Usualmente le falla el desconectador automático de las estabilizadoras, el resto lo mismo de los demás Jeep con sus "detallitos" eléctricos.
El Motor es una nueva versión del 2.8 VM Motori que da 198 HP, podrías ver en foros europeos donde esa versión lleva casi un año para ver que tal anda, usualmente el problema de la versión anterior era de temperatura si no lo cuidabas bien, en este no se.
De lujos y chiches tiene lo mismo del Sahara, solo que el Rubicon viene con transfer 4:1 y bloqueo de diferencial mecánico adelante y atrás. La suspensión me parece es reforzada también.
