ceramicas bosch con liquido hibrido ATE.

Es problema de auto, no frena ni dobla.

Es cosa de leer VAG-turbo, ellos mismos lo dicen, los dueños.

He visto un VAG doblar muy bien, el ex bora de mario sapaj de DT, con suspencion hecha en amortigua autos, pero completa, hasta liquido especial en amortiguadores con doble valvula de retencion.
Pero aun asi el lo cambio x lo mismo. Dijo no estar conforme con el auto a pesar de toda la pega.

Seba, yo cacho que no tenís ni claro lo que quieres , la otra vez querías un city car para ahorrar combustible y poder usar mas el auto, ahora quieres algo que gaste menos que el impreza, pero también te preocupe que ande fuerte????.

jaja todavía no descarto un morning así que no se que xuxa voy a elegir al final.

no quiero un cañón solo algo equilibrado y hasta el momento el 323 va en la delantera