Conduce Chile

en mi casa hubo una santa fe crdi con el motor 2.2, en teoria tienen la misma base, solo cambia la cilindrada... en resumidas cuentas, en 2 años y 60 mil kms que estuvo en la casa, al vehiculo no se le quemo ni una luz, asique tranquilo con un hyundai si te interesa la calidad

ahora, yo no me compraria ese vehiculo, es muy caro y sobrevalorado

Hola, tengo una consulta, alguien tiene o sabe algo de la Hyundai Tucson CRDI del 2011. Que tal han salido esos motores diesel, son confiables? Tengo la idea de cambiar el auto, estuve viendo el XV y me gusta harto pero el tema del consumo me preocupa un poco, y la tucson se ajusta bien a lo que necesito. Igual encontre una usada con 15000 km version FULL (equivalente al XV en seguridad) a un buen precio, por eso es que estoy consultando.
Les agradezco sus aportes

Saludos

Hay que empezar por cuantos km haces al año, para justificar un diesel.

Hay que empezar por cuantos km haces al año, para justificar un diesel.

con los precios actuales de combustible y el buen consumo de ese motor ( que además es más potente y torquero que el bencina..).. la amortización promedio de 1 MM de precio extra ( es estimación, no hice el calculo) se hace en unos 30000-40000 km.. o sea. si tienes 3 años el auto.. a 15000 km igual conviene... se paga solo y ganas potencia...

ahora.. esa versión nueva tiene un precio ridiculo!.. no se a cuanto la estas comprando.. pero vale como 18 MM nueva..

pero hay suvs diesel por 12-14 MM nuevos.. tales como el yeti, el 3008, el korando.. que ofrecen similar  equipo en el primero de los casos.. en el segundo menos equipo, pero similar potencia.. eso si ninguno tiene tracción y son MT..( las versiones con  tracción AT se empinan a los 15 MM) ..

Hoy por hoy, la versión bencina versus diesel vale casi lo mismo. Ejemplo: octavia tdi, cruze diesel, sportage diesel.

Exactamente no respondere tu pregunta , pero algo se ajusta, ya que te dare mi experiencia con la Ssangyong New Kyron, al ser coreana idem a la Hyundai pero ya se que no es lo mismo.....al completar casi los 80.000 km. me empesaron los dramas con el turbo diesel....fallo primero el modulador de vacio y luego otro sistema del turbo que no recuerdo el nombre....pero segun el tecnico de la marca, todos los modelos presentan fallas ya desde los 80.000 y 100.000 km. . ademas me indico que en mi caso luego fallaria el turbo y eso salia demasiado caro arreglarlo....asi que corte por lo sano y la vendi ...obviamente corregido el problema que tenia y funcionando....pero de que fallan ...fallan....los motivos no se si sera por la calidad del petroleo o definitivamente son fallas de la marca.
Ah y el comentario de los tecnicos eran que las mitsubishi y la hyundai especificamente la santa fe, los tenian locos con esas fallas....tipico que en el tablero se te encienda el check in....
Ojala sea de tu ayuda
Pato

Qué mantenciones le realizaron a tu auto????

Yo tengo un diesel y pasé recién los 94 mil kms y nunca he tenido indicio de algo.... nada de nada... la única vez que me dejó botado fue cuando murió la batería, y fue de una, ni siquiera avisó  , de hecho le hago cambio de filtro diesel y aire cada 20 mil, aceite cada 7.500, y rotación cada 10 mil, nada del otro mundo...

pero las mantenciones no.

eso es falso,  al menos para PSA y Fiat, en especial si se mantienen por fuera.... en que hay algunas mas caras, otras mas baratas...  hyundai nunca he sabido, pero puede ser ya que cambian el filtro de petróleo más seguido.... skoda y chevrolet es verdad.. y aun asi  la diferencia  es ampliamente compensada por el consumo en la mayoría de los casos....

 piensalo..  supone pagas 50-100 lucas mas cada 10.000 km por dar una cifra..... y ahorras 20 o 30 pesos por cada km recorrido ( lo que es lo normal en modelos diesel).. o  sea para cuando llegues a la manutención habrás ahorrado  200 a 300 lucas..  lo que  te deja con 100 a 250 lucas en el bolsillo... segun sea el caso posible..

igual habrá que hacer el análisis para el caso del tucson, pues el diesel, al tener 30 hp  más y  nada menos que el DOBLE de  torque, no consume taaaanto menos...

a eso deberías agregar que la reventa es bastante buena.. y te permite recuperar parte de la inversión inicial.. como esos variable y poco predecible.. no lo cuento.. pero normalmente 30-40% del pago extra lo recuperas

falso si comparas en todas la versiones siempre la diesel es un millon a 2 millones más cara
ejemplo octavia tdi 12.500.000
tsi bencinero 11 millones ( hay un tdi de 10.500.000 ,pero viene pelado

fabia bencinero 7 millones, diesel 8 .500.000 y asi, nunca valen lo mismo ¡¡

saludos

si sigues los calculos que doy, que son al ojo.. al final la conveniencia se obtiene rondando  los 20000-50000 km según sea el caso.. pues tb hay algunos que cuesta solo 500 lucas más ( c3 picasso, 207...).. y sin considerar la reventa mejor..

Hola, gracias a los que han respondido. Respecto a lo de considerar los km q recorro al año, son minimo 20000, y he realizado el calculo de si conviene el diesel pero no interesa en este caso, ya q lo que me interesa es el gasto mensual en combustible, si la inversion en el auto la haré si o si. Y el precio del que estoy interesado en comprar usado, es de 13250000 y tiene 15000 km, por lo cual es bastante conveniente. Se que nuevo este modelo cuesta mas de 17 millones, precio q es elevado pero si se comprara con un tiguan tdi sigue siendo más barato, y andan bastabte similares en equipamiento.El Yeti lo descarto porque no me gusta exteriormente, sobretodo el frontal, y porque creo que tendria muy mala reventa. Otras opciones Diesel con el mismo equipamiento del tucosn son la Sportage, que si bien me gusta mucho, adentro es medio claustrofóbica, y tiene muy mala visibilidad posterior y mucho punto ciego tambien.  En mi opinion personal y por lo que he averiguado son más confiables los hyundai frente a un VW. Si alguien más tiene algun dato u opinión sobre el tucson, sera bienvenido, y ojala que no se preste para peleas el tema jajajajaj

Gracias y saludos

Si la compras, si o si inmovilizador, conozco 4 personas a las cuales les han robado sus tucson!

chuta q toy cagao, había leido H Tucson "ORDI"...
 

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