Conduce Chile

nuevo es buena opción, usado es mucho riesgo que no vale la pena correr.

Si quieres algo más de comodidad y suavidad con el mismo rendimiento, vería un 206 diesel. Zenco tiene uno y hace unas semanas mostró con fotos el real rendimiento.

claro, como el espectacular c3 hdi de shuma...

es preferible el c1 por que tiene genetica toyota, tan malo no puede ser

El motor es el mismo de origen PSA.

yo no he dicho lo contrario, dije que tenia genetica toyota, o sea estuvieron metidos en el desarrollo del auto, como la suspension, los soportes de caja que le fallaron a shuma, etc etc etc

existe un miedo general a los diesel en este foro, y lo peor de todo es que casi nadie los ha tenido (con sus excepciones ofiamente) , siempre por comentarios externos, etc 


un petrolero bien mantenido o con bajo kilometraje tiene para raaaaato, tanto o mas que un bencinero.

si encuentras un c1 0 un 107 en buenas condiciones dale no mas, por lo que he visto no presenta problemas. 

mmmmm se supone que tiene todas las mantenciones al día, ahora lo extraño es el valor, está $600.000 debajo del precio que el resto. Habrá que revisarlo con lupa y ojalá mi viejo acepte hacerle una revisión pre-compra.


Otra duda, ¿hasta qué kilometraje es aceptable comprar un usado (diesel)?


Gracias 

a ver, los que compraron este modelo nuevo privilegiaron netamente el consumo a la comodidad o espacio interior, por lo que dificil encontrar con bajo kilometraje, si mencionas que tiene las mantenciones al dia, entonces deben tener la tabla donde aparecen sus mantenciones correspondientes y los timbres de cada servicio.

yo creo que si encuentras uno impeque con no mas de 80.000 kms dale.

lo otro, si tiene un precio menor al de "mercado" lo mas probable es que puede haber tenido su cariñito, por lo que si o si realizar una revision pre-compra.

Yo por ejemplo, le compraría un diesel a un conocido que sé que lo cuidó, manejó y mantuvo impecablemente, pero a un desconocido, coincido con Mauro, neeeeeeeext!

se ve algo sospechoso si es tan barato....
yo me sacaria el empacho con una buena revision pre-compra en bosh car service.. si aprueba ( lease tiene el turbo ok yel sistema de inyeccion sin atados, además del resto de elementos que comparte con el bencina)... el auto es bueno.. ya que el 1,4 hdi tiene pocos problemas y el c1 es uno de los autos hechos en europa mas fiables... si esta maltratado huya de le como de la peste..

ahora, no entiendo porque tanta desconfianza con el auto si una buena revision pre-compra puede advertir los potenciales fallos del maltrato.. por demás un bencina maltratado, por muy toyota que sea tb es cacho (el embrague del 1KR-fe  acusa facilmente el maltrato y es MUY salado.. )

respecto a su version bencina.. ganas muucho torque a bajas rpm ( 50% mas a la mitad de las rpm) y un consumos algo mejores.. mantenciones mas espaciadas y no mas caras.. eso si suena mas y mas feo y no puedes estirarlo a 6000 rpm como el bencina.. tb.. si cuesta mas de $500.000 más que el bencina del mismo año y km.. puede que sea dificil de rentabilizar ( 500 lucas se rentabilizan con unos 30000 km recorridos en ese auto)

Buenas... yo tengo un 206 hdi 2009... ya tiene 110.000 kms y cero problemas, mantenido por fuera, cada 10.000 según pauta que trae.
+/- 22 km/lt carretera...
Saludos.

wena wena, yo tambien toi viendo si me compro uno diesel, seria bueno si otros dueños de diesel dan su experiencia.