Conduce Chile

nosotros vimos antes de la xtrail el terios el automatico 4x4, duro, para nada inestable(apreciacion personal), las mantenciones cada 5 mil, cuestan 70 mil y la de los 10 mil aprox 160 segun  portillo, motor justo, pero buen espacio para los pasajeros y para maleta.

Le pena, a mi necesidad la falta de cubre maleta, pero lo puedes solucionar con polarizado.

Y la version desde viene con parachoques pintados

Yo tengo uno 2008:
1º y 2º mantenciones: entre 35 y 45
3º mantencion: unas 50
4º: se dispara a 100 lucas. Pero esto en curico, en stgo siempre cobran demas por lo mismo 

Las medias diferencias, portillo en su lista de precios no tenía el terios, pero me dijero que tenia la misma pauta que de la rav, esos tipos querían que compremos un inmovilizador para que tenga dos, porque el de fábrica no era bueno .

la pregunta es para que lo quieren... si van por la version 4x4.. para su tamaño y precio defiende el off road.. aunque no esperen maravillas fuera del camino con 105 cv de potencia

si el uso sera uno que otro camino de tierra.. mil veces el urban cruiser.. mas versatil, menos 4x4 para sus cosas, mas equipado y mucho más economico.  al mismo precio...

si no es para salir de la calle. en esa onda estan c3 picssso, kia soul, suzuki sx4..  tb me parecen mejores como auto y menos como 4x4

estuve viendo.. el yeti 1.4 TSi 122 cv (que anda como un 2.0 de ese tamaño y rinde 11 en cuida en condiciones ideales) con 2 ab, abs a/C, equipo eléctrico básico, control crucero y llantas esta en 9,5 MM.. no deja de ser una muy buena opción si se busca sólo despeje .. pues cuesta 9.5 MM..